
Från förra årets Watski 2star Baltic. Ingen som är sugen va?
Äntligen shorthandedfredag…
GRPMS Nordic Shorthanded Forum | info

Här kommer lite praktisk info för de som skall gå på lördagens GRPMS Nordic Shorthanded Forum på Allt för Sjön.
- Vi håller till i en lokal som heter K11.
- Vi börjar 15:00 men har ett tajt schema, så är det bra att vara i tid.
- Vi är nu 90 anmälda, men det finns plats för några till. Tveka inte att ta med en kompis, men föranmäl gärna här.
- Efter forumet så blir det After Sail i lobbybaren på Rica Talk Hotel (precis vid mässan) för de som är sugna.
Programmet ser ut som följer:
- Intro
- Hannah White är en ung engelsk tjej som kappseglade solo över Atlanten redan när hon var 22 år. I somras gjorde hon om bedriften då hon seglade OSTAR med sin Beneteau Figaro II och blev då vald till publikens favorit. Hon är en inspiration för många unga tjejer som vill fortsätta kappsegla efter jollekarriären.
- Staale Jordan är en norsk äventyrare som blev känd när han som 23 åring var på väg till Västindien, men ändrade planerna. I stället bestämde han sig för att segla runt Antarktis i familjens 34-fotare. Han förliste ett dygn från från sitt mål, just innan Kap Horn. Hela historien berättas i boken “Våpghalsen”. Sedan dess är det Mini som gäller och 2009 kappseglade han det tuffa Mini Transat.
- Ulf Brändström jobbar i marinbranschen men har ett dröm att få solokappsegla över Atlanten i Mini Transat. Han berättar om hur han övertygade sin arbetsgivare, GRPMS, att sponsra projektet och hur han nu tränar stenhårt tillsammans med de tuffa fransmännen. Hans sponsor skriver att Ulf “thinks magically and acts heroically”.
- Fika & mingel
- Anders Lewander är känd seglare och segelmakare, närmast från Archipelagi Raid, Ericsson 3 och ytterligare en 18-fotssatsning i Sydney. Anders pratar om förberedelser.
- Jonas Svensson & Andreas Emmoth spikade Watski 2Star Baltic 2009. De pratar om sina erfarenheter när det gäller föreredelser, båthanterig och strategi.
- Eftersnack där vi diskuterar hur vi driver shorthandedfrågorna framåt. Aktiviteter? Organisation? Ranking?
Forumet görs möjligt av GRPMS (kolla in deras nya webshop), North Sails, Henri-Lloyd och Watski.

Smart vinterförvaring

I bifogade bilder ser du ett kreativt sätt att lösa vinterförvaringen av båten. På så sätt slipper man både presenning och bökiga täckställningar. Dessutom är den förmodligen gratis. Platsen är sannolikt en av Stockholms mest centralt belägna vinterförvaringsplats. Det är Ekelundsbron som går från Karlbergs slott över till Kungsholmen.
Man kan ju dock se ett par nackdelar. Dels att ta sig till båten när isen släppt, dels kan det vara lite svårt att måla botten. Men den kreativa båtägaren har säkert en bra lösning på det problemet också.
Frågan är hur många båtar ni skulle kunna få in under Götaälvbron i Göteborg. Kanske värt att utvärdera nästa vinter?
Tack för en fantastisk site!

Tipstack till Daniel Rudqvist.
The Original Windsurfer

Här är lite mer retro. På The Original Windsurfer så har Ted Schweitzer samlat massa kultmaterial från tidigt 70-tal då windsurfingen föddes. Det har hänt en del sen dess…

Welcome to the story behind Windsurfing’s first decade, from 1967 to 1977 that details Windsurfing’s history and progression of the Original Windsurfer.
Windsurfing grew and thrived thru the dedication of Hoyle and Diane Schweitzer, my parents. Their passion and determination introduced the world to Windsurfing and changed the lives of anyone who experienced the thrill and excitement of Windsurfing for the first time, and for years to come.
The Windsurfer One Design is the Original Windsurfer. It was an approachable introduction to the world of Windsurfing and a lifestyle that re-defined the world of sailing. It brought so many people together from all over the world that at times it made the world feel like a much smaller place. Above all it encouraged a “do it anywhere there’s wind and water” attitude of fun and adventure.
I can’t imagine life without Windsurfing or the Original Windsurfer. I hope you enjoy this story and embrace the spirit in which the sport was founded.
– Ted Schweitzer
Tipstack till h2uhO.
Artemis Action | Auckland dag 3

En omgång till från vår man på plats, Sander van der Borch. Lite kul att de seglar med nationsflaggor. Ser stilfullt ut.

Stortriss Racer

Vad tror ni om den här pimpade Stortrissen då? Det är ju inte många som tycker att de förjänar ett 11% högre LYS-tal :-)
Förrra året skrev jag en artikel om mina storartade planer på att bygga om min Stortriss till en riktig racer. Nu är den klar och jag måste säga att den mer än väl uppfyllt mina högt ställda förväntningar. Den är ruggigt snabb och i de två LYS-seglingar jag fullföljt i hemmaklubben har jag varit 6 resp. 5 minuter före båt nr 2. Det innebär att båten bör ha tilldelats LYS 1,0 i stället för de 0,9 som mätbrevet anger.
Bra beskrivningar på modifikationerna:
DesTopNews 2010-10
- Groupama 3 has been losing a lot of ground against the Jules Vernes Trophy record since rounding Cap Horn.
- 70 skippers from seven countries competed in the OK Worlds held last month in Wellington New Zealand. The following report from our Yachting correspondent Julie Ash from TV One Sport
- A premier new sailing event has been launched in Milan last week. The Nespresso Cup will be gathering exclusively the Wally Class in Italy next spring.
- In the Omega Match Racing Regatta held in Auckland, Dean Barker and Ben Ainslie emerged from a World Class fleet to contest the final. The following report from our Yachting correspondent Martin Tasker.
- Alexia Barrier has left Cap Town for Rio de Janeiro for the second leg of her ecological journey “4 My Planet”
- Over 2,500 sailors enjoyed spectacular sailing conditions for the 30th Annual St Marteen Heineken Regatta.
Bohusracet tips
Nedan försöker vi gå igenom Bohusracet och komma med lite tips och trix. Första upplagan (januari 2010) är framtagen av Pär Bäck, Peter Dahlsten, Peter Gustafsson och Hans Helgesson och bollades också under båtmässan i Göteborg.
Glöm inte att anmäla er här! Just nu 87 anmälda.
Före racet
Förutom att få ordning på båt och utrustning så kan det vara bra att få lite koll på vädret. Har man möjlighet att följa väderprognoser och utfall ett par dagar innan racet, så har man en ganska bra idé om vad som händer.
Det är också nyttigt att prata igenom racet med sin gast; vad har vi för målsättning, vilka är våra starka och svaga sidor, hur mycket risk vill vi ta, hur gör vi med mat/sömn. Man kan också prata igenom de första etapperna så att man har en gemensam bild av väder, vind och vägval.
Så klart är det bra att få vila lite också.
Starten

Starten går alltid mellan två bojar norr om Rödön. Det brukar vara en lång linje där båda bojarna ligger lika nära bron, så det är gott om plats för alla. Det är ett långt race, så man behöver inte satsa allt på att vinna starten, utan man vill bara komma iväg på ett bra sätt.
Obs, gå inte för nära Ringburen, som har en liten grynna på nordsidan…
Under bron skall man se upp för de grunda områdena på varje sida. Man kan också ha lite koll på strömmen, som faktiskt kan rinna innåt. Är man riktigt seriös så kan man ha koll på vindskuggan från bron.
Det är lätt att fokusera på att vara först till Stången, men det är inte det racet handlar om.
Filmtajm
Starkt jobbat av Expresseglarna. Skall vi tippa på 80 båtar?
Hej!
Västkustens Expresseglare bjuder på filmtajm med alla filmer från Båtmässan i Göteborg, här hittar du dom.
I dagsläget har vi 68 aviserade Expresser till Marstrand! Det är seglare från hela landet plus Danska och Norska seglare.
Det är ett rejält uppsving från förra årets 38 deltagare, förutsatt att de som aviserat sitt deltagande verkligen kommer.
Efterlysning | VM-bilder

Det är inte varje dag en flerfalding världsmästare behöver hjälp, men nu verkar det som att någon har massa bra bilder liggandes från Optimistjolle-VM 1979-1981. Någon måste kunna hjälpa Johan Peterson!
För länge sedan hade jag en framgångsrik karriär som Optimistjolle seglare och vann bl.a två VM 1979, 1980 och var tvåa på ett 1981.
VM seglingarna dokumenterades av mina föräldrar som tog många väldigt bra diabilder.
Under flera år efter min Optimsistjollekarriär blev jag inbjuden av olika klubbar att visa mina bilder och berätta om mina erfarenheter.
I samband med detta blev jag vid ett tillfälle tillfrågad om jag kunde låna ut mina bilder till någon. Tyvärr har jag aldrig fått tillbaks dem och vet inte var de är.
Förmodligen ligger de hemma hos någon i ett skåp eller på vinden alternativt i någon hylla på en av regionens seglingsklubbar.
Jag har på olika sätt försökt att hitta dem men utan framgång. När jag fick veta vilken otroligt stor läsarkrets du har på din blogg så tänkte jag att jag skulle höra med dig om du skulle ha lust att hjälpa mig med en efterlysning?
Det handlar om en eller två boxar med diabilder på Optimistjolle VM i Thailand 1979, VM i Portugal 1980 och VM på Irland 1981. Boxarna ser ut som på bilden ovan.
Jag är givetvis villig att betala en bra hittelön till den som hjälper mig att få bilderna tillbaks.
Stort tack på förhand.
Många hälsningar
Johan Peterson (Aldergren)






Äntligen fredag…
Tipstack till Sam Victorin.