• J/111 Duel. Again.

    Det är alltid kul att fightas med en annan J/111, så duellerna med Dacapo tillhör årets höjdpunkter. Här en rundningssekvens från Search Magazine.

    Så här såg det ut förra året:

    Read more
    4
  • Red Bull Youth America’s Cup

    Tisdag & onsdag bänkar vi oss framför Red Bull Youth America’s Cup. Förra gången var det nästan den bästa seglingen under hela America’s Cup, och det finne väl alla förutsättningar att det skall bli så den här gången också?

    Speciellt när det Svenska teamet verkar ha ordning på grejerna.

    ARTEMIS YOUTH RACING STARTAR PÅ TOPP

    Artemis Youth Racing fick en perfekt start i grundomgången av Red Bull Youth America’s Cup. Efter att de vann torsdagens två sista race toppar de tabellen i Grupp A.

    – Vi hade en väldigt bra dag, säger Gustav Pettersson, skeppare för Artemis Youth Racing. Första racet var tufft för vår stressnivå ombord var ganska hög, mycket på grund av att vi inte seglat båten på tio dagar. Sedan kom lugnet tillbaks och då fick vi två ettor.

    Och det Svenska laget har all anledning att vara nöjda med sin segling. De öppnade dagen med en tredjeplats och vann sedan de två följande seglingarna i grupp A.

    – Det var helt underbart att se killarna på havet, säger Artemis Youth Racings coach, Fredrik Lööf. Första seglingen var lite nervös med de knöt ihop säcken, sedan lite riskabel segling i andra racet men det gick hem ändå. Sista racet var en jättebra insats från start till mål.

    Gruppp A fortsätter segla fredag kväll svensk tid. Red Bull Youth America’s Cup avgörs först i med kvalseglingar i två grupper där de bästa fyra lagen i varje grupp går vidare till finalseglingarna som avgörs nästa vecka.

    – Det är väldigt många bra lag därute i tävlingen och det är svårt att säga vilka som är de tuffaste konkurrenterna. Det var tydligt vid sista toppmärket i race tre där fem båtar kom in samtidigt, säger Gustav Petterson.
    – Nu när grundomgången fortsätter ska vi försöka ta ner stressnivån ytterligare och vi vet att vi kan gå hela vägen om vi seglar på vår högsta nivå.
    Finalomgången av Red Bull Youth Americas Cup seglas tisdag-onsdag nästa vecka (20-21 juni) och kan ses i direktsändning på www.redbull.tv.

    Resultat Red Bull Youth America’s Cup – Group A

    Race 1:

    1. FRA
    2. GER
    3. SWE
    4. JPN
    5. SUI
    6. DEN

    Race 2:

    1. SWE
    2. GER
    3. FRA
    4. DEN
    5. SUI
    6. JPN

    Race 3:

    1. SWE
    2. SUI
    3. FRA
    4. DEN
    5. GER
    6. JPN

    Scoreboard:

    1. SWE – 28p
    2. FRA – 26p
    3. GER – 24p
    4. SUI – 21p
    5. DEN – 19p
    6. JPN – 17p

    Read more
    1
  • ÅF Offshore Race | old school

    I april diskuterades det om man kaunde få till en IOR-klass runt Gotland.

    Jag tittade igenom anmälningslistan och hittade följande retro-båtar (konstuktionsår 1982 eller tidigare och i “IOR stil”, dvs inte skärgårdskryssare och liknande som Omega 42, Swede 55, Diva 39). Har jag missat någon?

    1/2 ton one-off – ScampiJubilee
    1 ton one-off – Agnes, Walenna II
    Ballad – Örnen
    Dehler db1 – Wiz
    Finn Flyer 31 – Amidala
    Gecco 39 – Seastar
    Linjett 32 – Felicia
    Scampi – Boj Boj, Ulrika
    Scanmar 33 – Lady Day
    Swan 441 – Jennifer
    Swan 57 – Lintu
    Tailwind 36 – Razzle Dazzle
    Wasa 38 – Necesse 2

    Vilken av de här är mest retro? Balladen?

    Read more
    3
  • Dubbelt så bra i Björlanda

    I lördags körde vi Dubbelt så bra i Björlanda, ett fantastiskt kul format där man först kör kryss-länsbana på fasta märken inne på Björlandafjorden, för att sedan efter målgång (som blir start för nästa del) köra en distansbana runt Björkö. Här är vi precis på väg ut på etapp 2, där vi möter båtar på väg i mål.

    Det är jaktstart på del ett, så i teorin skall alla gå i mål (och starta etapp 2) samtidigt.

    Vi kämpade på med många manövrar på en intensiv bana som bara tog dryga timmen. Allt funkade bra, förutom att skippern stukade sin fot ganska rejält, och vi slutade till slut 7:a av 25 båtar. Totalt var 27 båtar anmälda, och mitt tips är att vi nästa år får se ännu fler!

    Här en fight mot X-34 Temtation X på kryssen ner innanför Björkö. De har bra kryssfart, men vi hittade en bättre väg nära Hisingen i motströmmen (vi såg 1.1 knop som mest).

    Förutom Temtation X som är från Halmstad så var väl Michael Wahlroos i sin Farr 30 Wet dreamZ den mest långväga gästenb. Från Wasa Segelförening! De har seglat runt Sverige för att vara med få Færdern, men hann inte fram på grund av hårt väder. I stället för att vänbda i Falsterbo, så kom de till Göteborg och körde race i stället!

    Respekt.

    Direkt på kvällen stack de söderut för att köra Scvandinavian 500 tillbaka till Stockholm. De är nu i Sundet. Följ dem på WaWe Sailing Team.

    På västsidan Björekö blev det plattläns norrut. Propagandaväder.

    Vid nordvästra hörnet var det bara att plocka för en halvvind in i mål. På denna etapp blev vi 2:a, slagna med 13 sekunder av 707 Nano, som också vann totalt. Vi blev till sist 4:a vilket är helt ok. Att köra kortbana på 2 med 155 m2 gennaker är inte trivialt.

    Seglarna försöker utröna vem som vann totalt (sammanräkning av platssiffrorna i de två racen).

    Vi väntar på de skarpa resultaten.

    Stort tack till BKSS och till Fjällmans som nu pushar shorthandedcupen.

    Nästa race blir Bohusracet.

    Read more
    5
  • Ingvall jagar rekordet runt Gotland

    Vad tror vi om det här då? De verkade ha det lite svårt på Sydney Hobart!

    Vi får ju även se Hugo Boss segla ÅF Offshore Race i år!?

    Ingvall jagar rekordet runt Gotland i super-maxi

    ÅF Offshore Race (f.d. Gotland Runt) blir en attraktion rikare i sommar när den finlandssvenske seglaren Ludde Ingvall kommer med en supermodern, spektakulär 100 fotare. För 20 år sedan satte Ludde det nu gällande fartrekordet i tävlingen. Det rekordet tänker han slå i sommar
    – Absolut. Det är fascinerande att vi fortfarande har fartrekordet och det skulle vara jättekul att förbättra det nu. Det är vår absoluta målsättning, säger Ludde Ingvall.

    Han har goda chanser att lyckas. Två gånger har han vunnit klassiska Sydney-Hobart med sin super-maxi CQS. Nu har Ludde, som lever i Australien sedan många år, tagit sin båt till Norden och bland flera regattor i sommar så kommer han till ÅF Offshore Race. Båten kan beskådas på Skeppsholmen från torsdag 29 juni till starten av racet på söndag 2 juli.
    – KSSS kappsegling runt Gotland är en otroligt stor tradition för flera generationer i min familj och för mig var Gotland Runt 1994 början på ett stort och framgångsrikt projekt med min gamla båt Nicorette. Jag har faktiskt ringt några gamla kompisar från den tiden och de kommer att vara med ombord i år. Det ska verkligen bli kul, säger han.
    Att han kommer att vara först över mållinjen (line honor) bör vara ställt utom allt rimligt tvivel. Det finns ingen båt i startfältet som kan konkurrera med CQS i fart. Om det sedan blir nytt fartrekord eller om det räcker till totalseger med handikapp inräknat återstår att se. Men någon ”favoritvind” har han inte.
    – Det beror på så mycket. Vi behöver inte så mycket vind. Det räcker med tre m/s för att vi ska logga över tio knop. Ju lättare vind det blir ju mer vill vi ha den framifrån, berättar han.
    Båten är byggd som en stor skärgårdskryssare, dvs med ett långt och relativt smalt skrov. För att göra den stabilare har den undervattenfoils (vingar) som lyfter båten, dock inte lika mycket som de katamaraner vi sett i Americas Cup som mer eller mindre flyger fram. Förutom undervattensvingar har båten svängköl och man har utvecklat riggen. Båten har också nyligen förlängts cirka åtta fot.
    – När vi har en lutning på 12–15 grader så innebär det minimal båtyta i vattnet och då kan vi få problem med stabiliteten. Det är här vingen kommer in i bilden, säger Ludde.
    Förutom fartrekordet i Gotland Runt/ÅF Offshore Race har Ludde Ingvall en diger meritlista med två segrar i Sydney-Hobart och en i brittiska Fastnet Race. Han har också haft fartrekordet över Atlanten, för enskrovsbåtar. Han var även skeppare på finska UBF i Whitbread round the World Race 1989/90.

    Read more
    3
  • Äntligen lite action…

    För er som inte har koll på America’s Cup, eller inte har orkat kolla, så är det läge nu. Semifinalerna är i full gång och i går var det en episk dag i hårda vindar.

    Jag har lite svårt att avgöra om Artemis ellere Softbank är snabbare, och skillnaderna handlar väl framför allt om båthantering (och att hålla sig på fötterna).

    Artemis måste vinna minst ett av dagens två race för att inte bli utslagna.

    Read more
    3
  • Bohusracet 2007

    Det händer mycket på 10 år. Det är så kul att se Micke gå från Skippy till Cheetah 30 till en Pauger 30. Blir det en uppföljningsfilm i år?

    Vi seglade första gången 2008. Då var vi 9 båtar som gick i mål.

    Man kan läsa i rapporten: “skriver en mental komihåglapp: aldrig mer”.

    Read more
    5

 

 

Debate