• J/92s Ninja till salu

    Ännu en fin båt till salu. All info här.

    Read more
    3
  • Danmarksmesterskab i DH

    Sedan tidigare så har vi sett Norska Mästerskap i NOR-rating, och i sommar är det dags för Danska Mästerskap i DH. Det är bara i Sverige vi inte kan köra SM i vår lokala breddregel?

    For første gang siden 90’erne skal der igen kåres en dansk mester for både med DH-mål. Det sker, når tre østjyske sejlklubber sammen med Dansk Sejlunion afvikler DM-stævne sidst i august. Formålet med Danmarksmesterskabet er at skabe en sejlads, hvor alle både med gyldigt målerbrev* kan dyste mod hinanden på forskellige banetyper, og hvor vi efterfølgende kårer en Danmarksmester i hver af de 3 grupper, som bådene inddeles i.

    Read more
    3
  • Marstrand Big Boat Race 2019 + sports boat class

    Finally, here’s the Notice of Race and below you’ll find the link to register. Everything else is here.


    Register for MBBR19

    News this year:

    A sports boat class. To attract many of the sportier boats around Scandinavia, we’ll facilitate a separate class and start for boats with max 10 meter LOA, gennaker on centerline sprit, and defined as Racer/Sport (R/S) by SRS. The lower limit is still SRS >1.000. We look forward to 20-30 boats battling it out for the first “Scandinavian sports boat champion” :-)

    Typical boats are Melges 24/32, FarEast 28R (the Swedish class have committed to come), Farr 280, Farr 30 with sprit, Pauger 30, T780, Shaw 9, Elliott 9SS, GP26 and similar…

    We also have a collaboration with Skagen Race. So no matter where you are, there will be a 100′ overnight race starting Wednesday evening to finish in Skagen Thursday. Max 300 boats accepted.

    A huge party Thursday night, before we run an informal feeder race to Marstrand on Friday. And then on to the normal agenda.

    When you finally have the boat in race mode and the crew on board, why not go for a 5 days package with great racing and some of Scandinavia’s biggest sailing parties?

    Note that there are separate registrations for Skagen Race and Marstrand Big Boat Race. If you join both you will be on the starting list for the feeder race.


    Program 2019 (Skagen Race + Marstrand Big Boat)

    Wednesday May 29th
    Skagen Race witrh starts from Arendal (NOR), Åsgårdstrand (NOR), Marstrand (SWE), Helsingør (DEN) eller Århus (DEN).
    This is a 100′ overnight race.

    Thursday May 30th
    Skagen Race finish mid day.
    Party

    Friday May 31st
    Either a 33′ feeder race from Skagen, with start around lunch, or…
    Breakfast + clinic with North Sails ca 10.00
    Tune-up Race Prel. 16.00

    After sail @ Liros 17.30-19.00
    Prize giving tune up 18.00 @ Liros

    Saturday June 1st
    Breakfast at Havshotellet 07.30-09.00
    Registration 08.00-09.00
    Skippers Meeting Havshotellet 09.00
    First start 10.30
    Race 1 10.30-11.45 approx
    Race 2 12.15-13.30 approx
    Race 3 14.00-15.15 approx
    – finish at Strandverket
    Dock Party
    Regatta party

    Sunday June 2nd
    Breakfast at Havshotellet 07.30-09.00
    Skippers Meeting Havshotellet 09.00
    First start 10.30
    Race 1 10.30-11.45 approx
    Race 2 12.15-13.30 approx
    Race 3 14.00-15.15 approx
    – Finish at Strandverket
    – No start after 16.00
    Prize giving in Oscarsparken

    Read more
    11
  • SailGP Sydney

    Dags att bänka sig, framför Facebook eller i nya appen (vi får se hur man har lyckats):

    Friday, February 15 // 4-6 p.m. AEDT = 06.00-08.00
    Saturday, February 16 // 3-5 p.m. AEDT = 05.00-07.00

    Vad har vi för förväntningar?

    Read more
    5
  • Varför fightas inte seglare på samma villkor?

    En av punkterna på mässan förra lördagen handlade om varför killar och tjejer inte fightas på samma villkor.

    En mycket kompetent panel med bland andra Anna Holmdahl-White, Marie Björling-Duell och Johnie Berntsson diskuterade vad man skulle göra för att få fler tjejer att ta steget vidare.

    Det diskuterades hur tjejer borde bjudas in till samma event som killarna, och att sponsorerna till sist borde inse vilken grej det är med tjejsegling. Allt detta är så klart helt rätt, och det tas många initiativ i rätt riktning.

    Detta är ju inte heller unikt för segling. Eller sport. Jag är just nu i Silicon Valley på ett stort event för startups och snabbväxande mjukvarubolag, och detta var ett genomgående tema under hela arrangemanget. 50% av talarna var tjejer och många aktiviteter med inklusion som tema. Superkul!

    Men tillbaks till seglingen.

    Vi lever i ett av världens mest jämställda länder. Förbundet drivs av många jätteduktiga tjejer. Vi har världens i särklass bästa event på tjej-touren i Lysekil. Tjejerna varit med i olika konstellationer på Marstrand i många år. Och några var med och tränade M32.

    Men vi kommer inte loss?

    Jag kan tycka att frågan är rätt ställd. Men att perspektivet blivit fel.

    Fokus här ligger på matchracing. Som trots allt är en väldigt liten del av seglingen om man ser till antalet utövare. Det är också en ganska usel disciplin ur ett kommersiellt perspektiv, då inte ens herrar i världstoppen kan försörja sig på sin matchracing. Även Ian Williams har ju flera projekt i luften.

    Vare sig Björn Hansen eller Johnie har väl kunnat försörja sig på sin matchracing? Även touren och de flesta eventen har varit förlustaffärer. Att se det som en framkomlig väg för tjejer som vill segla professionellt är kanske inte modellen?

    Vill man verkligen leva på sin segling så får man komplettera med andra gig, oftast på större båtar.
    Dessutom har vi väl särskilt många svenska herrseglare som valt denna profession? En handfull kanske? Martin Strömberg, Andreas Axelsson och några enstaka till. Så även på herrsidan så har vi ett extremt stort manfall (!) mellan OS- eller seriös amatörsegling och en proffskarriär.

    Och här kommer min andra spaning.

    Detta är snarare ett svenskt fenomen!?

    Jag vet inte om det gjordes en ordentlig analys efter SCA-satsningen, men det var ett projekt med många svenska kopplingar, och där det var ett antal superduktiga svenska tjejer på Lanzarote och testade.

    Snacket efteråt var att många hade blivit erbjudna en plats, men valde att tacka nej.

    När ”The Magenta Project” sedan lade beslag på platserna både i senaste Volvo Ocean Race och nu är på väg in i America’s Cup (Carolijn Brouwer ser ut att bli rorsman på DutchSail) så måste man ju fundera på varför vi inte har några svenska tjejer med?

    Och endast en eller två svenska herrar som är aktuella när det skall seglas på en här nivån.

    Innan vi diskuterar olika lösningar, så kanske man behöver fundera vad det är som inte funkar när vi väl får chansen? Annars är risken att vi fortsätter coacha duktiga tjejer i vissa discipliner, men som vare sig kan eller vill ta steget vidare.

    Read more
    4
  • Seglingens Mästare 2018

    Har man tvingats byta namn från Mäsgtarnas Mästare?

    Read more
    6
  • Äntligen… 18-fotsfredag

    “a bit of good skiff-chaos, mate…”

    Read more
    5

 

 

Debate