Comments on: Sail Stockholm http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/ svensk segling och kappsegling Tue, 07 Sep 2010 20:45:15 +0000 hourly 1 By: Peter Gustafsson http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-54314 Peter Gustafsson Tue, 09 Mar 2010 11:28:32 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-54314 Uppdatering från Allt för Sjön: http://fredriksson.tv/2010/03/08/cb66-racer-en-klassresa/ Uppdatering från Allt för Sjön:
http://fredriksson.tv/2010/03/08/cb66-racer-en-klassresa/

]]> By: Arne Karlsson http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50916 Arne Karlsson Thu, 19 Nov 2009 20:13:48 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50916 Kanske alla dessa SM betyder mer för svensk segling än vad du man kan ana. Trots allt hålls det igång en väldigt mängd segling, folk som kämpar för att just deras klass ska leva vidare. Svårt att se något galet i det, inte skulle jag åka iväg och segla något senior SM bara för att man strök ett sträck över alla SM klasser. Läser man bloggar börjar man ju tro att det är fel med all kappsegling, inga SM, inge LYS och absolut inte just den klassen. Kanske alla dessa SM betyder mer för svensk segling än vad du man kan ana.
Trots allt hålls det igång en väldigt mängd segling, folk som kämpar för att just deras klass ska leva vidare.
Svårt att se något galet i det, inte skulle jag åka iväg och segla något senior SM bara för att man strök ett sträck över alla SM klasser.
Läser man bloggar börjar man ju tro att det är fel med all kappsegling, inga SM, inge LYS och absolut inte just den klassen.

]]> By: Pelle P http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50797 Pelle P Tue, 17 Nov 2009 14:09:40 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50797 Sandlådenivå Bosse, eller vem du nu är! Sandlådenivå Bosse, eller vem du nu är!

]]> By: Feffe http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50784 Feffe Tue, 17 Nov 2009 07:23:43 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50784 Tycker Arnes resultat med eller utan besättning talar för sig själva. Få seglare i 70-års åldern som fixar det han gör. ( Eller betydligt yngre heller...) Express får väl ändå anses vara en av de tuffare klasserna att vinna i Sverige ? // F. Tycker Arnes resultat med eller utan besättning talar för sig själva. Få seglare i 70-års åldern som fixar det han gör. ( Eller betydligt yngre heller…) Express får väl ändå anses vara en av de tuffare klasserna att vinna i Sverige ?

// F.

]]> By: Leif E. http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50779 Leif E. Mon, 16 Nov 2009 22:16:09 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50779 Ibland önskar man att det fanns ett filter för onödiga och avundsjuka personliga påhopp på den här bloggen. Arne får väl satsa på singlehanded... Ibland önskar man att det fanns ett filter för onödiga och avundsjuka personliga påhopp på den här bloggen. Arne får väl satsa på singlehanded…

]]> By: Mattias Gustafsson http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50776 Mattias Gustafsson Mon, 16 Nov 2009 20:54:42 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50776 Spännande att ämnet "sail stockholm" leder till att någon känner sig tvungen att tala om att Arne är kass. Spännande att ämnet “sail stockholm” leder till att någon känner sig tvungen att tala om att Arne är kass.

]]> By: Öresund Regatta, AN http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50774 Öresund Regatta, AN Mon, 16 Nov 2009 20:37:07 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50774 Mattias Jag menar att om man ska köra SM i endast en kölbåtsklass på Senior SM-veckan så tycker jag att det bör vara en ISAF klass. Jag nämnde bara några av dem som jag tycker har förankring i Sverige. Melges 24 platsar i och för sig inte heller för de har inte organiserat sig i något förbund så det finns ingen speaking partner för arrangerande klubb. Mattias
Jag menar att om man ska köra SM i endast en kölbåtsklass på Senior SM-veckan så tycker jag att det bör vara en ISAF klass. Jag nämnde bara några av dem som jag tycker har förankring i Sverige.
Melges 24 platsar i och för sig inte heller för de har inte organiserat sig i något förbund så det finns ingen speaking partner för arrangerande klubb.

]]> By: Bosse http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50773 Bosse Mon, 16 Nov 2009 20:34:57 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50773 Feffe, ja Arne har vunnit Sm i Express och varit i topp flera gånger. Men det är nog mest tack vare hans crew. Själv är han för ojämn i sina prestationer. Feffe, ja Arne har vunnit Sm i Express och varit i topp flera gånger. Men det är nog mest tack vare hans crew. Själv är han för ojämn i sina prestationer.

]]> By: Bosse http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50771 Bosse Mon, 16 Nov 2009 20:25:41 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50771 Tror Anders syftar på internationellt gångbara båtar, och där platsar ju inte Expessen. Tror Anders syftar på internationellt gångbara båtar, och där platsar ju inte Expessen.

]]> By: mattias allroth http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50770 mattias allroth Mon, 16 Nov 2009 20:02:30 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50770 Ser att du inte nämner expressen i ditt senaste inlägg anders men som vanligt är jag inte förvånad :( www.swe39.com med mer expresser än annat ! Ser att du inte nämner expressen i ditt senaste inlägg anders men som vanligt är jag inte förvånad :(

http://www.swe39.com med mer expresser än annat !

]]> By: Feffe http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50769 Feffe Mon, 16 Nov 2009 19:51:36 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50769 Bosse, Arne har ju det fakto vunnit 1 SM i Express och håller sig alltid i toppen i den klassen. Segla kan han ! // F. Bosse, Arne har ju det fakto vunnit 1 SM i Express och håller sig alltid i toppen i den klassen. Segla kan han !

// F.

]]> By: Lars http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50766 Lars Mon, 16 Nov 2009 18:19:22 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50766 Vem vill ha en First? Tung, bristfällig kvalitet på inredningen, järnköl har de numera..... Vem vill ha en First? Tung, bristfällig kvalitet på inredningen, järnköl har de numera…..

]]> By: PeterK http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50765 PeterK Mon, 16 Nov 2009 18:13:39 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50765 Förstår inte meningen; "statusen i att vinna SM är tämligen urvattnad". Statusen för vem? För de som var med eller för de som inte var med?? Åtminstone jag seglar inte för status utan för att det är förbannat kul!! Vinner vi är det ännu roligare - seglar vi dåligt så att det går sämre är det inte lika roligt men fortfarande kul. Om media skriver om seglingen som vi just genomfört så är väl det trevligt men det påverkar ju inte vare sig vårt val att delta eller hur kul det är att vara med. Förstår inte meningen; “statusen i att vinna SM är tämligen urvattnad”.
Statusen för vem?
För de som var med eller för de som inte var med??

Åtminstone jag seglar inte för status utan för att det är förbannat kul!!
Vinner vi är det ännu roligare – seglar vi dåligt så att det går sämre är det inte lika roligt men fortfarande kul.

Om media skriver om seglingen som vi just genomfört så är väl det trevligt men det påverkar ju inte vare sig vårt val att delta eller hur kul det är att vara med.

]]> By: Bosse http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50764 Bosse Mon, 16 Nov 2009 18:06:15 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50764 Gör som Arne K, segla allt och bli inte bra i ngn klass. Gör som Arne K, segla allt och bli inte bra i ngn klass.

]]> By: Peter http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50763 Peter Mon, 16 Nov 2009 17:35:32 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50763 Jag tycker det är skoj att komma ut och segla VM, det är onekligen större konkurrens på ett VM. Med det sagt så vill jag även segla en klass med bra konkurrens och träningsmöjligheter också på hemmaplan. Jag har gjort det tidigare med Laser, X99 och J80. I dagsläget finns det skoj klasser med bra konkurrens här hemma (tex CB66), men det går inte att hitta kombinationen lokalt och globalt i en och samma klass(möjligen fortfarande J80)! Melges 24 är kul men seglas inte tillräckligt aktivt i Sverige. Mitt dilemma blir således att välja mellan bra konkurrens i Sverige eller hitta den utomlands. Jag tycker det är skoj att komma ut och segla VM, det är onekligen större konkurrens på ett VM. Med det sagt så vill jag även segla en klass med bra konkurrens och träningsmöjligheter också på hemmaplan. Jag har gjort det tidigare med Laser, X99 och J80. I dagsläget finns det skoj klasser med bra konkurrens här hemma (tex CB66), men det går inte att hitta kombinationen lokalt och globalt i en och samma klass(möjligen fortfarande J80)! Melges 24 är kul men seglas inte tillräckligt aktivt i Sverige.

Mitt dilemma blir således att välja mellan bra konkurrens i Sverige eller hitta den utomlands.

]]> By: Bosse http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50757 Bosse Mon, 16 Nov 2009 15:46:07 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50757 Jag hade en dekal med texten "Don't ecxept imitation, sail J24" i framrutan på min bil på 80-talet. Kanske skall ta fram nya sådana...... Jag hade en dekal med texten “Don’t ecxept imitation, sail J24″ i framrutan på min bil på 80-talet. Kanske skall ta fram nya sådana……

]]> By: Öresund Regatta, AN http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50756 Öresund Regatta, AN Mon, 16 Nov 2009 15:30:05 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50756 Respitsegling är nog egentligen att betrakta som motionssport precis som den mesta av svensk klassbåtsseglingen. Jämför bara med hur mycket mer vi tränade och tävlade under min tid i Laser. Sen kan man motionera mer eller mindre inget fel i det.:-) Respitsegling är nog egentligen att betrakta som motionssport precis som den mesta av svensk klassbåtsseglingen. Jämför bara med hur mycket mer vi tränade och tävlade under min tid i Laser.
Sen kan man motionera mer eller mindre inget fel i det.:-)

]]> By: Öresund Regatta, AN http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50755 Öresund Regatta, AN Mon, 16 Nov 2009 15:24:25 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50755 Att ta bort RM är ett bra steg i rätt riktning. Listan är för övrigt hämtad från SSF hemsida. Senior SM är en bra lösning och jag tycker att det mycket väl skulle kunna vara enda SMet. Sen kan man diskutera vilka klasser som det ska ske i och ett av kraven tycker jag är att det ska vara en ISAF klass. Då finns det väl bara kvar ett fåtal kölbåtar som passar H-båt, J-24, J-80, Melges 24 och Starbåt. Att ta bort RM är ett bra steg i rätt riktning.
Listan är för övrigt hämtad från SSF hemsida.
Senior SM är en bra lösning och jag tycker att det mycket väl skulle kunna vara enda SMet.
Sen kan man diskutera vilka klasser som det ska ske i och ett av kraven tycker jag är att det ska vara en ISAF klass. Då finns det väl bara kvar ett fåtal kölbåtar som passar H-båt, J-24, J-80, Melges 24 och Starbåt.

]]> By: Mats V http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50753 Mats V Mon, 16 Nov 2009 14:20:23 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50753 Hej PelleL, Såg nu att du berörde detta i ditt inlägg... Tycker inte att det är ett problem att segla i en klass som har internationell ISAF-status med EM och VM men inte har ett SM. Så har vi haft det i X-99 och X-35 i många år. Är vi tex "bara" ett 10-tal aktiva X-35:or som kappseglar i Sverige - snart fler :-) - så tycker inte jag att det rättfärdigar SM-medaljer. Hej PelleL,
Såg nu att du berörde detta i ditt inlägg…
Tycker inte att det är ett problem att segla i en klass som har internationell ISAF-status med EM och VM men inte har ett SM. Så har vi haft det i X-99 och X-35 i många år. Är vi tex “bara” ett 10-tal aktiva X-35:or som kappseglar i Sverige – snart fler :-) – så tycker inte jag att det rättfärdigar SM-medaljer.

]]> By: Mats V http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50752 Mats V Mon, 16 Nov 2009 14:14:31 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50752 Tror vi missar när vi tänker "SM i Segling". Har ni hört talas om någon som vann "SM i friidrott"? SM-vinnare finns inom fridrott på 100 meter, i marathon, i 110 meter häck osv. Likaså finns inom segling SM vinnare i Express, Laser etc. Håller med om att det finns för många klasser för trovärdighet men kanske skall vi då höja deltagarantalet från 20 till 30 för SM-status? Betydligt färre klasser skulle då kvalificera, statusen höjas och övriga klasser få segla RM. Just an idea... Tror vi missar när vi tänker “SM i Segling”. Har ni hört talas om någon som vann “SM i friidrott”? SM-vinnare finns inom fridrott på 100 meter, i marathon, i 110 meter häck osv. Likaså finns inom segling SM vinnare i Express, Laser etc. Håller med om att det finns för många klasser för trovärdighet men kanske skall vi då höja deltagarantalet från 20 till 30 för SM-status? Betydligt färre klasser skulle då kvalificera, statusen höjas och övriga klasser få segla RM.
Just an idea…

]]> By: PelleL http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50751 PelleL Mon, 16 Nov 2009 13:51:32 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50751 SSF har ju just tagit bort RM som inte finns längre. Istället har man infört klassmästerskap vilket iofs inte är någon jätteskillnad men ändå ett sätt att markera att SM är något speciellt. Sen är din lista lite överdriven för de flesta klasser med RM status har inte seglat något RM på många år. Sen är det då ett faktum att vi har 47 SM i segling och frågan är det ett problem? Hur många är lagom? Vad skall kravet på en SM-klass vara? Jag tycker det nuvarande kravet på 20 är rätt rimligt och till nästa år tror jag det försvinner en eller ett par klasser som fallit för 20-strecket och flera andra hänger på gärsgårn...skulle man höja kravet till 30 så blir det bara en internationell kölbåtsklass kvar, 2.4, tillsammans med de nationella gamla godingarna Express och 606. Jag tycker inte det är en önskvärd utveckling.....kanske borde det vara ett lägre krav för ISAF-klasser istället? SSF's satsining på "SeniorSM" är bra för att exponera sporten men valet av klasser och framförallt hur det har gått till är inte okontroversiellt. Flera stora klassförbund känner sig extremt utanför och är rädda för att SSF göra Senior SM till det enda SM:et. Jag är inte speciellt lagd för konspirationsteorier men det hade varit bra om SSF's styrelse hade varit tydligare SSF har ju just tagit bort RM som inte finns längre. Istället har man infört klassmästerskap vilket iofs inte är någon jätteskillnad men ändå ett sätt att markera att SM är något speciellt. Sen är din lista lite överdriven för de flesta klasser med RM status har inte seglat något RM på många år.

Sen är det då ett faktum att vi har 47 SM i segling och frågan är det ett problem? Hur många är lagom? Vad skall kravet på en SM-klass vara? Jag tycker det nuvarande kravet på 20 är rätt rimligt och till nästa år tror jag det försvinner en eller ett par klasser som fallit för 20-strecket och flera andra hänger på gärsgårn…skulle man höja kravet till 30 så blir det bara en internationell kölbåtsklass kvar, 2.4, tillsammans med de nationella gamla godingarna Express och 606. Jag tycker inte det är en önskvärd utveckling…..kanske borde det vara ett lägre krav för ISAF-klasser istället?

SSF’s satsining på “SeniorSM” är bra för att exponera sporten men valet av klasser och framförallt hur det har gått till är inte okontroversiellt. Flera stora klassförbund känner sig extremt utanför och är rädda för att SSF göra Senior SM till det enda SM:et. Jag är inte speciellt lagd för konspirationsteorier men det hade varit bra om SSF’s styrelse hade varit tydligare

]]> By: David http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50750 David Mon, 16 Nov 2009 13:48:46 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50750 Du har en poäng. Rensa bort allt som är mer än 25 år gammalt från SM-listan så blir det lättare att hinna med att segla alla på ett år. Ett alternativ till pantning för övriga skulle kunna vara att de på nåder får segla RM. Dock under förutsättning att ingenting yppas till medierna. Vad gäller R/C båtar bör Dehler, Hanse, J/boats, Arcona etc läggas ner och enbart First (som ju har en relativt bra spridning över världen) väljas. På detta vis kan vi samtidigt dra ett slutgiltigt streck över alla orättvisa och illa administrerade handikappsystem. Win-Win. Pelle L. Du har som vanligt ett par bra poänger. Att vara få aktiva lokalt i en internationell klass är ofta onödigt krångligt och dyrt. Det som skakat liv i kappseglingsklasser i sverige hittills är ofta att ett gäng hugade slagit sig ihop och bestämt sig för en viss klass. Uppenbarligen finns det parametrar som talat för CB66 framför SB6 på samma sätt som mot Melgesen på tiden då det begav sig. /David Du har en poäng. Rensa bort allt som är mer än 25 år gammalt från SM-listan så blir det lättare att hinna med att segla alla på ett år. Ett alternativ till pantning för övriga skulle kunna vara att de på nåder får segla RM. Dock under förutsättning att ingenting yppas till medierna.
Vad gäller R/C båtar bör Dehler, Hanse, J/boats, Arcona etc läggas ner och enbart First (som ju har en relativt bra spridning över världen) väljas. På detta vis kan vi samtidigt dra ett slutgiltigt streck över alla orättvisa och illa administrerade handikappsystem. Win-Win.

Pelle L. Du har som vanligt ett par bra poänger. Att vara få aktiva lokalt i en internationell klass är ofta onödigt krångligt och dyrt.

Det som skakat liv i kappseglingsklasser i sverige hittills är ofta att ett gäng hugade slagit sig ihop och bestämt sig för en viss klass. Uppenbarligen finns det parametrar som talat för CB66 framför SB6 på samma sätt som mot Melgesen på tiden då det begav sig.

/David

]]> By: Öresund Regatta, AN http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50749 Öresund Regatta, AN Mon, 16 Nov 2009 13:28:10 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50749 De som känner mig vet att jag inte är motståndare till CB66. CB66 utbredning i Öresund och Malmö har jag inget med att göra. Alla klasser är välkomna att segla i Malmö segel sällskap. Att vi lagt fokus på att arrangera tävlingar i ISAF klasser är en annan sak men det är för att vi ska kunna fokusera på att bygga upp konkurrenskraftiga fleets. När det gäller seglingens SM status så är problemet som jag ser det beskrivet lite längre ner på sidan. De som känner mig vet att jag inte är motståndare till CB66. CB66 utbredning i Öresund och Malmö har jag inget med att göra.
Alla klasser är välkomna att segla i Malmö segel sällskap. Att vi lagt fokus på att arrangera tävlingar i ISAF klasser är en annan sak men det är för att vi ska kunna fokusera på att bygga upp konkurrenskraftiga fleets.
När det gäller seglingens SM status så är problemet som jag ser det beskrivet lite längre ner på sidan.

]]> By: Öresund Regatta, AN http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50748 Öresund Regatta, AN Mon, 16 Nov 2009 13:19:04 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50748 Jag vet inte vad ni tycker men jag tycker följande lista är ett stort problem för vår sport eftersom statusen i att vinna SM är tämligen urvattnad. Ett uttryck för detta är massmedias stora ointresse. CB66 eller inte på denna lista tycker jag kvittar. Låt oss ta diskussionen om svenskt mästerskapsstatusen i sin helhet istället. Att ha SM i SB3 hjälper ju inte iheller. 10.4 SM - Fleetrace 2-krona SM A22 SM C 55 SM Kona Senior SM Marblehead SM M 22 SM M 30 SM Neptunkryssare SM Safir SM Smaragd SM Snipe SM Sprint SM Trissjolle SM 10.5 Int SM - Fleetrace 606 SM 2.4 mR SM 420 Senior SM CB66 Racer SM Drake SM E-jolle Dam SM E-jolle Herr SM Express SM Formula 18 SM Formula Windsurfing SM H-båt SM IF-båt SM J 80 SM Laser Standard Master SM Laser Radial Junior SM Nordisk Folkbåt SM OK-jolle SM ORC Int (IMS) SM OS-klass 470 Dam SM OS-klass 470 Herr SM OS-klass 49er SM OS-klass Finnjolle SM OS-klass Laser Radial Dam SM OS-klass Laser Standard SM OS-klass Starbåt SM OS-klass Nielpryde RS-X Dam SM OS-klass Nielpryde RS-X Herr SM Paralympisk-klass 2.4mR SM Paralympisk-klass Skud 18 SM Paralympisk-klass Sonar SM RS Feva SM Wave SM 10.2 RM - Fleetrace 14 foot One Design RM A-catamaran RM Comfort 32 RM Compis 28 RM Contrast 33 RM Diva 35 RM Hobie 16 RM Koster RM Linjett 32 RM Linjett 33 RM M 15 RM Maxi 77 RM Maxi Racer RM Mirror RM Moth RM Nordisk Familjebåt RM Nova RM Omega 42 RM Raceboard RM RB 111 RM Rival 22 RM RJ 85 RM Tornado RM S 30 - 93 RM S 30 Classic RM SK 40 RM SK 50 RM SK 75 RM SK 95 RM Soling RM Trissjolle Sprint RM Viggen RM Zoom 8 Senior RM 10.3 Int RM - Fleetrace 11 metre One Design RM 29er Junior RM 29er Senior RM 420 Junior RM 5 mR RM 5o5 RM 6 mR RM Carrera RM Cumulus RM Freestyle RM I0M RM J 105 RM J 24 RM Laser Radial Herr RM Laser Radial Master RM M 25 RM Melges 24 RM RS Feva Junior RM RS Tera RM SK 30 RM X-99 RM Yngling RM Jag vet inte vad ni tycker men jag tycker följande lista är ett stort problem för vår sport eftersom statusen i att vinna SM är tämligen urvattnad. Ett uttryck för detta är massmedias stora ointresse. CB66 eller inte på denna lista tycker jag kvittar. Låt oss ta diskussionen om svenskt mästerskapsstatusen i sin helhet istället. Att ha SM i SB3 hjälper ju inte iheller.

10.4 SM – Fleetrace
2-krona SM
A22 SM
C 55 SM
Kona Senior SM
Marblehead SM
M 22 SM
M 30 SM
Neptunkryssare SM
Safir SM
Smaragd SM
Snipe SM
Sprint SM
Trissjolle SM

10.5 Int SM – Fleetrace
606 SM
2.4 mR SM
420 Senior SM
CB66 Racer SM
Drake SM
E-jolle Dam SM
E-jolle Herr SM
Express SM
Formula 18 SM
Formula Windsurfing SM
H-båt SM
IF-båt SM
J 80 SM
Laser Standard Master SM
Laser Radial Junior SM
Nordisk Folkbåt SM
OK-jolle SM
ORC Int (IMS) SM
OS-klass 470 Dam SM
OS-klass 470 Herr SM
OS-klass 49er SM
OS-klass Finnjolle SM
OS-klass Laser Radial Dam SM
OS-klass Laser Standard SM
OS-klass Starbåt SM
OS-klass Nielpryde RS-X Dam SM
OS-klass Nielpryde RS-X Herr SM
Paralympisk-klass 2.4mR SM
Paralympisk-klass Skud 18 SM
Paralympisk-klass Sonar SM
RS Feva SM
Wave SM

10.2 RM – Fleetrace
14 foot One Design RM
A-catamaran RM
Comfort 32 RM
Compis 28 RM
Contrast 33 RM
Diva 35 RM
Hobie 16 RM
Koster RM
Linjett 32 RM
Linjett 33 RM
M 15 RM
Maxi 77 RM
Maxi Racer RM
Mirror RM
Moth RM
Nordisk Familjebåt RM
Nova RM
Omega 42 RM
Raceboard RM
RB 111 RM
Rival 22 RM
RJ 85 RM
Tornado RM
S 30 – 93 RM
S 30 Classic RM
SK 40 RM
SK 50 RM
SK 75 RM
SK 95 RM
Soling RM
Trissjolle Sprint RM
Viggen RM
Zoom 8 Senior RM

10.3 Int RM – Fleetrace
11 metre One Design RM
29er Junior RM
29er Senior RM
420 Junior RM
5 mR RM
5o5 RM
6 mR RM
Carrera RM
Cumulus RM
Freestyle RM
I0M RM
J 105 RM
J 24 RM
Laser Radial Herr RM
Laser Radial Master RM
M 25 RM
Melges 24 RM
RS Feva Junior RM
RS Tera RM
SK 30 RM
X-99 RM
Yngling RM

]]> By: Jimmy http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50745 Jimmy Mon, 16 Nov 2009 11:54:46 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50745 Grymt bra poäng Pelle! Grymt bra poäng Pelle!

]]> By: PelleL http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50739 PelleL Mon, 16 Nov 2009 08:46:47 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50739 Det här med lokala eller natinella klasser är ju inte direkt något svenskt fenomen....här finns det inte många som vet vat en ufo22 eller en asso99 eller en surprise eller en sprinta sport eller en Bembridge Redwing är för något. Men det spelar infgen roll för att alla är klasser som funkar i sitt lokala eller natinella sammanhang. Alla är inte intressarede av internationell segling och det har sina avgjorda fördelar med att sköta sin egen klass på det lokala eller natinella planet. I en internationell klass där nivån på allt från klassens tekniska förvaltning, behov av pengar till klassförbundet, till förfining av båtarna till kravet på seglarna sätts utgående från de krav som ställs på VM-nivå gör att det kostar mer både ekonomiskt och mentalt att segla i de "riktiga" internationella klasserna och det är inte alla som kan, vill eller orkar utsätta sig för det. Ibland är det bättre att vara den största ankan i den lokala dammen och sen är det vissa som vill ha ha ett större perspektiv...... Att sedan SSF skulle gå in och försöka styra "vuxensegling" tror jag inte alls på......historien och erfarenheter från andra länder förskräcker All segling är bra segling tycker jag ..... Det här med lokala eller natinella klasser är ju inte direkt något svenskt fenomen….här finns det inte många som vet vat en ufo22 eller en asso99 eller en surprise eller en sprinta sport eller en Bembridge Redwing är för något. Men det spelar infgen roll för att alla är klasser som funkar i sitt lokala eller natinella sammanhang. Alla är inte intressarede av internationell segling och det har sina avgjorda fördelar med att sköta sin egen klass på det lokala eller natinella planet. I en internationell klass där nivån på allt från klassens tekniska förvaltning, behov av pengar till klassförbundet, till förfining av båtarna till kravet på seglarna sätts utgående från de krav som ställs på VM-nivå gör att det kostar mer både ekonomiskt och mentalt att segla i de “riktiga” internationella klasserna och det är inte alla som kan, vill eller orkar utsätta sig för det. Ibland är det bättre att vara den största ankan i den lokala dammen och sen är det vissa som vill ha ha ett större perspektiv……

Att sedan SSF skulle gå in och försöka styra “vuxensegling” tror jag inte alls på……historien och erfarenheter från andra länder förskräcker

All segling är bra segling tycker jag …..

]]> By: Feffe http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50738 Feffe Mon, 16 Nov 2009 08:45:56 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50738 Anders, lika obegripligt som det är för mig att komma trea på en lyskappsegling i Öresund....Eller totalvinna Tjörn runt eller tom segla med helt olika båtar, IRC, IMS, PMS, SMS och allt vad det heter... :-) Personligen tror jag att man väljer att segla i den klass där man får störst utbyte / den klass som tillgodoser de personliga behoven bäst. Ett ypperligt exempel är ju Express-klassen med en vass topp och en stort antal båtar som också cruisingseglas mellan varven. Att SB3 inte slagit i Sverige finns det säkert många olika anledningar till. Marknadsföring, prisnivå, etc etc. Personligen tycker jag att ett SM-tecken i Express smäller minst lika högt som ett i tex Starbåt ? // F Anders, lika obegripligt som det är för mig att komma trea på en lyskappsegling i Öresund….Eller totalvinna Tjörn runt eller tom segla med helt olika båtar, IRC, IMS, PMS, SMS och allt vad det heter… :-)

Personligen tror jag att man väljer att segla i den klass där man får störst utbyte / den klass som tillgodoser de personliga behoven bäst. Ett ypperligt exempel är ju Express-klassen med en vass topp och en stort antal båtar som också cruisingseglas mellan varven. Att SB3 inte slagit i Sverige finns det säkert många olika anledningar till. Marknadsföring, prisnivå, etc etc. Personligen tycker jag att ett SM-tecken i Express smäller minst lika högt som ett i tex Starbåt ?

// F

]]> By: Hans http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50737 Hans Mon, 16 Nov 2009 08:36:10 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50737 Öresund Regatta! Kanske ville SSF ha ett fysikskt krävande idrottsredskap, en båt som man får hänga på utsidan av. Inte sitta bakom ett litet staket som i SB3. CB projektet startade 1988, 2:a försöket 1999 och 3:e försöket gick hem 2005. Kopior, vad snackar du om? Synd att du är sådan motståndare till CB när du har en sådan viktig roll som kölbåtsansvarig i Malmö SS. Kanske är det därför så få CB båtar finns i just Malmö. Har svårt att förstå varför det skulle va en ISAF klass på SM, skillnad var väl om det var ett VM. Att det dessutom finns 15 kappseglande CB på andra sidan sundet borde väl vara skäl nog för en rekommendation av CB 66 i just Malmö. Segla lugnt. Hans Öresund Regatta!

Kanske ville SSF ha ett fysikskt krävande idrottsredskap, en båt som man får hänga på utsidan av. Inte sitta bakom ett litet staket som i SB3.

CB projektet startade 1988, 2:a försöket 1999 och 3:e försöket gick hem 2005.
Kopior, vad snackar du om?

Synd att du är sådan motståndare till CB när du har en sådan viktig roll som kölbåtsansvarig i Malmö SS. Kanske är det därför så få CB båtar finns i just Malmö. Har svårt att förstå varför det skulle va en ISAF klass på SM, skillnad var väl om det var ett VM.

Att det dessutom finns 15 kappseglande CB på andra sidan sundet borde väl vara skäl nog för en rekommendation av CB 66 i just Malmö.

Segla lugnt.
Hans

]]> By: Feffe http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50735 Feffe Mon, 16 Nov 2009 08:20:46 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50735 Personligen har jag jättesvårt för den här blahablaha mentaliteten. Marcus på Kyan gör en jättebra grej och direkt kommer alla soffpotatisar fram och rackar ner på det goda initiativet. Det är ju inte vad vi seglar utan att vi seglar lättillgängligt, enkelt och okomplicerat som är hela grejen. Så fort någon gör något oväntat börjar man söka fel istället för att uppmuntra. Typiskt svenskt.. ( Ja, jag är inte bättre själv..) Var ska du själv på semester ? Säffle, kan man få en kopp kaffe ! // F. Personligen har jag jättesvårt för den här blahablaha mentaliteten. Marcus på Kyan gör en jättebra grej och direkt kommer alla soffpotatisar fram och rackar ner på det goda initiativet. Det är ju inte vad vi seglar utan att vi seglar lättillgängligt, enkelt och okomplicerat som är hela grejen. Så fort någon gör något oväntat börjar man söka fel istället för att uppmuntra. Typiskt svenskt.. ( Ja, jag är inte bättre själv..)

Var ska du själv på semester ? Säffle, kan man få en kopp kaffe ! // F.

]]> By: Öresund Regatta, AN http://www.blur.se/2009/11/14/sail-stockholm/#comment-50734 Öresund Regatta, AN Mon, 16 Nov 2009 08:09:19 +0000 http://www.blur.se/?p=13122#comment-50734 Personligen förstår inte jag att så fort det blir en snabbt växande klass i Europa så hoppar svenska klassbåtseglere på "något förbättrade kopior" som sen får en lokal förankring. Att ett koncept som SB3 är lyckat är klart och med Lasers försäljningsnätverk så borde det gå att ta en plats på marknaden tidigt. Här missar man varje gång och får inte heller någon draghjälp från SSF. Hur kan SSF gå ut och rekommendera en klass som inte är ISAF klass? Det är helt obegripligt för mig. Att man har kul i CB66 på SM-veckan i Malmö är det ingen tvekan om och det är viktigast. Att man bli svensk mästare i en icke ISAF klass är för mig obegripligt. Personligen förstår inte jag att så fort det blir en snabbt växande klass i Europa så hoppar svenska klassbåtseglere på “något förbättrade kopior” som sen får en lokal förankring.
Att ett koncept som SB3 är lyckat är klart och med Lasers försäljningsnätverk så borde det gå att ta en plats på marknaden tidigt. Här missar man varje gång och får inte heller någon draghjälp från SSF. Hur kan SSF gå ut och rekommendera en klass som inte är ISAF klass? Det är helt obegripligt för mig.
Att man har kul i CB66 på SM-veckan i Malmö är det ingen tvekan om och det är viktigast. Att man bli svensk mästare i en icke ISAF klass är för mig obegripligt.

]]>