Ornö Runt 2011 | live

23 Comments

1. Mälarvarvet
   Posted May 21, 2011 at 18:12 | Permalink

   45 båtar till start på Mälarvarvet idag. Fin vind och solsken.
   Segrade gjorde Per Lundqvist i en X-332

   Reply
2. Claes Nettelbladt
   Posted May 21, 2011 at 22:38 | Permalink

   På grund av en kapsejsad katamaran och seglares ovilja att hjälpa till att rädda liv är det protester på gång i Ornö Runt. Läs: http://www.dn.se/sthlm/seglare-struntade-i-kapsejsad-kollega

   Reply
3. Claes Nettelbladt
   Posted May 21, 2011 at 22:40 | Permalink

   Sorry – TRImaran

   Reply
4. Tommy L
   Posted May 22, 2011 at 00:25 | Permalink

   Ibland funderar man över hur folk är funtade… hur f–n kan man bara segla förbi när en stor trimaran ligger upp-och-ner i havet ?! Jag hoppas tävlingsledningen tar till regel 69 – Gross Misconduct – mot de båtar som visat såväl bristande regelkunskap (KSR 1.1) som bristande omdöme och etik genom att bara segla förbi!

   Reply
5. Noel
   Posted May 22, 2011 at 00:57 | Permalink

   Har inget emot att man kan vurpa med en trimmis, det ingår i conceptet, minderårig ombord med full gas på skot. Tveksamt! Har varit med förut, gillar inte och sticker ut hakan kanske. Jag har inte pratat med dem som vurpat,
   Noel

   Reply
6. Niklas
   Posted May 22, 2011 at 10:23 | Permalink

   Låter som en verklig situation att dra lärdom av. Jag var inte där.

   En uppochnervänd trimaran/katamaran/kölbåt/jolle/roddbåt/kajak bör ses som nödställd tills motsatsen är bevisad. (vält jolle/kajak brukar kunna rätas upp utan hjälp och klarar sig “oftast” själv)

   Även om deltagande enl. KSR sker på egen risk, bör man som observatör agera om möjlig nödsituation kan ha uppstått. Fråga besättningen på den olycksdrabbade är ett tips.

   Sjölagen Kap 6 § 6 (går före KSR)
   Anträffar befälhavaren någon i sjönöd är han skyldig att lämna all hjälp som är möjlig och behövlig för att rädda den nödställde, om det kan ske utan allvarlig fara för det egna fartyget eller de ombordvarande.

   Kan vara bra att veta oavsett om det gäller ban, havskappsegling eller semester.

   Reply
   • Patrick L
     Posted May 22, 2011 at 12:01 | Permalink

     Man Behöver inte gå till Sjölagen även om den förstås gäller. Det räcker med att slå upp regelbokens första sida:

     Del 1 – Grundläggande regler
     1 – Säkerhet
     1.1 En båt eller tävlande skall ge all möjlig hjälp till personer eller farkoster i fara.

     Detta kommer före både ärlig segling och att segla på egen risk…

     Reply
7. Lasse
   Posted May 22, 2011 at 12:13 | Permalink

   regler i viss ära men va fan,,,lite sunt bondförnuft säger väll att man ska hjälpa någon som kan vara i fara. Känns som regler kommer i andra hand.

   Reply
   • Patrick L
     Posted May 23, 2011 at 12:49 | Permalink

     Lasse, det är förstås rätt. Men sunt bondförnuft brukar ju i bästa fall vara det som ligger till grund för regler, därav kopplingen till denna kappseglingens första regel…

     Reply
8. Tommi
   Posted May 22, 2011 at 17:54 | Permalink

   Lite svårt att gasta och fotografera samtidigt, men här kommer några .

   Reply
   • Tommi
     Posted May 22, 2011 at 17:55 | Permalink

     Länken föll bort: http://www.flickr.com/photos/rotonen/sets/72157626654253881/show/

     Reply
     • Tommy L
       Posted May 22, 2011 at 18:15 | Permalink

       Mycket fina bilder, Tommi! (trots att jag inte hittar “min” båt bland dem…! :-)

       Reply
9. Peter Gustafsson
   Posted May 22, 2011 at 18:17 | Permalink

   Fler bilder här: http://puresailing.wordpress.com/media/

   Reply
10. Peter
    Posted May 22, 2011 at 19:32 | Permalink

    Som avslutas med hjältarna……… Patrik å Anders som drog ut 10 åringen som var på väg å drukna……

    Reply
    • Fredrik Lönegren
      Posted May 22, 2011 at 23:02 | Permalink

      +1

      Reply
    • Mats V
      Posted May 23, 2011 at 15:10 | Permalink

      Mycket snyggt!

      Reply
11. HenrikA
    Posted May 22, 2011 at 23:43 | Permalink

    Här finns det en del bilder också http://www.styvkuling.se/wordpress/

    Reply
    • Tommy L
      Posted May 23, 2011 at 12:47 | Permalink

      Henrik, jättefina bilder! Hittade en på “min” båt – mailat info(at)styvkuling.se om tillstånd att få länka till den.

      Reply
12. Gert F
    Posted May 23, 2011 at 11:40 | Permalink

    Anmärkningsvärt att Rival 22:orna hamnade så långt ner i resultatlistan med tanke på att det faktiskt blåste friskt.
    Höll de igen måntro?

    Reply
13. Stefan, Klara Bris
    Posted May 23, 2011 at 12:39 | Permalink

    För mycket hård kryss för oss. Vi tappade rejält där. Vi går bäst på lite öppnare bogar. Vi kom dock tvåa i Rivalklassen.

    Reply
14. SWE31
    Posted May 23, 2011 at 13:09 | Permalink

    Ojdå, Vindile fortsätter prestera! Snygg uppföljning av sjätteplatsen från LR av Bengt och gänget! Ingen dålig uppföljning av fjolårets GR-seger!

    Reply
15. Jerk Back
    Posted May 23, 2011 at 16:16 | Permalink

    Den sista Rival 22:an SWE200 Älvan fick strul vid tillfartseglingen och startade 45min efter de övriga i klassen.
    Detta var mycket synd då det verkligen var Rivalväder för en gång skull.
    Vi lyckades bara komma ifatt en båt i klassen.

    Reply
16. Stefan, Klara Bris
    Posted May 23, 2011 at 16:41 | Permalink

    Sorry Jerk! Alltid skall det vara nåt. Vi testar igen nästa år

    Reply