Äntligen Melgesfredag…

22 Comments

1. Mattias Heiding on Facebook
   Posted March 16, 2012 at 06:20 | Permalink

   Japp!

   Reply
2. Stefan Kolmodin
   Posted March 16, 2012 at 16:15 | Permalink

   Verkar ju skitkul att tillbringa hela kryssen som ett miffo hängandes i ett mantåg – köp en köl!

   Reply
   • Andreas E
     Posted March 16, 2012 at 16:27 | Permalink

     Kanske ska köpa en med långköl, så kan man styra i lä, sätta på autopilot o gå ner o fika. Själv tycker jag att det är härligt när en besättnings arbete och ansträngningar gör verklig skillnad. Dock ska det bli lite bekvämare att hike:a en Melges. /a

     Reply
     • Patrick L
       Posted March 16, 2012 at 18:01 | Permalink

       Finns det någon båt där det är tillåtet att hänga som inte blir rätt mycket snabbare av att man också hänger?

       Reply
       • srsseglaren
         Posted March 18, 2012 at 12:51 | Permalink

         Kanske R-båtar,safir, smaragd,C40 ?
         http://www.sjohistoriska.se/sv/Fordjupning/Marketstore/Foto/?msobjid=20658
         http://www.safirforbundet.com/SM2004.htm
         vi sitter inte alla i samma båt ; )

         Reply
         • Patrick L
           Posted April 5, 2012 at 19:22 | Permalink

           Båtar som man inte KAN hänga är väl en sak. Men det är väl ett fysikaliskt faktum att ökat rätande moment ger högre fart? På smala, långkölade båtar är effekten förstås mindre men jag har svårt att tro att den blir noll?

           Smal båt:
           http://www.rc44.com/images/sized/images/gallery/sfdcd-740×340.jpg

         • srsseglaren
           Posted April 5, 2012 at 22:24 | Permalink

           Förmodligen har du rätt i att det inte blir noll.
           Vi ser nog alla saker och ting från eget håll, denna gång blev det en hög smash boll med”finns det någon båt”" som inte blir rätt mycket snabbare” nästa gång blir det undertecknad som lägger upp bollen : )

           Dina inlägg ang. Hyuandaicup 2010 var bland dom mest läsvärda.

         • Thomas Ottosson
           Posted April 6, 2012 at 00:05 | Permalink

           Patrick L har helt rätt. Var besättningen sitter är viktigt på alla båtar, även på gamla blyminor. Principen är enkel: Man måste göra allt som ökar det rätande momentet. På en Melges eller Farr 30 innebär det att man sitter dubbelvikt över ett mantåg. På en sexa får man istället tränga in sig under däck, med knäna under hakan, och det enda man ser är insidan av sittbrunnen och underdelen av storseglet. Det är inte heller särskilt kul.

         • srsseglaren
           Posted April 6, 2012 at 10:56 | Permalink

           Är det race så gör man vad man kan för att bli snabbare, kanske är det inte samma som “rätt mycket snabbare” ?vilket kan stämma bättre på en lätt kolfiber båt typ Melges/Farr30 ?
           Förmodligen skiljer det på var besättningen placeras även på olika R6`or Irene med tyngre bulb köl 2,8 av totalen 3,87 och 2 meter bredd jmf med Särimner 2,65 ton köl av totalen 4,26 och 2,58 bredd.
           Minns en gammal bild på en R-båt där besättningen sitter på ett rör under däck, sett ngn ?

           Hittade en hemsidan med lite info om S&S R6 Goose ,http://www.6mrnorthamerica.com/goose.html
           tydligen nyrenoverad och har återfått mycket av sina krafter, kul att det finns dom som finner det värdefullt med så mycket tid och energi på classic yachts, speciellt när hamnarna fylls med “mördarsniglar” med microugnar : )

           Sedan September 2011 finns en tysk tidskrift /döpt efter samma båt “Goose” http://www.robbeberking.de/1fbc02de3d979c27aff8fc39671d4e07541a475bb49312049a17e05aeed57021/
           kan tydligen beställas i papper.

     • Stefan Kolmodin
       Posted March 17, 2012 at 16:57 | Permalink

       Eller två skrov till och ett centerbord och börja åka fort – Det bara slog mig att positionen som railkött inte verkade så inspirerande – men alla gillar ju olika saker.

       Reply
       • Thomas Ottosson
         Posted April 6, 2012 at 21:16 | Permalink

         @srsseglaren: Kul att du har upptäckt vår båt (Särimner). En väldigt speciell båt. Vi brukar beskriva den som en R7:a, men det är egentligen inte sant. Det är inget mer och inget mindre än en kustkryssare “inspirerad av moderna R-båtar”.

         Mitt resonemang kring besättningsvikten har dock ingenting med Särimner att göra, utan bygger på de två EM som vi seglade med en riktig R-båt (6mR SWE 119 Rebecka). När vi började segla sexa trodde vi aningslöst att besättningsvikten inte gärna kunde spela någon större roll, men det var helt fel. Visst, det är förstås inte lika viktigt som på en Melges 24 eller Farr30, men vill man vinna regattor måste man maximera sitt rätande moment. Har aldrig seglat en båt där det inte gäller.

         Reply
         • srsseglaren
           Posted April 6, 2012 at 21:59 | Permalink

           Förefaller som synsättet är tämligen lika :-)
           Tråden handlar om Melges, förmodligen avses 24?
           Som kuriosa, hittade en kul Nordisk Melges scow som tydligen sålts i Finland 900kg båtvikt, 160 kvm segel.
           http://sacsmarine.com/melges-a-scow/
           Kanske kan vara ngt för sommarens “Blur speed challange 2012″ ?

     • Stefan Kolmodin
       Posted March 17, 2012 at 18:06 | Permalink

       Långkölat? -A22 SWE-288 Paloma

       Reply
3. Jonas S
   Posted March 16, 2012 at 17:21 | Permalink

   ABSTINENS !!
   Melgesen står i båthuset. Isen ligger tjock utanför huset…

   Reply
4. Mattias Heiding
   Posted March 16, 2012 at 18:07 | Permalink

   Välkommen till Stenungsund. Finns plats att ha kvar båten här till SM i Maj.

   Reply
5. mackan
   Posted March 16, 2012 at 18:23 | Permalink

   Videon är ju sjukt läskande. Det är inte rättvist! Jag vill oxå segla där!

   Reply
6. melges
   Posted March 16, 2012 at 18:33 | Permalink

   Saknar min lite….

   Reply
7. Patrick L
   Posted April 5, 2012 at 19:26 | Permalink

   1:31 in i filmen – får mantåget vara så löst?

   Reply
8. Pelle Lindell
   Posted April 5, 2012 at 20:18 | Permalink

   Nä…inte ens på en Melges…:-)

   Reply
   • Patrick L
     Posted April 5, 2012 at 20:31 | Permalink

     :)

     Reply
9. Krull
   Posted April 6, 2012 at 22:37 | Permalink

   Imorgon lite meck sen segling söndag i Stenungsund,, Välkomna upp :)

   Reply
   • Jonas
     Posted April 7, 2012 at 15:57 | Permalink

     Jäklar vad avis jag blir!
     Ingen som behöver knappa 70 kg gast i helgen? Ingen erfarenhet från M24 men seglat mycket olika båtar, bla några säsongers seriöst J80-seglande.

     Reply