Mobilnumret går till Seden Yachts Holding AB som inte åkte med i konkursen, då kan man väl anta att det är Mr Sven Enoch som är i farten igen…..kanske köpt loss konkursboet!
Hoppas att de kommer igång igen. Dock skulle de nog behöva hitta lite skalfördelar för att få någon form av lönsamhet. Malö skulle väl passa bra nu när Najad hamnade hos Nordwest. Hallberg Rassy skulle väl bli svårare rent sortimentsmässigt, de skulle istället knyckt Maxi 11 det hade ju kunnat bli en utmanare till X, Arcona, Dehler och de andra om de positionerat den rätt.
Malö verkar ju numera köra HP1030 så de har ju hittat en ren performance-modell. Döp om den till Malö One Design och bygg ett Nordiskt koncept runt den. ( Eller kommer X35 ta den positionen ? ) Just nu verkar ju Whyshore driva X35 riktigt bra. Även drakarna har de ju fått fart på men det är ju en helt annan grej.
3 Comments
Mobilnumret går till Seden Yachts Holding AB som inte åkte med i konkursen, då kan man väl anta att det är Mr Sven Enoch som är i farten igen…..kanske köpt loss konkursboet!
Hoppas att de kommer igång igen. Dock skulle de nog behöva hitta lite skalfördelar för att få någon form av lönsamhet. Malö skulle väl passa bra nu när Najad hamnade hos Nordwest. Hallberg Rassy skulle väl bli svårare rent sortimentsmässigt, de skulle istället knyckt Maxi 11 det hade ju kunnat bli en utmanare till X, Arcona, Dehler och de andra om de positionerat den rätt.
Malö verkar ju numera köra HP1030 så de har ju hittat en ren performance-modell. Döp om den till Malö One Design och bygg ett Nordiskt koncept runt den. ( Eller kommer X35 ta den positionen ? ) Just nu verkar ju Whyshore driva X35 riktigt bra. Även drakarna har de ju fått fart på men det är ju en helt annan grej.
Siten har haft samma bild/utseende i ganska många månader. Den som lever får se.