Äntligen Tornadomåndag…

10 Comments

1. Anders Nilsson
   Posted September 24, 2012 at 18:19 | Permalink

   Verkar som det är Åkes Grangennakrar som gäller. :-)
   Garda verkar vara The place on earth.

   Reply
2. kalle
   Posted September 24, 2012 at 20:45 | Permalink

   Himmla smart med gennakerröret. Nån som sett liknande lösning på en kölbåt?
   Borde vara optimalt för shorthanded:-)shorthanded

   Reply
   • Pelle P
     Posted September 25, 2012 at 12:59 | Permalink

     Drake har samma system med tunnel.

     Reply
   • Thomas Ottosson
     Posted September 25, 2012 at 15:59 | Permalink

     När vi seglade CB66 utvecklade vi (eller rättare sagt Henrik) en gennackertunnel som var gjord för att ha uppe på däck. Det var helt enkelt en strumpa, tre-fyra meter lång, i kapellväv. Längst fram satt en tratt hämtad från en spinnackerstrumpa. Gennackern var silikonbehandlad och utrustad med nedhalarlina.

     Strumpan förvarades inne i båten och matades fram fördäck på vägen mellan kryssmärke och spridarmärke. Sedan var det bara att hissa. När gennackern skulle ner släppte vi fallet och drog hem nedhalarlinan. Efter lite träning funkade det riktigt bra. Fördelen var att vi kunde få ner gennackern illa kvickt, trots att vi bara var två ombord. Det gick i princip att köra med gennackern ända fram till länsmärket.

     Reply
     • Thomas Ottosson
       Posted September 25, 2012 at 16:44 | Permalink

       När jag tänker efter hade vi ett liknande system på Expressen också, fast spinnackern drogs ner genom fördäcksluckan. Nedhalarlinan gick runt ett plaströr i taket precis vid bakkanten på luckan (för att inte riva sönder seglet mot gångjärnen) till ett block så långt bak i båten som möjligt. Det var väldigt effektivt, men förbjöds i slutet av 90-talet.

       Reply
       • Johan SWE256
         Posted September 26, 2012 at 15:54 | Permalink

         Varför förbjöds systemet? Gäller det bara Express?

         Reply
         • Thomas Ottosson
           Posted September 26, 2012 at 22:38 | Permalink

           Jag minns inte om man uttryckligen förbjöd systemet eller om man bara gjorde en tydligare tolkning av en redan befintlig regel. Anledningen till att det inte är tillåtet idag beror hur som helst på att det i klassbestämmelserna finns en regel som säger att man (med undantag av akterstaget) inte får dra trimlinor genom däck.

   • L-B Gustafsson
     Posted September 25, 2012 at 17:37 | Permalink

     Tunnel var väl “standard” på 505, fireball, FD m fl för 40 år sedan, men övergavs av många då spinnackern var genomblöt när den kom upp.

     Reply
     • Pelle P
       Posted September 25, 2012 at 17:58 | Permalink

       Nu snackade vi kölbåtar här…

       Reply
       • Johan SWE256
         Posted September 25, 2012 at 18:58 | Permalink

         Så arg du verkar…
         När blev Tornado kölbåt? ;-)

         Reply