GVA Marstrand Big Boat | Class Splits

CLASS – SMALL (33 boats) SRS-span = 0.075 = 6%
1 X-332 Xanda, Dan Turesson, E5593 1,226
2 J/97 Jesus For Life, Ulf Jacobsson, E4169 1,227
3 X-332 X3M, Bertil Rohlén, E4938 1,227
4 First 36.7 Zigge First, Claes Hellström, E2895 1,232
5 Dufour 34 Doris, Alexander Grinvoll Brorson, E5904 1,234
6 J/92s Ninja , Peter Amundin, E5080 1,235
7 Luffe 37 Pink Lady, Martin Tommysson, E5900 1,24
8 Dominant 105 Lady Godiva, Anders Dahlsjö, E1042 1,253
9 Dynamic 35 Aladdin, Jonas Berntsson, E5037 1,244
10 X-99 Båt, Linus Jacobson, OD 1,244
11 X-34 TemptationX, Jonas Karlsson, E4790 1,25
12 Gambler 38 Cheetah, Evan Thorsson, E4587 1,254
13 First 36.7 Surfer Girl, Tomas Wängberg, E4572 1,262
14 Xp 33 Coquette IV, Anders Kuikka, TBD 1,263 est
15 Alltiett 35 Team X Matchracing, Johanna Bergqvist, 1,267
16 Dehler 36SQ Esquire, Krister Ahlqvist, E4514 1,269
17 Xp 33 Norix, Stephan Berntsson, E5521 1,271
18 First 36,7 Raccoon, Lars Niklasson, E5072 1,271
19 Swedestar 370 Stella, Stefan Möller, E4530 1,271
20 First 36.7 Rebel Yell, Patric Wollmersson, E5197 1,274
21 First 36.7 Cajo, Lars-Gunnar Gydemo, E4552 1,279
22 First 35 Elusive, Krister Gustafsson, E4901 1,282
23 First 35 Nausicaa, Carl Turén, E4529 1,283
24 First 40.7 Flying Colours, Johan Fredriksson, E5259 1,284
25 First 35 Kwanza, Sten Haeger, E4593 1,284
26 X-37 Xanadu, Tommy Björkqvist, E4718 1,285
27 Arcona 340 Imperiet, Paul Nord, E3645 1,286
28 First 35 Jolie, Markus Svensson, E5162 1,286
29 X-37 Exodus, Niels Christian Frydendahl, E5898 1,289
30 X-37 Follow Me, Jan Ågren, E5596 1,291
31 Archambault 35 Jigy Jigy, Roger Ahlqvist, E5874 1,292
32 X-119 Carmen, Göran Wiking, E3184 1,300
33 Arcona 370 Våga II, Per Croner, E5162 1,301

CLASS – MEDIUM (31 boats) SRS-span = 0.06 = 4,5%
34 HP1030 Horse Power, Andreas Samuelsson , TBD 1,31
35 B38 Match, TBD, TBD 1,3XX est
36 Bavaria 38 Match Draklunne, Mattias Wilson, E2456 1,312
37 HP1030 Lava Gull, Lars-Bertil Gustafsson, E4819 1,314
38 X-37 Hansen, Michael Møllmann, E5094 1,318
39 First 40,7 Layline Partners, Olle Langenius, E5262 1,323
40 X-35 Kylie, Knut Nygaard, OD 1,325
41 X-35 Vortex, Martin Moe, OD 1,325
42 Xp 38 Xpresso, Patrik Jenemark, E5203 1,327
43 FinnFlyer 36 Zlatan, Lars Wikander, E4704 1,333
44 Sun Fast 3600 La Primera, Peter Lundgren, E5660 1,337
45 Mumm 36 Pakalolo, Marius Andersen, tabell 1,341
46 Cheetah 30 Cheetah, Mikael Vesala, E2787 1,344
47 Arcona 380 Blåvinge, Sandro Grimpe, CANCELLED
48 Xp 38 BlueS, Hans Johansson, E4600 1,352
49 FinnFlyer 36 Geisha, Björn Rosengren, E5813 1,352
50 First 40.7 Yro, Percy Skyvell, E4460 1,335
51 Farr 30 Cheyenne, Anders Helmrich, OD 1,356
52 Farr 30 E.Stelle Medical, Lars Eklund, OD 1,356
53 Farr 30 Youth/Delft Challenge, Pierre Grönberg, OD 1,356
54 Farr 30 Granville Express, Birger Lie, OD 1,356
55 Farr 30 H.E.A.T, Max Augustin, OD 1,356
56 Farr 30 happyyachting.com, Svärdson/Angsell, OD 1,356
57 Farr 30 Matrisen, Robert Szabó, OD 1,356
58 Farr 30 Mrs Freckles, Lena Boymo-having, OD 1,356
59 Farr 30 NIKITA, Jan Duken, OD 1,356
60 Farr 30 Topas, Harald Bruening, OD 1,356
61 Arcona 410 Storm-Stina, Anders Eriksson, E4949 1,358
62 Mannerberg 38 Pila, Mattis Ekvall, E2661 1,361
63 J/111 Blur, Peter Gustafsson, E4528 1,37
64 J/111 Dacapo, Jørgen G Heje, E6282 1,37 est

CLASS – LARGE (20 boats) 8% span between 15 boats
65 Arcona 410 D.A.D Sportswear, A Nordström, E5120 1,378
66 First 40 La Veuve Noire, Pär Larsson, E3708 1,381
67 First 40 Karukera, Ola Sandell, E4242 1,386
68 Sinergia 40 Team Lurifax, Magnus Dahl, TBD 1,400 est
69 Sinergia 40 Jenna, Jonas Heuman, E4248 1,407
70 Grand Soleil 42R Wildcard Too, Ole Aabel, E5922 1,416
71 King 40 Magic, Aasmund Drolsum, E5133 1,423
72 Ker 39 Vencom, Johan Gustafsson, E5920 1,428 est
73 M34 Teknova, Bengt Falkenberg, TBD 1,440 est
74 Landmark 43 White Shadow, Torkjel Valland, E5556 1,461
75 First 45 Flying Scotsman, Colin Campbell, E5477 1,462
76 Xp 44 TOO Bonita, Knut G Heje, E4786 1,469
77 IMX 45 Matchless 2, Oksmo/Holst, E5927 1,471
78 Landmark 43 Karoline, Dag Skarsgård, E5905 1,475
79 Landmark 43 Destin, Tore Kandahl, E5538 1,478
80 Swan 45 Tarok 7, Erik Berth, E5892 1,496
81 GP42 Al Capone, Christian von Trepka, E4350 1,538
82 HH42 Raa Glede, Anne Grete Eidsvig, E5906 1,538
83 J/V IMS 47 Yatzy, Geir Jensen, E5891 1,57
84 One-off Progressiva, Roger Edin, E2377 1,734
85 Farr 40 APM, Chris Nørgaard, OD 1,489

39 Comments

  1. Mats V May 23, 2015 Reply

    Vilken tur du hade, Peter! ;-)

    • Pelle Pedersen May 23, 2015 Reply

      Kommer du Mars V?

      • Pelle Pedersen May 23, 2015 Reply

        Menade Mats…

        • Mats V May 24, 2015 Reply

          Yep, men inte i egen båt. Gästspelar som taktiker på Imperiet. Skall bli kanonkul att köra MBBR!

          • Pelle Pedersen May 24, 2015

            Tummen upp!

  2. Pelle Fälth May 23, 2015 Reply

    Spänningen stiger…

  3. Jonas Bourghardt May 25, 2015 Reply

    Vilken otrolig uppslutning! Vill vara med . . .

  4. Author
    Peter Gustafsson May 25, 2015 Reply

    Sent anmäld från Danmark:
    Farr 40 APM, Chris Nørgaard, OD 1,489

  5. Henrik N May 26, 2015 Reply

    Lite tråkigt att tävlingsledningen valde att placera D.AD och de två First 40 i stora klassen.

  6. Johan B May 26, 2015 Reply

    Håller med Henrik N, resten av fältet i stora klassen är i stort sett rena sport/racing båtar och det hade varit mer naturligt att placera dem med den andra Arcona 410 an och de flesta andra båtarna som kör Westside Cup…

    • s May 26, 2015 Reply

      Nu blir ju Blur störst i klassen…. perspektiv? Rättvisa? ;)

    • Author
      Peter Gustafsson May 26, 2015 Reply

      Johan, att dela in i klasser är bland det svåraste en tävlingsledning har på sitt bord, och det finns inget rätt sätt. Initalt var planen att ha två klasser, men man vill få ner spannet i respektive grupp.

      Nu diffar det extremt lite mellan båtarna i de två mindre klasserna, och även mellan de 12-15 första i den stora klassen.

      Gällande just DAD och First 40 så ingår de i en grupp 40-fotatre som är väldigt lika (den sista siffran är Class Division Length – CDL – som ORC använder för klassindelning).

      Arcona 410 D.A.D Sportswear 1,378 10,488
      First 40 La Veuve Noire 1,381 10,627
      First 40 Karukera 1,386 10,627
      Sinergia 40 Team Lurifax 1,400 10,512
      Sinergia 40 Jenna 1,407 10,512
      Grand Soleil 42R Wildcard Too 1,416 10,841
      King 40 Magic 1,423 10,692
      Ker 39 Vencom 1,428

      Här hade de säkert kunna lagt dessa i mellanklassen, med följden att man fick två starter med 36 båtar och en med 11.

      Frågan är också om en Arcona 410 eller First 30 har mer gemensamt med en Farr 30 eller HP1030 än en Landmark 43. CDL indikerar att First 40 är 16% snabbare än medianbåten i mellanklassen men bara 7% långsammare än medianbåten i stora klassen.

      Gällande gränserna så fanns det också en diskussion om att “handplocka” båtar för att få till snyggare klasser. Skulle den andra Arcona 410 upp till stora? Borde M34 passa bättre i mellan? Skall alla X-37 gå i samma klass. Men det finns fortfarande inget sätt att göra alla happy, så därför beslöts det att dela på SRS rakt av.

      Baserat på LOA så blir startlinjen för de två mindre klasserna ca 350 meter och för den stora 260.

      • K May 28, 2015 Reply

        Det är förståeligt att det är svårt att dela upp i klasser så att alla är nöjda, men det är inte fel att använda CDL i ORC med SRS som riktmärke?
        Många av båtarna i medelklassen har en lägre ORC siffror (snabbare) än flera stora klass, men har en lägre SRS tal (långsammare) … Varför använder ni SRS baserade på statistik i stället för ORC, vilket ger en mycket mer rättvisande bild av båtens potential?

        till exempel,
        -Blur, SRS = 1,37 ~ ORC = 577,1
        -Jenna, SRS = 1.407 ~ ORC = 587,5

  7. Pelle Pedersen May 26, 2015 Reply

    Vem vinner då??!!
    I lilla klassen tror jag på Kwanza, Xanda och Alladin.
    Mellanklassen; Matrisen, Hansen och Yro! Bara Öresundsbåtar alltså!
    Stora klassen; DAD och White Shadow.

    • Author
      Peter Gustafsson May 26, 2015 Reply

      Lilla: Kwanza på track record. X-37 Follow Me eller Imperiet som outsiders.
      Mellan: Hansen eller Zlatan. Matrisen om de skärper till sg.
      Stora: White Shadow, Raa Glede eller Vencom beroende på förhållanden.

      • Martin May 27, 2015 Reply

        Vi brukar väl skärpa oss i Marstrand!? Tror X-37 Hansen blir svårslagen, 1,318 känns mysigt för en hottad 37-fotare med kolmast, PBO stag mm ;-)

        /SWE 381

        • Martin May 27, 2015 Reply

          Jag har inga problem med mätetalet på X-37 Hansen. OK enligt min bedömning. Vi var lite vassare än dom på kryss i alla vindar och särskilt i hårdvind. På undanvinden var dom snabba men vi körde med 10% mindre spinnaker än normalt + 400 kg bly i båten för att mäta in i klass C.
          Dom var med i medaljstriden ända fram till sista racet på VM, dom är duktiga men detta ger inte högre mätetal hoppas jag. Jag hade gärna mött dom med Salona 37 med vår normala spinne och utan bly i kölsvinet. Är det någon som är sugen på en snabb Salona 37 så funderar jag på att sälja eller byta mot en lite mindre båt(ca 33-35 fot). Den är tender boat i Marstrand. Något för VM i Köpenhamn nästa år?
          Martin Nilsson Salona 37 VENCOM

          • Pelle Pedersen May 27, 2015

            Många Martin nu…!

  8. Anders Dahlsjö May 26, 2015 Reply

    I hope it will not rain, many competitors will get cold feet. :-)

    3.3 The number of competitors is restricted to 90 boots.

    acc. to the NoR.
    I will bring my but will not allow any of the crew!

  9. Martin May 26, 2015 Reply

    Team Vencom kör Ker 39 vilket skall bli spännande. första racet med ny båt :)

    Lite sugen är man att köra Salonan och möta X-37 Hansen med ny köl, på VM i Kiel så hade vi en fight i varje segling där vi lyckades slå dom i sista seglingen efter att slagit på dom under första kryssen. Välkomna till Marstrand. Kom förbi Ker 39 så får ni en försonings öl…. :)

    mellanklassen kommer att stå mellan Hansen och någon Farr 30.

    Lilla klassen vinner Kwanza om det blåser, Imperiet vinner i lättare vindar.

    Stora klassen känns mer svårtippad…….vi själva och Albatross gänget har väl bara tränat mot loggen.

    • Anders Averdal May 27, 2015 Reply

      Har ni tränat Martin?
      Det har inte vi, det gör vi på fredag.

      • Martin May 27, 2015 Reply

        Träning är för dom talang lösa har jag hört :)

        • Author
          Peter Gustafsson May 27, 2015 Reply

          Därför kör vi både måndag och torsdag :-)

          • Anders Averdal May 27, 2015

            Ajdå!

            Får väl erkänna att vi var 5 som kände på henne i söndags och i måndags var vi hela besättningen som tog en tur på kvällen.

  10. Peter G May 26, 2015 Reply

    TemptationX (X34)vinner lilla klassen om de skärper sig.

    /P

  11. Carl Fjällman May 27, 2015 Reply

    Någon som saknar besättning, är sugen på att segla :)
    Lägg ett mail (carl(a)fjallmans.se) eller 0705-655850

    /Skeppare First 35 Rebellion
    Seglings Cv från förra helgen :) https://www.youtube.com/watch?v=n5vtesFBsv0

    • Author
      Peter Gustafsson May 27, 2015 Reply

      Ta med båten vet jag :-)

      • Carl Fjällman May 27, 2015 Reply

        Fick inte ihop gubbarna tyvärr.

    • Carl Fjällman May 27, 2015 Reply

      Blir annan F35:a så jag har hittat båt :)

  12. Stefan Peterson May 28, 2015 Reply

    Imponerande arbete med att rigga och få till en sådan uppställning båtar. Nu återstår “bara” att segla och sköta kappseglingen en utmaning båda två. Hatten av från ostkusten och lycka till. Vi är nu fem anmälda till ORCi SM om någon får blodad tand så välkomna.
    // Stefan

    • Pelle Pedersen May 28, 2015 Reply

      Inside från en på Blur; han sköter evenemanget kanonbra men ombord på racen…;-)
      En mer seriös notering; vädret! Ser ut att bli bra förhållanden igen! Mest sol och vind mellan 3-12 m/s!!

  13. Pelle Pedersen May 28, 2015 Reply

    En annan kul sak; samtidigt som MBBR går Palby Fyn Cup med 310 anmälda båtar!!! Det kappseglas!!!!

  14. Pelle Fälth May 28, 2015 Reply

    Imponerande! Var förbi M-strand igår och såg delar av flottan, ni lär få både roligt och konkurrens.

  15. Johan May 28, 2015 Reply

    Vad tror du om vindvridet Pelle? För du har koll antar jag?

    • Anders Averdal May 28, 2015 Reply

      Tror att det blir intressant. Prognoserna är lite spretiga!

    • Pelle Pedersen May 29, 2015 Reply

      Hej Johan, menar du mig “Pelle”? Hedrande iså fall!! Kanske borde ändra efternamn till Pohlman!!!
      Lördagen; det ända jag är säker på är att det blåser runt väst 6-12m/s på eftermiddagen!! Vägen dit (förmiddagen) är mer osäker. Allt beror på hur trycksänkningen kommer/breder ut sig under morgonen.
      Söndag; har inte kollat!

      • johan May 29, 2015 Reply

        Jo Pelle P det är dig jag menar. Så du är släkt med Pohlman ;) Ja det ser ju ut att snurra under natten samt i morgon fm. Kan bli intressant…….. Funderar om man skall ta med lättvindsgenuan…..
        Ses i kväll!

  16. Hans O May 28, 2015 Reply

    Heja Alladin!

    Jag/vi kommer över på en vattenpipa på lörda

  17. Johan May 28, 2015 Reply

    Tar du Divan Hans O?

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.