Recent Comments
- Dirty Dog Routing | Groupama 3 (31)
- Erik: 48.07.30
- Tormod: 49.23.26
- Tomas Berg: 48:06:10
- Claes Falk: 48:12:26
- Carl Fjällman: 50:12:57
- Shorthanded SRS (61)
- Aspect 40 på Allt för Sjön (44)
- Peter Gustafsson: Grattis till gänget...
- SWE Sailing Team 2010 (43)
- Feffe: Skit samma hur man räknar....
- Edward Hartung: Greven, Om det är den...
- Feffe: Hej ! Index 192, ökning med 92 %...
- Greven: Hur räknar du Edward?
- Öresund Regatta, AN: Det var någon som...
- Artemis Action | Auckland dag 7 (5)
- Artemis | Louis Vuitton Trophy Auckland (7)
- Peter Gustafsson: March 17, 2010 Louis...
- Nytt från Dubai | Premier 45 (4)
- Alex: Den var fruktansvärt ful måste jag...
- Groupama på väg mot rekordet (7)
- Erik Barkefors: De har ca 2.500 nm kvar...
- carl-johan: På målrakan leder Groupama...
- Inget Skandinaviskt stopover? (7)
- Nyheter inom shorthandedsegling (13)
- Dirty Dog Routing | Groupama 3 (31)
Recent Searches
Latest Tweets
- Supersweet... new Marström M32, 32' catamaran that's faster than Extreme 40? I want one! http://shar.es/mW6fM 10 hours ago
- Will Groupama 3 beat the record? Guess their time & win a pair of Dirty Dog sunglasses http://shar.es/mWpaf 21 hours ago
- NorthU on Tactics. 2010/03/16
- Azzurra vs Artemis - Champagne & autographs vs breakage - yeah, I think they got the message :-) http://shar.es/mo6q4 2010/03/14
- Latest from Botin Carkeek | Premier 45 http://shar.es/mo6rD 2010/03/14
Gear
J/sites
media
Sailing Sites
Teams
- Aiming First (T-34)
- Artemis
- Avantime (Finn Flyer 42 Club)
- Björn Hansen
- Blur (J/109)
- Escape (X-35)
- Happy (Farr 40)
- Inga from Sweden (Corby 33)
- Johnie Berntsson
- Lööf-Tillander (Stare)
- Matrisen (X-35)
- Mattias Rahm
- Orca Sailing Team (Farr 30)
- Oxygen (X-41)
- Panache (First 44.7)
- Pila (Mannerberg 38)
- Safira (Dehler 34)
- Saphira (Albin Nova)
- Smil (First 35)
- SWE-39 (Express)
- Team Archip (Arcona 340)
- Victor Västernäs (Laser)
- Viola (Arcona 430)
- Xtreme (GS 37)
-
Meta
-
Subscribe to RSS
Categories
- Boats (433)
- Debate (44)
- Fun & Games (436)
- Gear & Tech (110)
- My Regattas (106)
- News (2335)
- People (66)

J/109
Tillverkare & återförsäljare
Klassförbund & entypsregler
Trimguider & polarer
Artiklar
Yachting World skrev:
J/109 @ San Diego Boat Show 2006.
“Zelda” har koll på fältet när man vinner Skandia Cowes Week 2006, som samlade 21 båtar. Man vann också J-Cup i augusti med 26 båtar på linjen. På två man körde “Zelda” Shetland Round Britain & Ireland Race (2.000 distans). J/109 har vunnit en del andra shorthand-race som Solent to Santander (600 distans) och Round Britain and Ireland (1.860 distans). Foto: onEdition
Matt Boyle (som äger puben The Bugle i Hamble) med sin “Shiva” under Skandia Cowes Week 2006. I Warsash Spring Series blev Matt trea 7 sekunder efter vinnaren i race ett. I race två kunde man inte skilja de två första båtarna åt, utan de fick dela på förstaplatsen. Tight racing!!! Foto: onEdition.
“Firestorm” under Skandia Cowes Week. I Solent finns det 30-talet J/109 och man har en fullspäckad kappseglingskalender som bland annat innefattar Round the Island Race, Skandia Cowes Week och Fastnet Race. J/boats har tillochmed regatta-support som hjälper till med logistik, boende och annan service i samband med regattor. Cool! Foto: onEdition.
Long Beach Race Week. Även i USA körs det entyp i J/109 (men då bara med 110% fock). Foto: David McBride
Högprioriterat är att båten är skitsnygg (så att folk vänder sig om i hamnen). Och uppenbarligen kan man smälta in i St Tropez…
… eller under en kvällskryss med familjen.
Salongen är ganska enkel, och kanske lite smalare än på en del andra båtar med samma längd. J/109 är 3.51 bred men har salongen relativt långt fram.
I bordet finns två förbrukningsbatterier i botten (sjysst placering) och ovanpå detta ett litet barskåp. Masten kommer ner i framkanten på bordet.
På skrovidorna kan man välja om man vill ha vitt eller lackat trä. Det vita ger en ljusare inredning. Man kan också välja vitt huvudskott om man vill.
Skåpen & bokhyllan är extratillbehör. Alternativet är att ryggstöden fungerar som pullmankoj. Jag försökte få till både uppfällbar koj (bra med många gastar som skall sova ombord) och skåp (bra för vinglasen), men det gick inte att lösa. Under styrbordskojen ligger vattentanken (90 liter).
Pentryt är ganska standard. Två hoar, varm/kallt tryckvatten, stor kyl (90 liter) och en tvålågig gasolspis/ugn.
Navigationsbord med plats för sjökort och annat. Här skall också monteras VHF, stereo och en del annat. Laptop med Expedition sköter navet.
Elpanel.
Förpiken är ganska stor och ljus.
Och här kommer också peket in.
Akterut.
Skåp på styrbordssidan.
Och en garderob på babord.
Toalett.
Dörr till sittbunnsfacket. Här ser man ockås hållaren till nedgångsluckan.
Vänstra pumpen är för att tömma septitanken, den andra är en extra länspump som behövs för ORC Cat 2 säkerhetsbestämmelser.
Akterut en stor dubbelkoj. Under denna dieseltanken (85 liter).

Kolla också in...Motor & startbatteri.