BLUR http://www.blur.se Scandinavian Yacht Racing Mon, 21 Jul 2014 02:35:09 +0000 en-US hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.9.1 What’s Up 1430 http://www.blur.se/2014/07/21/whats-1430/ http://www.blur.se/2014/07/21/whats-1430/#comments Mon, 21 Jul 2014 02:35:09 +0000 http://www.blur.se/?p=46713 Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden? Commodores’ Cup är igång. Irland i topp efter första dagen. I England går också J/Cup. I USA pågår Chicago Yacht Club Race to Mackinac och J/111 NAs. Dags också att anmäla sig till Hermanö Runt. Nåt annat? More from our siteJan 6, 2014 What’s Up 1402 (3)May 5, 2014 What’s Up 1418 […]

The post What’s Up 1430 appeared first on BLUR.

]]>
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

Commodores’ Cup är igång. Irland i topp efter första dagen. I England går också J/Cup. I USA pågår Chicago Yacht Club Race to Mackinac och J/111 NAs.

Dags också att anmäla sig till Hermanö Runt.

Nåt annat?

More from our site

The post What’s Up 1430 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/21/whats-1430/feed/ 2
Sweeta båtar i Newport http://www.blur.se/2014/07/19/sweeta-batar-newport/ http://www.blur.se/2014/07/19/sweeta-batar-newport/#comments Sat, 19 Jul 2014 16:26:57 +0000 http://www.blur.se/?p=46688 En fredag i Newport under NNYC Race Week bjuder på massor av möjligheter att spana i coola båtar. M32 har en egen klass och kör precis utanför hamnen. I torsdags samsades vi med J/111 och i går med IRC-klasserna- Bland de båtar som hamnar på wow-listan är bland andra Farr 280, C&C 30, Carkeek 40 Spookie, Ker 43 Otra Vez, […]

The post Sweeta båtar i Newport appeared first on BLUR.

]]>
nyycraceweek14-10

En fredag i Newport under NNYC Race Week bjuder på massor av möjligheter att spana i coola båtar. M32 har en egen klass och kör precis utanför hamnen. I torsdags samsades vi med J/111 och i går med IRC-klasserna-

Bland de båtar som hamnar på wow-listan är bland andra Farr 280, C&C 30, Carkeek 40 Spookie, Ker 43 Otra Vez, TP52 Vesper, Rambler-90, Gunboat 55, Gunboat 90 & Spindrift 100.

Det är ju specielt intressant att se nya Farr 280 och C&C 30. Tyvärr verkar ingen av dem vara up-to-speed trots proffs ombord och de seglar banan jämt med First 36.7 och en gammal J/35.

Resultat och annat här.

nyycraceweek14-3

nyycraceweek14-4

nyycraceweek14-5

nyycraceweek14-6

nyycraceweek14-7

nyycraceweek14-8

nyycraceweek14-9

nyycraceweek14-11

nyycraceweek14-12

nyycraceweek14-13

nyycraceweek14-14

nyycraceweek14-15

nyycraceweek14-16

nyycraceweek14-17

nyycraceweek14-18

nyycraceweek14-19

nyycraceweek14-20

nyycraceweek14-21

nyycraceweek14-22

More from our site

The post Sweeta båtar i Newport appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/19/sweeta-batar-newport/feed/ 4
Australien drar sig ur AC35 http://www.blur.se/2014/07/19/australien-drar-sig-ur-ac35/ http://www.blur.se/2014/07/19/australien-drar-sig-ur-ac35/#comments Sat, 19 Jul 2014 12:22:16 +0000 http://www.blur.se/?p=46684 Team Australia, och Hamilton Island som Challenger of Record, drar sig ut America’s Cup. Tydligen hade man arrangerat ett möte förra helgen i San Francisco med Oracle och sex potentiella utmanare för att diskutera några viktiga frågor. Man tror att det är osäkerheten kring när och var man skall segla som kan vara en viktig pusselbit. De flesta hade väl […]

The post Australien drar sig ur AC35 appeared first on BLUR.

]]>
aussie_ac45launch_0224

Team Australia, och Hamilton Island som Challenger of Record, drar sig ut America’s Cup. Tydligen hade man arrangerat ett möte förra helgen i San Francisco med Oracle och sex potentiella utmanare för att diskutera några viktiga frågor.

Man tror att det är osäkerheten kring när och var man skall segla som kan vara en viktig pusselbit. De flesta hade väl sett San Francisco som förstahandsvalet, men där kan man inte komma överens om villkoren. Troligast nu är San Diego vilket inte känns lika roligt, vare sig sportsligt eller kommersiellt.

Gissningen är att Artemis eller Luna Rossa ta över som utmanare.

Update on teams for the 35th America’s Cup

The America’s Cup organizers have received notification from the principals of Hamilton Island Yacht Club of their intention to withdraw Team Australia from the 35th America’s Cup.

“We are very disappointed to be receiving this news,” said Russell Coutts, Director of the America’s Cup Event Authority (ACEA). “We were excited to have Australia as a challenger and we were also looking forward to the prospect of holding America’s Cup World Series events in Australia.

“But our focus going forward is with the teams that have already submitted challenges and the teams that have told us of their intent to do so before the entry deadline on August 8th.

In the meantime, ACEA is continuing its work to select a host venue for the America’s Cup in 2017. The selection process is progressing well with an aim to announce the final venue in October.

Ben Ainslie Racing (BAR), which revealed its America’s Cup team in a gala ceremony in London last month, had this comment:

We remain supportive of the Defender’s continued drive towards a more commercial event format, along with a more sustainable future for this historic trophy. BAR will be bidding to host two America’s Cup World Series events in 2015/16 at our new home in Portsmouth; as a key part of the road to the 35th America’s Cup. While the withdrawal of the Challenger of Record is regrettable, it is also not unusual and we will continue our own preparations for the 35th America’s Cup and look forward to an exciting future.

More from our site

The post Australien drar sig ur AC35 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/19/australien-drar-sig-ur-ac35/feed/ 9
Äntligen fredag… http://www.blur.se/2014/07/18/antligen-fredag-309/ http://www.blur.se/2014/07/18/antligen-fredag-309/#comments Fri, 18 Jul 2014 11:54:16 +0000 http://www.blur.se/?p=46680 More from our siteNov 30, 2007 Äntligen fredag… (24)May 9, 2014 Äntligen fredag… (0)May 16, 2014 Äntligen fredag… (1)Apr 4, 2014 Äntligen fredag… (0)

The post Äntligen fredag… appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post Äntligen fredag… appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/18/antligen-fredag-309/feed/ 0
30 timmar i en flotte http://www.blur.se/2014/07/18/30-timmar-en-flotte/ http://www.blur.se/2014/07/18/30-timmar-en-flotte/#comments Fri, 18 Jul 2014 11:49:47 +0000 http://www.blur.se/?p=46672 I juni genomförde Sjöräddningssällskapet tillsammans med Chalmers och EU-projektet SMACS en livflotteövning, där elva testpersoner satt i en livflotte i Göteborgs ytterskärgård i över 30 timmar. Vi som har gått olika typer av säkerhetskurser vet att det är bökigt att både sjösätta och komma i en flotte, och (inte helt oväntat) är det inte särskilt mysigt att bo i den […]

The post 30 timmar i en flotte appeared first on BLUR.

]]>

I juni genomförde Sjöräddningssällskapet tillsammans med Chalmers och EU-projektet SMACS en livflotteövning, där elva testpersoner satt i en livflotte i Göteborgs ytterskärgård i över 30 timmar.

Vi som har gått olika typer av säkerhetskurser vet att det är bökigt att både sjösätta och komma i en flotte, och (inte helt oväntat) är det inte särskilt mysigt att bo i den heller.

Jag bad om några kommentarer från Fredrik Forsman som är med i projektet – och dessutom duktig seglare.

Det är väldigt lätt att ha uppfattningar och åsikter om hur saker förhåller sig. Ibland har vi tydliga uppfattningar utan att ha någon egen erfarenhet eller bekräftad teori bakom. Inom Sjöräddningssällskapet och Chalmers utbildar vi i sjösäkerhet. Att kunna överge sitt fartyg om tvunget, är generellt betraktat som viktig kunskap. Men vi som utbildar, vad baserar vi våra uppfattningar på och vad har vi för erfarenheter av livet ombord en livflotte och är dom sakerna viktiga som vi tror vara det – eller genomför vi utbildning baserat på kvalificerade gissningar och förutfattade meningar? Svaret är inte svart eller vitt. Det finns såklart lite av varje som bas för den kunskap som ligger till grund för den träning och utbildning i evakuering och hanterandet av livflottar som bedrivs.

Inom ramen för EU-projektet SMACS, som syftar till att öka sjösäkerheten hos småbåtssjöfarare i arktiska vatten, har vi haft möjligheten att skapa egen erfarenhet av hur det är att vistas i livflotte. Många nyttiga lärdomar drogs och bara för att nämna några så är livflotten inte att förväxla med räddning. Det är en mycket sämre båt än den man satt i tidigare och så länge man har ett val bör man troligen undvika att överge sitt fartyg så länga som möjligt. Elva personer i en livflotte avsedd för tolv är otroligt trångt. Ska en person göra någonting måsta alla flytta sig. Man ligger bokstavligen på varandra i flera lager. Vårt största problem var sjösjuka och att uträtta våra behov. En liten burk om en ½ liter fick agera kombinerat öskar och toalett. Det finns mycket att skriva om detta men kontentan är att livflotten är en kompromiss som kan förlänga överlevnadstiden i ett nödläge men den är inte att förväxla med räddning.

Just flottar är ju något som debatteras när det kommer till kappsegling på havet. Kraven ökar ju ständigt och nu behöver flottas packas om och inspekteras oftare än vad tillverkarna rekommenderar. Ändå har ingen någonsin (?) gått i flotte under kappsegling i Sverige.

Ur offshore perspektivet är det värt att tillägga att den troligen viktigaste funktionen för överlevnad vid en allvarlig olycka är att säkerställa förmågan att kunna larma. De olyckor som har fatal utgång i svenska vatten har till överhängande grad gemensamt att besättningen inte kunnat skicka ett nödmeddelande. Att ha möjlighet att gå i flotte är bra men att kunna larma är troligen än viktigare.

More from our site

The post 30 timmar i en flotte appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/18/30-timmar-en-flotte/feed/ 0
35-40 fot kryss/läns-racer? http://www.blur.se/2014/07/16/35-40-fot-krysslans-racer/ http://www.blur.se/2014/07/16/35-40-fot-krysslans-racer/#comments Wed, 16 Jul 2014 03:39:04 +0000 http://www.blur.se/?p=46674 Här kommer veckans läsarfråga. Alltid kul att debatterara vilka båtar andra skall ha… Vi har idag en 37-fots cruiser/racer som vi kappseglar ganska aktivt, men nu letar vi efter något lite snabbare och roligare. Vi gillar att segla bansegling och vill åka på de stora mästerskapen i ORCi (som t.ex. VM i Kiel), och det är här det uppstår ett […]

The post 35-40 fot kryss/läns-racer? appeared first on BLUR.

]]>
Här kommer veckans läsarfråga. Alltid kul att debatterara vilka båtar andra skall ha…

Vi har idag en 37-fots cruiser/racer som vi kappseglar ganska aktivt, men nu letar vi efter något lite snabbare och roligare.

Vi gillar att segla bansegling och vill åka på de stora mästerskapen i ORCi (som t.ex. VM i Kiel), och det är här det uppstår ett dilemma. Med en modern lite sportigare båt som J/111 eller Aspect 40 så skulle man bli en liten båt i stora klassen och ha svårt i starter och på förstakryssen.

Kraven är följande:

1. Vara märkbart snabbare än det vi har (GPH ~620, SRS 1.29)

2. Gå att leva i någorlunda acceptabelt. Typ Mumm 36 eller J/111 är helt OK – men inte Bolt 37.

3. Inte vara för stor eller dyr varken i inköp eller drift. Farr 40 eller GP42 känns som en stor båt att segla med barnen och för dyr i drift. 1.5 MSEK är max inköpspris för en begagnad båt.

Är det omöjligt att både få en båt som kan plana iväg på undanvindarna och som hävdar sig väl i ett ORCi-fält?

Ja, vad säger vi? Finns det några kul båtar som uppfyller kraven?

Förnuftiga båtar är ju First 40 eller varför inte IMX-40. Men om man vill ha något lite mindre och ännu lite sportigare?

More from our site

The post 35-40 fot kryss/läns-racer? appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/16/35-40-fot-krysslans-racer/feed/ 60
What’s Up 1429 http://www.blur.se/2014/07/14/whats-1429/ http://www.blur.se/2014/07/14/whats-1429/#comments Mon, 14 Jul 2014 02:56:28 +0000 http://www.blur.se/?p=46666 Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden? J/70 North Americans med 90 båtar. Travemünde Week går igång med VM i Yngling, sexorna kör EM i Falmouth, Melges 32 kör EM i Italien och i Brasilien är det 41ª Ilhabela Sailing Week. Här hemma är det SM i Folkbåt i Nynäs. Själv skall jag hänga med M32-gänget på NYYC Race […]

The post What’s Up 1429 appeared first on BLUR.

]]>
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

J/70 North Americans med 90 båtar. Travemünde Week går igång med VM i Yngling, sexorna kör EM i Falmouth, Melges 32 kör EM i Italien och i Brasilien är det 41ª Ilhabela Sailing Week.

Här hemma är det SM i Folkbåt i Nynäs.

Själv skall jag hänga med M32-gänget på NYYC Race Week in Newport med bland annat M32 på startlinjen i Newport och testsegla C&C 30 och Farr 280.

Nåt annat?

More from our site

The post What’s Up 1429 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/14/whats-1429/feed/ 1
Gunboat 55 Rainmaker http://www.blur.se/2014/07/14/gunboat-55-rainmaker/ http://www.blur.se/2014/07/14/gunboat-55-rainmaker/#comments Mon, 14 Jul 2014 01:27:16 +0000 http://www.blur.se/?p=46665 More from our siteApr 17, 2008 Sweet… Gunboat 48 (3)Feb 17, 2011 Sweet… Gunboat 66 (9)Dec 1, 2006 Sweet… Gunboat 62 (0)Dec 15, 2007 Sweet… Vismara 46IRC (10)

The post Gunboat 55 Rainmaker appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post Gunboat 55 Rainmaker appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/14/gunboat-55-rainmaker/feed/ 0
Äntligen fredag… http://www.blur.se/2014/07/11/antligen-fredag-308/ http://www.blur.se/2014/07/11/antligen-fredag-308/#comments Fri, 11 Jul 2014 01:29:20 +0000 http://www.blur.se/?p=46661 More from our siteNov 30, 2007 Äntligen fredag… (24)Dec 16, 2013 J/88 tour with Jeff Johnstone (36)Jan 16, 2014 J/88 | Yachting World (18)Feb 22, 2013 Sweet… J/88 (54)

The post Äntligen fredag… appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post Äntligen fredag… appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/11/antligen-fredag-308/feed/ 15
Redo att trimma om? http://www.blur.se/2014/07/09/redo-att-trimma-om/ http://www.blur.se/2014/07/09/redo-att-trimma-om/#comments Tue, 08 Jul 2014 23:56:07 +0000 http://www.blur.se/?p=46652 Otroligt cool bild på X-332 Trixie under årets ÅF Offshore Race. Tagen från Cloude Nine som seglade i shorthandedklassen. Ytterligare en från Ulf Lindner. More from our siteJul 1, 2013 ÅF Offshore Race | alternativ rapportering (88)Oct 2, 2012 X-332-klubb? (27)Sep 12, 2012 Forum ILS @ ÅF Offshore Race (1)Jun 26, 2012 Säkerhetskontroll inför ÅF Offshore Race (36)

The post Redo att trimma om? appeared first on BLUR.

]]>
swoshmyboat

Otroligt cool bild på X-332 Trixie under årets ÅF Offshore Race. Tagen från Cloude Nine som seglade i shorthandedklassen.

runrunruntromb

Ytterligare en från Ulf Lindner.

More from our site

The post Redo att trimma om? appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/09/redo-att-trimma-om/feed/ 7
J/111 Django övergiven http://www.blur.se/2014/07/08/j111-django-overgiven/ http://www.blur.se/2014/07/08/j111-django-overgiven/#comments Tue, 08 Jul 2014 20:46:39 +0000 http://www.blur.se/?p=46651 Jag har löpande haft kontakt med gänget på J/111 Django sedan de köpte båten för lite drygt ett år sedan (enligt Andrew så var vår shorthandedfilm från Marstransfjorden en an anledningarna till att det blev en J/111). Man har ju seglat båten hårt. Både i racen i Auckland, doublehanded runt nordön och nu senast i ett tufft race till Fiji. […]

The post J/111 Django övergiven appeared first on BLUR.

]]>
djangoripping

Jag har löpande haft kontakt med gänget på J/111 Django sedan de köpte båten för lite drygt ett år sedan (enligt Andrew så var vår shorthandedfilm från Marstransfjorden en an anledningarna till att det blev en J/111).

Man har ju seglat båten hårt. Både i racen i Auckland, doublehanded runt nordön och nu senast i ett tufft race till Fiji. Tyvärr mötte man tufft väder på transporsteglingen hem igen…

Dear Family, Friends & Followers,

For those that haven’t heard, I’m sorry to announce that Django Racing has been abandoned about 300 miles North of Auckland, on her way home from Fiji.

At approx 11:00am NZ Time this morning, in winds averaging more than 50kn and 5m seas, the rudder stock snapped between the two bearings, leaving the rudder swinging underneath the boat, trying to rip itself free. The crew sent out a request for assistance and set the Liferaft up, ready to deploy at a moments notice. The crew kept in touch with Maritime Operations throughout the day, via Satellite phone, and an Airforce Orion was sent out to do a flyover.

Fortunately the Navy Frigate “Otago” was in the region, and reached Django around 6:00pm this evening, when the crew made a hairy but successful transfer onto the Frigate.

We have talked to the crew on the Sat Phone and they’re safe and well, albeit very relieved. I suspect that the reality of the situation may not have set it yet for them.

Ben Costello, the skipper, along with Bex Heilkema and Andrew Cooke, all responded exceptionally well and did everything they could have done. The boat was still floating when they transferred onto the Frigate, and the rudder had not yet sheared off, however large cracks were appearing around the area of the bottom bearings, so we don’t know how long that will last.

The Frigate is heading directly back to Auckland and they should be safely back on land by midday tomorrow. That’s all we know for now, we just wanted to let everyone know the facts as they currently stand.

Lots of love, Andy P

Det viktiga är att besättningen är ok!

More from our site

The post J/111 Django övergiven appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/08/j111-django-overgiven/feed/ 21
ÅFOR 2014 | Dehler 32 Spirit http://www.blur.se/2014/07/07/afor-2014-dehler-32-spirit/ http://www.blur.se/2014/07/07/afor-2014-dehler-32-spirit/#comments Mon, 07 Jul 2014 11:57:37 +0000 http://www.blur.se/?p=46648 More from our siteJun 2, 2014 ÅF Offshore Race | vilka saknas? (96)Jul 11, 2013 ÅF Offshore med Breidablik (0)May 9, 2013 Esimit Europa till ÅF Offshore Race (4)Sep 12, 2012 Forum ILS @ ÅF Offshore Race (1)

The post ÅFOR 2014 | Dehler 32 Spirit appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post ÅFOR 2014 | Dehler 32 Spirit appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/07/afor-2014-dehler-32-spirit/feed/ 5
What’s Up 1428 http://www.blur.se/2014/07/07/whats-1428/ http://www.blur.se/2014/07/07/whats-1428/#comments Mon, 07 Jul 2014 06:20:24 +0000 http://www.blur.se/?p=46646 Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden? Eftersnacket efter ÅF Offshore Race fortsätter så klart. J/70 North Americans med 90 båter, The Newport Regatta & Bacardi Newport Race Week, ISAF Youth Sailing World Championship i Portugal. Här hemma är det Ulvöregattan och Väderöarna Runt. Själv drar jag till USA (Annapolis, NYC, Newport, …) för att se om det finns […]

The post What’s Up 1428 appeared first on BLUR.

]]>
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

Eftersnacket efter ÅF Offshore Race fortsätter så klart.

J/70 North Americans med 90 båter, The Newport Regatta & Bacardi Newport Race Week, ISAF Youth Sailing World Championship i Portugal.

Här hemma är det Ulvöregattan och Väderöarna Runt.

Själv drar jag till USA (Annapolis, NYC, Newport, …) för att se om det finns förutsättningar för en nordamerikansk M32 Cup (och spana in lite nya båtar).

Nåt annat?

More from our site

The post What’s Up 1428 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/07/whats-1428/feed/ 9
Fareast 28R http://www.blur.se/2014/07/07/fareast-28r/ http://www.blur.se/2014/07/07/fareast-28r/#comments Mon, 07 Jul 2014 06:05:37 +0000 http://www.blur.se/?p=46631 Fler roliga båtar i lagom storlek. Farr 280, C&C 30 och den här i september. Känns som en tydligt trend. Måste provseglas. The FAREAST 28R will be launched as a One Design Class in the end of the summer (August), and she will make her first racing appearance at China Cup, 24-27 of October. The pedigree of the boat will […]

The post Fareast 28R appeared first on BLUR.

]]>
FAREAST_28R_rig

Fler roliga båtar i lagom storlek. Farr 280, C&C 30 och den här i september. Känns som en tydligt trend. Måste provseglas.

The FAREAST 28R will be launched as a One Design Class in the end of the summer (August), and she will make her first racing appearance at China Cup, 24-27 of October.

The pedigree of the boat will follow the previous R-model from Fareast, the FAREAST 31R.

With a modern hull and sail plan she will be a perfect class boat as well as day cruiser for the demanding sailor.

-“We also see an increasing market for sailing schools, event centers, sailing leagues etc, that are looking for a boat that is easy to handle and maintain, and carries a modern sail plan. So, part of being a One Design Class, we see various areas where the FAREAST 28R will meet our clients request and needs for modern sailing at an affordable price!” says Ellen Jiao Lee, Export Manager at Fareast.”

As all models from Fareast Yachts, the FAREAST 28R comes with a vacuum infused hull in sandwich layer, and with well known deck equipment and rig from Selden, Harken and Spinlock. The rudder and lifting keel is made in Epoxy, and the bulb in lead. The overall weight makes her easy to trailer around at different venues.

ONE DESIGN CLASS – www.FAREAST28R.com

The website will go live on the 1st of September, and will include everything about FAREAST 28R.

In order to be successful in launching a new One Design Class today, is to have a fixed program where sailors easily can choose between local events, as well as International. The social part is becoming an important factor as well, and that’s why Fareast will host at least two (2) own regattas during 2015, but also appear as a own One Design Class at already existing regattas on local markets.

-“We see a trend that One Design Racing can be rather expensive by not limiting the no of sails etc, and that is something we want work on in order to reach anew target groups that don’t have unlimited founding’s. We want to offer One Design Racing in a modern boat affordable to a big group of people.” says Ellen Jiao Lei

Data of FAREAST 28R
LENGTH OVERALL 8,95mt
LENGTH W.L 8,07mt
BEAM 2,75mt
DRAFT 1,73mt
DISPLACEMENT 1200kg
SAIL AREA total Upwind 44.0m2
SAIL AREA total Downwind 115.0m2
I 10,30mt
J 3,30mt
P 10,55mt
E 3,75mt
Design: Simonis & Voogd Yacht Design
Price: $ 34.700 ex.VAT, ex Works Shanghai.
Price includes a std set of sail (main, jib & gennaker).

FAREAST_28R_pic3

FAREAST_28R_pic2

FAREAST_28R_pic1

FAREAST_28R_pic4

More from our site

The post Fareast 28R appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/07/fareast-28r/feed/ 0
Gunboat G4 | design preview http://www.blur.se/2014/07/07/gunboat-g4-design-preview/ http://www.blur.se/2014/07/07/gunboat-g4-design-preview/#comments Mon, 07 Jul 2014 05:59:58 +0000 http://www.blur.se/?p=46641 More from our siteApr 17, 2008 Sweet… Gunboat 48 (3)Feb 15, 2012 Building a Gunboat (3)Mar 23, 2008 Gunboat Racing (1)Dec 1, 2006 Sweet… Gunboat 62 (0)

The post Gunboat G4 | design preview appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post Gunboat G4 | design preview appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/07/gunboat-g4-design-preview/feed/ 1
Stena Match Cup | live http://www.blur.se/2014/07/05/stena-match-cup-live/ http://www.blur.se/2014/07/05/stena-match-cup-live/#comments Sat, 05 Jul 2014 06:51:42 +0000 http://www.blur.se/?p=46638 More from our siteJul 8, 2007 Kungen av Marstrand (4)Jul 30, 2008 ORCi EM | Trash Talk (7)Jul 4, 2012 Stena Match Cup Sweden | live (13)Nov 8, 2010 Hansen spikade i Berlin (4)

The post Stena Match Cup | live appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post Stena Match Cup | live appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/05/stena-match-cup-live/feed/ 0
Brandspot 38 | nästa generations matchracingbåt? http://www.blur.se/2014/07/04/brandspot-38-nasta-generations-matchracingbat/ http://www.blur.se/2014/07/04/brandspot-38-nasta-generations-matchracingbat/#comments Fri, 04 Jul 2014 14:57:22 +0000 http://www.blur.se/?p=46620 Brandspot 38 – nästa generations matchracingbåt Stena Match Cup Sweden firar i år 20 på Marstrand och Brandspot passar på att presentera ett nytt projekt för framiden. Brandspot 38 är en ny båtklass som är ritad för att passa alla nivåer inom matchracing – från nybörjare och klubbsegling till världseliten i Alpari World Match Racing Tour. Det fulständiga namnet på […]

The post Brandspot 38 | nästa generations matchracingbåt? appeared first on BLUR.

]]>
branspot38-1

Brandspot 38 – nästa generations matchracingbåt

Stena Match Cup Sweden firar i år 20 på Marstrand och Brandspot passar på att presentera ett nytt projekt för framiden. Brandspot 38 är en ny båtklass som är ritad för att passa alla nivåer inom matchracing – från nybörjare och klubbsegling till världseliten i Alpari World Match Racing Tour.

Det fulständiga namnet på klassen är Brandspot High Performance 28 Match och den nya båten är designad av CDE Danish Marine Designs Lars T Olsen, mannen bakom den väldigt populära DS37. Tanken är att den nya båtdesignen ska ersätta DS37:an i stora internationella evenemang som Stena Match Cup Sweden.

Båten är 38 fot lång och en perfekt matchracingbåt; moderna linjer, en stor sittbrunn och snyggt segelplan med icke överlappande försegel och fatheadstorsegel. För att båtarna ska vara pålitliga och hålla för en så actionfylld sport som matchracing har Brandspot High Performance 38 Match en robust design. Skrovet består av flera lager av glasfiber, Dyvinicell and vakuuminjicerad Vinyl Ester.

Projektet är ett samarbete mellan Brandspot AB, Sailfish Sports Yachts och Hong Kong First Pacific Ltd. Det ungerska varvet Pauger, som bland annat byggt RC44-flotan, har nu påbörjat bygget av plugg och form för Brandspot38:an.

En prototyp kommer att släppas i september 2014 och vara tillgänglig för testseglingar i höst men redan nu är Brandspot High Performance 38 Match tillgänglig på marknaden för privatpersoner, klubbar och matchracingarrangörer till ett förmånligt pris.

Fakta om Brandspot High Performance 38 Match:
Längd: 11,50 m
Längd vattenlinje: 10,56
Bredd: 3,24 m
Djup: 2,20
Deplacement: 3,800 kg
Kölvikt: 1,700 kg
Segelyta: 73,25 m2
Rigg och beslag Seldén Mast AB
Segel från North Sails Göteborg
Löpande rigg från Liros
Avlastare från Spinlock

branspot38-2

More from our site

The post Brandspot 38 | nästa generations matchracingbåt? appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/04/brandspot-38-nasta-generations-matchracingbat/feed/ 17
SWE Sailing Team | promo http://www.blur.se/2014/07/02/swe-sailing-team-promo/ http://www.blur.se/2014/07/02/swe-sailing-team-promo/#comments Wed, 02 Jul 2014 07:01:26 +0000 http://www.blur.se/?p=46612 More from our siteMar 13, 2010 SWE Sailing Team 2010 (43)Jun 6, 2011 Artemis Promo (1)Jan 24, 2014 Express SM 2014 | promo (2)Feb 17, 2012 Stena Match Cup Sweden | Promo (1)

The post SWE Sailing Team | promo appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post SWE Sailing Team | promo appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/02/swe-sailing-team-promo/feed/ 8
Pantaenius Bohusracet 2014 http://www.blur.se/2014/07/01/pantaenius-bohusracet-2014/ http://www.blur.se/2014/07/01/pantaenius-bohusracet-2014/#comments Tue, 01 Jul 2014 05:39:04 +0000 http://www.blur.se/?p=46557 Ännu ett Bohusrace. Sjätte i ordningen för mig. När jag seglade första gången 2008 så var vi 12 båtar på linjen. Nu var var vi 167 startande (182 anmälda). Otroligt. Foto: Gunnar Sedén. Efter årets race kan vi också konstatera att vi har fått fart på nya Blur! Det tog tre år att få fart på Novan. Det tog tre […]

The post Pantaenius Bohusracet 2014 appeared first on BLUR.

]]>
bhr14-blur-7

Ännu ett Bohusrace. Sjätte i ordningen för mig. När jag seglade första gången 2008 så var vi 12 båtar på linjen. Nu var var vi 167 startande (182 anmälda). Otroligt. Foto: Gunnar Sedén.

Efter årets race kan vi också konstatera att vi har fått fart på nya Blur!

Det tog tre år att få fart på Novan. Det tog tre år att få fart på J/109 (då vann vi Skagen Race, Kerteminde Big Boat och Göteborg Offshore Race). Och det tog tre år med J/111. I år har vi spikat klassen i både Færderseilasen och Bohusracet. Sjukt kul!

bhr14maps-1

Start i mycket lätt vind. Fock, code, gennaker, code och tillbaks till fock igen innan man var vid bron. Farr 30 Ms Freckles drog så klart iväg i sitt favoritföre. Även Centerline 40 fick till det och sedan var det vi. Även Xp-38 Blues kom farandes invid strandkanten på norra sidan.

bhr14maps-2

Till sist kom det lite puffar som man kunde kryssa i. Redan här kom vi i kapp båtar ur starten före. Fortfarande Ms Freckles och Blues före, men Centerline kunde inte hänga med när de försökte kryssa med sin code.

bhr14maps-3

Korta perioder blåste det 6-7 m/s och då gällde det att få ut så mycket som möjligt. När det stod lite vind så kom de större båtarna tuffande bakifrån: X-50 Jokerman, Arcona 410 DAD UK Syversen, X-46 Rikitin.

bhr14maps-4

Fortsatt knepigt med stora variationer i både styrka och riktning.

bhr14maps-5

bhr14maps-6

Det riktigt stora vridet gick från SSO till SSW och här låg vi på rätt sida.

bhr14maps-7

bhr14maps-8

bhr14maps-9

Slitsam kryss söderut. Inte minst mentalt. Vi hade mycket svårt att hänga med UK Syversen och Rikitin, men det är ju så det skall vara. Men det känns ändå jobbigt då man vet att man måste segla ikapp dem någonstans. Och just nu ökade bara avståndet.

bhr14maps-10

Norr om Galterön så kom vi ikapp några av de snabbare båtarna i klassen före. Arcona 340 med Magnus Lundgren & Urban Lagnéus är ju alltid bra med så det var kul att se dem.

bhr14maps-11

Vid Stenungsund hade vi en svår transition. Vinden skulle gå på SO, men samtidigt låg ett stort moln västerut som gav mer tryck. Vi fastnade en stund men vi kom ur det hela med blotta förskräckelsen. Båtarna bakom kom ikapp lite men när det fyllde på från SO så kunde vi rycka lite igen.

bhr14maps-12

Som vanligt svårt under Tjörn-broarna. Eftersom det stod vind så valde vi att segla konservativt och gå väst om Brattön. Det stod mer tryck närmare Sverige, men det skulle kosta mycket distans. En Farr 30 och Blues valde denna väg och såg heta ut ett tag…

bhr14-blur-1

Men vinden fyllde på vid Höviksnäs och vi kunde sträcka söderut. Nu ryckte vi rejält på de båtar som gått österut.

bhr14maps-13

Det var här totalsegraren Luffe 40MH Olisabeth hade gjort sitt ryck. De hade gått i Källöbron och mött ostlig vind som gjorde att de kunde halvvinda hela vägen ner till Hätteberget. Man var en timme (!!!) före nästa båt i sin klass, så det var ett klipp som lönade sig. Tyvärr fanns det inte kvar när vi kom…

bhr14maps-14

Bra resa söderut där vi körde code 0 med bra tryck i den lätta vinden. Även här körde vi konservativt med fokus på kortaste vägen. Några andra båtar valde att skära österut för att kunna sätta spinnaker, men vår bedömning var att det både var längre väg men det fanns också risk att det skulle bli en platt läns ut mot Hätteberget om det fortsatte att vrida.

bhr14maps-15

Vid Kärrsön kunde vi sätta vår stora länsgennaker och passerade ett antal båtar som låg i lätt vind vid St Dyrön. Nu var vi ikapp X-46 Rikitin igen. Gött. Vi gjorde en ansats att gå söder om Åstol, men det blev för brant. I ställer gick vi på fart så länge vi vågade med A2…

bhr14maps-16

För att sedan byta till code och sikta på Hätteberget. Inte helt optimalt då det var ganska mycket ström, men vi kunde maximera farten i båten genom att köra spinn i den lättare vinden och sedan code när det blåste mer på Fjorden. Här passerade vi Ms Freckles och ett antal andra båtar.

Eftersom kryssen ut kanske var vår svagaste bog, så var vi nöjda med resultatet. 20-25 minuter efter Ms Freckles och UK Syversen mar klart godkänt.

1 Albin Alpha  Ulf Danielsson & Magnus Andrèn 00:00:00 1.092 1
2 International 806  Emma Pakki & Carl Matz  00:05:26 1.088 1
3 Accent Oskar Hans Oskarsson & Kar-Melker Oskarsson  00:12:19 1.027 1
4 Farr30 Ms Freckles Lena Boymo-Having & Eivind Boymo-Malm  11:12:40 1.332 5
5 Arcona 410 UK Syversen Anders Nordström & Jussi Santonen  11:13:19 1.363 5
6 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell  11:20:39 1.314 5
7 R6 CR Lars-Ove Swedenfeldt & Mats Wilhelmsson 11:23:49 1.159 2
8 XP38 Snubbler Jan Svernhage & Björn Svernhage 11:24:19 1.316 5
9 J/111 Blur Peter Gustafsson & Pelle Pedersen 11:35:39 1.383 5
10 First 36.7 Lars-Gunnar Gydemo & Jörgen Wurtz 11:43:54 1.266 4

bhr14maps-17

Norrut höll vi oss på rhumbline. Fin segling med stora gennakern och vi passerade många mindre båtar som såg ut att ligga still. Lite mat & sova 20 minuter kändes lyxigt då jag mådde sådär. Jag hade struntat i mitt eget råd att äta för Åstol (det kom något segelskifte emellan) och fick i mig mat alldeles för sent.

Strax söder om Smögen vred det emot och vi bytte till code igen. Borde man räkna hur många segelbyten man gör?

bhr14maps-18

Approachen till Fjällbaka är alltid klurig. Raka spåret genom skären med risken att komma för nära land, eller åka med strömmen lite längre ut för att göra en sen approach med lite mer vind? Vi valde en kombination där vi kom in lite senare för att gena genom gruset sista biten. Tyvärr med lite mindre vind.

bhr14maps-19

I år bler rundningen av Valön extra stökig. Approach med code gick mycket bra, men sedan vred det emot och lättade ut. Att få lägga två korta slag för att komma runt kändes som ett stort nederlag. Men sedan var det bara ut med coden igen och börja gasa på.

1 Farr 30 Ms Freckles Lena Boymo-Having & Eivind Boymo-Malm 18:50:52 1.332 5
2 XP38 Snubbler Jan Svernhage & Björn Svernhage 19:10:11 1.316 5
3 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell  19:13:42 1.314 5
4 J/111 Blur Peter Gustafsson & Pelle Pedersen 19:16:11 1.383 5
5 Dehler 39 sq Endurance Sebastian Carlund & Stefan Johansson 19:18:05 1.316 4

bhr14maps-20

Vår “specialväg” som vi hittade för ett par år sedan verkar nu vara standard och 90% av båtarna går denna. Det enda som var svårt här var att det var lätt att fastna på mindre båtar som satte en ära i att sätta stopp för oss som går lite snabbare. Men med code eller stora gennakern så försökte vi oftast gasa om i lä.

bhr14maps-21

bhr14maps-22

bhr14-blur-2

Sedan ut på motorvägen igen. Code norrut med TWA 100-110. De flesta spinnakerbåtar kunde bära, men vi var snabbare och behövde inte kämpa lika mycket. Precis som förra året så hade vi en bra fight med Luffe 40 Olisabeth som vi alltid har lika svårt att dra ifrån. Till sist gick det.

bhr14maps-23

bhr14maps-24

Trixig kryss in mot Strömstad. Vridigt och svårt att hitta trycket.

bhr14-blur-3

Vi hann både tappa Rikitin och hämta in dem igen. Nu var det bara X-50 Jokerman före i spåret.

bhr14-blur-4

Vi seglade också om bröderna Victorin i Smaragd. Sam tog bilderna på oss i Strömstad.

Vi hade samma situation förra året, fast då var det Class 40 Solo som var före. Det är speciellt att inte ha några båtar att segla mot utan bara gå på rundningsrapporterna. Det kräver lite mer ren psykiskt att driva sig själv mot klockan trots att man är ganska trött och det är långt kvar.

Nu låg vi bara 10 minuter efter Farren, Snubbler och troligtvis UK Syversen som vi följde på AIS. Det är inte alls mycket…

1 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell 24:04:05 1.314 5
2 Farr 30 Ms Freckles Lena Boymo-Having & Eivind Boymo-Malm  24:05:13 1.332 5
3 XP-38 Snubbler Jan Svernhage & Björn Svernhage  24:06:17 1.316 5
4 J/111 Blur Peter Gustafsson & Pelle Pedersen 24:14:55 1.383 5
5 Cheetah 30  Mikael Vesala & Björn Gadd 24:25:26 1.331 5

bhr14-blur-5

bhr14-blur-6

bhr14maps-25

Ännu en svår transition. Precis när vi bespetsat oss på en fin undanvind mot Trestenerna, så kommer ett jättestort motvrid. Ner med spinnakern och upp med focken. Man tycker att man tappar hur mycket som helst i manövern, men när man vänder sig om så visar det sig att alla andra har tappat minst lika mycket.

Här verkade det också hända någonting med båtarna som låg kvar inne vid Strömstad som fick vänta länge på den nya vinden?

bhr14maps-26

Rundningen av Tresteinerna är alltid speciell. Dels bär det av hemåt. Och nu börjar det oftast bli klart vilka som är med i topp.

1 Arcona 410 UK Syversen Anders Nordström & Jussi Santonen 26:04:43 1.363 5
2 Farr30 Ms Freckles Lena Boymo-Having & Eivind Boymo-Malm 26:17:05 1.332 5
3 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell  26:19:26 1.314 5
4 J/111 Blur Peter Gustafsson & Pelle Pedersen  26:20:46 1.383 5
5 XP38 Snubbler Jan Svernhage & Björn Svernhage 26:21:50 1.316 5

15 minuter efter UK Syversen och i stort sett lika med Farr, HP och Snubbler. Tajt!

Vad vi visste var att fglera av båtarna valt att gå på en nedbantad garderob för att få enkel hantering men också ett lågt mätetal. Vi hade valt den motsatta strategin och tagit straffet i SRS för att kunna ha segel som passade i alla förhållanden. Och kunde vi utnyttja detta maximalt på vägen söderut så visste vi att vi skulle kunna hämta in försprånget.

Rätt beslut här är att köra 100%, göra alla byten, satsa allt. Vila kan man göra efter målgång.

bhr14maps-27

Xp-50 Jokerman valde att gå väster om Koster. Det var säkert ett bra vägval, men med hög risk. Vi har förlorat en pallplats på att göra det en gång. Nu ville vi fortsätta att segla konservativt.

Att segla tillbaka samma väg hade inneburit en halvvind med fock. Genom att gå söderut först med en slörspinnaker (A5) och sedan köra code så maximerade vi de vinklar där vi är riktigt snabba. Eftersom spinnakern skulle upp igen plockade vi den i förluckan (den lilla böjen på spåret).

Här ryckte vi mycket på Rikitin, UK Syversen och Olisabeth. Skönt.

Över Kosterfjorden körde vi A5 gennaker innan vi fick byta till code igen strax innan Ulsholmskalv.

1 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö & Henrik Persson  27:38:04 1.242 3
2 diva 35 swe 400 Jan Knute & Hans Andersson  27:51:50 1.243 3
3 Arcona 410 Uk Syversen Anders Nordström & Jussi Santonen 30:07:20 1.363 5
4 J/111 Blur Peter Gustafsson & Pelle Pedersen  30:10:21 1.383 5
5 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell 30:13:19 1.314 5

De två första var ju uppenbara felrapporteringar, men nu hade vi bara 3 minuter upp till UK Syversen. WOW! Detta funkade verkligen! NU var det bara att köra på i samma stil!

bhr14maps-28

Söderut finns inte så många vägval. Man vill köra raka vägen mellan öarna för att undvika motströmmen, men vi orkade inte riktigt gå så högt med spinnakern. Vi hamnade ett steg längre ut vilket inte var nån stor grej då UK Syversen hamnade ännu längre ut med sin spinnaker.

bhr14-blur-8

Stilstude med den lite mindre slörspinnakern. Tack till Gunnar Sedén som var ute i motorbåt och tog bilderna.

bhr14-blur-9

bhr14-blur-10

Byte till code i 15 minuter och tillbaka till A5 för rundningen av Mjölskärsfyr (Soteskären). Pust! Men allt jobb verkade löna sig då vi nu var 5 minuter före UK.

1 First 40.7 Oscar Langenius & Niklas Engstrand 19:52:36 1.34 5
2 J/111 Blur Peter Gustafsson & Pelle Pedersen 33:12:54 1.383 5
3 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell 33:13:20 1.314 5
4 Arcona 410 UK Syversen Anders Nordström & Jussi Santonen 33:18:09 1.363 5
5 XP38 Snubbler Jan Svernhage & Björn Svernhage 33:21:38 1.316 5

bhr14-blur-11

Sista biten blev en kort kryss in till Smögen, där endast X-50 Jokerman väntade på oss. Nu var frågan om det räckte mot de andra båtarna?

Och det gjorde det!!! Tyvärr så visade det sig att Olisabeth i klass 4 knep totalsegern. Hon var en timme före nästa båt i sin klass efter klippet vid Stenungsund. Just då var vi grymt besvikna efter vi ju lett i sista runningsrapporten (Olisabeth hade inte rapporterat under racet).

Så här i efterhand så hade vi gjort vad vi kunnat. Vi vann klassen och vi kan inte göra någonting åt vad som händer i andra klasser som seglar i andra förhållanden. Stort grattis till Olisabeth!

1 J/111 Blur Peter Gustafsson Pelle Pedersen 1,383 34:04:04
2 HP 1030 Lava Gull Lars-Bertil Gustafsson Pelle Lindell 1,314 00:03:49
3 XP38 Snubbler Jan Svernhage Björn Svernhage 1,316 00:10:26
4 Arcona 410 DAD Sportswear Anders Nordström Jussi Santonen 1,363 00:11:26
5 Farr30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having Eivind Boymo-Malm 1,332 00:14:54
6 Bavaria 38 Match Movon Lars Sparrmark Mattias Gunnarsson 1,31 00:17:20
7 Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala Björn Gadd 1,331 00:24:40
8 Comet 41 Sport Awesome Lars J Sørbo Jan Petter Gamborg 1,34 00:45:44
9 Luffe 4004 Niki Felix Hultèn Henrik Ottosson 1,332 00:46:33
10 XP 38 BlueS Hans Johansson Ronny Carlsson 1,342 01:04:30
11 Farr 30 Estelle Christofer Olsson Gunnar Olsson 1,35 01:20:31
12 X-46 Rikitin Mikael Bäckström Johan Bäckström 1,418 01:29:34
13 X-50 Jokerman Per Ottar Skaaret Öivin BrudevollX-50 1,497 01:33:31
14 Dehler 39 SQ Sjöglans Sture Smith Dan Hammar 1,325 01:41:09
15 dehler 39 catleya Dennis olsson Olof holmqvist 1,301 01:53:49
17 Dufour 36 Performance swetre Tord Björkquist Ann-Kristin Svanberg 1,312 02:01:39
18 First 40.7 Flyer Hans Arthurson Göran Eriksson 1,317 02:02:33
19 First 40 Godevenner Elling Rishoff Øyvind Rishoff 1,391 02:03:57
20 Arcona 400 Vitesse Staffan Lennmalm Roger Wallhult 1,335 02:06:37
21 first 40.7 fru puff Oscar Langenius Niklas Engstrand 1,317 02:15:29
22 Dehler 39 sq Endurance Sebastian Carlund Stefan Johansson 1,316 02:21:53
23 Centerline 40 Blåeld Thord Lyrstrand Thomas Ohlsson 1,383 02:24:06
24 First 44,7 New Excuse Morten Harlem Jan Pedersen 1,403 02:26:46
25 Banner 41 Sport Banne Mej Nils Sellbom Johan Bexell 1,317 02:43:04
26 Arcona 410 ? Andreas Landahl Anders Eriksson 1,372 02:57:02
27 X 412 Ayaka Bengt-Olof Petersen Louise Petersen 1,302 03:05:47
28 Dehler 39 JV Amanou Peter Johansson Lars Hedberg 1,31 03:07:30
29 Arcona 460 Aquavit Eric Larsson Martin Larsson 1,413 05:44:04
DNS/DNF Dehler 39JV CISCO Göran Hanson Magnus Hanson 1,311
DNS/DNF Kracer 40 Bjørn Forslund Alf Magne Andersen 1,327
DNS/DNF Elan 410 Alice Björn Gerstädt Adrian Gerstädt 1,378

Alla resultat här.

bhr14-blur-12

Som så ofta är hemseglingen det bästa av alltihop. Perfekta förhållanden, sol och en toppfart på 17 knop. Nu kan man med gott sambete förtöja båten ett par dagar.

bhr14-blur-13

Snubbler under hemseglingen.

The post Pantaenius Bohusracet 2014 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/07/01/pantaenius-bohusracet-2014/feed/ 16
What’s Up 1427 http://www.blur.se/2014/06/30/whats-1427/ http://www.blur.se/2014/06/30/whats-1427/#comments Mon, 30 Jun 2014 07:46:19 +0000 http://www.blur.se/?p=46555 Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden? Eftersnack efter Pantaenius Bohusracet och så är ju ÅF Offshore Race igång. Någon som vet hur det går? I Marstrand har Stena Match Cup Sweden dragit igång. Live på webben. I Valencia seglas ORCi EM och i USA går både Pacific Cup och Vic-Maui til Hawaii. Nåt annat? More from our siteMay […]

The post What’s Up 1427 appeared first on BLUR.

]]>
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

Eftersnack efter Pantaenius Bohusracet och så är ju ÅF Offshore Race igång. Någon som vet hur det går?

I Marstrand har Stena Match Cup Sweden dragit igång. Live på webben.

I Valencia seglas ORCi EM och i USA går både Pacific Cup och Vic-Maui til Hawaii.

Nåt annat?

More from our site

The post What’s Up 1427 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/30/whats-1427/feed/ 6
Win a GORE-TEX® jacket + a ride with Fredrik Lööf http://www.blur.se/2014/06/27/win-gore-tex-jacket-ride-fredrik-loof/ http://www.blur.se/2014/06/27/win-gore-tex-jacket-ride-fredrik-loof/#comments Thu, 26 Jun 2014 22:45:20 +0000 http://www.blur.se/?p=46545 Go to Sail Racing to win a GORE-TEX® jacket and an action filled sailing with Fredrik Lööf in the M32 Cup. More from our siteJul 1, 2013 M32 | Sail Racing promo (0)Dec 6, 2013 En kall kille (2)May 29, 2013 Lööf i Sail Racings test team (3)Jun 8, 2013 Team Lööf spikade M32 Cup i Oslo (0)

The post Win a GORE-TEX® jacket + a ride with Fredrik Lööf appeared first on BLUR.

]]>
Go to Sail Racing to win a GORE-TEX® jacket and an action filled sailing with Fredrik Lööf in the M32 Cup.

More from our site

The post Win a GORE-TEX® jacket + a ride with Fredrik Lööf appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/27/win-gore-tex-jacket-ride-fredrik-loof/feed/ 0
ÅF Offshore Race 2014 | Trash Talk http://www.blur.se/2014/06/26/af-offshore-race-2014-trash-talk/ http://www.blur.se/2014/06/26/af-offshore-race-2014-trash-talk/#comments Thu, 26 Jun 2014 18:30:49 +0000 http://www.blur.se/?p=46549 Hur fasen gör man några bra förutsägelser i det här fältet? Bäst koll har Tangosailing. Han har gått igenom alla klasser och gissat favoriterna; SRS A B&R 38 Pac-Man – Aspect 40 Effect – Arcona 430 Zelma SRS B Luffe 40 Thyra – Luffe 40 Blå’s – Gambler 40 IT Advisor SRS C Wasa 55 Vindile – Compis 363 Daiquiri […]

The post ÅF Offshore Race 2014 | Trash Talk appeared first on BLUR.

]]>
Hur fasen gör man några bra förutsägelser i det här fältet?

Bäst koll har Tangosailing. Han har gått igenom alla klasser och gissat favoriterna;

SRS A B&R 38 Pac-Man – Aspect 40 Effect – Arcona 430 Zelma
SRS B Luffe 40 Thyra – Luffe 40 Blå’s – Gambler 40 IT Advisor
SRS C Wasa 55 Vindile – Compis 363 Daiquiri – X-332 Trixie

SRS DH A Diva 39 Silverfågel – Dehler 39 Ithaka – Prima 38 Serendip
SRS DH B Dynamic 3000 Cloude Nine – Dehler 33 Cr Dagmar – Dominant 95 Eländet

ORCi A DataCom Landmark 43 – Cramo Sydney 40 – Teknova/Albatross First 40
ORCi B Vencom Salona 37 – Aida First 40.7 – Absolute Blue First 40.7
ORCi C Team Pro4u First 36.7 – Silva First 36.7 – La Dolce Vita Finngulf 33

Big Boat Varuna Ker 51 – Blixt Pro Sailing TP 52 – Shakti Ker 46

Skulle jag få lägga till några båtar är det Farr 30:orna i SRS A, J/109:orna i SRS B (kul med tre båtar) och kanske Xp333 eller X-99 i SRS C? I doublehanded kan det löna sig att vara snabbast – She Devil?

Vad är grejen med tre små ORCi-klasser? SRS-klasserna rymmer ju mer än dubbelt så många båtar. Dessutom så är ju motståndet i ex ORCi B ganska tunnt?

ksss-racevillage14

Årets seglarfest tar över i Stockholm City

Nu startar Sveriges största seglarfest ÅF Offshore Race (f.d. Gotland Runt) inne i centrala Stockholm. Startskottet smäller söndag 29 juni men redan torsdag 26:e drar festligheterna igång på Skeppsholmen.

Förra sommaren besöktes eventområdet på Skeppsholmen av drygt 160 000 åskådare under de fyra dagar som evenemanget pågick. Arrangören KSSS räknar med lika många åskådare i år.

Redan på lördag 28 juni, med start kl 12:00, kommer drygt 70 båtar att kappsegla i en inomskärsseglingen, ÅF Inshore Race från Strömmen, ut en bit i innerskärgården och tillbaka in till stan och målgång utanför Skeppsholmen. Huvudtävlingen, ÅF Offshore Race, startar på söndagen och då kommer drygt 250 båtar att lämna Stockholms Ström från kl 10:00 för att segla genom skärgården ut på Östersjön och runda Gotland innan de går i mål vid Sandhamn 2-3 dygn senare.

ÅF Offshore Race är lika mycket en svensk seglingsklassiker för kompisgäng och nöjesseglare som en utmaning för de allra bästa proffsteamet från norra Europa.

På Skeppsholmen i centrala Stockholm ligger ÅF Offshore Race Village där det sjuder av liv fram till startdagen. Där kan besökare njuta av god mat och dryck, eller besöka någon av det 40-talet utställare som är på plats. Det bjuds också musikunderhållning under eftermiddagarna och på kvällarna med flertalet liveartister och DJ:s på scenen. Under eftermiddagarna blir det också familjeshower med barnen i fokus.

Men ÅF Offshore Race är framför allt en kappsegling. Från torsdag eftermiddag kan besökare titta närmare på de cirka 300 segelbåtarna som ligger vid de provisoriska bryggorna runt fullriggaren ”Af Chapman” på Skeppsholmen. Givetvis är det fri entré.

More from our site

The post ÅF Offshore Race 2014 | Trash Talk appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/26/af-offshore-race-2014-trash-talk/feed/ 40
Nya Diva 40 http://www.blur.se/2014/06/26/nya-diva-40/ http://www.blur.se/2014/06/26/nya-diva-40/#comments Thu, 26 Jun 2014 17:42:10 +0000 http://www.blur.se/?p=46534 Senaste från Bernt Lindqvist. Personligen tycker jag ju att Diva 39 var en helt unik båt men det här oundvikligen blir väldigt likt Dehler 38 eller Xp-38? Skall i vilket fall bli kul att se den på vattnet under 2015. Nån som vill gissa hur snabb den är? LOA 12.25 LWL 11.20 BEAM 3.80 DRAFT 2.15 DISPLACEMENT, LIGHT 7.000 BALLAST […]

The post Nya Diva 40 appeared first on BLUR.

]]>
diva-40-rigg

Senaste från Bernt Lindqvist. Personligen tycker jag ju att Diva 39 var en helt unik båt men det här oundvikligen blir väldigt likt Dehler 38 eller Xp-38? Skall i vilket fall bli kul att se den på vattnet under 2015. Nån som vill gissa hur snabb den är?

LOA 12.25
LWL 11.20
BEAM 3.80
DRAFT 2.15
DISPLACEMENT, LIGHT 7.000
BALLAST 2.500
BALLAST RATIO 36%
SAIL AREA MAIN, STD ROACH 56.6
SAIL AREA JIB, 106% 37.1
SYMMETRIC SPINNAKER 140
ASYMMETRIC SPINNAKER 155
BERTHS 4 OR 6 + 2
FUEL 150
WATER 300
DESIGNER BERNT LINDQUIST
ENGINEERING COMPOSITES
CONSULTING GROUP

Diva-40-deck

THE DIVA LEGACY
The very first Diva model, the Diva 39, was introduced back in 1982. It quickly became very successful and as recently as in 2011 the Diva 39 won it´s class at ÅFOR, the biggest offshore race in Scandinavia. In the years between the Diva 39 has won as many hearts as races and over 250 Diva 39´s were built. The Diva 39 introduced a new concept with focus not on rating rules but ease of handling, fast lines and a comfortable interior built in traditional Swedish style. It was the first long, narrow, light displacement yacht to take advantage of the latest research in yacht design.

A couple of years later, in 1986, the Diva 35 was introduced and it was another innovative boat built partly in Kevlar and featured a fuller bow to create longer sailing lines. These features has since become very popular. The Diva 35 was also very successful and was built in over 300 examples.

T he Diva 38 was introduced in 2001 and won the prestigious ”Boat of the Show” at Scandinavian Boat Show the same year. It featured some new innovations in both the interior- and exterior layout. The new Diva 35 came a couple of years later and won the Tjörn Runt in 2011.

Diva Yachts has a long history of innovation and success of which we are very proud. It is also a legacy that requires us to work hard to when developing new models, we do not just want to build a boat, we want to bring something new and better to sailors.

DESIGN BRIEF
The New Diva 40 is in some ways a modern iteration on the original Diva 39. The objective has been to create a yacht that is not excessive in size, interior and concept. Pure lines, a clean layout, innovative solutions and a focus on joy of sailing and comfort. A true Sailors Yacht optimized for cruising and racing. A yacht that brings the Diva heritage into the future. The Diva 40 has moderate beam for it´s length. This brings a number of advantages.

• Good all-around performance, especially upwind, which normally is about where 70% of the time is spent sailing.
• Modern, high-tech construction utilizing the latest advances in materials, laminate plans and construction methods.
• Interior layout and specification as on a 38-footer, but with the benefits of space of the 40 feet length. We have not tried to squeeze in excessive functions which results in an open and spacious feeling.
• World renown Swedish build quality with a contemporary styling. The objective is a modern take on the classical mahogany interiors.
• Light displacement for it´s length due to the well planned layout and modern build methods.
• Because of the moderate displacement, the need for exaggerated sail areas is avoided, making the boat easy to handle for a family, and fast for the racer.
• Price target set very aggressive relative to the build method, materials and quality. The attractive price is also a result of the low weight, smart interior planning and advances in build methods.
• Facilitate different decks and layouts for a wider customer base.

Diva-40-inr

More from our site

The post Nya Diva 40 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/26/nya-diva-40/feed/ 8
Strömberg seglar VOR med Dongfeng http://www.blur.se/2014/06/26/stromberg-seglar-vor-med-dongfeng/ http://www.blur.se/2014/06/26/stromberg-seglar-vor-med-dongfeng/#comments Thu, 26 Jun 2014 14:54:27 +0000 http://www.blur.se/?p=46539 Martin Strömberg seglar Volvo Ocean Race med Dongfeng Race Team Alicante, Spanien 26 juni 2014 – Den svenska havskappseglaren Martin Strömberg kommer att delta i Volvo Ocean Race 2014-15 med det kinesiska laget Dongfeng Race Team. Efter segern i den senaste upplagan av jordenruntkappseglingen är han tillbaks i tävlingen för tredje gången. Tävlingen startar i Alicante i oktober och avslutas […]

The post Strömberg seglar VOR med Dongfeng appeared first on BLUR.

]]>
VolvoOceanRace_dongfeng_martin_stromberg

Martin Strömberg seglar Volvo Ocean Race med Dongfeng Race Team

Alicante, Spanien 26 juni 2014 – Den svenska havskappseglaren Martin Strömberg kommer att delta i Volvo Ocean Race 2014-15 med det kinesiska laget Dongfeng Race Team. Efter segern i den senaste upplagan av jordenruntkappseglingen är han tillbaks i tävlingen för tredje gången. Tävlingen startar i Alicante i oktober och avslutas med målgång i Martins hemstad Göteborg i juni 2015.

Martin Strömberg är den första svenska seglaren som ansluter till ett lag i den kommande upplagan av Volvo Ocean Race och det gör han som vaktkapten för det kinesiska laget Dongfeng Race Team. Nyheten offentliggjordes idag på en presskonferens i Lorient, Frankrike där Dongfeng Race Team presenterade sin besättning som ska segla Volvo Ocean Race 2014-15.

32-åringen Martin Strömberg är uppväxt på Orust men bor nu i Göteborg och är en mycket meriterad havskappseglare med två omgångar av Volvo Ocean Race bakom sig. Han började 2008-09 ombord på den nordiska båten Ericsson 3 och hör tillhör den exklusiva gruppen av svenska seglare som vunnit tävlingen efter att han tog hem slutsegern 2011-12 med det franska laget Groupama. Nu återvänder han till ett av världens tuffaste och mest utmanande idrottsevenemang. 

– Jag tycker att tävlingen är fantastisk och att delta i den har alltid varit min dröm. Jag älskar tävlingsmomentet men också den galna delen av tävlingen och att vi gör saker som de allra flesta bara drömmer om. Även en fotbollsspelare som vunnit VM vill ju få chansen att göra det igen, säger Martin Strömberg.

Volvo Ocean Race 2014-15 startar i Alicante, Spanien i oktober och avslutas med en stor målgång i Martins hemstad Göteborg i juni 2015. 

– Det kommer kännas som att vara på väg hem från dess att tävlingen startar. När vi seglade in till Marstrand 2008-09 med Ericsson 3 slutade vi på en dålig placering och jag är sugen på att få revansch. Att segla in med Volvo Ocean Race till Göteborg är en dröm och jag måste bara vinna den sträckan.

Dongfeng Race Team är ett unikt lag som står inför en stor utmaning där de ska utbilda en ny generation av kinesiska havskappseglare. Skepparen Charles Caudelier från Frankrike har tagit ut ett lag med tio seglare där fyra kommer från Kina och aldrig tidigare deltagit i Volvo Ocean Race. Tidigare har endast två kinesiska seglare deltagit i Volvo Ocean Race. Dongfeng Race Team är ett viktigt steg mot att utveckla havskappsegling som sport i världens folkrikaste land och målet är att ha ett lag med enbart kineser i Volvo Ocean Race 2020-21.

Den franska skepparen seglade med Martin på Groupama och handplockade honom personligen för det unika projektet. Han menar att Martins personlighet och erfarenheter passar perfekt för att bygga ett väl fungerande lag utav seglare från olika kulturer och med olika färdigheter.

– Martin har tålamod för att lära ut och är en av de bästa segeltrimmarna jag känner till. Jag letade efter människor som skulle förstå lagets långsiktiga ambition och som osjälviskt kunde bidra till laget. Martin var mitt första val, säger Charles Caudelier.

Under våren har Martin Strömberg tränat med Dongfeng i Kina och varit en del av den träningsprocess som tagit ut kinesiska seglare till laget. Han har även seglat med laget över Atlanten från Newport till Lorient.

– Jag är verkligen optimistisk inför tävlingen och jag skulle aldrig hoppat på om jag inte trodde att vi kunde genomföra den. Vi kommer att behöva lära kineserna mycket under tävlingens gång men killarna som är med är riktigt starka och tillför mycket till laget redan nu, säger Martin.

Förutom de fyra kineserna och Martin Strömberg har fyra fransmän tagits ut till Dongfeng Race Team: Thomas Rouxell, Pascal Bidegorry, Kevin Escoffier och Eric Peron. Sammanlagt består laget av tio seglare inklusive skepparen men under tävlingen tillåts endast åtta besättningsmän plus en Onboard Reporter segla ombord. Caudelier kommer att välja vilka som är med ombord utifrån de färdigheter som krävs på de olika delsträckorna.

Nu återstår drygt tre månader av föreberedelser inför starten. Som vaktkapten har Martin ett stort ansvar ombord och hans uppgift är nu att forma laget tillsammans med Caudelier. 

– På Groupama fanns det också en blandning av olika nationaliteter. Det krävs mycket jobb för att det ska fungera men det är också vad som gör det intressant. Vi måste upptäcka våra olika kulturer och samtidigt smälta samman inför starten av tävlingen. Det är ett arbete under utveckling men det är vad Volvo Ocean Race går ut på. Allt handlar om att lära sig och att fortsätta utvecklas, säger Martin Strömberg och tilläger:

– Det här projektet kommer att bli väldigt intressant och inte bara på grund av de kinesiska seglarna utan också för att alla lag nu använder identiska båtar. Tävlingen handlar nu helt om besättningen och det är en rättvis spelplan för alla.

Knut Frostad, VD för Volvo Ocean Race, är väldigt glad över att välkomna en svensk seglare till tävlingen. 

– Martin är en person som jobbar hårt utan att ta så stor plats i rampljuset. Han hör utan tvekan till Sveriges bästa havskappseglare och representerar en ny generation i sporten, säger Frostad som menar att Martins seglingskarriär är olik många andras.
– Han började med ett svensk projekt, gick vidare till ett franskt lag och kommer nu att segla ombord på en kinesisk båt. Att delta i så olika projekt och hela tiden prestera på topp säger mycket om hans personlighet. Många seglare har svårt för att ge sig in i främmande projekt och det är inte många som hade klarat av att göra vad Martin har gjort hittills i sin karriär.

Volvo Ocean Race 2014-15 startar den 4 oktober med ett In-Port Race i Alicante, Spanien och avslutas med målgång i Göteborg juni 2015. Målgången är beräknad till runt den 21 juni och en vecka senare seglas ett avslutande In-Port Race inne i hjärtat av Göteborg.

Dongfeng Race Team:

Charles Caudrelier, Skipper (FRA)
Pascal Bidegorry, Navigator (FRA)
Liu Ming (Leo), Trimmer (CHN)
Thomas Rouxell, Trimmer (FRA)
Martin Strömberg, Pit & Trimmer (SWE)
Jiru Yang (Wolf), Pit (CHN)
Kevin Escoffier, Bowman (FRA)
Jin Hao Chen (Horace), Bowman (CHN)
Eric Peron, Trimmer (FRA)
Cheng Ying Kit (Kit), Trimmer (CHN)
Onboard Reporter (TBC)

More from our site

The post Strömberg seglar VOR med Dongfeng appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/26/stromberg-seglar-vor-med-dongfeng/feed/ 1
Hamnen testar Far East 31R http://www.blur.se/2014/06/24/hamnen-testar-xp-33-2/ http://www.blur.se/2014/06/24/hamnen-testar-xp-33-2/#comments Tue, 24 Jun 2014 19:25:36 +0000 http://www.blur.se/?p=46530 More from our siteJan 14, 2014 Hamnen testar Xp 33 (54)Jun 19, 2012 Loogna spanar in Swan 47 (5)May 6, 2014 Lidingö Runt 2014 | Trash Talk (47)Oct 25, 2011 Torvar Mirsky testar Airbender (24)

The post Hamnen testar Far East 31R appeared first on BLUR.

]]>

More from our site

The post Hamnen testar Far East 31R appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/24/hamnen-testar-xp-33-2/feed/ 6
Pi 14 välte under test http://www.blur.se/2014/06/24/pi-14-valte-test/ http://www.blur.se/2014/06/24/pi-14-valte-test/#comments Tue, 24 Jun 2014 04:52:22 +0000 http://www.blur.se/?p=46522 Möts av nyheten att 14-metersbygget Pi 14 välte i 8 m/s när man skulle testsegla henne (för första gången?). Troels Lykke på Minbaad.dk har entusiastiskt varit med och rapporterat från hela bygget, och jag vet inte om han är helt objektiv i den här frågan. Men att kalla det hela “majestätiskt” är väl en lite udda pitch? Jag är tudelad. […]

The post Pi 14 välte under test appeared first on BLUR.

]]>
pi14flips

Möts av nyheten att 14-metersbygget Pi 14 välte i 8 m/s när man skulle testsegla henne (för första gången?).

Troels Lykke på Minbaad.dk har entusiastiskt varit med och rapporterat från hela bygget, och jag vet inte om han är helt objektiv i den här frågan. Men att kalla det hela “majestätiskt” är väl en lite udda pitch?

Jag är tudelad.

Å ena sidan så gillar jag folk som går sina egna vägar. Som förverkligar sina drömmar. Som tänker nytt. Även om det ibland blir lite udda.

Å andra sidan är det skandal att man 2014 kan designa en båt som är livsfarlig. Det kan inte vara svårt att räkna ut stabiliteten innan man drar igång sitt bygge? Att sedan sitta på kölen och konstatera att man bara behöver 500 kilo mer i bulben så är man hemma, känns inte så trovärdigt.

Hade båten vält mitt i natten i 12 m/s så hade det inte varit lika “majestätiskt” längre!

More from our site

The post Pi 14 välte under test appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/24/pi-14-valte-test/feed/ 21
Seapilot 2star Norge 2014 http://www.blur.se/2014/06/23/seapilot-2star-norge-2014/ http://www.blur.se/2014/06/23/seapilot-2star-norge-2014/#comments Mon, 23 Jun 2014 12:19:23 +0000 http://www.blur.se/?p=46503 Under de sista 25 minuterna innan vi plockade gennakern vid Tristein utanför Færder fyr så snittade vi 12.7 knop och toppade 18. Det blåste 20-22 knop. Ganska sköna sekvenser med bara rorsman på däck! Dagen började med en ganska stökig prognos. Mycket vrid och olika vindstyrkor, så vi visste att vi behövde vara aktiva. Banan gick från Skæløy i Oslofjorden, […]

The post Seapilot 2star Norge 2014 appeared first on BLUR.

]]>
Under de sista 25 minuterna innan vi plockade gennakern vid Tristein utanför Færder fyr så snittade vi 12.7 knop och toppade 18. Det blåste 20-22 knop. Ganska sköna sekvenser med bara rorsman på däck!

Dagen började med en ganska stökig prognos. Mycket vrid och olika vindstyrkor, så vi visste att vi behövde vara aktiva. Banan gick från Skæløy i Oslofjorden, ner längs kusten till Jomfruland, över till Persgrunden och tillbaks till start. 140 distans fördelat på tre lika långa sträckor, men med helt olika utmaningar.

Vi var klart minsta båt i snabbaste klassen där vi skulle få fightas mot First 40 Godevenner, Elan 400S Turbo Elanor, X-442 PiXeline, X-50 Jokerman och ett antal andra bra båtar. Eftersom det med stor sannolihet skulle bli hård kryss på sista sträckan var vi tvungna att gasa på från start.

Efter lite trassel i starten kunde vi sätta A2-gennakern och gippa oss söderut. ganska snart var det vi, X-50 Jokerman och Hanse 540e Yoga som var i täten, och när de andra två missade ett märke så var vi först med bra distans bakåt.

Class 40 Solo och Elanor (som ju är lite av ett Open-koncept med stor formstabilitet) valde att gå högt på rhumbline med planare gennakers. Vi och PiXeline ville söderut (till det som borde vara en sydvästgående ström) och gick lågt och fort.

sp2s14-1

Vid Tristein tog vi ner den stora gennakern och gick för fock genom ett par rejäla byar innan vi satte code 0 och matade på söderut. Avstånden bakåt såg bra ut, men både Solo och Elanor gick som skott uppe i lovart.

Efter 3/4 av etappen lättade det ut rejält och till sist blev vi liggande. Ett par båtar 200 meter längre fram gled iväg, likson Solo och Elanor, men sedan var det parkeringsplats för hela vår klass och några av båtarna i starten före. Man såg på AIS hur luckan framåt bara växte och sedan såg man även båtarna när de kom ut efter rundning. Extremt frustrerande att inte kunna göra någonting… Nåväl, när det till sist fyllde på i ett par rejäla åskbyar så var det omstart där vi på nytt fick ta upp fighten med de större båtarna.

sp2s14-3

Efter rundning så seglade vi aktivt och var bra med när gennakern kom upp igen (sa jag att det var vridigt) och hämtade in något på Jokerman, Godevenner och PiXeline. Men precis som i prognosen vred det emot och ökade under natten. Så det blev en lång sträckbog i 10-11 m/s med lilla focken och ett rev. Inte riktigt vårt favoritföre, men vi ångade på ganska bra.

Efter Persgrunden var det kryss norrut som gällde. Tidvis upp till 12-13 m/s och en djävulsk sjö där vi stoppade i varje våg. Hittade till sist ett gasläge där vi gick fort, men det var fruktansvärt obekvämt. Vid ett tillfälle tappade jag fotfästet när jag styrde och föll ner i brunn och slog i axeln. Fan också. Jag skall aldrig havskappsegla mer…

Men som alltid så går solen upp, vinden lättar och man får en kul duell in mot mål med en Xp-38. Livet återvänder.

Med rejält ont i axeln och ett andra ben som utlovade 90 distans brant sträckbog så beslöt vi att sova på saken.

sp2s14-4

Vi valde att prioritera Bohusracet och inte riskera min axel. Utgick därför från andra etappen och tog oss söderut. Känns alltid tråkigt att utgå, men nu fick vi i alla fall segla den tuffare etappen och (i alla fall tidvis) fått visa vad vi kunde.

sp2s14-5

I stället blev det en lugn midsommarafton i Havstenssund med fokus på återhämtning och sömn. Nästa helg smäller det igen!

sp2s14-6

PS. Tycker det är grynt att gänget på Seapilot har tagit över sponsorskapet. Det är ett grymt arr som går hand i hand med de produkter som Seapilot och True Heading levererar. Superkul!!!

More from our site

The post Seapilot 2star Norge 2014 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/23/seapilot-2star-norge-2014/feed/ 4
Summer Sale 2014 http://www.blur.se/2014/06/23/summer-sale-2014/ http://www.blur.se/2014/06/23/summer-sale-2014/#comments Mon, 23 Jun 2014 08:21:05 +0000 http://www.blur.se/?p=46495 I allt meckande blir det prylar över. De gör bättre nytta någon annanstans än på min vind… Är ni sugna på nedanstående eller har frågor, maila mig på peter@blur.se. Ni andra kanske också har saker som ligger och dräller? Lägg i så fall en kommentar så kan ni bli av med dem här och nu… North Sails gennaker A2. En […]

The post Summer Sale 2014 appeared first on BLUR.

]]>
I allt meckande blir det prylar över. De gör bättre nytta någon annanstans än på min vind… Är ni sugna på nedanstående eller har frågor, maila mig på peter@blur.se.

Ni andra kanske också har saker som ligger och dräller? Lägg i så fall en kommentar så kan ni bli av med dem här och nu…

whomper-1

North Sails gennaker A2. En riktigt stor och nice länsgennaker från North. Detta är en “oversized whomper” till J/109 men har bara använts på ett enda race (Færderseilasen 2011 där vi kom 3:a i R36). Alltså i nyskick.

Vi kör ju samma upplägg på J/111 vilket funkar mycket bra. Designad för TWA 135-170 och TWS <24 knop. Material Superkote 75-60 FL=17.50 AL=13.70 UL=9,23 HB=10.30 Vikt 10.5kg YTA ~135 m². Kostar ny 48.000:-. Pris 25.000:-

swe326_sails_SPIN_A2W

Velocitek ProStart (mer info)är ett kanonverktyg för att pricka startlinjen på ett bra sätt. Vi har nu valt att köra detta i Expedition och behöver inte ProStarten mer. Använd 3-4 gånger. Kostar ny 3.945:- ny. Detta ex 2.800:-

Nexus Multi Control (mer info), helt nytt men brandat Furuno FI-30. Kostar nytt 5.890:- Detta ex 2.800:-

Nexus VHF NX1500 (mer info). Använd men funkar helt ok. Laddare för 12V + 220 V. Ny 990:- Denna 500:-

McMurdo Fastfind MaxG PLB (mer info – samma som Kannad SafeLink). Legat i navbordet i ett antal år. Som ny, men batteriet behöver bytas (gick ut maj 2013). Ny kostar den 4.390:-. Denna 1.200:-.

Shipmodul MiniPlex-42 (mer info) för att köra samman 4 NMEA-0183-strömmar. Testad ett par veckor men sedan legat i kartong. Ny kostar motsvarande variant 2.500:-, denna 1.000:-

More from our site

The post Summer Sale 2014 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/23/summer-sale-2014/feed/ 3
What’s Up 1426 http://www.blur.se/2014/06/23/whats-1426/ http://www.blur.se/2014/06/23/whats-1426/#comments Mon, 23 Jun 2014 06:13:47 +0000 http://www.blur.se/?p=46493 Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden? Stora race på båda sidor av Sverige. Man kan hinna med bägge om man vill. Först Pantaenius Bohusracet så klart (trash talk nedan) och så ÅF Offshore Race (trash talk kommer). X-35 seglar sitt VM i San Remo och X-41 kör sitt på Hankø där man också kör VM i IOD. Sedan […]

The post What’s Up 1426 appeared first on BLUR.

]]>
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

Stora race på båda sidor av Sverige. Man kan hinna med bägge om man vill. Först Pantaenius Bohusracet så klart (trash talk nedan) och så ÅF Offshore Race (trash talk kommer).

X-35 seglar sitt VM i San Remo och X-41 kör sitt på Hankø där man också kör VM i IOD.

Sedan fortsätter Kieler Woche, Extreme Sailing Series kör i St Petersburg och RC-44 i Puerto Sotogrande i Spanien. Dessutom är det Block Island Race Week.

Måste vara en av årets mest hektiska seglarveckor?

Nåt annat?

More from our site

The post What’s Up 1426 appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/23/whats-1426/feed/ 4
Pantaenius Bohusracet 2014 | trash talk http://www.blur.se/2014/06/23/bohusracet-2014-trash-talk/ http://www.blur.se/2014/06/23/bohusracet-2014-trash-talk/#comments Sun, 22 Jun 2014 22:46:09 +0000 http://www.blur.se/?p=46487 Nu kom startlistorna för helgens stora begivenhet (i alla fall på västkusten). Men 183 båtar i listan är det Sveriges största doublehandedrace, och tillsammans med The Silver Rudder i Danmark så är man en av världens största shorthandedrace. Hur cool som helst. Det finns en stor chans att det blir lätta vindar, och därmed också svårt att förutsäga resultaten. Men […]

The post Pantaenius Bohusracet 2014 | trash talk appeared first on BLUR.

]]>
Nu kom startlistorna för helgens stora begivenhet (i alla fall på västkusten). Men 183 båtar i listan är det Sveriges största doublehandedrace, och tillsammans med The Silver Rudder i Danmark så är man en av världens största shorthandedrace. Hur cool som helst.

Det finns en stor chans att det blir lätta vindar, och därmed också svårt att förutsäga resultaten. Men jag har i alla fall försökt tippa 4-5 båtar som bör vara i topp i respektive klass.

Kom gärna med fler (och bättre förslag)…

Startgrupp 1 (start 11:00)
100 L 28 Lilla My Pelle Åkerblom Anderas Åkerblom 0,995
101 Accent HeJa Henry Leuchovius Janet Gunnarsson 1,025
102 Maxi 84 HR Vicky Ragnar Davidsson Jesper Lundvall 1,026
103 Accent Oskar Hans Oskarsson Kar-Melker Oskarsson 1,027
104 Trio 80 Violen Urban Ahlström Per-Gunnar Ahlström 1,039
105 Compis 28 Retro Ballon Staffan Cederlöf Gustav Dahlen Gabinus 1,041
106 Späckhuggare ? Claes Edström Martin Göte 1,053
107 Manzanita, 1/4 ton ? Carl Stark Sven Johansson 1,063
108 Maxi Fenix Playground Ulf Åhrman Thomas Andersson 1,064
109 Murena Jo 2 Göran Johnsson Johanna Johnsson 1,068
110 Cumulus Turbulence Henrik Högman Fredrik Högman 1,071
111 Grimbo82 Notorius Mikael Pettersson Per-Arne Walbacke 1,075
112 Scampi Fanny Tommy Strandberg Bosse Bergqvist 1,079
113 Ballad Blåklint Stefan Robertson Göran Bergqvist 1,087
114 International 806 ? Emma Pakki Carl Matz 1,088
115 Algm Alpha Sälta Ulf Danielsson Magnus Andrèn 1,092
116 Cumulus Patagonia Olof Zachrisson Robin Johanesson 1,092
117 Comfort 30 Sterna Torbjörn Sterner Carl Calle Sterner 1,093
118 Comfort 30 Mountjoy Mathias Duell Tomas Boman 1,093
119 Aphrodite 29 ? Jonas Rolfsman Daniel Hjerpe 1,098
120 Pogo650 Pipistrello Pontus Göransson Dan Göransson 1,099
121 Cumulus Nikolina Jonn Lantz Håkan Dahlen 1,1
122 NF Snus Mats Rydh Anders Landqvist 1,103
123 NF Matilda Mats Andersson Anders Olsson 1,103
124 Foxy 650 Vågspel Tomas Didriksson Jan Henrik Persson 1,107
125 Elan 31 Miss Ellen Klas Dahte Lennart Åhsberg 1,1097
126 Bavaria 32 SY Sofia Per-Erik Eriksson Susanne Eriksson 1,113
127 Express Explorer Markus Andersson Magnus Törnqvist 1,114
128 Express ? Joakim Kling Kim Kling 1,114
129 Express Ellinore Jimmy Åkerström Markus Nyström 1,114
130 Senorita Helmsman Ängla Gunnar Wiberger Bengt Wiberger 1,114
131 Kustkryssare Gillan peter szamer peter szamer 1,115
132 Comfort 32 Paloma Blanca Magnus Nilsson Anders Holmqvist 1,116
133 Omega 30 Lova Hans Caspersson Fredrik Eliasson 1,119
134 First 28 ? Ulf Karlsson Jens Karlsson 1,12
135 Hanse 320 LaRey Henrik Reyman Marco Christensen 1,12
136 Maxi Racer Vicki Kjell Andersson David Mikkelsen 1,127
137 Maxi Racer Eldvatten Lars Wolf David Selvert 1,127
138 Maxi Racer Aregntum Roger Ohlsson Mats Johansson 1,128
139 X79 Margaiux Per Algotsson Henric Algotsson 1,132
140 OE33 19/20 rigg ? Martin Rutgersson Erik Boström 1,134
141 Dehler 34 Optima 101 Destiny Lennart Cedenkvist Lennart Eriksson 1,135
142 Hallberg-Rassy 34 Resolute Hans Alm-Persson Lars Appelqvist 1,136
143 Dehler 34 Kaida Johan Wetterlundh Fredrik Ståhle 1,143
144 Dehler 29 MKII Båtverket Rikard Svanberg Bo Bäversjö 1,145
145 Albin Nova Isis Björn Wärnberg Mats Sjöstrand 1,147
146 Contrast 33 ? Jonas Magnusson Kristoffer Borre 1,149

Storfavoriter är Omega 30 Lova som vinner allt man ställer upp i. Men man har det lite trögt i lättvinden? Alltid farliga är far & son Oskarsson i sin Accent, liksom Carl Stark i kvartstonnaren Manzanita som gick otroligt bra i fjol. Blir det lätt så borde någon av Expresserna kunna vara med?

Startgrupp 2 (start 12:00)
200 Najad 390 Cruse Ann Håkan Andersson Lars-Gunnar Forsmark 1,15
201 Contrast 33 GRÅ Asko Malila Markus Santonen 1,155
202 Maxi 999 Lovisa Inge Johnson Örjan Götmalm 1,158
203 Compis 345 Chanty Per Sandberg Peter Bäcklund 1,158
204 R6 CR Swea Lars-Ove Swedenfeldt Mats Wilhelmsson 1,159
205 Bavaria 40 Dreamer Kjell Siggelin Leif Siggelin 1,16
206 Omega 34 ? Christer Kläth Erik Wahlström 1,163
207 Bavaria 40 WhiteStar Fredrik Mattsson Anders Dahl 1,169
208 Bavaria 40 Vision Cinderella Sture Stensson Björn Olsson 1,17
209 Banner 28R Azur Michael Assarsson Agneta Persson 1,172
210 Dehler 36 CWS Hairoun Sten-Åke Karlsson Albin Karlsson 1,173
211 First 345 Slöfock Svenne Berensson Sasse Sundin 1,174
212 X-102 ? Conny Andersson Lasse Larsson 1,174
213 Bavaria 38 Cruiser SigBritt Ove Siggelin Britt-Marie Hinshalwood 1,175
214 CB33 MONA Dan Nilsson Marko Kärkinnän 1,184
215 First 31.7 Oursy Hans Helgesson Robert Trolled 1,186
216 Smaragd ? Sam Victorin Mats Victorin 1,188
217 Smaragd Lady ACE Gunnar Ödman 1,188
218 Smaragd Gulan Marcus Wendin Per-Anton Westbom 1,19
219 Elan Impression 384 Lymmelina Stefan Herold Iren Ericsson 1,191
220 Hansson 31 Frøkna Anne Heldal Arild Heldal 1,193
221 Mani 36 Jonny Pettersson Joakim Hansson 1,194
222 Dehler 35 cws Quintic Tomas Bengtson Hugo Burgerhout 1,197
223 Hanse 342 Elsanta Petter Almhagen Lars-Anders Helgesson 1,198
224 J/80 12,5 mWs Henrik Kahl Aron Caselunghe 1,198
225 J/80 Jo-jo Anders Östlund Anders Ejdefjord 1,198
226 J/80 Peter Sundström Olle Sundström 1,199

Favorittrycket ligger på Hansson 31 Frøkna. Även First 31.7 Oursy har ju vunnit totalt, men har det tufft om det är lätt. Outsider är Gunnar Ödman i sin nybyygda Smaragd. Inte mycket som är lämnat åt slumpen där.

Startgrupp 3 (start 14:00)
300 Dehler 32 Daisy Björn Sihlbom Sten Bergstrand 1,2
301 Diva 355 Divann Peter Bjelkengren Magnus Sjögren 1,209
302 Dehler 33 Cr Speedy Anders Brålander Helena Granlund 1,21
303 Omega 42 Isadora Matz Brown Agneta Pettersson 1,21
304 Elan 333 Elaine Torbjörn Mattsson Janne Strandman 1,213
305 Elan 333 Custhy Tomas Norlenius Gustav Norlenius 1,213
306 Hansson 31 Piano Anders Bergmark Fredrik af Ekström 1,217
307 Wasa 360 Jonas Caspersson Peter Ewerstrand 1,218
308 X-372 masthead Xenia Anders Sörensson Kristofer Birgmark 1,219
309 Najad 405 Resolute Dennis Bengtsson Niclas Hellström 1,22
310 Salona 33 Spiff Ulf Palm Leif Thordenberg 1,222
311 Ravage 36 Zanata Peter Källström Pelle Fälth 1,226
312 X-332 Glenn Martin Hansson Dag Wetterholm 1,226
313 X-332 Xanda Dan Turesson Anders Öfverman 1,226
314 Comfortina 35 OLLY Leif Blome Magnus Bengtsson 1,229
315 Seascape 27 Ida’s Tor Hove Kjell Inge Heiberg 1,229
316 Seascape27 SeaYou Lars Petter Karlsen Vidar Moe 1,229
317 Dehler 33 CR Inflagranti Kenneth Edvardsson Claes Pilmalm 1,23
318 Sun Fast 35 Sofia Christopher Mörtsell Sebastian Myrin 1,23
319 X-332 X3M Bertil Rohlén Görsn Tennby 1,23
320 Twostar 36 Rabalder Thor Erik Karlsen Andreas Karlsen 1,23
321 TwoStar 36 Cilantra Axel Nissen Lie Håkon Nissen Lie 1,23
322 Omega 42 Svea Fredrik Flyrin Rikard Samuelsson 1,235
323 Dufour 34P HR Lewmar Shorthand Sebastian Christenson Mattias Mellström 1,238
324 Dehler 33 Angels share Thomas Dahl Svante Arvidsson 1,239
325 X-34 TemptationX Jonas Karlsson Mathias Andersson 1,239
326 Luffe 37 Pink Lady Martin Tommysson Marc Hustad 1,241
327 Sweden Yachts 390 Harvest II Mark Börjeson Björn Carlson 1,241
328 X-332 Urban Edvardsson Johan Edvardsson 1,241
329 X-332 Enjoy Patrik Rohlin Peter Friman 1,241
330 X-332 Let`s Rock Torbjörn Jonsson Agneta Jonsson 1,241
331 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö Henrik Persson 1,242
332 Diva 35 Grace Jan Knute Hans Andersson 1,243
333 Life 7,5 Sverre Hjulem Marit Röste 1,244
334 Life 7.5 Godspeed Magnus Mannermaa Daniel Ingebretsen 1,244
335 X-99 Maxx Marcus Davidsson Björn Landberg 1,245
336 Saphire 27 Serafina Alar Volmer Michael Tobler 1,247

Skall vi sätta en peng på Hansson 31 Piano? Eller någon av X-332:orna Glenn eller Xanda? Kanske X-34 TemptationX? Anders Dahlsjö brukar vara snabb med Dominant 105 Lady Godiva men han behöver lite mer bris?

Startgrupp 4 (start 15:00)
400 One-off Amazing Anders Rådmark Rasmus Rådmark 1,25
401 X-99 Xenie Håkan Larsson Johan Larsson 1,25
402 Elan 350, grunn kjøl. Granuaile Sandra Hjertås Rune Hjertås 1,251
403 X-99 Skuggfaxe Martin Lundskog Björn Petersson 1,253
404 X-99 Piano Hugo Norell Johan Leidi 1,253
405 Dehler 35 SV Doris Thomas Johansson Henric Hasnsson 1,256
406 Elan 40 Thea Magnus Johansson Anders Steen 1,258
407 First 36.7 Miss Blue Anders Johansson Mattias Sandberg 1,26
408 CR 360 Amalia Lars-Erik Granquist Jan Karlsson 1,263
409 Dehler 34 SV Trindy Jonas Kjellberg Sebastian Östling 1,263
410 Xp 33 Coquette IV Anders Kuikka Ann Kuikka 1,263
411 First 36.7 Rebel Yell Patric Wollmersson Jörgen Sträng 1,265
412 First 36.7 Tomas Wängberg Mattias Frode 1,265
413 First 36.7 CAJO Lars-Gunnar Gydemo Jörgen Wurtz 1,266
414 Dehler 34 SV Flow Peter Nohlin Ulf Johansson 1,27
415 Dehler 35 Destiny Johan Olsson Anders Skinnars 1,27
416 Jeanneau Sun Odyssey 51 St Elmo Pär Hammarstrand Martin Hammarstrand 1,27
417 JOD 35 Faster Play Bengt Rosengren Lars Sjöström 1,271
418 X-362 Sport Birgitta Molin Neil Gregory 1,272
419 First 35 Rebellion Bernt Fjällman Carl Fjällman 1,273
420 Dehler 35 Aurora Mats Andersson John Holmberg 1,276
421 X-332 Sport Dolores Susanna Hambeson Håkan Hambeson 1,276
422 X-362 Sport Peter Pilups Victor Pilups 1,278
423 Dehler 35 Victory Jörgen Alle`n Marcus Blomberg 1,28
424 Xp 33 Norix Stephan Berntsson Mårten Lundgren 1,28
425 First 35 Jolie Markus Svensson Filip Manninge 1,282
426 Arcona 340 Arwen Magnus Lundgren Urban Lagne’us 1,283
427 Luffe 40MH Olisabeth Svein Ae Løtveit Jan Muren 1,285
428 X-119 Johan Edman Björn Södermark 1,286
429 Arcona 370 Blåvinge Sandro Grimpe Göran Wennberg 1,289
430 X-412 Fråga Lundh Peter Lundh Sandra Lundh 1,289
431 IMX 38 Sweet Jane Kai Abrahamsen Dag Øyvind Askheim 1,29
432 X-382 Peter Dahlsten Peter Klamer 1,29
433 J/109 Jambo Torgeir Askvig Geir Daleng 1,291
434 Swedestar 370 GAIYA Magnus Kjell Jonas Keijser 1,293
435 Swedestar 370 Trollfjord Svein Arild Hildrum Ole Kristian Kvissel 1,293
436 First 35 Elusive Krister Gustafson Fredrik Johansson 1,294
437 HP 1030 HorsePower Andreas Samuelsson Ewa Samuelsson 1,296
438 Luffe 40 MH Totte Martin Olofsson Ragnar Gunér 1,297
439 Farby 424 Almde Niklas Strandberg Anders Lundh 1,298
440 Dehler 39 SQ Endurance sebastian carlund stefan johansson 1,299

Här är det många båtar som går bra i det lätta. X-99:orna, X-332 Sport Dolores, Xp-33:orna Coquette IV & Norix och J/109 Jambo. Även Luffe 40MH Olisabeth är stabila. En av de jämnaste klasserna?

Startgrupp 5 (start 16:00)
500 Dehler 39 Catleya Dennis Olsson Olof holmqvist 1,301
501 X 412 Ayaka Bengt-Olof Petersen Louise Petersen 1,302
502 Bavaria 38 Match Movon Lars Sparrmark Mattias Gunnarsson 1,31
503 Dehler 39 JV Amanou Peter Johansson Lars Hedberg 1,31
504 Dehler 39JV Cisco Göran Hanson Magnus Hanson 1,311
505 Dufour 36 Performance Swetre Tord Björkquist Ann-Kristin Svanberg 1,312
506 HP 1030 ? Lars-Bertil Gustafsson Pelle Lindell 1,314
507 XP38 Snubbler Jan Svernhage Björn Svernhage 1,316
508 Banner 41 Sport Banne Mej Nils Sellbom Johan Bexell 1,317
509 First 40.7 Flyer Hans Arthurson Göran Eriksson 1,317
510 Luffe 4004 Niki Felix Hultèn ? 1,34
511 Dehler 39 SQ Sjöglans Sture Smith Dan Hammar 1,325
512 Kracer 40 Bjørn Forslund Alf Magne Andersen 1,331
513 Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala Björn Gadd 1,331
514 Farr 30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having Eivind Boymo-Malm 1,332
515 Arcona 400 Vitesse Staffan Lennmalm Roger Wallhult 1,335
516 Comet 41 Sport Awesome Lars J Sørbo Jan Petter Gamborg 1,34
517 First 40.7 fru puff Oscar Langenius Niklas Engstrand 1,34
518 XP 38 BlueS Hans Johansson Ronny Carlsson 1,348
519 Farr 30 Estelle Christofer Olsson Gunnar Olsson 1,35
520 Centerline 40 BLÅELD THORD LYRSTRAND THOMAS OHLSSON 1,36
521 Arcona 410 DAD Sportswear Anders Nordström Jussi Santonen 1,363
522 Arcona 410 ? Andreas Landahl Anders Eriksson 1,372
523 Elan 410 Alice Björn Gerstädt Adrian Gerstädt 1,378
524 First 40 Godevenner Elling Rishoff Øyvind Rishoff 1,38
525 J/111 Blur Peter Gustafsson Pelle Pedersen 1,383
526 First 44,7 New Excuse Morten Harlem Jan Pedersen 1,403
527 Arcona 460 Aquavit Eric Larsson Martin Larsson 1,413
528 X-46 Rikitin Mikael Bäckström Johan Bäckström 1,418
529 X-50 Jokerman Per Ottar Skaaret Öivin Brudevoll 1,48

Massor av heta båtar. Tidigare totalvinnarna Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell (då i First Class 10 men nu HP 1030) och Jan & Björn Svernhage (vann totalt förra året i sin Xp 38) är så klart favorittippade. Cheetah 30 ledde halvvägs förra året.

Anders Nordström & Jussi Santonen har varit i topp i alla race i år men kör nu på en begränsad segelgarderob. Sedan har vi några grymt rutinerade norrmän, direkt från Seapilot 2star: First 40 Godevenner & X-50 Jokerman. Och blir det lätt väder så är både vi och Farr 30 Mrs Freckles svåra att tas med.

Det kan sluta hur som helst.

Startgrupp 6 (start 16:10)
600 Dragonfly 920 E Tuna Bo Karlberg Gunnar Byröd 1,57

Här är det ganska enkalt att tippa… Konstigt att det inte är massor av flerskrovsseglare med?

More from our site

The post Pantaenius Bohusracet 2014 | trash talk appeared first on BLUR.

]]>
http://www.blur.se/2014/06/23/bohusracet-2014-trash-talk/feed/ 38