• Sweet… 96 Racer


    Båtmässetider. Då händer det saker. Killarna på skota.se har fått fatt på det senaste skvallret om CB66:ans storasyster: 9.70 x 2.50 x 2.600 kg = 700.000:-.

    Man vill locka folk från Expressen, Smaragden, X 99, Maxi racers, Maxi 84, Albin Delta/Nova eller se den som en modern Omega 30. Sweet, förvisso… men om vi idag får ihop 42 Expresser och 17 Smaragder på SM så blir det svårt att få till ytterligare en klass? Inte ens CB66 lockar mer än typ 20 man per race, och då kan man ändå traila…

    Sjösättning 1 april!?!

    Diskutera på skota.se.

    Read more
    0
  • Sweet… GP26


    För er som tycker att 42 fot är lite stort finns det mindre varianter. Seilas är snabbast i norra Europa med att presentera nya fräsha båtar.

    Read more
    0
  • Sweet… Grand Soleil GP42


    Patrick på Condevor Sailing Team tipsade om Grand Soleil GP42 ORC (är det försent att avbeställa 43:an, Patrick?). 12,80 x 3,90 m x 4400 kg. Med rorkult :-)

    Read more
    0
  • Watski TwoStar-träff


    Stående från vänster: Peter Dahlsten “Chamsiin”, Björn och Jan Svernhage “Snubbler” , Jonas Kjellberg “Trindy”, Peter Gustafsson “Blur”. Sittande Anders Klamer “Blur” och Urban Edvardsson “Trindy”. Ej på bild: Bosse Dahl “Blue Bliss”.

    Det är nu 7 svenska båtar anmälda till Watski TwoStar 2007. Några av oss träffades i måndags för att utbyta erfarenheter. Flera har ju varit med tidigare, men för andra är det första gången.

    Såklart diskuterades det mycket säkerhet: ORC kategori 2, säkerhetskurser, olika varianter av flottar, livlinor, nödlanternor, handbloss och annat spännande. De flesta hade gått säkerhetskursen och några var anmälda till nästa omgång, som verkar fyllas upp av seglarvänner från Norge. Sammanfattningsvis kan man väl säga att det mesta av säkerhetsutrustningen är vettig att ha ombord även om man inte skall leva upp till en viss ORC-kategori. Det fanns en del checklistor från 2006 som jag skall försöka lägga upp efter hand…

    Det pratades också en del strategi för de olika etapperna. Framförallt strömmarna verkar vara kluriga och det är ofta som vedertagna “sanningar” inte gäller. Själv är jag mest orolig för Norska kusten, där jag aldrig har kappseglat förr… När det gäller väder & ströminformation verkade alla vara överens om att det var betalvädret fråm met.no (GRIB-filer) som var mest användbart.

    Annat som dryftades var rutiner, sömn, matlagning och segelhantering på två (spinnakerstrumpa verkar vettigt om det brallar). Såklart kom logistik upp (det är ju det vår sport handlar om).

    Kul att ses och utbyta erfarenheter. Troligtvis kör vi en träff till under mars/april.

    Read more
    0
  • Action… A22


    Det är inte ofta man ser långa smala trämöbler här (det är ju killarna på skota.se som bevakar sånt där normalt). Men jag uppmanade ju folk att producera lite videofilmer under 2007…. Så kom det en från Joakim Rodebäck, Bo Gustavsson (filmmakare) och Olle Larsson när de seglar A22 SWE-297 “Chadrak” under SM 2004 i Nynäs. Cool!

    Nu skall de bara klura ut hur man får upp den på YouTube så jag slipper köpa mer bandbredd för tredje månaden i rad. Men går man igång på snygga foton och kul videos, så får man väl skylla sig själv.

    Tema värdelöst vetande: jag tror det är undertecknad som designat loggan i seglen :-)

    Orginalvideon (9.4 MB)

    Read more
    0
  • Äntligen fredag….


    Denna vecka en lite mer normal båt – vem som helst av er borde kunna göra en video från en kappsegling under 2007? Jag lovar att publicera dem (om det inte är för mycket naket).

    Bra musik också!

    Read more
    0
  • Nyfiken på… Carlo Borlenghi, seglingsfotograf


    Porto Cervo

    Carlo Borlenghi (sea-see) är född 1956 vid Como-sjön i Italien. Sedan 1978 är han specialicerad på marinfotografering och en av de de mest aktiva fortograferna idag. Han har varit officiell fotograf i Americas Cup (Italia, Moro di Venezia, Luna Rossa), Whitbread/Volvo (Gatorade, Brooksfield, Merit och Merit Cup samt Amer Sports) och The Race (Club Med). Han är också officiell fotograf för alla Rolex-sponsrade regattor. Bland andra uppdragsgivare finns Baltic, Camper & Nicholsons, Nautor, Riva och Wally.


    Wild Oats, Alfa Romeo & Sydney Opera House

    Nästan alla andra seglingsfotografer nämner Carlo som en inspirationskälla! Han har fotograferat till nästan 20 böcker, t.ex. About Sail där han hittar former som ser ut som segel i vardagen. Cool!

    How did you start with sailing photography?
    I was born on Como Lake and my passion was photography.
    I begin to shoot my first regattas on the lake

    Which picture are you most satisfied with?
    There’s not a specific picture but a new angle you succeed to create or a new way to view a nautical image. When you succeed in finding one maybe that’s the best picture.


    Skandia


    Velsheda

    Best regatta to shoot?
    The Rolex Sydney Hobart

    Worst regatta to shoot?
    Any regatta without wind; and all the match races which want to imitate America’s Cup but arranged with bad looking boats full of sponsors; these pictures are useless.


    Luna Rossa


    Pinta

    Who inspires you (other photographers)?
    No, only a natural born passion and then a work is born.

    What gear do you usually use/favor (camera/lenses)?
    Camera: Camon Digital Mark II Lens: from 17 to 600mm


    ABM Amro


    Loki

    Any advise for those who want to become a better sailing photograph?
    Patient, technical at the just point but not too much , it’s much important to decide what you want to do and trying to translate in picture in the shortest time.

    You can shoot the most beautiful pictures with every kind of wind and sea, you don’t need necessarily strong wind to take nice pictures, it’s easier, of course, but everybody can do it.

    Equipment is pretty important because you have to produce high quality material that you’ve to give to the customer.

    How do you see sailing photography develop in the future?
    Competition is a lot in this moment, so many brains create continuously new ideas. Unfortunately we miss the young entry (I guess because the market it’s completely full).


    Oracle & Mascalzone

    Read more
    0
  • Sweet… Carat


    Jag fick hälsningar från Seilas redaktionschef Axel Nissen-Lie: “Har du sett Carat? Svensker båtblader er kanskje dårlige til å bringe nyheter på nett, men dere kan lage flotte båter.”

    Lidköpings Båtsnickeri och Håkan Södergren skall ordna fram en 10-meters dagsseglare med kolfibermast och inombordare för runt 800.000:- plus segel. Personligen trodde jag Marström skulle vera först med en kolfiberskapelse i detta omöjliga (?) marknadssegment.

    Read more
    0

 

 

Debate