• Imprint Racing 2007


    Nu sitter alla loggorna på båten. Om det är snyggt vet man inte, men det lär bli ett av de snabbare ekipagen 2007. Dessutom kommer Magnus Thorell att rycka in, och han vet ju hur man hanterar en 40.7!

    Efter förra årets framgång med totalseger i Skagerack Cup satsar Imprint Racing/Albatross segel vidare med ny och större båt med siktet inställt på framskjutna placeringar på Nordens största seglingar. Båten är en First 40.7, en av världens vinstrikaste konstruktioner designad av Bruce Farr. Vi ser fram emot en mycket spännande säsong med Gotland Runt som huvudmål. En av satsningens höjdpunkter på lång sikt är IMS-600 VM på Marstrand 2008.

    Projektet leds återigen av Bengt Falkenberg på Albatross Segel AB, tillsammans med hans välmeriterade besättning.

    Övriga samarbetspartners är Tvåtumfyra, Teknova, Wimatch, TechData och HP.

    Suppliers är Nexus, FSE Robline, Plastimo, Rivö

    Fördäck/kock: Anders Averdal
    Mastman: Niclas Jarfelt
    Floater: Mats Landervik
    Fallbänk: Bengt-Göran Johansson
    Trimmer 1: Magnus Bjureblad
    Trimmer 2: Fritjof Ahlstedt
    Storsegel: Mats Kopp
    Navigation Gunnar Gustavsson
    Taktiker: Bo Erlandsson
    Rorsman: Bengt Falkenberg
    Shore support: Martin Norling

    På några race har man ockås lyckats få med:
    Rorsman: Magnus Thorell
    Navigation/Taktik: Anders Thorell
    Trimmer/Läkare: Mårten Falkenberg

    Programmet 2007 ser ut som följer:
    2 Juni Pater Noster Race, Tjörn
    8-9 Juni Færderseilasen, Oslo
    1-5 Juli Gotland Runt, Stockholm
    4 Augusti Hermanö Runt, Käringön
    18 Augusti Tjörn Runt
    7 Oktober Mumm Stetton Cup, Vedbeak
    13-14 Oktober Mouton Cadet Cup, Rungstedt

    Vi ses på Færdern!

    Read more
    0
  • Happening Halmstad

    Leif på Charran håller på att sätta Halmstad på kartan. Det finns kanske bara två heta båtar i hela stan. En J/133 och en Mumm. Men det är inte illa det…

    Read more
    0
  • Ny server

    Nu har vi flyttat blur.se till en ny server. Samtidigt har vi uppdaterat “look & feel”. Jag är tacksam för all feedback. Vad funkar inte? Vad är cool/suger?

    Under ett tag kommer länken att se konstig ut (http://zeus.oderland.com/~blurse) men den kommer ASAP att bli normal (http://www.blur.se). Så lägg inga bokmärken hit!

    Read more
    0
  • Tidningen Segling och Internet

    Leif Danielsson, som bloggar på “Charran – En Becker 27:a i fin form” undrade lite över tidningen Seglings Internet-närvaro. Han ställde frågan till chefredaktör Joakim Hermansson, och fick följande svar:

    Hej Leif,

    Att Seglings hemsida inte precis är något föredöme när det gäller aktualitet är jag pinsamt väl medveten om. Det klena försvar jag kan mobilisera, är att det sedan jag tog över som chefredaktör för drygt två år sedan åtminstone skett en förbättring. Vi erbjuder nu sökning i artikelarkivet, möjlighet att köpa presentationer av båtar (gratis för prenumeranter), webshop med Seglings kläder och ett forum som i alla fall inte är helt avsomnat. Och ytterligare lite annat. Men visst finns det mer att göra – absolut!En satsning på hemsidan “ligger i pipeline” som det brukar heta när man inte vet riktigt när det ska ske. Än så länge är dock jag själv mer än fullt upptagen med pappersutgåvan av Segling. I takt med att synergieffekterna (ännu mer corporate bullshit, jag vet?) inom Seglings nya ägare TTG visar sig, ska även jag kunna lägga mer tid på internetutveckling. Håller med om att ett studiebesök hos norrmännen kan vara en bra början?

    MVH Joakim

    Joakim Hermansson
    Editor-in-chief

    Vi kollar igen. Vem ställer vem mot väggen? Way to go, Leif!!!

    Read more
    0
  • Tjörn Runt igen

    Senaste nytt kring Tjörn Runt. Lite stök med anmälan men man har nu sänkt ribban för entypsklass till 10 båtar. Kul att man lyssnat på seglarna!

    Tålamod seglarvänner!

    Helgen efter påsk kommer vi att öppna vår Internetanmälan till Tjörn Runt. För tillfället jobbas det för fullt med att färdigställa de sista delarna av anmälan. Anledningen till att det dröjt, beror i stort på ett omfattande jobb med att finna en bra Internetbaserad betalningsrutin. Den kommande lösningen kommer att göra det möjligt att betala direkt med bankkort. Vi är övertygade om att ni kommer finna att betalningsrutinen har varit väl värd att vänta på.

    Efter seminariet under båtmässan i Göteborg, har det framförts många synpunkter på hur Tjörn Runt skall kunna förändras och på så sätt locka ett större startfält. Under seminariet presenterades en idé om att rikta större uppmärksamhet på enskilda båttyper, vilket i det ursprungliga förslaget skulle ske med ett separat pris till den förste i en båttyp som lockade mer än 20 anmälda. Detta förslag har engagerat många av er seglare och en genomgående synpunkt på förslaget har varit – varför 20 anmälda. Med anledning av alla de synpunkter som kommit in kring detta förslag, har tävlingsledningen beslutat att följa er seglares uttryckliga önskan, att pris skall delas ut till de båttyper som samlar 10 anmälda eller fler.

    Det sker ett omfattande jobb med att utveckla Tjörn Runt och vi hoppas att ni seglare kommer att fortsätt att segla med oss RUNT TJÖRN.

    Välkomna i augusti!

    Tävlingsledningen

    Read more
    0
  • Unveiling day

    Nu har kjolarna fallit på båtarna i Valencia. All info som vanligt på Valencia Sailing, men lite skvaller finns det från folk på plats…

    En del intressanta saker. Lunas nya båt känns väldigt extrem. Den är smal, kantig och påminner nästan om CHN-95. De allra flesta har långa cigarrer som bulb med winglets strax bakom. Den gamla BOR (87) har däremot en kopia av Alinghis gamla köl. En fet bulb med fenorna i bakkant. Däremot har 98:an den längsta torped jag sett.

    Shosholoza är en helt ny båt (50% av skrovet utbytt) och +39 anses extremt smal även om jag personligen tycker att ITA-94 känns smalare. De är ändå bredare än Dennis Conners gamla 77:a, idag ITA-77.

    Det jag tycker är anmärkningsvärt är skillnaden i korda på kölfenan. BOR har förvånansvärt breda svärd medan Alinghi har realtivt smala.

    Jag pratade ett par ord med Mattias Rahm och han trodde att det är såpass jämnt att många matcher kommer att avgöras i starten. Därför kan det vara smart att ha en båt som manövrerar bra utan att stanna i svängarna. Med andra ord ett bredare svärd.

    Alla tror att det kommer att bli extremt jämna matcher. När jag har frågat folk i diverse team vilka de tror är snabba så har är det bara tre team som aldrig nämnts. China, UITG och +39. Alla andra anses snabba. Samtidigt vet man inte riktigt var UITG ligger och +39 har så mycket talang ombord att de anses som ett hot enbart p g a detta. China kör alltid själva när de är ute. De ligger mest och halvvindar fram och tillbaka…

    Read more
    0

 

 

Debate