• Nyfiken på… Bengt Falkenberg & Imprint

    x-35 imprint chasing
    Bengt Falkenberg och hans Team Imprint vann med minsta möjliga marginal Skagerack Cup 2006 (Faerdern, Offshore Race och Tjörn Runt). Bilden kommer från första rundningen på Offshore Race där man jagar Hans Granhed (X-35 Manixen) och Claes Amnäs (X-35 Galax). För att få lite bättre koll ställde vi lite frågor till Bengt och Anders Averdal. Foto: Peter Gustafsson.

    Är ni nöjda med er första säsong i X-35?
    Anders: Ja, fast helt nöjd får man aldrig bli (inte ens om man vinner allt).

    Bengt: Ja absolut.

    Varför blev det just X-35?
    Anders: Fråga Bengt, jag seglar det han ber mig segla.

    Bengt: Entyp som fungerar även i LYS och IRC.

    Har det varit svårt att få bra fart i båten?
    Anders: Jag tycker att hon för det mesta talar om när hon är nöjd. Sen skall man bara veta vad man skall göra när hon inte är nöjd.

    Bengt: Nej att få fart i X35 var enkelt. Båten är mycket lik vår gamla båt.

    Något annat som är speciellt i X-35?
    Anders: Det som slår mig är att X-yachts vet var de skall placera alla beslag. Alla tampar sitter där de känns som mest naturliga att leta efter.

    Bengt: Nej stabiliteten är bra, 117 enligt IMS mätning vilket är helt ok. Möjligen att båten saknar planings tröskel nästan helt.

    Vilka personer/roller är ni ombord?
    Anders: Bengt styr, Mats Koop trimmar storen, Magnus Bjureblad trimmar försegel, Gunnar Gustavson trim och navigation, Bosse Erlandsson taktik och fallbänk. Anders Averdal fördäck.

    Vad har du för tips till andra kappseglare som vill utvecklas?
    Anders: Försök att segla med olika båtar, olika skeppare. Var lyhörd, fråga och titta. Köp en jolle, Laser t.ex. Det spetsar seglingskänslan bra. Men se till att ha en båt som du seglar kontinuerligt på där du över en längre period kan testa det du snappar upp på andra båtar, och även diskutera med de andra ombord.

    Bengt: Segla mycket samt ta reda på de teoretiska grunderna om hur ett segel fungerar.

    Vad kan du säga om taktik/vägval under Tjörn Runt?
    Anders: Det jag har lärt mig är: Desto längre du är från Tjörn desto längre blir vägen… Sen måste man göra en avvägning hur nära man vill gå med avseende på strömmar och vind. Vi sneglade på Rönnängs-hålet, men det såg blankt ut och vi hade inga andra båtar runt omkring så det kändes naturligt att inte gå in. Sen är det den gamla vanliga vägen, Klädesholmen, Flatholmen, via Kyrkesund, söder om Vannholmen och sedan norr om Kråkholmen. Sista biten är det bara att köra rakt fram.

    Tillsammans med Bosse (taktiker) tar jag alltid en sväng med motorbåt på morgonen innan start. Då får vi en bild av hur vinden utvecklar sig under en stund, som jag sedan kan jämföra med hur det ser ut efter start. Vi besöker även ett antal sjömärken för att kika på strömmen.

    Den gemensamma nämnaren de år jag har vart med och placerat mig bra är när vi har kommit loss och kunnat segla själva.

    Bengt: Vi kollade strömmarna noggrant innan start. Jag har hört alla möjliga varianter på hur folk mätt upp strömmarna innan start men de flesta resultaten var inte som vårat. Vi fick en flygande start och hade egentligen racet efter 20 min segling då vi lede med cirka 350 meter till nästa båt med samma mätetal. Dom kom närmare innan Rönnäng men vi lyckades dra ifrån igen. Vi hade ingen bra lottning vad gäller vinden men bättre vad gällde ström och taktik. Det var ungefär samma som när vi vann 2003

    Imprint

    Imprint
    Stilstudier. Foton: Curt Gelin

    Vad är ambitionerna inför nästa år?
    Anders: Vinna Gotland Runt.

    Bengt: Gotland Runt! Jag tycker att det är roligare att vinna nya pokaler än att upprepa vinster. Gotland runt för mig är endast IMS, där man delar ut det gamla vandringspriset från IOR mm. Vi har ju inteckningar i alla äldre vandringspokaler här på kusten nu när vi vann Skagerak Cup. Vi har bland annat vunnit Fearder seilasen, Tjörn Runt, Holländer Seglatsen, Trindeln och Anholt Runt förutom Härmanö och Stora Oset race med mera totalt. Gotland Runt har vi varit 4:a totalt som bäst på i IMS. Nu skall vi försöka fila på det resultatet.

    Vad är hett inom segelmakeri 2006-2007-2008?
    Bengt: Att överleva. Konkurrensen är stor men jag tror att segel-loft som Albatross Segel som kan utveckla segel som vinner seglingar kommer att ha en bra framtid. Segel-loft som litar på att samarbetspartners skall göra jobbet för dom kommer att få det tufft.

    Hur skall vi få fler att börja kappsegla
    (trenden har ju varit bedrövlig på Västkusten)?

    Anders: Jadu… om jag hade lösningen på det, det hade var kul! Det ser ju likadant ut på ostkusten, de hade lite fler båtar att ta av bara.

    Jag tror att man dels har höga krav på sitt egna deltagande och då prioriterar bort seglingen för andra idrotter av kostnadsskäl. Det är nog inte så många som tävlar för att det är kul och inte bryr sig om resultatet, jag har roligare om det går bra… Sen tror jag helt enkelt att det finns mer och mer saker som själ uppmärksamhet från seglingen. Men hur gör vi för att locka den yngre generationen? Och hur ger vi dem möjligheter att vara med.

    Bengt: Det beror på hur du menar. Elit-båtar som satsar på distanseglingar med sociala evenemang och media bevakning har ökat sakta enligt min mening. Jag tror att regelsnurr vad gäller entypsregler och handikapps regler är det som dödat seglingen. Vi måste göra ett regelverk som är enkelt att förstå sig på som nybörjare. Jag märker bland mina kunder som funderar på att börja, och undrar hur reglerna fungerar, blir tveksamma när inte vi som är i branschen kan säga med 100% vad som gäller.

    Roligaste plats att kappsegla på?
    Anders: Key-West! 2:a är Oslo-fjorden, men det är mest för att där finns det så pass många bra båtar att segla emot.

    Bengt: Där det är många båtar och tuff konkurrens.

    Roligaste båt att kappsegla med?
    Anders: Det finns många roliga båtar, det beror mer på vilka man har med sig ombord. Deliverence Farr-IMS 38, Mumm 36, Bengts gamla 36.7 och X-35:an.

    Bengt: Finnjolle/Soling

    Bästa kappseglingsminne?
    Anders: Länsen till Skagen GOR 2004 eller kanske länsen till Skagen 2006 eller kanske säsongen 1997 när jag körde fördäck på Deliverence (den som dök upp i år under namnet Grön Sak)

    Totalsegrare i Tjörn Runt tillsammans med Bengt 2003 var inte heller tråkigt. Men bäst är nog ändå första gången som jag planade med optimisten, jag ramlade ur av ren chock!!!

    Bengt: Totalsegern i Fearderseilasen.

    Värsta kappseglingsminne?
    Anders: När vi blev 3:a på IMS-SM med Deliverance, en tråkig protest som inte var avgjord förrän någon timma innan prisutdelningen stoppade oss från att vinna, bronset kändes mest som ett slag i ansiktet.

    Bengt: Alla gånger som jag väntat på vind.

    Vad gör du om 10 år?
    Anders: Seglar.

    Bengt: Jagar pokalen för Fastnet Race eller Sydney/Hobart…

    Read more
    0
  • Resultaten från Sunneskärs tillfartssegling…

    … är nu klara (scrolla ner).

    Read more
    0
  • Låååååååååååååång

    mast
    Carl-Johan Pihlgren köpte sig en X-99 inför årets säsong, men på nåt sätt (det är en lång historia) så trasslade det till sig vid sista märket på Hermanö Runt. En 717 fastnade i riggen och vips hade Carl-Johan en betyligt kortare mastheadrigg. På bilden ser vi den nya pipan på X-yachts.

    Min tes är att segelsport mycket handlar om logistik. Fart på båten och taktik är hanterbart, men båtar skall flyttas/parkeras/lyftas, segel skall av/på/bäras/flygas, besättningen skall från/till massa konstiga ställen (vid konstiga tider) och bilar skall ställas/flyttas…

    Read more
    0
  • Hur man vinner klassen i Tjörn Runt

    Man vill ju veta hur de duktiga killarna gör, så jag skickade ett mail till Urban Ristorp och grattade:

    “Tack skall du ha!

    Blev inte helt olycklig när vi strax innan start ser BLUR på väg åt väster och vi åt öster. Hade lite tur och kom i väg längst upp i lovart sedan väster om Brattön i stort sett 100 meter från Tjörnlandet tills nordostan kom. Upp med ballongen, raka spåret, kortast väg runt Tjörn.”

    Så enkelt är det :-)

    Read more
    0
  • Tjörn Runt 2006

    Grattis till Urban Ristorp, som med sin IOD vann vår klass (klassresultat) och blev 4 totalt (resultat)! Vi blev till sist 7:a i klassen vilket får anses OK i de förhållanden som rådde i starten, även om ambitionen var högre.

    Stort grattis också till familjen Oskarsson på sin Accent som tog hela Tjörn Runt!! Vi slår dem ofta, men efter 38 Tjörn Runt har Karl Melker koll på det mesta och Hans vet ju hur man håller fart i Accenter, Expresser och H-båtar…

    Lite vind i starten och vi hade svårt att komma iväg bra. Man hade lovat vind men det stod 1-3 m/s och då har vi inte power att positionera oss eller komma iväg på ett bra sätt. Väst om Brattön var säkert rätt, men sedan borde man klivit ut i mitten av fjorden där det stod vind.

    Vid Soa & Galten kunde man sätta spinnaker, men då hade täten redan runnit iväg. Surt. Lång halvvind ner till Tjörnekalv där vi plockade ett antal båtar, innan vi som enda (?) båt valde insidan vid Rönnäng. Vi var tvugna att chansa för att plocka in nåt på täten, men vi tappade kanske 50 meter… Genom gruset och genom Kyrkesund med spinnaker – ganska händelsefattigt – vi seglade upp oss en del men insåg att vi tappat gänget där framme. Bra kryss upp för Stigfjorden där vi fick kontakt med 4-5-6:an… nästan :-).

    Tjörn Runt är inte vårt race! Men nästa år, då…

    TjornRunt2006-2
    Trångt på linjen i startgrupp 3

    TjornRunt2006-7
    “The usual suspects”, framifrån Anders Nordström i Arcona 400 (vann Gotland Runt och GOR och blev nu 10:a totalt), Stefan Kylebäck i First 44.7 och Bengt Falkenberg i X-35 (vann sin klass och blev 8:a totalt)

    TjornRunt2006-14
    Många båtar på havet… även med en bottennotering på 550 startande så blir det många båtar! Framförallt om man vill köra om :-)

    TjornRunt2006-19
    Trångt men ändå god ordning i Kyrkesund. Närmast bakom Birger Wassenius i Hanse 342 som vi fajtades med hela vägen från Hakefjorden till Vannholmen innan vi kunde rycka på kryssen mot mål.

    TjornRunt2006-22
    Olof Björland i Expressen “SLAM” försöker hitta vägar genom fältet. Alltid snabb hade han svårt att hitta omkörningsfilen. Blev ändå 2:a i sin klass och 6:a totalt.

    1 SWE 68 HVID IOD Urban Ristorp
    2 S- 305 ATTACK NF Claes Amundin
    3 SWE 16 KOLLIJOX Facil 30 järn Sven Gester
    4 DEN 112 Scan-kap 99 Tore Bark
    5 S- 91 MANGO Omega 34 Folke Ohlsson
    6 S- 65 DANCING QUEEN Comfortina 32 Arne Wolgast
    7 SWE 8 BLUR Albin Nova Peter Gustafsson
    8 S- 9132 PAS MAL First 345 Svenne Berensson
    9 S- 47 GUNNAR KANSKE Banner 30 Sam Victorin
    10 S- 12 KASKAD Aphrodite 34 Ulf Dahlgren
    11 S- 179 KOH-I-NOOR Comfortina 32 Jan Pettersson
    12 SWE 35 WOODLOUSE IOD Reine Larsson
    13 SWE 69 IMAGINE YELLOW IOD Björn Wahlström
    14 SWE 9665 MAJONE Maestro 31 Cr Anders Johansson
    15 SWE 59 GERONIMO H 323 Hans Axelsson
    16 S- 6817 ALBATROSS Omega 34 Sölve Larsson
    17 S- 301 MANNA Omega 30 Rikard Bensryd
    18 S- 69 NESSIE Omega 30 Jan Pålsson
    19 SWE 140 SALT Elan 31 David Oxe
    20 S- 58 NRI Contrast 33 Bengt Dahl

    Tryck på högen nedan för att se resten av bilderna…
    Pile

    Read more
    0
  • Sunneskärs Tillfartssegling 2006

    Stökig vind hela dagen med ett antal omstarter. Först i Stenungsund var Arne K Larsen, X-99, vid 19:20 typ – sedan en Bavaria 35 Match – sedan vi vid 19:52. Vi slog en X-342 och en Mamba 35 på scratch… Tyvärr var 19:00 maxtid för första båt, så etappmålet i Sillesund räknas.

    Sunneskär Race
    Jan-Olof Nillson i X-342 “Extra Dry” driver lite snabbare än Eddie Blom i Maxi 95 “Rödluvan”.

    Resultat (från sunneskar.nu)
    1 457 Blå Tåget Maxi 77 Nils Erik Andersson 16.52 1,03 424,36
    2 SWE 8 Blur Albin Nova Peter Gustavsson 16.22 1,14 435,48
    3 3196 Maja Linnea IF Claes Annerstedt 17.09 1,02 437,10
    4 117 Yster Arcona 355 Jimmy Olsson 16.04 1,21 440,44
    5 906 Rödluvan Maxi 95 Eddie Blom 16.59 1,07 448,60
    6 DEN 561 Regatta X99 A K Larsson 16.01 1,25 451,25
    7 6007 Gripen Av Havet Bianca Riviera Kurt Larsson 16.55 1,09 452,35
    8 22 Run IV Mamba 35 Claes Elfström 16.22 1,19 454,30
    9 10787 Extra Dry X-342 Jan-Olof Nilsson 16.23 1,2 459,60
    10 139 — C-55 Ola Carlsson 17.25 1,04 463,03
    11 280 Black Maxic Maxi 87 Jonas Wernlund 17.17 1,06 463,22
    12 61 Jagularen Bavaria Match 35 Peter Kleberg 16.14 1,27 474,98
    13 40751 Bon Giorno Hustler 32 GöstaThorstrand 17.05 1,13 481,19
    14 9071 Divine Sw Yacht 340 Robert Hejdenberg 16.50 1,18 483,80
    15 SWE213 Emanda Mani 32 Nicklas Ohldin 16.41 1,21 485,21
    16 561 Jolin Maxi 800 Joakim Beiring 17.58 1,08 516,24

    Vandringspriser
    SBS vandringspris till bästa båt korrigerad tid: Nils Eric Andersson
    Pååls vandringspris till snabbaste båt: Arne K Larsson
    Svetsmästaren AB:s pris till bästa GKSS-båt: Peter Gustafsson
    Sigma Engin. AB:s pris till bästa SBS-båt: Jimmy Olsson
    Olander, Sjostrand: pris bästa tid LYS upp till 1,03: Nils Eric Andersson
    SEB:s pris bästa tid LYS. 1,04-1,09: Eddie Blom
    Jan Comstedt AB:s pris basta tid LYS. 1,10-1,15: Peter Gustafsson
    Br Nilssons Tanktrpt LYS över 1,16: Jimmy Olsson

    Read more
    0
  • Målfoto & andra bilder

    Nu har det dykt upp lite andra bilder från Hermanö Runt. Jättekul!


    Målgång vid Käringön efter årets Hermanö Runt. Foto: Hans Wåhlberg (som fotade för regatta.nu som alltid är med där det händer :-))


    Här har vi fått ner spinnakern och i på väg söderut i rännan öster om Gullholmen. Foto: Sven Gester (som normalt normalt brukar ratta sin alltid snabba Facil 30 “Kollijox”, men nu låg och cruisade utanför Gullholmen).


    Snart klart på fördäck… Foto: Sven Gester.


    Var är nu båtarna framför? Långt fram till 707:an… vem har koll på smaragden bakom? Lälut, lälut… Foto: Sven Gester.

    Read more
    1
  • Gothenburg Offshore Race 2006 – resultaten

    happy on arcona 400
    Anders Nordström i sin Arcona 400 fortsätter att imponera. De vann ORC i Gotland Runt och nu Gothenburg Offshore Race. Så här glada såg de ut före start.

    Nedan resultaten i LYS-klassen. Kul att top 5 är båtar som går att använda för familjesegling också.

    1 UK Syversen Arcona 400 Anders Nordström 23:11:32 30:36:49
    2 Draklunne Bavaria 38 Match Mattias Wilson 23:32:24 30:50:15
    3 Snubbler X-382 Jan Svernhage 24:06:44 30:51:49
    4 Illusion Dehler 39 Johan Seeman 23:43:43 31:00:12
    5 Trouble Shooter VI Elan 37 Paul Brunius 24:28:42 31:05:15
    6 Galax X-35 Claes Almnäs 23:19:30 31:15:20
    7 Karukera First 40,7 Ola Sandell 23:19:39 31:15:32
    8 maniXen X-35 Hans Granhed 23:23:35 31:20:48
    9 Surfer Girl First 36,7 Tomas Wängberg 24:19:57 31:23:20
    10 Blues IMX-40 Hans Johansson 22:48:48 31:28:57
    11 Sjöglans Dehler 39 SQ Sture Smith 23:23:47 31:35:06
    12 Flower-Power Mumm 36 Patric Wolmersson 23:14:25 31:36:24
    13 Imprint/Albatross Segel X-35 Bengt Falkenberg 23:41:40 31:45:02
    14 Aero Mumm 36 Roger Ahlqvist 23:28:03 31:54:57
    15 Anne af Göteborg Sun Odyssey 54 DS Thor Maugesten 23:30:39 31:58:29
    16 Ernst & Young First 44,7 Stefan Kylebäck 22:22:51 32:13:42
    17 On-A-High KER 11.3 Sven Lehtvall 23:27:19 33:18:23
    18 Alice Mani 34 Magnus Sjögren DNF DNF
    18 Artful Dodger X-99 Carl-Johan Pihlgren DNS DNS
    18 Klinger Jeanneau Sunfast 43 Thommy Sundström DNF DNF
    18 C-POD Bavaria 35 Match Dan Lovén DNF DNF
    18 Grön Sak Farr 38 Mikael Ekstrand DNF DNF

    Read more
    0

 

 

Debate