• Ny strömtjänst


    Danska Farvandsvæsenet har piffat till sin strömtjänst. Den var bra redan tidigare men har nu fått ett nytt gränssnitt. Det enda man saknar är väl möjligheten att få ut GRIB-filer. Dessutom gratis.

    Är SMHI hopplöst efter Norge och Danmark?

    Read more
    0
  • Sweet… Adèle

    Ni som var i Marstrand 2005 minns Adèle, affärsmannen Jan-Eric Österlunds 180-fots drömbåt från Hoek.

    Han gifte sig, döpte båten och gav sig sedan ut på en ordentlig resa till några av jordens vackraste platser. Då hyr man såklart in en av världens bästa fotografer, Rick Tomlinson, som fyller sin web med kanonbilder. Man bjuder in alla de stora tidningarna för glättade reportage. Man har en bra website. För att toppa det hela låter man David Glenn från Yachting World blogga ombord (just nu i sydatlanten).


    Bara beskrivningen av “navigation systems, computers and entertainment” är ju helt fantastiska.

    The way to do it!

    Read more
    0
  • “Folk har fickorna fulla med pengar”

    Känslan av högkonjunktur är tydlig, inte minst i båtbranschen. Statistiken från båtmässan i Göteborg talar sitt tydliga språk (se nedan). På mässan såldes det 5 Bavarior, Gillholms Marina krängde för 14 Mkr och på annat håll säger HP Sylvan att han sålt 27 båtar för 19 Mkr av nya 96 Racer. Sweboat tror att vi i Sverige köpte båtar för 4 miljarder under 2006… Good times!

    “Båtmässan som avslutades idag, söndag, blev den bästa någonsin. 94 430 besök räknades in – den högsta publiksiffran sedan 1989. Och försäljningen slog alla tidigare rekord: – Jag har aldrig varit med om något liknande, säger utställaren Runo Gillholm, som sålde nio riktigt dyra båtar rakt över disk.

    Årets upplaga av Båtmässan på Svenska Mässan i Göteborg går till historien som den största och kommersiellt mest lyckade: det såldes båtar som aldrig förr – stora som små.

    Och publiken strömmade till: 94 430 besök innebär den högsta noteringen sedan rekordåret 1989 (103 546 besök), då “casinoekonomin” stod på sin höjdpunkt. Men inte ens då var utbud och efterfrågan lika stora som i år. På årets mässa deltog 350 utställare. Totalt ställdes 510 båtar ut på 18 500 kvadratmeter utställningsyta. Nya rekord i båda fallen.

    Bengt Wallin, mässansvarig, gläder sig framförallt åt den sensationella försäljningen: – Vi får en entydig bild av våra utställare: så här bra har man aldrig sålt tidigare!

    I stort sett alla utställare rapporterar försäljningsrekord, i vissa fall helt fantastiska (se exempel nedan). Bengt Wallin tror förklaringen finns i flera samverkande faktorer: – Den fortsatta högkonjunkturen, det fina vädret i somras som sträckte sig långt in på hösten och förlängde båtsäsongen och den allt starkare trenden att semestra på hemmaplan. – Vi vet t ex att antalet svenskägda båtar i svenska gästhamnar steg med 12 procent i fjol och att köerna till kommunala båtplatser växer.

    Ett succéexempel är Gillholms Marina i Kornhall, trogen utställare på Båtmässan och återförsäljare av Windy och Minor-båtar, d v s motorbåtar i högre prisklasser. – Normalt säljer vi en eller möjligen två båtar under mässan. I år har vi sålt nio, berättar en smått chockad Runo Gillholm. De sålda båtarna är två Windy 37:or, som kostar 4 miljoner kr styck, en Minor 27 (1,4 mkr), en Minor 770 (950 000 kr), två Minor 25 (à 850 000 kr) och tre Minor 21 (à 600 000 kr). – Vi hade sålt ytterligare en Minor 25 om vi bara kunnat få fram båten. Köparen ville skriva kontrakt, men tvekade när vi inte kunde leverera före semestern, säger han. – Det är helt fascinerande. Folk verkar ha fickorna fulla med pengar och vill betala direkt. Däremot kan leveranstiderna vara ett problem: ingen vill vänta. Hans intryck av den typiske köparen är en medelålders man, eller ett par, med god ekonomi. – De har ofta ett hus, som inte är belånat. Barnen är utflugna och de vill ha lite roligt: de lånar upp en miljon och köper en båt.

    Men även båtarna i lägre prisklasser såldes som aldrig förr. Eva Nicklasson på Cremo, som säljer Crescents ekor och små motorbåtar i priser från 10 000 till 300 000 kr, är lyrisk: – Vårt företag firar 50-årsjubileum i år. Och det här är vår bästa mässa någonsin, jublar hon. – På fjolårets Båtmässa, vår bästa dittills, skrev vi kontrakt på 14 båtar. I år har vi sålt 21 båtar här på mässan. En ökning med 50 procent!

    Även de riktigt stora och exklusiva segelbåtarna hittade köpare på mässan. Bernt Lindquist på Bavia Yacht representerar det tyska varumärket Bavaria, som har segelbåtar i prisklasser upp till tre miljoner kr i sitt sortiment: – Jag har ställt ut på Båtmässan i över 20 år. Årets mässa var den särklassigt bästa. – Tidigare år har vi sålt någon enstaka båt på mässan, medan flertalet avslut sker de följande veckorna. I år sålde vi fem båtar direkt på mässan. Det har aldrig hänt förut, säger han.”

    Read more
    0
  • Inte bara snack…

    Det har ju snackats en del både online och IRL (In Real Life) om IRC/IMS (“IMS contra IRC – en tidsinställd bomb” & “IRC på Gotland Runt?“). Just nu går debatten het på regatta.nu, och det skall skapas ett “Nätverk för IRC”:

    “I en mängd olika forum och diskussionsgrupper utrycks starka viljor att kappsegla enligt IRC. Orsakerna och argumenten är olika. Många moderna och sportigare båtar straffas orimligt mycket av IMS. IRC har fått en stark global spridning med undantag av främst Östersjön. IMS upplevs av en del som krånglig och dyr mättekniskt. IMS leder inte primärt till utveckling av snabba och välseglande båtar. Etc.

    För att verka för införandet av IRC vid svenska regattor, fördjupa diskussionen och för att få en bild av hur många som verkligen har ett intresse för detta behöver ett nätverk skapas för oss som har ett intresse för IRC. Ett första steg är att upprätta en maillista över intresserade seglare. Det enda som du som vill vara med på denna lista behöver göra är att sända ett mail till irc.2007@hotmail.com. Skriv gärna några korta rader om dina synpunkter samt vad för någon båt du seglar.

    Lars Sörqvist
    X-35 One Design, SWE-137″

    Read more
    0
  • Summer Toy


    Fred & Steve Howe’s Warpath (USA), winner of Race 9, 5th overall, Rolex Farr 40 World Championship 2006, Newport, RI, USA. Foto: Daniel Forster/ Rolex

    Farr 40-cirkusen kommer till våra breddgrader till sommaren. Varför inte slåss med Norwegian Steam och danske prinsen i en riktigt välmeckad båt nu när Warpath är till salu. Högvis med nya Quantum Fusion M, för samma pengar som en X-35 :-) Frakten samordnar man med andra Farr 40 ägare för 126.000:- extra.

    – Hankø, Norway – July 5-8, 2007 – Circuit Event
    – Skagen, Denmark – July 13-15, 2007 – Circuit Event
    – Rolex Pre-Worlds, Copenhagen – August 24-25, 2007
    Rolex Farr 40 Worlds, Copenhagen – August 29-September 1, 2007

    “Warpath” – Carroll Marine hull #107, 2003
    Complete refit and paint (topsides, bottom, deck) 2006.
    Fitzgerald Racing: complete hull, bottom, foils – 2006.
    Masthead spinnaker conversion 2007: New long pole and fittings.
    New halyards and running rigging 2007
    Complete Cat 4 safety equipment – race ready
    Deck hardware – complete race ready (winch handles, blocks, etc.)
    Electronics: B&G 3 x MFD’s, 4 x 20/20 mast displays, forestay load pin,
    “Panasonic Tough Book” wireless remote and computer, VHF,
    Garmin GPS, Spare spinnaker pole, Cradle
    Location: Ft. Lauderdale, FL USA
    $295,000

    Read more
    0
  • Inte rättvist


    Bilden ovan damp ner i mailboxen från Bosse Bergqvist (på västkusten seglar han numer Hanse 411 “Vahine iti”):

    “…vi drar till Tahiti om exakt en månad och seglar i 5 veckor… ”

    Va fan..?

    Read more
    0
  • Sweet… Corby Yachts

    John Corby designar fräsha små och medelstora båtar (25 fot och uppåt) som gör bra ifrån sig över hela jordklotet, framförallt under IRC. Flirt, Yes!, Wahoo och Blondie är några exempel. Byggs ofta i Polen och känns igen på den speciella akterspegeln.

    En bra intrevju från Yachts and Yachting.

    Read more
    0
  • SWE 96 i sjön


    Idag sjösattes SWE 96 (video). Fräscht “paint job” men inget namn som tidigare båtar (hur många hade satsat på “Älg”)? All info om AC finns som vanligt på Valencia Sailing.

    Read more
    0

 

 

Debate