• Underwater obstruction :-(


    Våra tankar går till besättningen på Hooligan V och 27-årige Jamie Butchers familj. Under en segling utanför Wales kust i en Max Fun 35, seglade man troligtvis på en container och tappade kölen. 4 man räddades ur en livflotte och Jamie hittades död i vattnet.

    Information:
    Man killed when vessel capsized
    Probe after yacht capsize man dies
    Inquiry into fatal yacht capsize
    Man killed in yacht capsize named
    Torbay Lifeboat Station (bilderna kommer härifrån)

    “Inquiry into fatal yacht capsize
    A man in his 20’s died and four other crew members were rescued from a life raft after the Hooligan Five sank on Saturday at Prawle Point near Salcombe. The Marine Accident Investigation Branch will look into reports that the boat capsized after losing its keel. Attempts to recover the yacht have failed, but it may still be salvaged. Torbay lifeboat tried to tow the wreck of the yacht to port when it broke free. It is semi-submerged and is expected to sink.

    Brixham coastguards said they would be keeping a watchful eye on the vessel in the interests of safety. An air and sea rescue operation was launched on Saturday morning after a merchant ship spotted a distress flare. Two RNLI lifeboats, Sea King rescue helicopters, Royal Fleet Auxiliary vessels Wave Knight and Wave Ruler, and HMS Portland were involved in the rescue of crew from the Solent-registered yacht. Four people were airlifted to hospital in Plymouth suffering from slight hypothermia. They are said to be recovering well. Salcombe lifeboat found the body of the missing crew member in the water. Peter Hodges, of Salcombe Lifeboat, said the keel had separated from the boat. He said: “Either the keel must have struck an underwater obstruction or else there would have been a fault with the boat and the attachment of the keel to the boat. One of those two things must have happened.”

    A Department of Transport spokeswoman confirmed the Marine Accident Investigation Branch had sent a team to Devon to conduct a preliminary examination of the incident.”

    Read more
    0
  • Kaxigt


    Ett svensk teknikföretetag som kör helsida i Seahorse! Nexus verkar vara på gång!

    Read more
    0
  • Sweet… Archambault 40


    Archambault 40, storasyster till den 35-fotare som vi såg på Stockholmsmässan förra året. 11.98 x 3.75 m x 6200 kg. 35:an har gjort bra ifrån sig under IRC både i Frankrike och Australien, så det finns förväntningar… Såklart borde man haft peke och rorkult i kolfiber :-). Återigen är det Seilas som är först med nyheten.

    Read more
    0
  • GKSS-techno går alltid bort!


    Läst i senaste Nöjesguiden angående musiken på Peacock (en bar som kan rekommenderas för goda drinkar och bra kök), “Enda brasklappen är att musiken är lite ojämn. Ibland är den helt fantastisk, men ibland låter den alldeles för likt Deep och Valand för att jag skall vara nöjd. GKSS-techno går alltid bort!”

    Ett nytt begrepp som borde kunna återanvändas bland fördomarna :-)

    Read more
    0
  • Mer shorthand

    Fler och fler verkar få shorthand-febern. Att fransmännen är tokiga har vi vetat länge, men nu har också engelsmännen blivit smittade. Hjältar som Ellen, Mike, Alex och Lia gör väl sitt till.

    Solo Sailing Conference 17 mars. “A symposium of all things Solo, class 40, Ostar, PB, Jester, Mini, at Royal Southampton Yacht Club with skippers, builders , organisers contributing to a full and frank exchange of ideas and experiences”.

    Norrmännen är också tokiga. 40 man är anmälda på Simrad OneStar, 162 på Watski TwoStar och det ordnas flera seminarier:

    Mike Golding och Alex Thomson kommer till Oslo 15 februari.

    Sömnseminarie med Dr. Claudio Stampi som coachar seglare kring sömn under havskappsegling. Han har t.ex. hjälpt Knut Frostad, Mike Golding, Ellen McArthur, Alain Gautier, Paul Cayard, Pete Goss och John Kostecki.

    60 båtar är redan anmälda till “1000 miles” (IJmuiden – Bergen, Bergen – Lerwick, Lerwick – Bergen).

    Förutom Östersjömaran och BKSS dublehanded i augusti… vad händer i Sverige?

    Read more
    0
  • Sweet… Fjord 40


    Mingelafton på mässan. Alla var där, men det fanns inte så mycket att bli upphetsad över. Ja ja, man kanske är lite bortskämd efter att ha varit i London… Jo, förresten, Fjord 40 är en skapelse från Norge/framtiden/helvetet (stryk det som ej önskas).

    12 x 4 m & 40 knop för 3.5 miljoner.

    Diskret tender/groggveranda/fotobåt :-)

    Read more
    0
  • IRC på Gotland Runt

    Så kom då ett officiellt meddelande i frågan. Det har varit beslut i olika riktingar, dementier, politik och smisk på fingrarna… men nu verkar dokusåpan “IRC på Gotland Runt” vara över för den här gången. Sitt ner i båten i ett par år så skall man tänka till :-).

    Jag skall ju segla LYS, så jag struntar egentligen i vilket… men många verkar bekymrade över att Sverige blir det land som (tillsammans med andra öststater) släcker lyset inom IMS. Whatever…

    “Klarläggande rörande handicapregler
    vid Eurocard Gotland Runt 2007

    2007-02-02

    Inom KSSS Havskappseglingskommitté pågår ständig diskussion om hur vi ska kunna utveckla och förbättra våra kappseglingar. I årets tävling inför vi LYS för att försöka få med ytterligare seglare utanför den mera aktiva havskappseglingskretsen. Vi har också intensivt diskuterat införande av fler handicapsystem. Vi kommer dock att bibehålla inriktningen att endast ta upp en ny regel i år.

    Beträffande IRC och andra alternativ strävar HKK att öppet, sakkunnigt och noggrant följa utvecklingen av tillgängliga internationella respitregler. Sportslig rättvisa, möjligheter att få organisera internationella mästerskap, öka utbyte i Östersjön och att kunna locka ytterligare deltagare från andra länder är därvid viktiga faktorer. KSSS måste också visa respekt för internationella överenskommelser som föreligger med våra grannländer.

    Det är angeläget att det långsiktigt finns en tydlig plan för vilka regler som skall finnas tillgängliga vid KSSS seglingar. För att skapa en sådan långsiktighet kommer vi under det kommande året tillsammans med Havskappseglingsförbundet (SHF) att ta initiativ till fördjupad utvärdering av tillgängliga regler. Bland annat kommer en enkät att genomföras. Strävan är att i god tid före nästa säsong kunna ha en plan för vilka regler som skall användas vid våra tävlingar under de närmaste 3-5 åren.

    Tommy Nordin
    Ordförande
    Havskappseglingskommittén

    Fredrik Feldreich
    Tävlingsledare
    Eurocard Gotland Runt ”

    Read more
    0

 

 

Debate