• Nyfiken på… Claes Nettelbladt


    Claes till rors under Gullviverallyt 2005. Foto: Camilla Edvardsson, Piteå.

    Claes är ju känd för att ha ritat Rapier 25 och 30, båtar som definitivt hade platsat under “Sweet”-rubriken på 70-talet. Numera renoverar han segelbåtar och kappseglar med sin First 40.7.

    Följande är klippt från fendern.se:

    “Rapier 25 ritades av mig till den gamla IOR-regeln där slutstyvhet straffades. De flesta båtar från den tiden fick därför stor bredd och en bra initialstyvhet. Båtarna skall därför seglas upprätt och med relativt liten segelyta om man inte har fyra feta gubbar att sätta på kanten – då är det bara att köra fullt även i rätt frisk vind. På hårda undanvindar med lite sjö och en bra dragande spinnaker lyckades vi få båten i planing. Det är en häftig känsla när släppet från akterspegeln ser ut som på en snabbgående motorbåt.

    Vi seglade många gånger Gotland Runt-banan för dom små båtarna – Baltic Race – och var oftast med i toppen och ett år vann vi faktiskt. Så vi har kört båten ialla väder och den har klarat sig bra. Det är klart att det alltid är rätt blött, att segla en så liten båt på hård kryss i havssjö. Men får man till trimmet och sitter på kanen, så kryssar man fortare än många avsevärt större båtar. Rapier 25 är på grund av sin lätthet mycket känslig för trim. 10 cm upp eller ner med vagnen på storskotskenan kan göra en halv knop på krysssen och det är mycket det.

    Rapier 25 med 7/8-delsrigg är en identisk båt med samma förtriangel, men med kortare bom och högre storsegel. Kan gå lite bättre i lätta vindar, men man får trasslet med backstag.

    Rapier 25:orna är förutom ett varvsbyggt exemplar helt amatörbyggda båtar efter mina ritningar och instruktioner. Jag känner till 74 byggen, men jag tror att det gjorts flera av några, som var för snåla för att betala de 625 kr jag tog för ritningar, konsulthjälp och del i inköpsgrupper för riggar, segel och beslag. Dom övriga båttyperna har byggts i något tiotal exemplar vardera. Därutöver har det byggt två 34-fotare med ungefär samma linjer som Rapier 31.

    Dimensioneringen är om byggaren följt instruktionerna tämligen våldsamt kraftig. Bordläggningen plastades ju på ett skrov i 4 mm mahognyplywood och glasfibermattorna lades på tvären och överlappade varandra längs hela köllinjen, där det nog är ca 25 mm tjockt laminat. Kölarna svetsades med en stor fläns, vilken ger en stor bäryta mot skrovet och ingen vass akterkant, som kan skära upp genom plasten vid en häftig grundstötning. Tvåspridarriggarna har stått helt utan problem.

    I dom annonser jag sett för dessa båtar har priserna legat mycket lågt. Det betyder verkligen mycket båt för pengarna. Med lite friska segel och nån med rätt jolleseglarkänsla bakom rodret kan det bli en toppbåt för både kappsegling och familjesegling. Vi seglade bl.a. till Travemünde och Kiel i Tyskland med långa etapper på öppet vatten och ingen racingbesättning. När man saknar dom feta gubbarna på kanten, för man mindre segelyta istället och då blir det en synnerligen bekväm båt. Två Rapier 25:or seglar för närvarande i Medelhavet.

    M.v.h.

    Claes Nettelbladt”

    PS. Rapier-ägarna finns inte med bland mina fördomar. Nån som har tips på hur de är?

    Read more
    0
  • Sweet… Elan 410


    Nya Elan 410 visades på Düsseldorfmässan. 12.27 x 3.91 x 8.300 kg.

    Enligt Seilas skall Tor Holte kappsegla en vid sommarens shorthand-race. Tydligen med lång spinnbom a la TP52 och assymetriskt för hela slanten. Cred för en “Grand Prix Racing”-uppgradering med kolfiberrigg + racingköl och att man publicerar prestandasiffror när båten lanseras.

    Read more
    0
  • Vinterskrud

    Anders Averdal var även denna helg ute med kameran. Denna gång för att visa hur vackert Bohuslän kan vara så här års. Någon som känner igen platsen? Tryck på bilderna för större versioner.

    Read more
    0
  • Båtbygge i Kista

    Killian Bushe flyttar sitt gäng från Lindholmen och sätter upp sin show inte långt från Ericssons HQ mitt i IT-ghettot. Smart att använda båtbygget för marknadsaktiviteter.

    Killian Bushe + Juan Kouyoumdjian + John Kostecki = VG, så långt!

    För er som redan nu vill börja ladda, så kan man hitta några av Ericssons interna promofilmer här och här.

    Read more
    0
  • Nexus på TP52


    Anonimo skall tydligen köra med nya Nexus NXR-instrument. Kul & grattis till Mathias och gänget på Nexus,

    Read more
    0
  • Novaframgångar i England

    pyra
    Quadrophenia. Foto: Chay Webb

    I höstas mailade jag med Clive Lawrence från Poole som kappseglade sin Nova kors och tvärs i Engelska kanalen. Nu visar det sig att han spikade höstserien i klass 3. Cool!

    1. Quadrophenia, Albin Nova, Clive Lawrence
    2. Deity, Dehler 36, Brian Thompson
    3. Songline, Sigma 3300D, Malcolm Smith
    4. Scudamore, Moody 46, James Pearce
    5. Spider III, Feeling 1090, Chay Webb
    6. Solmate, Bavaria 350, Chris Blackburn
    7. Foxed, X302, Phil Grimshaw
    9. Saltmead, Hallberg Rassy, David Lewis
    9. Eleanor C, First 30, ??

    Kappseglingskalendern 2007 innehåller 23 heldagar kappsegling. I en liten klubb. I vanliga båtar. Wow!!! GKSS får till två (vi får ju inte vara med på GOR)…

    Read more
    0
  • Not so Sweet… SanJuan 21 pilothouse


    Kolla in den här – man undrar ju lite vad han har rökt? Gästboken är också kul läsning… (update: ägaren tyckte tydligen inte att kommentarerna i gästboken var kul, så han har tagit bort den).

    Read more
    0
  • Äntligen fredag…

    Obligatoriskt videotittande på jobbet så här på fredagen är också Gary Jobsons videorapporter från Key West (kolla framförallt in starterna):

    Dag 1: Swan 601, Artemis (Russel Coutts bortförklarar)
    Dag 2: Melges 24 & ClubSwan 42 (Ken Read visar hur man startar)
    Dag 3: Cookson 50, Chieftain + Melges 32 & Mark Mendelblatt
    Dag 4: Farr 40, Alinghi (stilstudie i hur Brad Butterworth seglar upp sig)

    Read more
    0

 

 

Debate