• LYS runt Gotland


    Även om du inte har en kolfibertrimaran eller en yacht full med regnskog och killar i klubb-blazer (som inte ens seglar fram till Gotland innan de vänder hemåt), kan du segla Gotland Runt 2007. Konspirationsteoretiker menade att KSSS inte var intresserade av att “vanligt folk” skulle segla, men detta verkar ju vara ett steg i rätt riktning… Det finns hopp!

    Efter lite lobbyarbete har nu KSSS beslutat sig för att köra en LYS-klass i Eurocard Gotland Runt 2007. Det borde göra att fler kan vara med utan att behöva optimera och mäta in sin båt under ORC Club bara för att segla ett race. Banan blir också kortare (Alma-Hoburgen-Visby-Alma) för att man skall hinna imål innan regattamiddagen :-)

    “Välkommen att segla Eurocard Gotland Runt 2007. Nu är det enklare att ställa upp med familjebåten. Vi inför möjligheten att segla LYS, vilket innebär att du som har en båt som finns med i LYS-tabellen inte behöver skaffa något mätbrev. Fler nyheter kommer att annonseras på det nya året.

    Övriga klasser som är välkomna är IMS, ORC Club och entyp förstås. Classic Yacht får i likhet med förra året en lite kortare bana för att skona båtarna om det blir hårt väder. Vi anpassar banornas längd så att vi får en mer samlad målgång. Kortaste banan runt Gotland blir cirka 350M vilket vi hoppas skall innebära att alla båtar nu ska hinna i mål till prisutdelningen och regattamiddag. Längsta banan för de största och snabbaste flerskrovsbåtarna blir 550M och ytterligare två banlängder på 430 respektive 360M gör att vi kan erbjuda fler alternativ för båtar med olika prestanda. Säkerheten under tävlingen är viktig och för alla deltagare gäller de internationella säkerhetsbestämmelserna, ISAF, Offshore Special Regulations 2006-2007, category 3 monohulls/mulithulls with life raft.

    Bestämmelserna finns att läsa på ISAFs hemsida, och en svensk översättning hittar du svenska havskappseglingsförbundets hemsida.

    Vi ses i Sandhamn söndag den 1 juli då starten går!”

    Read more
    0
  • Scandinavian Boat Show


    Många båtar för folk som vuxit ur sina 40-fotare. Inte särskilt spännande tyvärr… jag trodde att man skulle gå igång på First 34 .7, Dehler 44 eller SwedeStar 370, men icke… det mest spännade var inredningen på Hanse 540e – perfekt för after sail lounge med martinis!

    Var snabbt förbi Scandinavian Boat Show i Stockholm, och tänkte skriva nåt fyndigt (och lite sarkastiskt)… men kolla in skota.se istället, de har samlat godbitarna!!!

    Allan på skota har förresten läxat upp mig för mina missuppfattningar kring skärgårdskryssare och mälarbåtar, så nu har vi tillsammans klarat ut vilka fördomar som hör ihop med vilken båttyp! Tack Allan!

    Read more
    0
  • Sweet… Wally 143


    Nu händer det nya coola saker på Wally! Nya 43-metersyachten “Esense” liknar ingenting annat. Inget snack om mantåg där inte. Flipp eller flopp? Flipp!

    Vad var det mest spännande från ett svenskt varv 2006?

    Read more
    0
  • James Bond kliver ombord


    I senaste Bond-rullen “Casino Royale” seglar James omkring i en Spirit 54. Inte helt tråkig båt. Gör sig bra både i Nassau och Venedig, där den finns med i filmscener. Hela berättelsen här och en liten filmsnutt.

    Sam jag hävdat tidigare, så handlar segelsport mest om logistik: “2.000 miles of sailing, two transatlantic crossings by ship, 1.500 miles on trucks, 5 ‘mast in – mast out’s’, a dozen airfares or so for, we guess, about three or four minutes in ‘Casino Royale’ “.

    Förresten – är det inte en skum photoshop-behandling man fått till? Så fult är det ju inte i Venedig så man måste sudda ut alltihop :-)

    Read more
    0
  • Godsaker

    Read more
    0
  • Watski Skagerrak TwoStar 2007

    Subject: Bekreftet registrering, Watski Skagerrak TwoStar 2007
    Date: Thu, 2 Nov 2006 17:41:52 +0100 (CET)
    From: SEILmagasinet
    To: peter@blur.se, ws2s@seilmagasinet.no, ole.jacob@anode.no

    Hei, og gratulerer med godkjent påmelding til Watski Skagerrak TwoStar! Laget ditt er blitt deltager nummer 207.

    Nu är jag och min bror Fredrik anmälda! Som en av hittills fem svenska båtar i Watski Skagerrak TwoStar 2007. Här är hela deltagarlistan och “Notice of Race” (pdf). Det blir alltså en Norge-turné med Færderseilasen 8-9 juni och TwoStar 13-16 juni.

    De 150 platser som fanns för norska deltagare tog slut på tre timmar i går morse. För oss utlänningar finns fortfarande platser kvar.

    Häng på!!!

    – Blue Bliss, X-412, 1.32, Bosse Dahl, GKSS
    – Blur, Albin Nova, 1.15, Peter Gustafsson, GKSS
    – Chamsiin, X-382, 1.29, Peter Dahlsten, GKSS
    – NN, Hallberg-Rassy, ?.??, Thomas Moss, GKSS
    – Snubbler, X 382, 1.28, Jan Svernhage, GKSS

    Hur har det gått andra år:
    rapport från 2005 (pdf) och resultatlista (Excel)
    – rapport från 2004 (pdf) och resultatlista (Excel)

    Read more
    0
  • Beached


    Hittade denna underbara bild på den trevliga bloggen “segla trimaran”, där Ulrich Lindberg skriver om camber, dry-outs och Corsair-trimaraner.

    Ryktet säger att båten på bilden är “Merrimac” begravd på Sable Island 1999. Ytterligare en bild här.

    Read more
    0
  • Nyfiken på… Oskar Kihlborg, seglingsfotograf


    “Ett experiment ute på Atlanten. Sätt fast kameran och spring runt på däck med några blixtar under en halv minut. Ola Åstradsson var förste kamera assistant och ska ha credit för den här bilden. Tagen under världsrekordet över Atlanten 1997. Dagarna innan slog jag mitt personliga rekord: Att segla i 85 knops vind (det står sig fortfarande).”

    Hur började du fota kappsegling?
    Började 1993 med Nicorette projektet i Nynäshamn. Whitbread båten Charles Jourdan byggdes om på brandstationen i Nynäshamn. Därefter följde flera år´av spännande uppdrag. Bla Gotland Runt, Sardinia Cup, Fastnet Race, Cape to Rio Race och Världsrekordet över Atlanten med nya Nicorette, 80-fots Grand Mistralen.

    Bild du är mest nöjd med?
    De bilder jag tog utanför Melbourne efter starten i Volvo Ocean Race. Solen hade gått ner så till slut tog jag bilder på 1/25 dels sekund från helikoptern, men piloten var grym så han lyckades hålla exakt samma fart som båtarna.


    “Första Americas Cup regattan i Valencia för min del. Den här bilden har väl något gemensamt med den nedan från Sandhamn. Man behöver väl inte visa en båt för att man ska förstå att det handlar om segling? Americas Cup båtarna är så fulländade i sig, att det är svårt att misslyckas med en sån här bild.”


    “Volvo Ocean Race start från Melbourne till Wellington. (2006) Det var bra vågor och vind när båtarna kom ut i Bass Strait, Australiens sydkust. Matthew Connor, en av världens mesta seglings filmare och jag delade helikopter. När solen gick ner och månen gick upp kunde han inte filma längre, men jag ändrade ISO till 400 och tog bilder på 1/40 sekund. Jag tycker det är en rätt stämningsfull bild.”

    Tips till den som vill bli bättre på att fota kappsegling
    (teknik, komposition, prylar eller andra trix)?

    Tänk annorlunda.

    Hur ser du att seglings-fotografin utvecklas framöver?
    Det finns jättemycket att göra. Tänk om sportfotograferna fick springa runt på planen och ta bilder under en fotbollsmatch…det får man inte. Men i segling går det. Man kan vara bredvid, under, ovanför eller ombord på båten. Det kommer att hända mycket.


    “Mästarnas mästare i Sandhamn. Jag älskar svartvitt. Det lämnar så mycket mer till fantasin. “

    Roligaste regattan att fota?
    Volvo Ocean Race och Americas Cup

    Värsta regattan att fota?
    Volvo Ocean Race och Americas Cup

    Vem inspirerar dig (andra fotografer eller andra)?
    Carlo Borlenghi och Thierry Martinez bland andra. Uppskattar nyhetsbilder av Paul Hansen och Björn Larsson Ask.

    Vilken utrustning arbetar du helst med (kamera/objektiv)?
    Canon EOS Ds1 mk2. Favoritobjektiv är 500/4, 70-200/2.8 och 14/2.8

    http://www.kihlborg.se

    Read more
    0

 

 

Debate