• Sweet… Gunboat 62


    Om man hade mycket pengar och skulle segla jorden runt, så toppar Gunboat 62 min lista. Ritad av Morrelli & Melvin (Playstation, Stars & Stripes, Reynolds 33, …) och byggd i Sydafrika – high-techbygge som gör att man kan cruisa i +20 knop utan att drinken välter. Kolla in coolaste videon.


    Perfekt för cocktailparty eller solbadande.


    Funkar. Kanske en dubbel espresso när man kommer upp för att köra sin vakt?


    “Undrar om det är kallt hemma i Sverige?”

    Read more
    0
  • Julkalendern…

    …hittar vi seglare på skota.se.

    Read more
    0
  • Västkust-skvaller

    När det inte seglas så mycket kan man ju skvallra desto mer. Här är det senaste vi snappat upp… fyll på med mer (såklart skyddar vi identitetet på alla anonyma tipsare).

    IMS-seglarna samlas i Norge till sommaren. Kulmen är såklart VM i Hankö 11-18 augusti. Norrmännen har en ganska sjysst serie i övrigt om man gillar IMS. Lena Having i IMX-40 “Spiff” satsar och Hans Johansson i IMX-40 “Blues” kör nog igen, trots att båten varit till salu? Bengt Falkenberg har sålt sin X-35 “Imprint” och köpt en ny First 40.7 (helt standard, tro det eller ej) för att kunna fajtas under IMS.

    Norrmännen blir dock svåra. Vi har Hans Wang i en IMS-optimerad Dufour 40 som skall segla alla race de kan hitta och Team 2 Obnoxious och Team Bergen kan dyka upp i nya Euro 42.

    X-35 har VM i Kiel 16-24 juni (i samband med Kieler Woche), nytt klassförbund och det har pratats om en Skandinavian X-35 Cup. Men var är alla båtarna? Hans Granhed i “Manixen” och Claes Amnäs i “Galax” kör vidare, men det behövs några till för att det skall bli fajt här hemma? Norrmännen lär ha över 10 båtar och skall ordna träningsläger till våren… dessutom är det tiotalet X-41 på gång till Norge. Nån verkar ha mycket pengar!

    Det kommer att vimla av Farr 40 i vattnen under nästa sommar. Den ende svensk som har en dylik är väl Ken Bruneflod med “Hurrycane 3”, så vi får väl se om han tar hit den från England. Vad sägs om följande serie:
    – Hankø, Norway – July 5-8, 2007 – Circuit Event
    – Skagen, Denmark – July 13-15, 2007 – Circuit Event
    – Rolex Pre-Worlds, Copenhagen – August 24-25, 2007
    Rolex Farr 40 Worlds, Copenhagen – August 29-September 1, 2007

    Segelmakarmaffian som kör är ju Anders Nordström i sin Arcona 400 “UK Syversen”, Per Larsson i sin (nästan nya) First 34.2 “Sigma”, Ulrik i sin Bavaria 35 Match, “C-POD” och så Falkenberg såklart… är det politiskt korrekt att slå sina kunder hela tiden :-)

    Sedan verkar det vara samma gäng som vanligt: Mumm 36 “Aero”, First 44,7 “Ernst & Young”, KER 11.3 “On-A-High”, Dehler 39 “Sjöglans”, Farr 38 “Grön Sak”, First 31.7 “VG-Rör”, Sun Odyssey 54 “Anne af Göteborg”, Facil 30 “Kollijox”, Gecco 39 “Windwalker” med flera… Michael Berg i “Eton Sailing team” har en ny ny Dufour 34 (varvet verkar ha förstört den gamla).

    Prioriterade LYS-seglingar verkar vara:

    – Oset Race, BKSS
    – Trindeln, GKSS
    – Pater Noster Race, STSS/TSS
    – Björlanda Cup, BKSS
    – Faerdern, KNS

    – Hermanö Runt, HKSS
    – Short Handed Light, BKSS
    . Gothenburg Offshore Race, GKSS
    – Tjörn Runt, STSS
    – Septemberseglingen, GKSS
    – Sista Chansen, BKSS

    Shorthanded verkar vara på G. BKSS vill arra och det finns det som vill ha med det på Tjörn Runt. Men “the real deal” är Watski Skagerrak Two Star i Norge. Just nu 7 Göteborgsbåtar anmälda:

    – “Blue Bliss” X-412, Bosse Dahl, GKSS
    – “Blur” Albin Nova, Peter Gustafsson, GKSS
    – “Chamsiin, X-382, Peter Dahlsten, GKSS
    – “NN”, Hallberg-Rassy, Thomas Moss, GKSS
    – “Rikitin”, X-40, Mikael Bäckström, Hjuviks Båtklubb
    – “Snubbler”, X 382, Jan Svernhage, GKSS
    – “Trindy”, First 31.7, Jonas Kjellberg, Lerums SS

    Vad händer hos entypsseglarna då? H-båten verkar ha svalnat lite; Collberg säljer (återigen) och Lars Idmyr & gänget skall satsa i en nyinköpt Drake. X-99 verkar hyfsat på hugget och målet måste vara VM i Köpenhamn 30 juni-8 juli. Det är “the usual suspects” med Patrik Persson med “Stino”, Carl-Johan Pihlgren “Exilia”, “Kataja” plus kanske “Obelix” och Regatta.nu. Björlanda verkar vara camp för X-99 syndikaten. Storsatsar på Express gör väl Jonas Berntsson och kanske Collberg. Här finns det säkert andra som har bra koll… Smaragderna verkar köra kvällsegling på LSS och toppar med SM i Marstrand.

    Downsizing. Det finns ett gäng som under 2007 skall segla småbåtar: Johan Bärring och Mats Hallberg till exempel. Några skall satsa i Stare på gamla dar. Alla skall prova på CB66 (och då håller man bäst kollen på regatta.nu).

    Som sagt – fyll på med kommentarer!

    Read more
    0
  • Vintersegling


    Isabelle Mungsgård skall dra runt Gotland till helgen som enda båt i The Round Gotland Midwinter Challenge. Med på SeaCarten är Calle Hennix, Anders Lewander och Rickard Oberpichler. Alla detaljer på hamnen.se och såklart på Livetracker.

    Frågan är om det skall räknas som vintersegling när det är så här varmt :-)

    Read more
    0
  • Sweet… Chieftain


    Det finns de som letar upp de allra värsta racen, som Sydney-Hobart och Round Britain and Ireland. Gänget bakom irländska Chieftain, en Cookson 50, seglade det senare (1800 distans) på lite över 8 dagar. Hårda bud, men också +20 knop i nedförsbackarna!

    Read more
    0
  • Sweet… Pogo 40


    Nu när man skall bli shorthand-seglare så kan man ju spana in lite franska Open-båtar. Vad sägs om Pogo 40 designad av Finot? Kort video här. Funkis både på och under däck:

    Read more
    0
  • Sweet… SeaCart 30


    Nu har vi kommit till flerskrovsbåtar, och sexigast i den här delen av världen är utan konkurrens SeaCart 30. Det grämer mig lite att jag inte provseglat ännu – men risken är att man måste byta båt efteråt :-)

    Read more
    0
  • ISAF Offshore safety survival course


    Spenderade helgen tillsammans med 20 andra entusiastiska seglare på skolbänken och i Poseidons pool för praktiska övningar. Arrangörer var SSTC i samarbete med Svenska havskappseglingsförbundet och GKSS. Bland föreläsarna fanns Stefan Nilsson och Martin Wickström (SSTC), Sten Edholm (SHF) och Bengt Falkenberg (Albatross).

    Programmet var späckat:

    Lördag = teori
    Säkerhetsregler vid havskappsegling (ORC kategorierna, erfarenheter från Fastnet, Sydney-Hobart & andra race, försäkringar). Stabilitet hos segelbåtar till havs. Sjöräddning & kommunikationsutrustning. Skador och nödreparationer. Segel (material, förvaring, sättning, balans och påfrestning på riggen). Meteorologi: prognostyper och statistik för hårt väder. Rutiner vid hårt väder (vaktschema, mathållning, personlig utrustning, kommunikationsutr, safety briefing, checklista, man-över-bord).

    Söndag = övningar i pool med fullt ställ
    Livflottar (genomgång av typer & utrustning, sjösättning, vändning, ombordstigning, funktioner/tips). Flytvästar: (genomgång av typer & mekanismer, praktiskt test med egen väst, sprayhood, rutiner i vattnet, tips). Man-över-bord (lifesling, metoder för att få ombord folk, första hjälpen). Dessutom sjukvårdsteori, brandsäkerhet & nödsignaler/pyroteknik

    Sammanfattningsvis var det en mycket bra kurs, och definitivt värt pengarna (2.500:- denna gång). Dessutom fick man ett 5-årigt cert som kan behövas vid segling i kategori 2.

    Vilka är reflektionerna så här direkt efteråt?

    Det viktigaste är att besättningen känner sin båt, hittar ombord och har tränat på olika situationer. Detta kan man enkelt förbättra genom checklistor, vettiga genomgångar innan längre race och regelbundet övningar. Nåt som jag kommer att jobba mer med framöver.

    Det finns hur mycket coola prylar som helst för folk som vill investera i säkerhet: flottar, västar, slings, raketer, lampor, kommunikation, sjukvård, … Men man bör ha bra koll innan man investerar 50 eller 100.000:-.

    Jag förstår strävan efter ett komplett internationellt regelverk som ger optimal säkerhet och att man hela tiden vill höja ribban. Personligen tror jag att en hög lägstanivå skulle ha bättre effekt på den totala sjösäkerheten: istället för att 200 båtar skall uppgradera till värsta flotten (jämfört med en som var good-enough för svenska sommarförhållanden) så hade man kunnat skicka ALLA havskappseglare på denna kurs, vilket troligtvis gett bättre effekt?

    Till sist hade det varit bra med mer tid för erfarenhetsutbyte mellan deltagarna. Det finns inget som slår praktisk erfarenhet!

    Nedan lite bilder från Anders Averdal som såklart var med och fotade…

    Read more
    0

 

 

Debate