• ISAF Offshore safety survival course


    Spenderade helgen tillsammans med 20 andra entusiastiska seglare på skolbänken och i Poseidons pool för praktiska övningar. Arrangörer var SSTC i samarbete med Svenska havskappseglingsförbundet och GKSS. Bland föreläsarna fanns Stefan Nilsson och Martin Wickström (SSTC), Sten Edholm (SHF) och Bengt Falkenberg (Albatross).

    Programmet var späckat:

    Lördag = teori
    Säkerhetsregler vid havskappsegling (ORC kategorierna, erfarenheter från Fastnet, Sydney-Hobart & andra race, försäkringar). Stabilitet hos segelbåtar till havs. Sjöräddning & kommunikationsutrustning. Skador och nödreparationer. Segel (material, förvaring, sättning, balans och påfrestning på riggen). Meteorologi: prognostyper och statistik för hårt väder. Rutiner vid hårt väder (vaktschema, mathållning, personlig utrustning, kommunikationsutr, safety briefing, checklista, man-över-bord).

    Söndag = övningar i pool med fullt ställ
    Livflottar (genomgång av typer & utrustning, sjösättning, vändning, ombordstigning, funktioner/tips). Flytvästar: (genomgång av typer & mekanismer, praktiskt test med egen väst, sprayhood, rutiner i vattnet, tips). Man-över-bord (lifesling, metoder för att få ombord folk, första hjälpen). Dessutom sjukvårdsteori, brandsäkerhet & nödsignaler/pyroteknik

    Sammanfattningsvis var det en mycket bra kurs, och definitivt värt pengarna (2.500:- denna gång). Dessutom fick man ett 5-årigt cert som kan behövas vid segling i kategori 2.

    Vilka är reflektionerna så här direkt efteråt?

    Det viktigaste är att besättningen känner sin båt, hittar ombord och har tränat på olika situationer. Detta kan man enkelt förbättra genom checklistor, vettiga genomgångar innan längre race och regelbundet övningar. Nåt som jag kommer att jobba mer med framöver.

    Det finns hur mycket coola prylar som helst för folk som vill investera i säkerhet: flottar, västar, slings, raketer, lampor, kommunikation, sjukvård, … Men man bör ha bra koll innan man investerar 50 eller 100.000:-.

    Jag förstår strävan efter ett komplett internationellt regelverk som ger optimal säkerhet och att man hela tiden vill höja ribban. Personligen tror jag att en hög lägstanivå skulle ha bättre effekt på den totala sjösäkerheten: istället för att 200 båtar skall uppgradera till värsta flotten (jämfört med en som var good-enough för svenska sommarförhållanden) så hade man kunnat skicka ALLA havskappseglare på denna kurs, vilket troligtvis gett bättre effekt?

    Till sist hade det varit bra med mer tid för erfarenhetsutbyte mellan deltagarna. Det finns inget som slår praktisk erfarenhet!

    Nedan lite bilder från Anders Averdal som såklart var med och fotade…

    Read more
    0
  • Går det att få fart på Tjörn Runt?

    Intressanta frågeställningar på regatta.nu.

    Idag var det också årsmöte i Västkustens Seglarförbund, och då skulle man tydligen formera sig lite bättre kring kölbåtsseglingen. Stay tuned.

    Read more
    0
  • Retro… IMP


    Ron Hollands IMP dominerade 1977. Här är en bra artikel av Bob Fisher om Admiral’s Cup 1977.

    I jakt på mer “bildgodis” började jag jaga bilder på gamla IOR-båtar. Alla var inte snygga och de var helt omöjliga att segla undanvind med – vilket gav fotograferna massor av wipe-outs. Förresten, hade inte båtarna coolare namn förr? Midnight Sun, Attaque, Hurrycane, Carat, Police Car, Kialoa eller Condor. Lät bättre än Imprint, Data Communication eller H-Q Bank?

    I alla fall, det var inte helt lätt att hitta bilder, och någon verkar ha slängt alla mina seglingstidningar från 80-talet :-) Så, har ni bilder liggande (och lite bra skrönor), så maila in dem så gör vi nostalgitrippar i vintermörkret…

    Read more
    0
  • Sweet… Mumm 30


    Varför inte slanta upp 400.000:- för en bättre begagnad Mumm 30 och boka flyg till Valencia för lite försäsongsträning? Det finns de som menar för att detta den optimala båten för att kunna segla inshore/offshore här hemma + fightas i entyp internationellt. Mäter antagligen kass under IMS (men det gör väl alla snabba/snygga båtar)?

    Ladda med en video från Tour de France a la voile 2004 och en riktigt frisk undanvind från samma race (ni fattar).

    Mumm 30 – klassförbundet
    Mumm 30 Worlds som börjar nästa vecka
    Tour de France a la Voile France

    Read more
    0
  • blur.se i Segling


    Idag damp senaste numret av Segling ner i brevlådan. Claes Ander har surfat rätt på de 43 bästa seglingssajterna och placerar blur.se i smickrande sällskap med auktoriteter som fendern.se, regatta.nu och skota.se!

    Några citat:

    “På blur.se hittar du stora och små nyheter med fokus på västkusten. En del intressanta sammanställningar typ ‘största kappseglingarna’ och länkar till seglingsfotografer med mera. Sajjten har blogg-karaktär – Peter skriver dagligen om det han känner för.”

    “- Det började med att jag ville hålla den egna besättningen ajour med vad som händer, säger Peter Gustafsson, som startade blur.se förra året. Sen blev det mer och mer. Kul att folk gillar sajten.”

    “Nyheter, personligt, och kul. Blogg, länkar i mängd till t ex seglings-fotografer. Många bidrar med egna reportage från kappseglingar.”

    “Bildgodis, nyheter om de senaste tävlingarna, reflexioner och annat. Ja, man kan kommentera och många gör det. Minst lika kul.”

    Som sagt, ambitionen är inte (och har aldrig varit) att bli en nationell nyhetssajt eller ett språkrör för Sveriges LYS- eller havskappseglare. Kan man inspirera andra och på något sätt bidra till att fler börjar kappsegla, så är det värt den tid det tar…

    Read more
    0
  • Sweet… Esse 850


    För dig som gillar insjösegling och vill ha stil på prylarna: Esse 850

    Read more
    0
  • Tisdagspilsner

    Tog en pilsner med Claes Olivecrona, Magnus Woxén och Patrik Norling som jobbar med hamnen.se, fendern.se, Livetracker och massa annat spännande för oss som gillar segling i allmänhet (och kappsegling i synnerhet)… skall bli kul att se vad de rullar ut inför säsongen som kommer.

    Fick också höra talas om att Västkustens Seglarförbund hade haft “Kölbåt och Lysträff” 30/10 i Göteborg (protokollet här). “Sammanfattningsvis kan sägas att en viss minskning sker fortfarande på våra respitseglingar men ej så starkt som på mitten av 1990 – talet.” Det går utför, men inte lika mycket nu som förr :-)

    Men det fanns faktiskt en del bra idéer om vad man skall göra åt saken: bättre information, bra kringarrangemang, få med jolleseglare ut och kanske en LYS-cup. Jag skall kolla vad som händer mer… och kanske sammanfatta alla de idéer som cirkulerar.

    Read more
    0
  • Julklappstips 2006

    Nu är det dags att börja tänka på julklappar! Men vad skall man ge till en kappseglare som redan har allt (och som dessutom lagt besparingarna på nya segel i stället för ett nytt badrum)? Här är några tips.

    Förresten vet jag var tomten hittar mycket av sina bästa klappar: hos Ulrik på One Design Center i Saltsjö-Boo :-)

    5 saker som ger metrar på kappseglingsbanan


    Tiden, tiden, tiden… pricka skottet med en vettig klocka. Optimum Time verkar ha fått fram ett antal seglarur som ser bra ut. Förresten, har nån sett en burk som räknar ner till start i en högtalare? Vore ett sätt att få loss gasten som bara skall berätta vad som står på urtavlan?


    Nya stumma fall som ger de nya seglen rättvisa! Varför inte DSK 75 Race från Gottifredi Maffioli a 63:- metern? Eller nått färglatt från Poly?


    Forespar Flowtech Performance Valve. Helt flushad skrovgenomföring. 890 spänn. Man kan aldrig ge sin botten för mycket kärlek!


    Sätt hela gänget på skolbänken i vinter. North U har paket med både trim & taktik. Eller varför inte få ordning på vädret nästa säsong?


    Om Arne K är tomte på din brygga får du vara utan… i annat fall kan nya feta displayer på masten vara till hjälp (iallafall om man är över 40 och det är 02:26 på morgonen). Kombineras med nya polarer och en kalibrerad logg.

    5 saker som håller skepparn på gott humör


    Nya gosiga stövlar till den som minst behöver det (eller kanske till fördäcksgasten som verkligen förtjänat det). Coolast är Aigle, annars finns det säkra kort som Musto, HL eller Dubarry.


    Sporty Hydra MP3 Player, vattentät MP3-spelare med FM-radio (sjörapporten) och memoinspelning (kom ihåg att släppa 2 varv på toppvanten inför morgondagens race).


    När man skall planera in kappseglingarna för 2007, vad passar bättre än en kalender från Dr Crash. Andra bra kalendrar är Rick Tomlinsons eller någon av 8 olika från Beken.


    Rick Tomlinsons karriär med skrönor och fantastiska bilder: Shooting H2O. Gör sig bra på soffbordet hemma eller i den nya 50-fotaren. Stuvas i lovart.


    Om inget annat gör skepparen glad, så kan man alltid prova med en flaska med nåt gott. Just på “Blur” är det egenimporterad Sprinkbank som gäller (slår ganska klart det som bjöds i vår gamla Express: gin + Loka Citron i avsågade PET-flaskor). Kolla vad som är rätt på just din båt eller din klass!

    Är förresten tacksam för mer info om vad olika seglare dricker. Kan ju passa under fördomar :-)

    Read more
    0

 

 

Debate

  • Moderna båtar i ORCi?

    Moderna båtar i ORCi?

    Vad tror ni om den här båten som vann LILLA klassen på ORCi-VM i Sibenik? Sugar...

    19
    0
  • Doublehanded-racer?

    Doublehanded-racer?

    Veckans läsarfråga… Hej Peter, vi har en plan med ett shorthanded-projekt för 2020. Vi ser framför...

    20
    2
  • Seglardagen 2019

    Seglardagen 2019

    Idag har det varit seglardag i Göteborg. Någon med insikt kan säkert rapportera om det hände...

    8
    8
  • Varför fightas inte seglare på samma villkor?

    Varför fightas inte seglare på samma villkor?

    En av punkterna på mässan förra lördagen handlade om varför killar och tjejer inte fightas på...

    21
    4