• Sunset


    Hur mycket saknar vi sommaren? Solnedgång vid Slandökalv, Mälaren. Foto: Magnus Gelin (f=2.8, 1/4 s).

    Read more
    0
  • Sweet… Wired


    Cool båt, coolt namn, cool video! Brett Bakewell-White designar spännade båtar – men borde också uppdatera sin web (last updated june 2005)!

    Read more
    0
  • Albin Nova säljes


    Torbjörn & Ingela Såthén säljer sin Nova 253 från 1984. Här går de i mål på Domsandsregattan på Vättern. Torbjörn har tydligen köpt en Basic 37…

    Hört på stan: “Jag har en kompis som kappseglat en del. Nu skall han varva ner och är på jakt efter en Albin Nova…” Detta beteende måste uppmuntras! Därför har jag sammanställt några av båtarna som är till salu just nu:

    Albin Nova, 1982, SEK 525 000, Albinhallen
    Albin Nova, 1982, SEK 440.000, RTC Båtkontakten
    Albin Nova, 1982, SEK 425 000, Albinhallen (såld)
    Albin Nova, 1984, SEK 500.000, hamnen.se
    Albin Nova, 1984, NOK 385.000, Seilas (Norge)
    Albin Nova, 1984, €42.000, YachtWorld.com (Holland)
    Albin Nova, 1984, ???, Novaförbundets hemsida
    Albin Nova, 1987, €54.000, Seilas (Finland)
    Albin Nova, 1988, SEK 575.000, Albinhallen

    Tveka inte att kontakta mig eller nån annan på Novaförbundet om du vill ha tips eller råd (såklart hjälper vi dig sedan med trimtips om du inte vill sluta kappsegla helt :-)).

    Read more
    0
  • Nyfiken på… Mathias Hellgren & Silva

    Många pratar om att Silva har landets bästa service för oss seglare, och ett levande bevis på detta är Mathias Hellgren som brukar dyka upp och hjälpa till när det är race på gång. Just nu är han i Amsterdam och är mannen bakom de pressreleaser som man hittar nedan.

    Läsare om inte gillar kommersiellt innehåll varnas!!!

    Vem är Mathias Hellgren?
    Jag jobbar på Silva Nexus Marine som Race Specialist, vilket bl.a. innebär att jag åker runt i Europa och besöker regattor, träffar raceprojekt m.m. Jag är 30 år, bor i Stockholm med min fru Matilda (gifte oss i somras) och min dotter Ebba 1år. Jag kommer från västkusten – Halmstad. Tävlingsmänniska som på min fritid kör motocross och njuter av livet.

    Hur hamnade du på Silva?
    Jobbade med kappsegling på heltid, seglade bla 60-fots trimaraner i fem år. De senaste tre med Mange Olsson. Vi hade Silva som sponsor under två år och jag var ansvarig för bla elektroniken ombord. Detta gav ett nära samarbete med dem och när de frågade om jag var intresserad av att arbeta tillsammans med dem som Race Specialist så tackade jag ja. Självklart saknar jag seglingen men jag har stora möjligheter att segla i mitt jobb och det krävs att man gör det så man håller sig uppdaterad.

    Hur ser du på Silvas positionering jämfört med konkurrenterna?
    Är det någon speciell typ av seglare som ni inriktar er på?

    När Silva anställde mig så var det i ett led att fokusera sig på kappsegling, vi har tidigare ”siktat” på hela marknaden men nischar oss nu mer mot racing. Vi är ett relativt litet företag som har möjlighet att jobba nära våra kunder och utveckla produkter som de kräver.

    Vad är den största utvecklingen för navigatörer
    som skett de senaste 10 åren?

    GPS till folket.

    Vad kommer att vara största utvecklingen framåt?
    Svårt att svara på, man kan kanske få lite bra idéer på METS i Amsterdam.

    Vad kan vi förvänta oss för nyheter från Silva under vintern?
    Silva kommer att lansera en hel del nya produkter inför säsongen 2007. Det är bland annat produkter som ytterligare kommer att stärka vår närvaro på kappseglings arenor runt om i världen.

    Vilka är Sveriges tre bästa navigatörer?
    Göran ”Juppa” Olsson
    Roger Nilsson
    Jan Silvén (produktchef Silva)

    Hur skall vi få fler att börja kappsegla?
    Mer enkla snabba och billiga entypsklasser att ha som instegsbåtar till kölbåtar.

    Roligaste plats att kappsegla på?
    Kappsegligsbanor med entypsklasser med stora startfält.

    Roligaste båt att kappsegla med?
    Open 60 multihull, 60 fots trimaran. Kombinationen av flera båtar med liknande prestanda på samma startlinje och den otroliga fart potentialen som finns i de här båtarna är otroligt fascinerande.

    Bästa kappseglingsminne?
    Oj! Det finns många, men segern i Östersjömaran 2003 var stor. Att gå i mål som segrare efter en sådan mental och fysisk urladdning kändes väldigt skönt. Eller när man (pga ren tur..) ligger först i ett start fält med runt 100 likadana båtar mm.

    Värsta kappseglingsminne?
    När vi tappade masten på Gore-Tex under Gotland Runt 2004, en schackel i förstaget brast och masten kom ner över sittbrunnen där jag stod och winschade. Som tur var så skadade sig ingen. Masten höll faktiskt men blev väldigt skadad. Efter att ha bogserat in masten (den flyter) till Värtahamnen och gått med båten genom Baggen Stäket, trångt, var det dygnet runt jobb till onsdag morgon. Masten trillade ner på söndag eftermiddag. På onsdagen seglade vi ut båten till Sandhamn igen för att starta nästa etapp i Nokia Oops Cup. Det gick men är inget jag skulle vilja göra om..

    Vad gör du om 10 år?
    Jobbar med segling på ett eller annat sätt, bor på västkusten och njuter av livet.

    PS. Senaste nytt är att Silva byter namn till Nexus…

    “Till följd av försäljningen av outdoorverksamheten i Silvagruppen till det finska företaget Fiskars i juli 2006, har nu Silva Nexus Marine AB slutfört övergången till ett eget företag, specialiserad på design, tillverkning och försäljning av navigationsinstrument och marinelektronik.

    Företaget byter namn till Nexus – namnet speglar hur företagets produkter spelar en central roll i båtens navigationsfunktioner och hur produkterna samverkar med människan ombord. Nexus ärver över 70 års erfarenhet från Silva och behåller samma team på forsknings- och utvecklingsavdelningen samt annan erfaren personal.

    För att fira omstarten kommer Nexus att åka till METS 2006 med en serie nya banbrytande produkter i bagaget, och med löften om att mer finns att vänta. Inkluderat är det instrumentsortiment som lanserades i och med NX2-serien, och man utökar nu med race-serien NXR och ett instegsalternativ, NX-serien. VHF-radiosortimentet är nyutvecklat och bygger nu på helt ny teknik. De två första av de nya VHF-modellerna kommer att visas upp på mässan.

    ”Vi är mycket förväntansfulla inför den här förändringen” säger Nexus operativa chef Tony Kent. ”Kunskapen och erfarenheten som Silva har byggt upp i decennier lever vidare i Nexus, ombildningen har fört med sig en ny vilja att lyckas i företaget. Redan nu har det resulterat i en serie nya produkter och en mer fokuserad försäljningsstrategi.

    Nexus kommer även fortsättningsvis att distribueras världen över av det nätverk som Silva sedan tidigare arbetar med.”

    Read more
    0
  • Silva släpper NXR & NX

    NXR – THE NEW GRAND PRIX INSTRUMENTATION SYSTEM FROM NEXUS

    (METS 2006) Making its world debut at METS 2006 is the grand prix instrumentation system from Nexus Marine; the NXR.

    Unashamedly aimed at the international racing circuit and superyacht sector, the NXR is designed to act as the central nervous system on the most sophisticated sailing boats.

    Designed around the central principles of being flexible, customisable and straightforward to use, the system is capable of collecting and processing data from transducers, load sensors, tactical software programs, GPS chartplotters, PC inputs and more, and then relaying both that information and a wide variety of tactical and predictive analysis to the helmsman, afterguard and crew in the combination and format of the individual’s choice.

    The heart of the system is the powerful Nexus network which enables the processing of large amounts of acquired data and its presentation when and where it is required in real-time. New Multi-Control Displays allows users to choose their own preferred display combinations and parameters, while the all-new XLR mast displays keep the entire crew locked on to those all-important performance indicators.

    The XLR mast displays are the result of extensive market research, with the 63.5mm digits judged the ideal size for clear yet unobtrusive viewing. The rugged, waterproof casings are built to take whatever the ocean throws at them, and the choice of red or green backlighting for night-time viewing enables tired eyes to instantly pick out critical data.

    NXR is designed for easy ‘plug and play’ installation and is compatible with a wide range of tactical software packages. The range of data collected and analysed by the NXR has to be experienced to be believed, but the integral NX Race software provides tacticians with a host of analytical options based on prevailing conditions and boat performance parameters, continuously updated as new information flows in from transducers, tidal and current databases, digitised polars, and much more.

    With the Nexus NXR, seeing is believing! Contact Nexus head office or your nearest NXR specialist dealer for an on-the-water demonstration.

    NX – WIRELESS WHERE IT MAKES SENSE

    (METS 2006) New for the 2007 season comes the NX instrumentation suite from Silva Nexus – providing high-quality, compact instrumentation for the cruising sailor using technology usually associated with high-end racing systems

    These stylish and competitively priced systems – featuring wireless connection to the wind transducer -will fit the needs of a wide variety of yachtsmen. Cruising sail boats, motor boats, open day boats, even RIBs will find Nexus NX the ideal package for their needs. The system can also easily be upgraded to the Nexus NX2 racing system for those yachtsmen who subsequently wish to undertake competitive sailing.

    The heart of NX is the Sea Data display (pictured above). This interfaces either directly or via a compact ‘black box’ (WSI – wireless sensor interface) with any of 43mm, 52mm or triducer (speed, depth and temperature in a single unit) transducers to display speed and depth, the two most important pieces of information for every yachtsman, on its large, high visibility screen. In addition it also displays total distance travelled and water temperature, and features deep and shallow alarms and a start timer – a level of capability unequalled by other comparable systems.

    The addition of an optional wireless wind transducer – ideal for easy, cable-free installation on carbon, aluminium and wooden masts – gives instant access to true and apparent wind speeds and angles.

    For those owners looking to upgrade their NX to a racing specification all that is required is to add an NX2 server. The Sea Data displays are fully compatible with the racing system, and the user simply adds more displays as required. Simple, and highly cost effective.

    With very competitive pricing, the NX is a flexible and stylish instrumentation suite that offers a great deal at a reasonable price, both for cruising sailors and to those with ambitions for the future.

    Read more
    0
  • Silva släpper 2 x VHF

    THE NX 2000 FIXED DSC VHF – NEW FROM NEXUS

    (METS 2006) The all-new NX2000 is being shown for the first time at METS 2006. Featuring the very latest in VHF technology the NX2000 delivers top quality reception, dependable operation in all conditions, and a wide range of safety and performance features.

    The NX2000 is fully waterproof (to IPX7), making it ideal for mounting on exposed dashboards and bulkheads. Standard features include;

    – 25W / 1W power
    – Class D Digital Selective Calling
    – Waterproof fist microphone with numeric keypad, channel select and DSC function buttons.
    – Front mounted distress button with protective cover. Transmits position when attached to GPS (interface allows connection to NMEA 0183 standard output)
    – Top quality, big screen LCD for clear viewing in all light conditions
    – Fully waterproof
    – Full scan, memory scan and dual watch facilities
    – Channel 16 instant access button
    – Meets CE standards EN301-025, EN60945 complies with R&TTE directive for non-compulsory fit VHF radios.
    – ATIS (Automatic Transmitter Identification System) available as standard

    The NX2000 is available in three different colour combinations; the orange / grey (shown above), plus grey / black and white / grey.

    NEW NX 1500 WATERPROOF HANDHELD VHF FROM NEXUS

    (METS 2006) Silva Nexus is showing at METS for the first time its all-new NX1500 handheld VHF radio; a dependable, high specification VHF that delivers quality reception, long battery life and a large, easy to read display.

    The NX1500 is the ideal handheld VHF for users looking for a reliable unit that can withstand the rough and tumble of life afloat. A rubberised coating provides protection against knocks and falls, and the NX1500 is waterproof to IPX7, ensuring that it will continue to perform whatever the weather or sea conditions.

    Standard features include;

    – Choice of low and high power outputs (5W and 1W)
    – Channel 16 button
    – All current marine channels including “Private Channels”
    – Lithium batteries give 12 hours battery life at normal usage
    – Large, high quality LCD
    – Waterproof to IPX7
    – Programmable memory scan allows the user to store and scan an unlimited number of priority channels.

    The NX1500 also comes in an ATIS version. The Automatic Transmitter Identification System is used mainly on inland waterways in mainland Europe for traffic control and other purposes.

    This is certain to be a popular VHF radio across a wide range of marine applications.

    Read more
    0
  • Go for Speed

    Havskappseglingsförbundet med Lena Having i spetsen (känd från sin IMX-40 “Spiff” och Offensivaste Rundning 2005 :-)) arrade en trevlig kväll på Seldéns, där vi fick veta allt om riggar. Arne på regatta.nu har sammanfattat, men jag fick med mig följande godbitar:

    – Säkerhetsmarginalen då man designar än mast är mellan 1.6 och 2.5 (man kan ta i lite mer än man tänktre från början). Farliga saker är att segla med för tung besättning eller att köra hydraulpump i mastfoten utan att ha koll.
    – De flesta master går sönder vid av och påmastning eller för att nåt i masten lossnar. Det är svårt att segla av en mast.
    – Min mast är full av hål efter flyttade/borttagna beslag. Borde inte påverka hållfastheten.

    Kanske skulle man ha rod iallafall? Dags att se över budgeten för 2007 :-)

    Read more
    0
  • Grusigt…


    Osannolikt – besättningen på båten “Maiken” hittar en ny ö. Också “Sally Blue” var i närheten: -Vi kör omkring i en sandlåda…

    Jag vet att man skall slå när det står vadarfåglar framför stäven (oftast i långgrunda vatten i Danmark eller Holland) men vad fan gör man när hela vattenytan är täckt med grus?

    Read more
    0

 

 

Debate