• MC38 till Sverige

    m38swe-6

    Det har ju skvallrats en del, men nu är det officiellt. Johan Delin och Martin Gadman har gjort en deal med McConaghy och skall pusha MC38 i Sverige. Man har ju fått ihop entyp i Australien och siktar på att få till det i UK. Skall bli spännande att se hur många som kan/vill/vågar ta steget i Skandinavien.

    Specen säger det mesta:

    LOA 11.35
    LWL 10.55
    Beam 3.50
    Draft 2.80
    Disp. (light) 3,200
    Designed Crew Weight 600
    Bulb 1600.00
    Mainsail 68 M²
    Jib 33 M²
    Spinnaker 185 M²

    m38swe-5

    Första båten som kommer till Sverige är Whiplash från San Francisco. Bra skick och en helt ny garderob i 3Di Raw.

    Jag förutsätter att vi får se dem i Marstrand i slutet av maj.

    Världens hetaste entypsklass till Sverige

    Världens hetaste kappseglare australiensiska MC38, som har tagit one designsegling till en helt ny nivå i Australien och USA på två år, kommer nu till Sverige. Den första båten kommer till Sverige i januari 2015 och de svenska agenterna hoppas på ytterligare minst en båt till på kappseglingsbanorna sommaren 2015. På sikt är målet entypsklass på seglingar som Lidingö Runt, ÅF Offshore Race och i en egen serie. MC38 är en extremt snabb utpräglad kappseglare designad av America´s Cup-designern Harry Dunning och byggd av McConaghy Boats.

    MC38 One Design, som redan har gjort stor succé och hyllats bland seglare runt om i världen som vill ta ett steg till i sin kappsegling, har konstruerats för att vara den optimala snabbseglaren utan kompromisser. MC38an har extremt goda seglingsprestanda och lär ligga långt fram i fälten under 2015 års kappseglingar i Sverige.

    Världens just nu hetaste kappseglare är helt och hållet byggd i kolfiber från masttoppen till kölbladet med minimal inredning och så mycket som hälften av båtens totalvikt på 3 200 kilo i kölbulben. Det gör MC38an extremt styv och lättdriven på kryssen där den kryssar i 7 knop redan i vindar på 4,5 meter per sekund och med över 250 kvadratmeter segel på undanvinden så är planing snarare regel än undantag.

    För att underlätta kappsegling på bortaplan är MC38 även lätt att transportera med relativt låga fribord och med avmonterbar kölfena i kolfiber och delbar kolfibermast.

    – Det här kommer att revolutionera kappseglingen i Sverige och blåsa liv i de kappseglare som vill ha något nytt. Det finns inget som liknar det här i Sverige och vi hoppas verkligen att många hänger på. De kommer garanterat att få helt nya seglingsupplevelser, säger Johan Delin som är en av de två entusiaster som står bakom importen av MC38-konceptet till Sverige.

    Det är en erfaren duo som tar in MC38 till Sverige – Johan Delin som till vardags arbetar med att sälja X-Yachts i Sverige och Martin Gadman som är riggexpert, med allmänt mycket stort tekniskt kunnande vad gäller kappseglingsbåtar och drivande bakom Happyyachting.com. Båda har stora nätverk inom svenska seglarkretsar och med gedigen kappseglingsbakgrund.

    – Vi kommer båda att fortsätta med våra huvudsakliga sysselsättningar inom X-Yachts respektive Happyyachting.com. Satsningen på MC38 gör vi för att skapa något riktigt roligt för svensk segling, säger Martin och Johan som själva kommer att segla en MC38 på svenska kappseglingsbanor under 2015.

    McConaghy boats är ett innovativt båtbyggarföretag som har byggt extrema kappseglingsbåtar i 45 år. Tanken är att alltid ligga steget före och skapa något som inte finns. Samarbetet med Harry Dunning kring MC38-konceptet har gett världen en helt ny nivå vad gäller entypsklassegling med lite större båtar. Av McConaghys övriga modeller erbjuds även Ker 40+, Ker 33 och S49 Catamaran i Sverige.

    Innan det blir entypsklass i Sverige seglas MC38 i såväl SRS som ORC men troligen mest i SRS. Läs mer om MC38.

    För ytterligare information, kontakta:
    Johan Delin, mob: 070-317 26 69, e-mail: johan@mcconaghyboats.se
    Martin Gadman, mob: 070-209 83 56, e-mail: martin@mcconaghyboats.se

    m38swe-1

    m38swe-2

    m38swe-7

    m38swe-8

    m38swe-9

    m38swe-10

    m38swe-11

    m38swe-3

    m38swe-4

    Read more
    4
  • Nya båtar 2015?

    Dags att börja skvallra om nästa säsong?
    Vilka nya sweeta båtar kommer vi att få se i Sverige nästa år?

    Read more
    3
  • Jabuka27 – kul höstrace för Seascape 27

    jabuka27web

    Det finns ju fördelar med trailerbara båtar. Att kunna dra till Kroatien för att köra clinic + tuffa Jabuka Race är något som Seascape-gänget har gjort i några år. I år är man sju båtar från fem nationer med bland andra SWE27 My och NOR3 Seayou på plats.

    seacapeontheroad

    Swe27 getting some on-the-road assistance just south of Ljubljana. Mitsubishi obviously decided that he likes it in Slovenia and refused to continue its trip towards Tribunj. Luckily one of Seascapes vans was available so caravan is back on the road…
    Racet startar fredag kväll.

    Så här såg det ut förra året:

    Read more
    5
  • Öppet Hus på Nordic Yachts

    En bra aktivitet för alla som är lite seglingssugna så här efter säsongen. Skall vi gissa att det blir en del skvaller och film från China Cup och FarEast 28R?

    NordicYachts_oppethus1411

    Read more
    0
  • Kryssarklubbens seglarskola | stämningsfilm

    Kul film från Kryssarklubens skolfartyg. Är det bara jag som blir grymt sugen på nattsegling?

    Read more
    2
  • Inget ARC i år…

    Tyvärr blir det inget ARC för min del i år. Spirit V fick problem på seglingen från Palma, och vädersituationen gör det svårt att hitta en ny lucka.

    Det blir säkert fler chanser.

    Dear Sirs,

    Unfortunately we have to withdraw from ARC 2014 with the Baltic 56, Spirit V.

    We left Palma, Mallorca last Thursday for the delivery to Las Palmas. Going upwind in 20-25 knots of W wind and short steep seas we heard a banging sound from the keel box of our lifting keel. We communicated with Baltic Yachts who advised us to return to harbor asap. We turned around and headed back to Palma.

    The keel was checked Saturday and Monday and it turned out that nothing was wrong with the keel. The banging sound was a big hydraulic cylinder moving sideways a few mm into a steel bar when we went upwind.

    This delay in combination with the forecasted weather for West Med and Gibraltar Straight has forced us to take the really sad decision to withdraw from this years ARC. It looks like the boat will stay in Palma for a full year and we would very much like to return for ARC 2015, Las Palmas to St Lucia.

    Yours sincerely,

    Erik Lindgren

    Read more
    4
  • What’s Up 1446

    Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

    I Route du Rhum börjar flerskrovsbåtarna gå i mål. Volvo Ocean Race softar i Kapstaden – nytt in-port-race på lördag.

    På söndag kör Seapilot 2star prisutdelning och “presentation av nytt koncept inför 2015″. Någon som vet vad det innebär?

    Nåt annat?

    Read more
    0

 

 

 

 

Debate

  • Vad är det som inte funkar för SCA?

    Vad är det som inte funkar för SCA?

    Nu är vi där igen. Vi börjar känna igen mönstret från tidigare ben? SCA är bra med. Men tappar...

    50
    0
  • Svensk Segelsport 2015-1

    Svensk Segelsport 2015-1

    Årets första nummer av Svensk Segelsport är ute. Förutom bra artiklar om Allsvenskan, Sailcoacher och en del annat så...

    43
    0
  • Licens för att segla SM?

    Att man skall ha licens för att kappsegla har ju debatterats en del. Senast i Norge som införde det...

    35
    2
  • SRS Nationell Ranking 2015

    Tekniska kommittén ligger inte på latsidan. Först shorthanded-SRS och nu en rankinglista för alla som seglar SRS. Way to...

    19
    11