• Seglingssporten har existensiella problem?

    Jag har i något läge tyckt att segling är en lite “nervös” sport som vill passa in och ofta jämför sig med andra sporter; vad tycker IOK, behöver vi segla på nåt annat sätt och hur skall media få upp ögonen för oss?

    När vi egentligen har massor av bra komponenter som vi borde kunna vidareutveckla.

    Fast när man gör sin hemläxa så inser man att det handlar om pengar. ISAF och de nationella förbunden finansieras till största delen av IOK i olika bidragsformer. Då förstår man prioriteringarna lite bättre.

    Detta aktualiseras igen när Seglarförbundet ställer frågan på sin web: finns segling?

    Eftersom man jobbar med en vision som skall börja gälla om två månader (Strategisk plan för Svenska Seglarförbundet 2015-2025) så borde man väl veta att sporten finns?

    Men när man läst en bit så förstår man att det handlar om en betydligt mer jordnära fråga:

    2011 beslutade RF i en demokratisk process om en ny modell för hur medlen ska fördelas. Den nya modellen baseras på ett antal mätbara parametrar och mätverktyget är IdrottOnline. Den här modellen gäller fullt ut från 2015 och i september 2014 fick vi besked om att det påverkar seglingen radikalt. Från 2014 till 2015 tappar seglingen hela 3,3 miljoner kronor, vilket motsvarar ett tapp på 29 % av SSF:s stöd från RF. Tappet är uppdelat på 2,8 miljoner kronor till SSF centralt och 536 000 kronor i Idrottslyftsstöd till klubbarna.

    – >En av de viktiga parametrarna som stödet fördelas på är antalet medlemmar som är inlagda i IdrottOnline. SSF har idag ca 115 000 individuella medlemmar via 370 medlemsklubbar. Av dessa finns idag bara ca 25 000 inlagda som aktiva i IdrottOnline, vilket påverkar stödet från RF.

    – En annan viktigt parameter som modellen bygger på är de aktiviteter som förbundets klubbar, distrikt och centralorganisation genomför. Det är aktiviteter som antalet i IdrottOnline redovisade utbildningstimmar, antalet i IdrottOnline redovisade LOK-stödstimmar (lokalt aktivitetsstöd) och hur bra vi är inom elitidrotten.

    – Som tur är kommer inte detta som en överraskning för SSF. Vi har haft uppe det framtida SF-stödet på varje seglardag sedan 2009 och det var en betydande del i sammanslagningsdiskussionerna med SBU, säger Svenska Seglarförbundets ordförande, Lena Engström.

    – Läget är allvarligt och i den nuvarande organisationen och verksamheten är beroende av bidraget från RF. Vi måste gemensamt inom seglingen bli mycket bättre på att rapportera våra medlemmar och aktiviteter i IdrottOnline än vad vi är idag. Dessutom måste vi förändra intäktsstrukturen om vi vill fortsätta vara ett starkt förbund vilket jag förutsätter. Detta kommer naturligt som en del i det pågående strategiarbetet, avslutar Lena.

    Medel_till_klubben_modell

    Segling finns.

    Det är ju bra.

    Vad som inte är lika bra är att vi tappar 3,3 miljoner i bidrag.

    Eller att vi bara har koll på 22% av medlemmarna i förbundet.

    I en tid då man skall sätta en ny vision och motivera sin existens för seglare och klubbar så är det så klart inte optimalt att behöva jaga klubbarna med ökad rapportering.

    Kanske är det så att detta är en effekt av två lite större problemställningar.

    Den första handlar om kommunikation. Uppenbarligen behöver SSF klubbarnas hjälp med att registrera medlemmar och aktiviteter. Om problemet varit på bordet sedan 2009, men bara 22% av medlemmarna är på plats, så är det något som inte funkar? Samtidigt efterfrågar klubbar och seglare konkreta exempel på vad SSF bidrar med, det framkom i diskussionerna kring ett samgående med SBU?

    Den andra handlar om finansiering. Inte bidrag, utan ett större perspektiv. Dansk Sejlunion brottas också med medlemsbortfall (5% av medlemmarna försvann 2013) och minskande bidrag. Där pratar man om att utarbeta en finansieringsstrategi som innehåller en större andel sponsorpengar. Jag vet inte hur denna diskussion ser ut, men olika vägar för att finansiera verksamheten borde vara högt på agendan?

    Jag vet inte om jag är lite yrkesskadad efter att ha läst för många affärsplaner eller hört för många pitchar från start-ups? Men jag blir alltid nervös när affärsidén är lite luddig, intäkterna minskar varje år och man inte riktigt har koll på vilka kunderna är.

    Read more
    1
  • Comanche | Training Run To Charleston

    Det här är maffigt!

    Och lite synd om Volvo Ocean Race som inte är så “Life at the Extreme” längre?

    Read more
    2
  • Fulaste båten?

    psyko

    Det har ju varit massa snack om vilken båt som är fulast.

    Redan 2009 hade vi en tråd med ett antal riktigt fula båtar, och det finns de som använder det som rubrik när de skall sälja sin Buckler på Blocket.

    Vi har också debatterat sämsta svenska segelbåten någonsin?

    Den här landade i min mail… tydligen satt det ett extra roder där kölen borde sitta? Veklingen psyko,

    Read more
    0
  • ÅFOR-träff på North Sails i Lomma 20/11

    ÅFOR (Gotland Runt) träff på North Sails
    20/11 kl 18:30. Tenngatan 15, Lomma

    ÅFOR, Sveriges största havskappsegling som varje år samlar ca 250 båtar!

    Vad innebär det att ställa upp i en kappsegling som denna? Hur ska man planera och förbereda sig? Vilka är de största utmaningarna förutom den långa transportseglingen upp och ner? Vi tror att fler skånska båtar är redo för detta äventyr och tänkte ge en kick i drömmandet!

    Kvällen riktar sig till alla som har tankar på längre distanssegling såsom Själland Runt och Fyn Runt. Vi träffas på North Sails Lomma för ett lättsamt seminarium med en rutinerad expert/frågepanel:

    Anders Hansen
    Grundaren och drivkraften bakom Kracer Salling Team. Seglat mycket distanssegling såsom Själland Runt och Fyn runt samt deltagit i de två senaste ÅFOR med egen båt, Krater 40

    Lars Åke Andersson
    Seglat långt sen 16 års ålder, med starter i Själland Runt, Östersjömaran och Kullaseglingen. Startat i 9 st Gotland Runt, med totalvinst 1980 DH – Ravage 36 och totalvinst 1983 i Skandicap med Kracer 30.

    Erfarenheter från 3 masthaverier och 1 roderhaveri under Gotland Runt.

    Martin Strandberg
    Jolle och OS seglare som även hunnit med 4st ÅFOR. 2st på 30 fots trimaran och två stycken på Farr 30. Totalsegrare i hela SRS klassen 2013.

    Moderator under kvällen kommer vara Mats Dahlander som seglat två ÅFOR som taktiker/rorsman.

    Ämnen som kommer beröras:

    – Säkerhetsreglemente
    – Besättning, skillnader mot bansegling
    – Mat, dryck, etc.
    – Väder vindar, navigation, strategi, taktik
    – Genomförande, start inshore – offshore, nattsegling, vaktgång.

    Anmälan till: lbs.sailrace@gmail.com
    Kaffe, kaka & vatten som tidigare år.

    Read more
    1
  • What’s Up 1444

    Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

    Vi följer Volvo Ocean Race. Skall man hoppas på lite speed de närmaste dagarna?

    Till helgen så startar också Route du Rhum. Sjukt bra startfält med 42 Class 40, 11 Multi 50 9 IMOCA och 8 riktigt stora trummisar. Tyvärr är allting på franska, men det kommer inte att hindra oss från att följa spektaklet.

    Dessutom VM i Optimist i Buenos Aires.

    Nåt annat?

    Read more
    0
  • Swedish Blokart Open 2014

    blocart_sun-12

    Efter att ha varit på en provtur på lördagen fick jag mersmak. Och när prognosen lovade mer vind så var det inget snack, så klart ville jag segla mer. Och det fanns en plats ledig till söndagens race, när Swedish Blokart Open, eller klassens första riksmästerskap, skulle avgöras.

    Grymt kul racing även om jag hade lite svårt med accelerationen i början av dagen. När karten har fart är det lätt att segla den, men när man är mellan två byar eller kommer fel ur ett slag eller rundning så är det svårt att få gång på den igen.

    Men i lite brall så är den superkul att segla. Man gör 40 km/h och ser man inte uppi luffarna så välter man. Vi hade väl 5-6 vurpor, men ingen av det allvarligare slaget.

    Vi fick till 4 skarpa race och det gick väl successivt bättre och bättre. Det var svårt att hålla koll på placeringarna, så det kom lite som en överraskning när jag slutade 3:a i tunga klasse efter legender som Dan Lovén och Magnus Holmberg (han seglade också för första gången).

    Det är uppenbart att det hjälper att ha seglat mycket. Förutom vinklar och timing så är pre-starten viktig. Dessutom får man ju lära sig hur det vrider kring hus och containers :-)

    Blokarten är grymt enkel, och i standardklassen är allt entyp. Billigaste varianten kostar 18.000 och en rostfri typ 10.000 extra. Går att packa i en väska som man tar i bilen eller på flyget. Dessutom kan man sätta på medar på vintern och segla på is.

    Jag är grymt sugen på att skaffa en…

    Mer info finns här.

    blocart_sun-10

    blocart_sun-3

    Read more
    2
  • Blokart i Frihamnen

    blocart_gbg14-1

    Jag var nere och kollade på Blokart-seglingen i Frihamnen, och fick också prova på en kortis. Det var Torkel Stillefors kärra. Han är väl (i alla fall hos mig) mest känd för att segla sin B&R 23, men han blev biten av landseglingnär han var på NZ. Nu seglar han mycket här hemma och var också iväg på spanska mästerskapen.

    Jag tyckte att det var ganska lätt att få koll på läget och vinklarna. Det blir ju mycket apparent-segling när den accelererar snabbt i luffarna. Det som var lite kul var att man kunde använda det levande momentet mycket mer än i vattnet, så nar man fått rejält med fart kunde man utnyttja det för att “blya” både mot och med vinden.

    Skitkul segling som fler borde prova. Hinner jag så skall jag se om jag inte kan vara med i morgon. I så fall vid 11:00 i Frihamnen.

    Fler bilder här.

    blocart_gbg14-22

    blocart_gbg14-14

    blocart_gbg14-18

    blocart_gbg14-20

    blocart_gbg14-23

    Read more
    3

 

 

 

 

Debate

  • Vad är det som inte funkar för SCA?

    Vad är det som inte funkar för SCA?

    Nu är vi där igen. Vi börjar känna igen mönstret från tidigare ben? SCA är bra med. Men tappar...

    50
    0
  • Svensk Segelsport 2015-1

    Svensk Segelsport 2015-1

    Årets första nummer av Svensk Segelsport är ute. Förutom bra artiklar om Allsvenskan, Sailcoacher och en del annat så...

    45
    0
  • Licens för att segla SM?

    Att man skall ha licens för att kappsegla har ju debatterats en del. Senast i Norge som införde det...

    35
    2
  • SRS Nationell Ranking 2015

    Tekniska kommittén ligger inte på latsidan. Först shorthanded-SRS och nu en rankinglista för alla som seglar SRS. Way to...

    19
    11