• EM i 12:or till Marstrand

    Det är kul att fota kappsegling, och ett av de roligaste var när ett antakl 12:or gjorde upp på Marstrandsfjorden. Det var 2006 och tävlingen då hette Höstsol.

    I augusti är det dags igen…

    Marstrand värd för Europamästerskap 2019

    I augusti 2019 arrangeras EM för klassiska 12-metersyachter i Marstrand. Västkustpubliken kommer att bjudas på kappsegling, uppvisnings- och sponsorevent inför storpublik vid Västkustens pärla.

    De vintageyachter som ställer upp i kappseglingarna utanför Marstrand helgen 29/8-1/9 2019 utgör majoriteten av det 30-tal kvarvarande Förkrigstolvor som bevarats och rustats upp kring Östersjön, Kattegatt och Skagerak. Genom samarbeten mellan kölbåtsentusiaster och erfarna kappseglare kan dessa båtar, samtliga byggda före 1939, nu visas upp i sin fulla prakt inför västkustpubliken.

    – Vi är oerhört stolta över att denna armada av unika Tolvor återigen kan få kappsegla längs landets kuster. Dels är båtarna i sig rena konstverk, dels ger vi en ny generation kappseglare möjlighet att få testa och känna på den här unika seglingsupplevelsen, säger Lasse Molse, Tävlingsledare för mästerskapet.

    – 12mR-klassen har en oerhörd historisk tyngd, bland annat som OS-klass under ett antal år och som tävlingsbåt under Americas Cup från 1958 fram till 1987. Det är med glädje som vi nu återtar Tolvornas glans under Europamästerskapen i Marstrand, fortsätter Lasse Molse.

    Huvudarrangören GSK Göteborgs Seglarklubbs anor går tillbaks till 1917 då man bildades som dottersällskap till GKSS Göteborgs Kungliga Segelsällskap. Som ett led att bredda representationen av göteborgska kappseglingsbesättningar. Man fick bara ställa upp med en besättning per klubb i de pokalseglingar som dominerade kappseglandet då. GSK deltog framgångsrikt i inhemska och internationella regattor under 1900-talet. I rollen som en kappseglandets traditionsbärare på Västkusten kan nu klubben bjuda in till den hittills största tävlingen för klassiska tolvor i Sverige, något som Lasse Molse hoppas skall förnya intresset för den anrika klassen och segelsporten.

    – Vi tror att det här bara är början. När dessa praktverk löper in vid Marstrand i slutet av augusti för Europamästerskapens början blir det en av årets höjdpunkter, inte bara för marstrandsborna, utan för den internationella publik vi förväntar oss, avslutar Pelle Petterson, seglingslegendar och tolvaseglare.

    Fakta: R-regeln kom till för att bygga båtar lämpade för kappsegling på alla vatten och under alla förhållanden. Regeln delar in kölbåtar i storleksklasser baserade på flera av båtens mått insatta i en formel. Den användes i OS från 1908 till 1952. Först var det just Tolvor och därefter blev det mindre R-yachter, som senare ersattes av mindre och billigare entypskölbåtar såsom Drake och Soling.

    Tre svenska Tolvor har byggts. Erna Signe deltog för Sverige i Stockholms-OS 1912 och Princess Svanevit byggdes 1930. Båda byggdes av August Plym på Neglingevarvet. Den förstnämnda är tillvaratagen och seglar med Sandefjord, Norge som hemmahamn och Princess Svanevit är under renovering på Stockholms Båtbyggeri. Den tredje, Tolvan Sverige, konstruerades och seglades av Pelle Petterson i utmaningar om Americas Cup 1977 och 1980.

    EM 2019 är ett samarrangemang i två akter där första akten går av stapeln i Skagen 23-25/8 under ledning av KDY Kongelig Dansk Yachtklub och Marselisborg Sejlklub, varefter båtarna seglas över till Marstrand under början på veckan efter. Arrangemanget i Marstrand sker i samverkan med GKSS och MSS.

    Read more
    6
  • 2003 Sinergia 40 Lurifax for sale

    2003 model Sinergia 40. Last one build. Boat used only a few times between 2003 – 2012 and been ashore all this time.
    The current owner bought it in 2012 and did ORC keel optimizing in cooperation with North Sails / With Marine. Boat has very little use for its age.

    Rigging
    – Hall Spars carbon mast in very good condition with hydraulic mast jack.
    – Antal mast track with luffrope on racingsail and antal track sliders on cruising sail for transport/cruising. New sliders / head 2018.
    – Recently complete rig service at North Sails.
    – Hydraulic backstay
    – Harken carbofoil racing headstay
    – Rod rigging in very good condition
    – Running rigging in maffioli dyneema, mostly stripped. Good condition
    – Carbon spinnakerboom, carbon rudder, carbon steering wheel
    – Harken winches, jibtrack, and blocks
    – Spinlock clutches

    Electronics
    – Complete B&G Hercules H2000 system(Wind, speed, depth, compass, gps)
    – 3 completely new 100ah batteries with switches on all
    – Shorepower 220V
    – B&G plotter in cockpit
    – VHF
    – Navlights
    – Stereo with BOSE speakers inside and outside
    – Controlpanel with all switches, tank and water Level
    – Alternator/ regulator

    Sails
    – Racing main
    – Cruising/training
    – Racing light jib
    – Racing medium jib
    – Racing hard jib
    – VMG spinnaker
    – 2x runner spinnakers
    – All purpose heavy spinnaker

    Engine
    – Volvo Penta MD2040 – just serviced
    – Recently serviced and cleaned the whole cooling system and heat exchanger
    – Changed the volvo rubber ring on gearbox/ saildrive
    – New stainless exhaust elbow
    – New double water/diesel filter on engine

    Interior
    – 3 cabins, (sleeps 6 + 2 i saloon)
    – Grey alcantara upholstery in saloon almost new
    – Saloon with folding table
    – A lot of storage
    – Manual toilet
    – Shower with pressure water cold/hot and wash basin in shower/toilet
    – New electric bilge pump in shower/toilet

    Galley
    – Burner gas stove and oven
    – Stainless steel sink with pressure water hot/cold
    – Lockers and drawers
    – Refrigerator

    For more info, pictures and drawings please contact Magnus@seileren.no

    ORC International Certificate 2016

    Read more
    4
  • Äntligen fredag…

    De verkar ju ha det ganska ok där på andra sidan jordklotet…

    Read more
    4
  • Vad vill du fråga Chris Nicholson?

    På lördag 2/2 blir det seglartema på scenen på Båtmässan under ledning av Anna-Lena på Search Magazine. Jag skall prata lite om västkustens seglingar, Svenska Havskappseglingsförbundet är med och Micke Ryking skall prata Route de Rhum.

    Men vi får även Chris Nicholson på scen.

    Hela programmet här.

    Så har du frågor om undanvindssegling i vågor, 18-fotare eller zoom-inställningar på plotters kan du lägga en kommentar nedan, så fångar kanske Anna-Lena upp det.

    Read more
    2
  • F50 walk-through med Tom Slingsby

    För alla oss som är lite oroliga att vi har för mycket tech ombord i våra båtar…

    Read more
    3
  • Best, perfectly average yacht?

    Thomas Tison (som tidigare var i designteamet i Artemis och nu jobbar med den här) är precis som alla andra på väg till Düsseldorf.

    Han behöver hjälp att nominera lite båtar i de här kategorierna.

    Eller helt nya kategorier?

    Vem åker ner i år?

    I bumped into someone the other day and he said: Thomas, you work on all these projects and nobody knows about it!

    So I thought hard…and after a while decided to splash some money, big money, and hire Jeremy Clarkson. Ze Jeremy Clarkson…well almost.

    Anyway … he said Thomas we have to do a ranking of the best boats at the Dusseldorf boat show, everybody talks about it. I said I don’t like most production boats I don’t want to do it. But after having told me about how the market decides, that the majority is always right … I gave up… I had already paid him after all.

    I told him to come up with a serious list of categories that would look at key naval architectural aspects only. He came up with 7 prizes.

    The categories for 2019 are:

    1/ price for the very best, perfectly average yacht

    2/ price for the ultimate equilibrium between form and function

    3/ price for the safest groundbreaking innovation

    4/ price of elegance for the most beautiful lines and proportions

    5/ price for the best visionary market vision of a visionary

    6/ price for the very best novel useful gadget

    7/ price for the very best hydrodynamically advanced hull shape

    Now get to work!

    #dusseldorfboatshow #bootdusseldorf #navalarchitecture #jeremyclarkson

    Instagram.

    Read more
    3

 

 

Debate