• Årets häftigaste race?

    Låt oss konstatera några saker.

    1. Marstrand är en av världens bästa ställen att kappsegla på,
    2. Match Cup Sweden har alltid varit världens bästa matchracingevent,
    3. M32 Series och de nya eventen på WMRT har varit ett grymt lyft,
    4. En miljon dollar är… mycket pengar.

    Den kommande veckan kommer att bli något utöver det vanliga, och någon av seglarna nedan kommer att åka hem med den största prissumman någonsin i vårt sport.

    Detta vill man inte missa.

    Ha koll på hela eventet här.

    20 lag seglar om VM-guldet i Match Cup Sweden

    Nya båtar, mer action och en miljon dollar i prispengar i Match Cup Sweden 2016. Nu står det klart vilka seglare som kvalificerat sig till VM-finalen i matchracing på Marstrand. Bland dem finns flera svenska hemmafavoriter.
    – VM-guldet betyder sjukt mycket i sig men det är klart att vi kommer att ha pengarna i bakhuvudet, säger den unga västkustseglaren Nicklas Dackhammar.

    World Match Racing Tour, den internationella världscupen i matchracing, inleddes i mars i Fremantle, Australien. De 20 lag som nu har det bästa sammanlagda resultatet från säsongens fyra deltävlingar har kvalificerat sig till VM-finalen på Marstrand. Nu vet vi vilka lag som kommer till Match Cup Sweden 4-9 juli.

    På Marstrand börjar allt om från början och det lag som vinner tävlingen blir också världsmästare i matchracing. För första gången avgörs tävlingen nu i toppmoderna katamaraner i kolfiber av typen M32. Dessutom får det vinnande laget ta emot en segerbonus på en miljon amerikanska dollar, den största prissumman någonsin i ett svenskt seglingsevenemang.

    – Med M32:orna blir det en helt annan tävlingsupplevelse för både för seglare och publik, säger Magnus Holmberg som är sportsligt ansvarig för World Match Racing Tour. Startfältet är mycket starkt eftersom vi samlar flera rutinerade matchracinglag samtidigt som pengarna och de nya båtarna lockar välmeriterade seglare från andra delar av sporten.

    Fem svenska lag kommer till VM-finalen på hemmaplan. Bästa svensk, på sjätte plats i tabellen, är 26-åriga skepparen Nicklas Dackhammar som tog hem en tredjeplats i deltävlingen i Köpenhamn i maj.
    –Vi har visat att vi kan vara med och slåss i toppen och har goda chanser att gå långt på Marstrand. Där börjar alla om från noll och vinnaren tar allt så jag tror det kommer märkas att det står mycket på spel, säger Nicklas.
    – Det kommer bli en häftig tävling och vi ser fram emot atmosfären på Marstrand, att tävla på hemmaplan och att vara en del av seglingsfesten.

    Övriga svenska skeppare är Mattias Rahm som vann Match Cup Sweden 2008, Hans Wallén som har ett OS-silver från 1996 bland meriterna och Johnie Berntsson som är ett välkänt namn för publiken på Marstrand. Sist men inte minst har den femfaldiga mästaren av Match Cup Sweden, Björn Hansen tagit en plats bland de tjugo.

    Förhandsfavoriterna till att ta hem VM-titeln är tabellettan Taylor Canfield från Amerikanska Jungfruöarna och den regerande världsmästaren Ian Williams från Storbritannien. En klar publikfavorit är amerikanskan Sally Barkow som radat upp starka resultat under säsongen.

    I årets säsong av World Match Racing Tour har man för första gången börjat segla katamaraner i kolfiber av typen M32 och de nya båtarna kommer nu att användas på Marstrands unika seglingsarena. Tävlingen på Marstrand inleds med två dagar av fleetracing där lagen tävlat mot varandra i grupper om fem. På onsdagen inleds matchracing-momentet med åttondelsfinaler följt av kvarts- och semifinal och en avgörande finalmatch på lördagen den 9 juli.

    Fullständig startuppställning i Match Cup Sweden 2016:
    (serieranking, skeppare, lag, nation)

    1. Taylor Canfield, USOne (USV)
    2. Ian Williams, Team GAC Pindar, (GBR)
    3. Nicolai Sehested, TREFOR Match Racing Team (DEN)
    4. Yann Guichard, Spindrift Racing (FRA)
    5. Phil Robertson, WAKA Racing (NZL)
    6. Nicklas Dackhammar, Dackhammar Racing (SWE)
    7. Chris Steele, 36 Below Racing (NZL)
    8. Mattias Rahm, Rahm Racing (SWE)
    9. Hans Wallén, Wallén Racing (SWE)
    10. Sam Gilmour, Neptune Racing (AUS)
    11. Sally Barkow, Team Magenta 32 (USA)
    12. Johnie Berntsson, Flux Team (SWE)
    13. Matt Jerwood, Redline Racing (AUS)
    14. Iker Martinez, Team Espāna (ESP)
    15. Evan Walker, KA Match / CYCA (AUS)
    16. Bjorn Hansen, Nautiska Racing (SWE)
    17. Steven Thomas, Royal Perth Yacht Club (AUS)
    18. Eric Monnin, Albert Riele Swiss Match Race (SWI)
    19. Murray Jones, Full Bants Racing (AUS)
    20. Keith Swinton, Accure Racing, (AUS) (ersätter Scott Dickson)

    Read more
    0
  • ÅF Inshore Race 2016

    Hade en grym dag i Stockholm idag där jag och Pelle Pedersen ryckte in på J/105 Cag Group. Med massor av halvvind så blev det långsmalt i topp:

    1 Skärgårdskryssare 95 MARGA 1,325 1 (02:58:33)
    2 HKR BALLAD 1,314 2 (03:02:29)
    3 First 36.7 TEAM PRO4U 1,298 3 (03:07:03)
    4 Grand Soleil 37 AMARONE 1,284 4 (03:07:49)
    5 A 22 AQUILA 1,203 5 (03:08:59)
    6 RS Elie LA LUPA 1,094 6 (03:09:24)
    7 Club Swan 42 REGINA 2.0 1,462 7 (03:09:31)
    8 NF BORTA MED VINDEN 1,113 8 (03:10:12)
    9 Folkbåt SJÖJUNGFRUN 0,972 9 (03:10:28)
    10 HAVSKRYSSARE BEATRICE AURORE 1,362 10 (03:11:01)
    Hela resultatlistan.

    Read more
    0
  • ÅF Offshore Race | Trash Talk

    Eftersom vi kommer att ha fullt fokus på att få båten på plats inför starten i slutet av veckan, så kommer här lite blandade gissningar i de olika klasserna. Alla klasser är inte helt klara, men startlistorna är good enough.

    Prognoserna pekar på en del vind, så mina tips kännetecknas av bra allroundbåtar som tål när det blåser lite. Kanske med fördel för de lite större?

    Något skvaller som jag inte har koll på?

    Fler bra tips lär dyka upp på tangosailing.nu.

    SRS-A: 1,331-1,600
    Pac-Man slipper man i år då Jimmy seglar doublehanded. Men förra årets 2:a Arcona 430 L’Arc III Bianchi och 3:a Dehler 44 Chazara borde ligga bra till. Stora båtar som trivs om det skall sträckas ut på brant halvvind. Kan kanske hotas av nya Arcona 380 Imperiet, Arcona 430 Zellma eller varför inte Xp38 Snubbler som vunnit Bohusracet och inte har npågot emot att det är motigt. Outsiders är Farr 30 Happy Yachting.

    SRS-B: 1,259-1,330
    Amaroine, Matados, X-332 Boxer
    Harken/Gransegel i sin Corby 33 måste vara favoriter. De var 2:a förra året och borde älska prognosen. Liksom Brenter & Co i Diva 39 Silverfågel. Förra årets 1:a och 3:a stannar hemma… Andra som kan hugga? Dehler 36 Shakira, GS37 Amarone, J/109 Matador, X-332 Boxer och ett antal andra.

    SRS-C: -1,258
    Givet? Scampi BojBoj… Eller Finngulf 33 La Dolce Vita… Utmanar gör entonnaren Agnes och många 80-talsbåtar. Outsider är Förlängda Swan 40 Penelope från Göteborg. Älskar brall och har lång vattenlinje.

    Shorthanded
    B&R 38 Pacman är storfavorit. Snabbast i klassen och perfekt på långa halvvindar. J/105 Garbo borde också trivas, liksom Dominant 95 Eländet som spikade Seapilot 2star. Blur skall så klart vara med och slåss, men vi kommer att få slita för det. Outsider: Maxi 77 Any Day.

    ORCi A: GPH 596-500
    Rutinerade IMX-40 Du Soleil och modifierade Ker 39 Vencom är väl favoreiter? Club Swan 42 Regina 2.0 spikade förra årets som Ladykiller och bör vara bra med. Outsider Arcona 465 Salt 2.0 som kanske trivs på den här banan?

    ORCi-B: GPH 597-
    First 40.7 Absolute Blue spikar knappt före First 36.7 Pro4u (visst saknar vi Aida i listan). Salona 38 Reval Cafe och Dehler 36 JV Stormsteg utmanar. Många bra båtar från Finland och Baltikum som kan vara med, men det skall mycket till om de skall hota de svenska Firstarna? Outsider är Swan 48 Elan med längsta vattenlinjen…

    afor16-karta

    afor16-program

    Sommarens seglarfest
    ÅF Offshore Race (tidigare Gotland Runt) har växt till ett av sommar-Stockholms största och viktigaste arrangemang. Det som tidigare var en havskappsegling för de inbitna, är nu ett etablerat och återkommande inslag i stadsbilden som lockar 100 000-tals besökare några dagar varje år i månadsskiftet juni – juli.
    Precis som de senast åren kommer arrangören KSSS att bygga upp ett stort eventområde på Skeppsholmen. Torsdag 30 juni öppnar evenemanget och då börjar båtarna fylla de tillfälliga bryggor som Stockholms stad lagt ut runt vandrarhemmet af Chapman. Dessa bryggor är även öppna för besökare som vill titta närmare på båtarna.

    Stockholms Stad är en viktig partner till tävlingen och i Stadshuset använder man starten och evenemangsområdet som ett stående inslag i sin internationella profilering och marknadsföring.

    Eventområdet sjuder av liv fram till startdagen söndag 3 juli. Här finns många olika restauranger och matställen med allt från enklare rätter till lite finare ställen med bordsservering. Det bjuds musikunderhållning av skilda slag och även en mängd barnaktiviteter och ”prova på segling”. Det är verkligen ett evenemang för alla.

    I många år var både start och mål vid Sandhamn men den sjätte juli 2011 blåste både historiska och nya vindar över Stockholms vackra vatten. Tävlingen bytte namn till ÅF Offshore Race och starten flyttade in till centrala Stockholm. Men 2011 var bara ett test-år med endast 25 båtar som startade inne på Stockholms Ström. Försöket slog dock väl ut och sedan sommaren 2012 startar samtliga klasser på Strömmen. Därefter seglar båtarna ut genom världens vackraste skärgård innan de rundar Gotland och går i mål i Sandhamn.

    Men så har det inte alltid sett ut i samband med havskappseglingen runt Gotland. På KSSS räknas Visbyseglingarna i början på 1900-talet som embryot till dagens ÅF Offshore Race. Dessa startade i Nynäshamn, men senare blev Sandhamn centrum för havskappseglingen runt Gotland.

    Första startskottet för Gotland Runt gick 1937. Start utanför Visby, ner till Ölands Norra Grund, österut runt Hoburgen och vidare motsols runt Gotland och Gotska Sandön med målgång utanför Visby. Banans längd var 250 distansminuter. 42 båtar kom till start. 14 från Tyskland, tolv från KSSS, sex från Polen, fem från Danzig, två från Finland och en från vardera Litauen, England och USA.

    Två år senare, strax före krigsutbrottet, startades den andra Gotland Runt-seglingen, med 51 båtar på startlinjen. Nu hade man utökat banan till 350 distansminuter tvärs över Östersjön till Rigabukten där Ovisi fyrskepp var rundningsmärke innan målrakan till Sandhamn.

    Banorna har sedan genom åren varierat och det har inte varit självklart att just segla hela varvet runt Gotland. Andra världskriget innebar totalstopp för fler seglingar under nära tio års tid.

    Från ett 50-tal startande båtar under 1950-talet ökade antalet till runt 70 under 1960-talet och till över 250 på 1970-talet. På 1980-talet startade över 400 båtar med en topp i slutet av årtiondet på 480 startande.

    I dag har båtarna och besättningarna blivit betydligt större vilket innebär att de cirka 220 båtar vi numera brukar se på startlinjen samlar lika många seglare som under 80-talet.

    Read more
    0
  • Sommar-REA på snabba båtar?

    Några av Sveriges mest framgångsrika båtar verkar ha blivit till salu nu på försommaren. Bra tillfälle att ta klivet in i något man vet funkar. Och så klart spekulationer kring vad de här teamen skall segla framöver.

    Några kända båtar har nyligen bytt ägare. Cookson 50 Camilla gick till Estland, och VO70 Camper ryktas vara på väg till ny ägare i USA.

    Cheetah 30 = 259 000:- (blocket)

    Sportigaste båten på Västkusten, och en som har fått oändligt mycket TLC av Mikael Vesala. I teorin en omöjlig båt i SRS, men man har vunnit både SRS-cuper och massor av race. Ryktet säger att Mikael jagar ett nytt projekt men frågan är om han kan hitta något roligare för samma pengar?

    J/97 Sailing for Jesus = 975 000:- (blocket)

    Inte så extrem, men en bra allroundbåt som kan vinna vilka race som helst i våra vatten. Lennart Jansson är en rutinerad seglare som vet hur man får fart på grejorna, så en ny ägare borde ha kort startsträcka. Funkar dessutom grymt bra på semestern.

    j97

    Farr 30 = 350 000:- (blocket)

    Återigen, Farr 30 ger mer segling flr pengarna än det mesta annat. Och står sig bra både i entyp, på Marstrandsfjorden eller doublehanded till Skagen (även om det kanske kräver lite mer). Vore kul om båten hamnade hos ett ungt gäng som ville kappsegla den aktivt.

    M34 = 750.000:- (blocket).

    Mer pengar, mer fart och en ännu större utmaning?

    Och letar man efter något större kanske en TP52:a kan vara något? Vad har Blict på gång i stället? Ker 40+?

    Svenska mästarbåten Blixt Pro Sailing TP52

    Tillfälle att bli ägare till Skandinaviens snabbaste och framgångsrikaste havskappseglare, TP52:an Blixt Pro Sailing. Efter 5 säsonger, 3 SM-titlar, 2 ÅF-segrar (varav 1 totalseger alla klasser 2015) och 2 total-andraplatser, VM-silver, EM-brons och flera segrar och topplaceringar i andra kappseglingar är vår TP52 till salu.
    Den är specialbyggd för Offshore racing, i utomordentligt fint skick, oerhört pålitlig och fullt utrustad med det senaste. Kan övertas efter ÅFOR eller efter överenskommelse.
    Kontakta Thomas Blixt, 076-872 12 12, thomas@blixtprosailing.se

    Och TP52 Wolfpack finns fortfarande tillgänglig.

    Några båtar jag har missat?

    Read more
    7
  • What’s Up 1626

    ÅF Offshore Race så klart. Trash talk inom kort. Och så ÅF Inshore Race på lördag.

    Bohusracet. SM i H-båt i Motala och i C-55 i Mariestad.

    52 Super Series landar på Sardinien.

    liros15-os-lisa-hanna

    Read more
    0
  • Rain, rain, rain… Onestar

    Några korta klipp från förra helgens Robline Onestar.

    Så otroligt blött – men också otroligt roligt.

    Read more
    3
  • Transatlantic New York – Vendée | The Movie

    Bra sammanfattning av racet från New York till Vendée. Några riktigt håriga sekvenser där man inte alls hade velat byta med de här killarna.

    Read more
    2

 

 

Debate