• Bohusracet 2007

    Det händer mycket på 10 år. Det är så kul att se Micke gå från Skippy till Cheetah 30 till en Pauger 30. Blir det en uppföljningsfilm i år?

    Vi seglade första gången 2008. Då var vi 9 båtar som gick i mål.

    Man kan läsa i rapporten: “skriver en mental komihåglapp: aldrig mer”.

    Read more
    5
  • Pernilla Wiberg seglade Seapilot2Star

    Så här såg det ut när Pernilla Wiberg och Anders Lewander stack från Visby under årets Seapilot2star.

    Seapilot arbetar aktivt för att öka intresset för segelsporten och framförallt för få fler kvinnor att upptäcka sporten. Det var därför glädjande att inför årets upplaga av Seapilot2Star presentera alpinstjärnan Pernilla Wiberg som deltagare. Hon seglade ”Seapilot” en Fareast28R tillsammans med seglingslegendaren Anders Lewander.

    Pernilla som har erfarenhet av segling från barndomen med familjens Maxi 77a tvekade inte att anta utmaningen och segla tävlingen tillsammans med Anders Lewander.

    Anders och Pernilla kände inte varandra innan och träffades för första gången straxt före skepparmötet kvällen före start. Första övningsslagen tillsammans genomfördes på väg ut till startlinjen men med hjälp av Anders stora erfarenhet som skeppare kom Pernilla snabbt in i rollen som rorgängare och segeltrimmare.

    Första etappen från Oxelösund präglades av jämna västliga vindar som gav en halvvindsbog ner mot Visby som slutade i någon timme efter solnedgången.

    Efter en kort natts sömn startades andra etappen Visby-Oskarshamn i solsken och sydliga vindar mot rundningsmärket Västerviks angöring och sedan ner mot Oskarshamn med målgångstid 01.38. Med en starttid kl 10:00 blev det inte många timmars sömn för besättningen men ändå lyckades Pernilla och Anders vinna starten och drog ifrån mot Blå Jungrun i en slör som tidvis gav båtfarter upp mot 14 knop.

    Vi rundningen av Blå Jungfrun blev det åter kryss i nordvästliga vindar med regn.

    Vädret var för dagen mer oförutsägbart än tidigare dagar. Prognosen visade på växlande vindar med inslag av stiltje vilket även visade sig stämma.

    Start i Oskarshamn. Foto: Hasse Broms.

    Fareast28R är en utpräglad sportbåt konstruerad för öppna undanvindsbogar och kommer lätt upp i planing. Årets vindar var dock inte optimala för båttypen.

    Båten saknar helt inredning och som enda möjliga kojplats hade Anders tagit med en sackosäck som dock endast vid något enstaka tillfälle kom till användning. Seapilot seglades maximalt hela tiden. Trots tidvis påfrestande väder och lite sömn visade Pernilla att hon är den idrottskvinna hon är och tappade aldrig fokus på seglingen och kämpade med glimten i ögat hela vägen i mål.

    Kl 08:20 bröt Anders och Pernilla mållinjen i Oxelösund och slutade på plats 78 och slog därmed ”moderbåten” True Heading Arcona430 som seglades av Anders Bergström och Martin Rylander som slutade på plats 78.

    Ytterligare en Fareast28R deltog, ”China Girl” seglades av Mats Runström och Christoffer Brugge som slutade på plats 66. Totalsegrare blev J105 ”Joan” seglad av Joakim Lagner och Rikard Wallin.

    Snabbaste båt runt banan var inte helt oväntat B&R 38 Pacman med Linn Dismo & Jimmy Hellberg. Foto: Emma Willart.

    Read more
    8
  • SM i ORCi | Trash Talk

    Tunt startfält på SM i Oxelösund som startar i morgon.
     


    Tittar man på den normala klassindelningen så är det två båtar i varje klass, och därmed tre interna dueller. Men också klasskillnad mellan båtarna (placering på VM i Köpenhamn inom parantes).

    Patrik Forsgren och Team Pro4u är i särklass och skall väl ta hem det här ganska enkelt?

    Nästan nya Arcona 465 SALT 2.0 har ju skruvat massor i vinter. Ny köl/bulb, nytt roder och lättare inredning. Låter som det hade varit bättre att beställa en ny båt :-)

    Som uppladdning kommer här en kort presentation av vår kära SALT 2.0. Som några vet blev vår tidigare Arcona 460 uppgraderad till den nya 465:an, den första Arconan med kolfiberskrov. Kompletterat med kolfiberrigg från Southern Spars samt stor- och försegel i kolfiber från North Sails är SALT 2.0 ännu lättare, styvare och roligare att segla!

    Under våren har besättningen hottat upp SALT 2.0 till en ännu vassare kappseglare genom att förlänga kölen med 37 cm till ett djupgående på 2,87 m. I samband med förlängningen byttes T-bulben ut mot en lättare variant på 170 kg vilket resulterar i samma rätande moment som tidigare men till en lägre vikt. Även rodret är utbytt mot en smalare och djupare design för ett lägre vattenmotstånd och bättre styrförmåga. Den cruising-vänliga inredningen är delvis utbytt till lättare och mer stryktåliga komplement och med navigationsutrustningen B&G 5000 kommer denna säsong bli riktigt spännande.

    Nu taggar vi inför SM!

    Vi ser hur långt det räcker.

    Helt ny är Ker40+ Elvis. Kan säkert skrälla om det blir rätt väder, men den här typen av båtar har hittills inte lyckats något vidare io ORC. Skulle också kunna se ett scenario där man är långt före på havsracet, och de små båtarna faller för tidsgränsen.

    Sjysst segelkgarderob…

    Read more
    2
  • West Sidde Cup 2017 – halvvägs

    Så här ser det ut i West Side Cup efter 3 race.

    Hela listan här.

    1 X-332 X3M Bertil Rohlén 1,072
    2 FinnFlyer 36 Zlatan Lars Wikander 1,567
    3 SwedeStar 370 STELLA Stefan Möller 1,700
    4 Farr 30 Farrgo Per Algotsson 1,750
    5 Bavaria 38 Match Draklunne Mattias Wilson 1,877
    6 J/111 BLUR Peter Gustafsson 1,884
    7 XP33 Norix Stephan Berntsson 1,976
    8 XP38 Yolo Jan Ågren 2,080
    9 Mannerberg 38 Pila Mattias Ekvall 2,177
    10 X-41 Kwanza Sten Haeger 2,217
    11 XP38 BlueS Hans Johansson 2,374
    12 X-372 MariusX Charles Jobson 2,480
    13 Wasa 360 Ruter Dam Jonas Caspersson 2,504
    14 Archambault 35 Jigy Jigy Roger Ahlqvist 2,542
    15 Sun Fast 3600 La primera Peter Lundgren 2,592
    16 IMX 40 Gertrud Hans Ristner 2,708
    17 First 35 Rebellion Carl Fjällman 2,750
    18 J/92 S Ninja Peter Amundin 2,801
    19 First 36,7 RACCOON Lars Niklasson 2,809
    20 X-99 eXile Fredric Nilsson 2,848
    21 First 40,7 Flyer Hans Arthurson 2,865
    22 X-99 Bonk Fredrik Ljungmark 3,002
    23 X-37 Hansen Michael Møllmann 3,016
    24 Farr 30 happyyachting.com Pär Svärdson 3,047
    25 Landmark 43 Santa Claus Landmark 3,063
    26 Farr 30 Cheyenne Anders Helmrich 3,078
    27 Club Swan 42 Sirena Peter Buhl 3,094
    28 Arcona 380 Ikigai Magnus Lundgren 3,109
    29 TP52 Truck Nor Wolfpack Per Ottar Skaaret 3,125
    30 Farr 30 Letto di Pletto Jörgen Preuss 3,141
    31 Club Swan 42 Regina 2.0 Jacob Wallenberg 3,156
    32 Fareast 28r Griffin Sailing Team Mats Strandberg 3,172
    33 Kerr 39 Vencom Johan A Gustafsson 3,188
    34 Dehler 36SQ Esquire Krister Ahlqvist 3,197
    35 M34 Teknova Bent Falkenberg 3,219
    36 FinnFlyer 36 Geisha Björn Rosengren 3,250
    37 Landmark 43 White Shadow Torkjel Valland 3,266
    38 X-35 Hang Loose Magnus Ekborm 3,281
    39 X-35 Xarabi Amund Hösöien 3,297
    40 Gambler 38 Cheetah Evan Thorsson 3,326
    41 First 35 Nausicaa Carl Turén 3,328
    42 X-35 Vortex Martin Moe 3,344
    43 Swan 45 Zorro Zorro Zorro 3,391
    44 XP33 Coquette IV Anders Kuikku 3,406
    45 Landmark 43 Destin Tore Kandahl 3,422
    46 Grand Soleil 42R Gråtass Bente Vikenes 3,438
    47 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö 3,469
    48 Farr 30 Farrari Lars Aarum 3,484
    49 Xp 44 Quinta Anders Bogason 3,500
    50 First 36,7 Surfer Girl Tomas Wängberg 3,531
    51 Melges 24 Decision Thomas Dahl 3,547
    52 Salona 35 Soltitaire Pär Ericson 3,558
    53 First 40 Karukera Ola Sandell 3,578
    54 First 35 Blade II Mats Berntsson 3,581
    55 Alliette 35 Jessica Sten Bergqvist 3,594
    56 First 35 JOLIE Markus Svensson 3,625
    57 Xp44 TOO Bonita Knut G Heje 3,641
    58 Dehler 34 SV Trindy Jonas Kjellberg 3,643
    59 J/111 Dacapo Jörgen G Heje 3,656
    60 Club Swan 42 Lusso Lupa John Langö 3,688
    61 Farr 30 Granville Express Birger Lie 3,703
    62 X-41 Imagine Felix Streckenbach 3,734
    63 One-Off Progressive Edin Roger 3,797
    64 Fareast 28r Röde Orm Göran Wiking 3,828
    65 X-99 Xtreme Anders Nilsson 3,837
    66 Mumm 36 Pakalolo Marius Andersen 3,844
    67 Dehler 34 SV Flow Peter Nohlin 3,860
    68 First 36,7 Lucky Lady II Morten Lycke 3,875
    69 XP44 Born to Run Pål Stiansen 3,938
    70 X-99 Obelix Jörgen Rangenstedt 3,964
    71 First 35 Wasabi Henning Fösker 3,969
    72 Pauger 30 Cheetah Mikael Vesala 3,984
    73 Dehler 38 Dehlight Robert Trolled 4,000
    74 First 36,7 Rebel Yell Patric Wollmersson 4,023
    75 Salona 34 Anolas Dan Hammar 4,500
    76 J/92 S Jalla Christer Omerain 4,500
    77 J/97 Jesus For Life Ulf Jacobsson 4,500
    78 Salona 33 Kaida Johan Wetterlundh 4,500
    79 Sinergia 40 Sons of Hurricanes Jon Sverre Höiden 4,500
    80 X-41 X-en Min Ronny Lindqvist 4,500

    Read more
    3
  • En vinnare – flera klassegrare i ÅF Offshore

    Var det inte denna diskussion vi hade 2013 (SRS för totalen i ÅF Offshore Race?). Då tyckte 87% av er att det var en bra idé som var värd att prova.

    Sedan tycker jag att klassegrare är viktiga, och det enda man de facto kan tävla om. Totalen blir en kul bonus som beror mycket på väderförhållanden.

    En vinnare – flera klassegrare

    ÅF Offshore Race är Sveriges största och mest klassiska havskappsegling. Det är alltså en kappsegling. Ändå finns det flera vinnare – eller snarare klassegrare. Här reder vi ut begreppen.

    Båtarna i ÅF Offshore Race kan vara stora eller små. De kan vara tunga eller lätta – och breda eller smala. För att de ska kunna tävla mot varandra på lika villkor och för att en totalsegrare ska kunna koras så används handikappsystemet; Svenskt Respitsystem (SRS).

    Olika båtar har olika prestanda beroende på vilka väderförhållanden (vindstyrka och vindriktning) som råder under kappseglingen. Vissa båtar är snabba vid segling med vinden, andra mot vinden. Vissa båtar är snabba i lätt vind och andra i hård vind, osv. Från den största båten på 100-fot (30 meter) till den minsta på 23-fot (7 meter) skiljer det givetvis mycket. Därför är totallistan indelad i flera olika undergrupper för att få fram vinnare i dessa grupper.

    Till på köpet finns olika handikappsystem som används för jämförelse mellan båtar. På ÅF Offshore Race används även ORCi som är ett mer komplext handikappsystem än SRS. Många anser att ORCi är ett mer rättvist sätt att ta fram en vinnare då det baseras på mer noggrann mätning och flera olika värden. Det är framför allt de stora kappseglingsbåtarna som har ett ORCi-tal. För att även de ska kunna vara med och tävla om totalsegern har de också ett SRS-tal som skall överensstämma med de segel de har ombord.

    Ett handikappsystem för jämförelse mellan olika typer av båtar kommer dock aldrig att vara helt rättvist. Vinden varierar utmed banan vid olika tidpunkter och seglarna kan inte alltid vara säkra på att de befinner sig på absolut bästa plats ur ett vindperspektiv – oavsett hur skickliga de är. Därför finns en slumpfaktor som ligger utanför hela beräkningsformeln. Men allt som oftast gäller den gamla devisen ”turen förföljer den som förbereder sig väl”.

    I ÅF Offshore Race finns följande tio klasser:

    Svenskt Respitsystem (SRS) delklasser
    Flerskrov
    Shorthanded
    Bigboat
    Klass A SRS Stora båtar
    Klass B SRS Mellanstora båtar
    Klass C SRS Små båtar
    Classic båtar (seglar endast t.o.r. Visby och ingår ej i totalen)

    Delklasser ORCi
    Klass A Stora båtar
    Klass B Mellanstora båtar
    Klass C Små båtar

    Dessa resultatlistor slås även samman till en totallista med alla deltagande båtar beräknad på SRS. Den som toppar den listan blir också totalsegrare i ÅF Offshore Race.

    Read more
    1
  • MBBR17 | Race 2 på Blur

    Här har vi en filmsnutt på helgen. Hela race 2 där vi till slut kom 7:a, under minuten från 4:e plats. Osäker på hur man skulle gjort för att fånga in Santa :-)

    1 Landmark 43 Santa 1.207 00:42:25 00:51:12
    2 Club Swan 42 Sirena 1.211 00:43:34 00:52:46
    3 TP52 Truck nor Wolfpack 1.417 00:37:35 00:53:15
    4 Landmark 43 Destin 1.206 00:44:50 00:54:04
    5 Club Swan 42 Regina 2.0 1.204 00:45:03 00:54:14
    6 one-off Progressiva 1.408 00:39:00 00:54:55
    7 J/111 Blur 1.126 00:48:47 00:54:56
    8 Landmark 43 White Shadow 1.215 00:45:40 00:55:29
    9 Swan 45 Zorro 1.214 00:46:35 00:56:33
    10 Xp 44 Quinta 1.221 00:46:56 00:57:18

    När jag hör mig själv så låter jag ju lite gnällig. Men det låter som att min besättning har vant sig vid det. Vi jobbar hela tiden på vår kommunikation och vi har i år framförallt pratat om det strategiska perspektivet.

    Read more
    4
  • Marstrand Big Boat Race – utvärdering

    Read more
    0

 

 

Debate