• Blur kör Nordic Yachts Open

    Nu är det klart att vi kommer att segla Nordic Yachts Open nästa helg. I en Fareast 23R. Skall bli kul!!!

    Skall bli grymt kul. Kanske når vi 100 båtar i år?

    Read more
    19
  • Äntligen raidfredag…

    Stockholm Archipelago Raid – sailing orienteering, adventure and high level racing between the 36 000 islands of the Stockholm archipelago! The raid is a mix of sport, nature and adventure in the perfect F18-playground; the stunning Stockholm Archipelago. With its 36.000 rocks, skerries and islands it offers limitless possibilities for exceptional courses between the check points on islands, buoys, light houses or beaches with sailors completing up to 100 nautical miles during the Raid!

    Read more
    6
  • West Side Cup inför Sista Chansen

    Hela resultatlistan efter Tjörn Runt finns här.

    Ser ut att bli jämt inför sista chansen. Man skall räkna 4 resultat totalt, och tar vi med de tre bästa hittills så ser det ut så här för de 15 bästa:

    1 XP38 Yolo 24
    2 J/111 BLUR 24
    3 FinnFlyer 36 Geisha 30
    4 Bavaria 38 Match Draklunne 30
    5 First 36,7 Raccoon 31
    6 Archambault 35 Jigy Jigy 36
    7 X-332 X3M 37
    8 Arcona 380 Arcona 40
    9 J/97 Jesus For Life 50
    10 SwedeStar 370 STELLA 50
    11 First 35 Nausicaa 52
    12 XP38 BlueS 55
    13 XP44 Veronix 59
    14 First 36,7 Zigge First 64
    15 Cheetah 30 Cheetah 76

    Några uppenbara fighter i den här listan. Vi mot Yolo. Geisha mot Draklunne mot Racoon. Och ett antal till…

    Read more
    0
  • North lanserar 3Di Race

    Jag är ju lite part i målet här, men efter att ha kört 3Di i 8 år kan jag konstatera att det är en otroligt slitstark produkt.

    Den variant som vi och t.ex. VO 65 har kallas numera 3Di ENDURANCE och är gjord för att hålla riktigt länge. 3Di RAW är det som gäller om man bara tävlingsseglar och där man kan leva med en något kortare livslängd. 3Di RACE skall vara en mellanvariant som passar mindre och medelstora båtar som tycker att ENDURANCE är för styvt och dyrt.

    Prismässigt hamnar man något över laminat, men min gissning är att hållbarheten blir bra mycket längre än ett filmsegel.

    j109-16-hjuvik-2

    Jag seglade ju nyligen med min gamla J/109 där 1:a generationens 3Di snart har gått i 7 säsonger, och har säkert 3-4 år kvar utan problem. På J/111 har vi nu kört 5 extremt tuffa säsonger, och seglen är fortfarande snabba.

    När vi hissade upp första stället uppmanades vi att vara lite försiktiga… så man kan konstatera att seglen häll mycket bättre än vad North trodde. Samma sak med de nya RAW-seglen, som positionerades som en “ömtålig grad-prix-produkt”. Men de håller också för massor.

    Därför skulle jag inte vara orolig för den nya Race-serien. Den kommer att hålla bättre än vad North Sails tror :-)

    NORTH SAILS LAUNCHES 3Di RACE

    OPTIMIZED PERFORMANCE AND DURABILITY FOR LOCAL AND
    REGIONAL RACERS AND RACER-CRUISERS AROUND THE WORLD

    Born on the Grand Prix race course, 3Di RACE offers revolutionary patented 3DiTM technology engineered specifically as an everyday race solution for boats under 40 feet

    North Sails patented 3DiTM technology has transformed Grand Prix, offshore and Superyacht sailing over the last ten years. And with the launch of the new 3Di RACE product, North Sails has developed a product that will add value for sailors who are at the epicenter of racing around the globe. 3Di RACE immediately gives 20-40’ racers and racer-cruisers a chance to improve their results and sail durability with a patented, purpose built, molded composite sail.

    North Sails President, Ken Read: “3Di RACE was developed for boats ranging from 20 to 40 feet, tapping into the technology that has powered all of our racing heroes to victory at the highest levels of the sport. RACE takes our celebrated 3Di technology, tested by the most competitive sailing programs in the world, and translates them into an everyday race solution. Proven performance, durability and value packed into a single sail.”

    3Di originated during the America’s Cup in 2007, and was developed and ready for market by 2010. Today it is adopted across the board at the highest levels of yacht racing including IMOCA, offshore multihulls, and maxi yachts. 3Di RACE targets Club Racers who are currently sailing with low durability laminated string sails or paneled sails. Delamination is an impossibility with 3Di RACE.

    Club Race Segment Leader, Sam Richmond: “Gone are the days of throwaway plastic sails that break down far too quickly. 3Di RACE will substantially outlast any string sail and will give racers much more time on the water with optimized performance. The dedicated RACE tape layout makes this sail user-friendly, lighter, low-stretch and more forgiving to trim and tune. As the segment leader for Club Race, I’m confident introducing 3Di RACE is a big step in changing customers’ perception that 3Di technology is out of reach for everyday sailors.”

    3Di RACE has a wider wind range than conventional string sails offering a significant return on investment and a smaller more efficient sail inventory. The composition and weight of the composite material are unique to North Sails, providing high stability (like a wing) mixed with a very soft hand (easy to read) and lightweight handling.

    3Di RACE is available in black or gold color.

    About North Sails 3Di™

    3Di™ is a unique, patented sailmaking technology that produces the world’s fastest and most durable sails. 3Di sails mirror the balanced load bearing and shape holding of a rigid airfoil wing. They are composed of ultra-thin unidirectional spread filament tapes, pre-impregnated with thermoset adhesive, arranged in a complex multiple-axis array, and three-dimensionally molded into a one-piece, flexible composite membrane. A spread filament tape is an individual yarn that has been spread out until the individual filaments lie side-by-side; forming an ultra-thin “tape.” This exclusive technology enables 3Di sails to be made from fiber and adhesive only—without the need for Mylar film under in string-sails. North’s proprietary automated tape laying system allows designers precise control over the placement and orientation of material within each sail. This unitary, monolithic construction produces an airfoil that has balanced resistance to distortion in all directions


    Read more
    3
  • Allsvenskan i Långedrag

    Är man i Göteborgstrakten i helgen så skall man absolut titta förbi Långedrag och spana in Allsvenskan. Både lördag med after-sail och söndagens finaler kan vara kul att uppleva på plats.

    Det kommer att finnas speaker, tält där man kan köpa fika, träffa seglarna och se SAP-tracking osv. Dessutom kommer man att lägga banan så nära land som man bara kan.

    Fredag 2 september
    09:30-12:30 Lagen värmer upp på tävlingsbanan
    14:00 Första start
    After Sail efter dagens seglingar

    Lördag 3 september
    09:00 Första start
    After Sail efter dagens seglingar

    Söndag 4 september
    09:00 Första start
    ca. 14:00 Finalomgång
    ca. 15:00 Prisutselning

    Allt man behöver veta finns här.

    Cape Crow får ju anses vara favoriter, och så länge Anna Östling som är rorsman kan hålla sig kall borde det lösa sig. Men vi som såg henne vid Mästarnas Mästare vet att hon kan branda spikar med mindre bra placeringar – och här handlar det framförallt om en jämn serie utan dippar. I teamet har Lasse Linger också Madeleine Magnusson, Patrik Hermansson, Ludvig Bengtsson och Herman Andersson.

    KSSS är bara tre poäng efter, och vill nog gärna åt titeln. Osäker på vilket lag man kommer med.

    Ytterligare 5 poäng bakom är Ekolns Segelklubb med Oskar Röös, Mats Rimmö, Olivia Lindkvist och Fredrik Fagerberg. Stabila med en snygg serie bakom toppklubbarna.

    Hemmaklubbarna GKSS (Frida Langenius, Olle Langenius, Daniel Rodhe, Fritiof Hedström och Niklas Axhede) och Långedrag SS vill nog avsluta bra på hemmaplan.

    Sedam är det ju en fight för att inte åka ur…

    Är jag i Blur så kom förbi och säg hej!

    Read more
    1
  • Zhik Skjæløy OneStar 10/9

    För de som vill ha en soloutmaning men inte kan eller vill segla Silverrudder så är Norska OneStar ett bra alternativ. Det är alltid supertrevligt att segla shorthanded i Norge, och formatet ser kul ut.

    Mer info – sista anmälan i morgon 2/9.

    Fredrikstad Seilforening og Shorthanded Sailing Norway arrangerer Zhik Skjæløy OneStar 10. september 2016.

    Vi følger opp suksessen fra 2012,13,14 og 2015 og lager et tilbud som passer for alle, med eller uten erfaring. Vi har egen klasse for deg som ønsker å seile uten spinnaker. Banene bestemmes fredag kveld. Værmeldingen vil bestemme hvor vi legger banen, slik at vi ivaretar sikkerheten for alle. Det er ikke krav om ISAF sikkerhetskurs, fordi dette er en kategori 4 seilas. Men vi oppfordrer selvsagt alle til å ta sikkerheten på alvor.

    Skjæløy Slipp stiller som vanlig med et flott bryggeanlegg og tilhørende fasiliteter. Kystkroa er allerede en snakkis!

    Båtens rating vil bli hentet direkte fra NOR Rating databasen. Så sørg for at ditt SH målebrev er riktig på www.norlys.org! I år er siste frist for å bestemme NOR Rating 2. september kl. 23:59

    Siden starten er tidlig på lørdag oppfordrer vi alle å komme fredag. På lørdag kveld blir det premieutdeling, og sosialt samvær med deilig middag på Kystkroa!

    Vi oppfordrer alle med drømmen om å seile alene i regatta til å melde seg på!

    Read more
    1
  • Dags igen för Höstkroken

    En gång om året önskar man att man seglade i Västerås i stället för i seglingens “huvudstad”. Här känns säsongen i det närmaste över, men 9-10 september är det fullt drag när man arrar Höstkroken.

    WSS Höstkroken Inshore är en kappsegling som seglas på inre och yttre Västeråsfjärden med publikvänlig start och mål nära Tullhushamnen där publik, mässa, underhållning, restaurang och bartält och aktiviteter i massor trängs. Det har varit runt 70-90 deltagande båtar men vi skulle gärna med allas hjälp vilja få 100 båtar till start!

    Det känns som man har hittat en bra mix av sjysst kappsegling i både racing- och cruisingklass, bra party (i år med Rickfors och Tommy Nilsson) och folkfest på kajen. Frågan är om man kan nå målet på 100 båtar i år?

    Dessutom skall man ha cred för sitt nytänkande. Kolla in Sveriges bästa anslagstavla med tidsstämplade noteringar och full transparens kring ändringar och protester.

    Så här såg det ut när Tommi Rotonen seglade förra året:

    WSS-folder-2016-3

    Read more
    6
  • Inga goes to Melges 40

    Man skall alltid byta när det börjar gå bra i den gamla båten :-)

    Vi ser fram emot rapporterna när den nya båten är på vattnet (hörde jag testsegling).

    Read more
    16

 

 

Debate