• What’s Up 1619

    Vad händer den här veckan?

    World Match Racing Tour tar över efter M32 Series i Köpenhamn.

    RC44 kör VM i Sotogrande.

    Och så fortsätter vi följa The Transat Bakerly, där Ultime-trimaranerna redan är på målrakan.

    Här hemma är det bland annat North Sails Trim Cup i Lomma, Stora Oset Race i Björlanda, Volvo Spring Cup i Långedrag, Gothenburg Student Race och Doyle Dubbeln på Roxen.

    liros15-os-jesper

    Read more
    0
  • Solo 2 | La Rochelle – Fredrikstad

    Lite klipp från när Rune Aasberg fick hem sin nya Class 40. Mycket kryss blir det…

    Read more
    3
  • Soloträning Skagen T&R

    Eftersom det var fantastiskt seglingsväder bestämde jag mig för att solträna.

    Och eftersom HH Skagen Race skulle gå imål i Skagen under torsdagen, så var det också ett bra tillfälle att hänga med lite glada norska seglare. Vi vann ju klassen förra året, men var tvungna att dra hem inan kalaset. Så kanske kunde man fortsätta där vi slutade…

    Det är möjligt att jag har blivit lite skadad, men jag älskar att komma utanför skärgården. Att inte hela tiden behöva ha koll på öar, prickar och andra båtar – utan bara att segla båten så snabbt det går i någorlunda rätt riktning. Även om sträckan till Skagen inte är så klurig, så bjuder ändå ström och högtrycksväder på en del utmaningar.

    skagen-practice-2

    Det blev också ett bra tillfälle att köra tester med nya lilla J0-coden. Både på lite öppnare bogar upp till TWA 100 men också på ren kryss. Jag gissar att 8 knops vind är max, och då kränger man mest. Den är optimal i 4-6 knop när man kan gå på fart.

    codesheeted-1

    Nu har jag mycket bra data för att uppdatera vår shorthanded-polar. Jag skulle vilja göra mer tester mot Code 0 i TWA 70-100 men troligtvis är det så att yta är det som är snabbt så länge man kan hålla båten upprätt :-)

    solo2-1

    Jag landade i Skagen lite senare på kvällen, och där var det som vanligt fullt drag. Kul att se Rune Aasbergs nya Solo 2.

    thereshegoes-1

    På vägen hem mötte jag gamla flytdockan. Det kommer att se tomt ut i hamnen…

    codebag

    Read more
    6
  • Livet i 25 knop

    Det verkar som att Thomas Coville har det ganska bra ombord trots att han ligger lite efter Gabart.

    A breathtaking show as the battle of the giants continues in The Transat bakerly

    With 2,000 nautical miles sailed from Plymouth in under four days and 2,000 to go to New York, two of the world’s greatest solo sailors are still locked in a dual in The Transat bakerly this morning.

    After a breathtaking dash south from Britain’s Ocean City to hunt down favourable west-going tradewinds, the giant trimarans Sodebo skippered by Thomas Coville and Macif skippered by his fellow Frenchman Fracois Gabart, are now positioned roughly halfway between the coast of Western Sahara and Florida.

    With an average speed of 25 knots, the pair take it in turns to swallow up the lead as they go toe-to-toe in a route that has looked has looked more typical of a race to the Caribbean than to New York.

    “After racing such a distance, our difference is ridiculous. It’s awesome! We wanted to get some competition, and it has delivered,” enthused Gabart speaking early this morning on the satellite phone.

    Coville was thinking about a different sport altogether to help race followers understand the remarkable route he and Gabart have sailed.

    “To explain the strategy we have used in this race, you should interview Florian Rousseau, the greatest track cyclist of all time. He could tell you about the advantage of moving towards the outside of the track to take advantage of a slope. For us in this case we have moved (south) for a little more wind,” he said. “For us the route is long, but ultimately what matters is the intensity and effort that you put into everything on board that brings it all together.”

    Coville and Gabart are not the only duo locking horns in the Transat bakerly. North of the Azores, Armel Le Cléac’h aboard Banque Populaire, and Vincent Riou aboard PRB, are enjoying their own battle.

    Overnight both skippers began heading north, as they brace themselves for the first big phase of rough weather in the race. Later today they will be bashing into severe gale force headwinds as they tackle a classic east-going Atlantic depression.

    In the Multi50 fleet, the class leader Lalou Roucayrol aboard Arkema is making slow progress as he begins to contend with the southern edge of the weather system.

    Heading south to avoid the depression, his rivals Gilles Lamiré aboard French Tech Rennes St Malo and Erik Nigon on Vers un Monde Sans Sida, are still enjoying a downwind sleigh ride before shifting their thoughts to the challenges ahead.

    “Usually we expect the weather depressions in the early days of the race, but after five days in the trade winds, I am keeping an eye on the system that is slowly advancing towards the north of Spain, and I need to think about heading west,” commented Nigon.

    “As I came down to Finisterre quickly, I will have to pass underneath the depression, and therefore expect headwinds while I am in the Azores of around 30 knots, gusting 40. This is serious but the boat is ready and I am rested.”

    On French Tech Rennes St Malo, Lamire was in good spirits. “It’s going well, the boat and man are going well,” he said. “This wind is beginning to ease, we are still under gennaker but this time with a large mainsail. The boat is going well, I still have 14 knots of wind and the sea is beginning to flatten. Soon we will see the start of the depression, but I should not suffer too much.

    “The first part of the race was pretty hard, especially at Cape Finisterre. I have not slept much since leaving, only last night to recharge my batteries. Before that I was only sleeping at small intervals as it was too hot. The first two days I hardly slept – one to two hours in 24 hours.”

    Less than 50 nautical miles separates the top five in the nine-strong Class 40 fleet with Armel Tripon aboard Blackpepper paving the way. For the smallest boats in the fleet, their biggest challenge is yet to come, as Thibaut Vauchel-Camus aboard Solidaires en Peloton – ARSEP commented:

    “I’m pretty happy with my position in the north, although in hindsight I could have made that choice a few hours earlier, to position myself more in the west.

    “The conditions have been cool and calm today, allowing me to make checks on the boat ahead of the depression that will tenderly greet the fleet late tomorrow afternoon…

    “Everything is great onboard, British Pilot whales have been playing games along side the boat – the largest member of the dolphin family. It is the calm before the storm it seems.”

    The class rankings at 0800 BST – updated every four hours.

    Ultimes
    1. François Gabart (Macif), 1986.5nm to the finish
    2. Thomas Coville (Sodebo), 41.17nm to the leader
    3. Yves Le Blevec (Actual), 74.26nm to the leader

    IMOCA
    1. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), 2120nm to the finish
    2. Vincent Riou (PRB), 17.13nm to the leader
    3. Jean-Pierre Dick (St-Michel Virtbac), 39.72nm to the leader

    MULTI50
    1. Lalou Roucayrol (Arkema), 2,150.8nm to the finish
    2. Gilles Lamiré (French Tech – Rennes St Malo), 128.78nm to the leader
    3. Erik Nigon (Vers un monde sans SIDA), 172.03nm to the leader

    CLASS40
    1. Armel Tripon (Blackpepper / Les P’tits doudous par Moulin Roty), 2,388.5nm to the finish
    2. Thibault Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton – ARSEP), 21.69nm to the leader
    3. Louis Duc (Carac) 24.62nm to the leader

    Track the race here.

    Read more
    0
  • Soloträning

    Perfekta förhållanden för att komma igång med soloträning på Skagerack.

    HH Skagen Race ser ju ut att landa i Skagen under eftermiddagen (Marinetraffic), så kanske kan det bli ett stop-over där… Stay tuned.

    Read more
    1
  • Sail Racing landar i New York

    Läckert att Sail Racing landar i New York i samband med America’s Cup World Series. Helt sjukt egentligen att ett litet bolag från Billdal är partner till både AC och Oracle.

    Den nya Oracle-jackan går inte av för hackor den heller, även om man säkert kan ha synpunkter på priset :-)

    Read more
    1
  • The Transat bakerly igång

    Man kan segla AC45 i New York eller Mini Maxis på Mallis, men The Transat bakerly är det coolaste racet just nu. Från Gabart och Coville i sina 100-fotare till unga tjejer i Class 40. Och så Loick Peyron i klassiska Pen Duick II.han verkar också vara den enda som har valt den stenhårda norra rutten.

    transattracker16

    160502_LloydImages_Transat_101

    Vi har också haft den första olyckan:

    Solo yachtsman crashes into containership on the second day of The Transat bakerly

    A French yachtsman competing in The Transat bakerly solo transatlantic race from Plymouth to New York, was forced to abandon the race today after his boat crashed into a container ship.

    Maxime Sorel on board the yacht VandB was among the leaders in the 10-strong Class40 fleet, as the boats raced downwind in the northern Bay of Biscay about 90 nautical miles west of Lorient, when he reported a collision.

    The boat suffered damage to its bowsprit, forcing Sorel to head to the French port La Trinite sur Mer in Brittany. Sorel is safe and uninjured and the boat’s mast is stable but he is very disappointed to have to retire.

    The collision happened in broad daylight and good visibility this morning, in an area of busy commercial shipping off the Brittany coast.

    Sorel said he was keeping watch as VandB sailed under spinnaker but he did not see the cargo ship. “I was not sailing particularly fast and I tried to avoid it but it was too late,” said the French skipper as he limped toward the coast.

    He said he had two options when he realised a collision was inevitable. Either hit the ship lengthways which risked bringing VandB’s mast down or hit the ship at an angle, helping to confine the damage to the bowsprit. “I’m stressed seeing all these freighters around me,” he added. “I have this image in my head and when I see one, I get stressed about it.”

    Sorel is hoping to reach port tomorrow morning. Reflecting on the cruel hand that fate played, he commented: “I’m disappointed. You (the organisers) called me this morning to tell me that I was leading the Class40s and now you call to talk to me about why I am giving up. It’s disappointing to have to retire like this.”

    Just jämförelsen mellan en modern IMOCA och den båt som Eric Tabarly seglade 1964 är ganska kul…

    Read more
    0
  • Äntligen 606-tisdag…

    Verkar som att många klasser är igång på allvar. I söndags var tillochmed Drakarna ute och tränade i Långedrag, och som vanligt är det fullt pådrag hos s606k.

    Landets största och mest aktiva klubb för entypssegling, Stockholms 606-klubb, drog igång tävlingsverksamheten ikväll med premiär av årets Stockholms 606-cup. Cupen har seglats ett drygt decennium och lockar allt från proffs och gamla klassrävar till debutanter och de som inte kappseglat mycket tidigare.

    Fram till cupstart har klubben under april ordnat träning på tisdagskvällarna ledd av coach Mattias Karlsson, plus en träningshelg i Nynäshamn tillsammans med 606-förbundet och North Sails. Årets höjdpunkt för 606:orna kommer bli SM i Nynäs 12-14 augusti. Klassen som lockar de största fälten tror på sextio båtar på startlinjen, redan nu är ett fyrtiotal anmälda.

    Stockholms 606-cup seglas på Lilla Värtan mellan Lidingö och Stockholm under 13 tisdagar från maj till september. Nytt för i år är permanenta stävnummer, motsvarande segelnumret, för enklare identifiering på cupens korta banor. Det kan behövas, med ett tjugotal båtar som trängdes i den tidiga sommarkvällen. Lycka!

    www.s606k.se

    606t-01

    Read more
    7

 

 

Debate

  • Starta när du vill…

    Läste nyss inbjudan till Sandhamn Open Hav, och stötte på en lustig formulering kring havsbanan: “valfri starttid”. Innebär det...

    21
    0
  • Satsning inför Allsvenskan

    Satsning inför Allsvenskan

    Så här såg det ut när Allsvenskan hade premiär i Saltis för knappt ett år sedan. Då var de...

    0
    0
  • Scandinavian 500 | idé till nytt tufft offshore-race

    Scandinavian 500 | idé till nytt tufft offshore-race

    Att få segla långt på havet är något alldeles speciellt. Att ha 100 distans av öppet hav framför sig....

    83
    5
  • Koll på licensen?

    Koll på licensen?

    Nu rullar Seglarförbundet ut licenserna som det beslutades om på den extra Seglardagen. Från och med säsongen 2016 ska...

    61
    5