• SRS-reglerna för 2015 på plats

    Nu finns de uppdaterade SRS-reglerna här. Man kan också söka SRS-brev inför nästa säsong här (de flesta av oss har ju fått mail också).

    En spännande nyhet är “en typklassning för att hjälpa arrangörer att göra mer funktionella klassindelningar kommer att finnas utskrivet på alla mätbrev”. Det skall bli spännande att se vad detta innebär, då arrangörer historiskt haft svårt att indela på annat sätt än efter SRS-tal rakt av.

    Några tabellbåtar har fått ändrade måttuppgifter

    • IF -E Segelmått enligt IF klassregler
    • Flamingo 40 Ändrat konstruktionsår
    • Omega 34 Mått ändrade baserat på SRSv mätningar
    • Hanse 370E Mått ändrade baserat på SRSv mätningar
    • Ohlsson 29 Költyp ändrat
    • Rival 22 Utrustningsstandard uppdaterad enligt klassregel
    • Omega 42 Uppgifter justerade pga klassregeländring
    • Dehler 29 Kölmaterial ändrat
    • First 37.7 Mått ändrade baserat på SRSv mätningar
    • RB 98 Riggtyp ändrat

    I själva reglerna är två saker som innebär reell skillnad:

    • A.4.3.b.iii där en ny skrivning gör klart att en arrangör kan bjuda till en klass utan undanvindsegel samt
    • A.6.1.c.ii som ger SSF rätt standardisera måttuppgifter på serietillverkade självmätta båtar.

    A.4.3 INBJUDAN OCH SEGLINGSFÖRESKRIFTER
    Inbjudan och seglingsföreskrifter ska hänvisa till SRS-reglerna. Inbjudan och seglingsföreskrifter kan ange:

    iii) att undanvindssegel inte får användas och att SRS-talet i SRS-mätbrevet eller båtdatabladet för kappsegling utan undanvindssegel därmed kommer att användas.
    iv) att en båt med högst två personers besättning får kappsegla med ett SRS-tal för “short-
    handedkappsegling”. Se A.6.1 f) eller A.6.2 e).

    A.6.1 SRSm-MÄTBREV

    c) SSF kan:
    i) begära att lämnade uppgifter ska verifieras av en mätman.
    ii) standardisera mått- och viktuppgifter för serietillverkade båtar och använda dessa istället för ägarens uppgifter.

    SRS är ett respitsystem för breddkappsegling. Syftet med systemet är att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra. Strävan är att SRS-talet ska representera en båttyps bästa potentiella prestanda på en rundbana i mellanvind.

    SRS är ett semi-empiriskt respitsystem där en båts respittal i första hand beror på dess mått men systemet innehåller även empiriska och subjektiva element. På grund av systemets uppbyggnad är metoden och underlaget för beslut om nya eller ändrade SRS-tal och/eller SRS-tabell- placering inte offentligt. Avsikten är att hindra att båtar konstrueras och optimeras specifikt för SRS-kappsegling.

    Eftersom ett respittal i SRS-systemet i första hand baseras på båtens dimensioner vill vi understryka vikten av att ange korrekta dimensioner samt att båtägaren enligt kappseglingsreglerna alltid är ansvarig för att uppgifterna i mätbrevet är korrekta.

    SRS är till för kölbåtar av alla slag, jollar och flerskrovsbåtar. Vi rekommenderar dock att man om möjligt inte blandar kölbåtar, jollar och flerskrovsbåtar i samma klass annat än på lägsta klubbnivå.

    Respittal för många typer av kölbåtar, jollar och flerskrovsbåtar finns listade i SRS-tabellerna. Dessa respittal är baserade på de dimensioner som finns i båtdatabladen vilka avser att representera ”den bästa” båten av varje typ. ”Medelbåten” kan alltså ofta få sänkt respittal genom att mäta sina verkliga mått och vikter och ta ut SRS-mätbrev baserat på detta.

    SRSm-mätbrev – mätbrev för mätbrevsbåtar – eller SRSv-mätbrev – mätbrev för mätbrevsbåtar med verifierade båtdata – kan utfärdas för båtar som inte finns med i någon av SRS-tabellerna eller som avviker från båttypens grundstandard. SRS-mätbrev utfärdas endast för en verklig båt i den konfiguration den verkligen har.

    Det finns inga begräsningar för antal och typ av segel för en mätbrevsbåt annat än de som båtägaren själv väljer. I SRS bedöms varje undanvindssegels inverkan på båtens prestanda individuellt och alla sådana segel samt deras mått och material ska därför redovisas i mätbrevsansökan.

    En grundtanke i systemet är att man ska kunna vara konkurrenskraftig med en normal båt och en normal segel- garderob. Specialsegel som ”Code 0”, stagsegel eller onor- malt stora segelgarderober ska inte vara en förutsättning för framskjutna placeringar.

    Om en kölbåt har segelgarderob begränsad till ett storsegel, en fock/genua vilken förs på ett rull-system monterat helt ovan däck samt maximalt ett undanvindssegel ger detta sänkt SRS-tal. Fler än 5 försegel – kryssförsegel plus undanvindssegel – ger höjt respittal.

    Read more
    0
  • America’s Cup till Bermuda

    Det har ju gått en del rykten, men nu är det officiellt; nästa America’s Cup seglas på Bermuda. Seglingsförhållanden och att det ser bra ut på TV var viktigt, liksom tidszoner. Sedan har väl pengar spelat en liten roll också :-)

    ACWS 2015 i Portsmouth, Göteborg, Bermuda & Chicago. Kanske någon mer ort.

    Red Bull Youth America’s Cup är tillbaka. Den här gången i foilande AC45:or.

    Read more
    0
  • Segelmakare minns…

    En del gamla goa skrönor från Bengt Jörnstedt (som drev Horizon Sails på 70 och 80-talet), Hasse Nilsson (segelmakare på Saltissegel, började sin bana hos Ratsey & Lapthorn New York i slutet på 50-talet) och Staffan Carlens (var med och startade Gransegel på tidigt 60-tal). Samtalsledare är Nils Virving, Neptunseglare som alltid är med i topp med “Borta med Vinden”.

    Read more
    3
  • What’s Up 1449

    Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

    Volvo Ocean Race, nu utan Vestas, driftar norrut i lätta vindar.

    Melges 32 inleder För-VM idag i Miami för att köra igång på allvar på onsdag. Vi håller så klart på Inga och Richard Göransson.

    ARC är på väg över Atlanten och idag (?) startar också RORC Transatlantic Race från Lanzarote. Man har ju varit inblåsta en vecka.

    Jolleklasserna och ISAF Sailing World Cup drar direkt från Abu Dhabi (grattis till silvret i 49FX) till Melbourne där man skall vara igång på söndag.

    Här hemma är det dags för SHF Offshore Clinic i Stockholm.

    Nåt annat?

    Read more
    0
  • Skeeters – speed sailing on ice

    Skeeters are engineered for flat-out speed sailing on ice. The class is the “Formula One”, a wide-open development class where state-of-the-art sailing rules. With a 75 square foot maximum sail area and eight meter long hulls constructed of high tech materials such as carbon fiber and kevlar, the “Skeeter” is a an extremely aerodynamic, swift craft on smooth ice. Committed skippers find incredible challenges competing with these crafts up to speed levels of 200 km/h on the hard surface.

    Read more
    6
  • Julklappstips 2014

    Nu är det dags igen. Årets tips på julklappar till olika typer av seglare: entyps-, offshore-, solo-, land- och soffseglaren har alla skrivit till tomten.

    Har ni egna tips, tveka inte att komplettera listan.

    jul14-thenub

    Nub (eller Nubben på svenska?) måste ju vara den sötaste lilla grejen någonsin? I stället för eller som komplement till Antal-ringar. Borde komma i massa söta färger?

    jul14-windapp

    Vad skall man ha sin smartphone till, om inte för att göra slut på bryggdiskussionen om hur mycket det blåser egentligen. Folk är ju ganska kassa på att gissa? Nya Vaavud Sleipnir mäter vinstyrka med 4% felmarginal och riktning med 10%. Helt ok. Fornnordiska namn är ett extra plus.

    jul14_seascape-beanbag

    Gillar ni mjuka klappar? Då pratar vi inte stickade halsdukar eller strumpor utan en Saccosäck från Seascape. Ny favoritdetalj ombord på Blur.

    carloborlenghi2015
    Kalendrar med snygga båtar är en klassisk klapp. I år är Carlo Borlenghi bästt…

    julklappstips14-jbostacalendar
    …om man inte väljer J/boats kalender.

    jul14-iridiumgo

    Teknik är alltid högt på listan, framför allt hos navigatörerna. Och Iridium GO verkar ju vara “the shit” när man kommer utanför mobiltäckningen. Läs också vad Panbo skriver.

    jul14-oceansignal

    Säkerhet är högt på listan, framför allt för oss som skall segla OSR Cat 2 nästa säsong. Ny EPIRB står på önskelistan och Ocean Signal verkar ha de bästa grejerna just nu.

    highlatitude

    Vintermörker, brasa, en god rom och en bra bok? High Latitude Sailing av Jon Amtrup och Bob Shepton till exempel.

    vindenarfricover

    Eller Vinden är fri av Bengt Jörnstedt.

    jul14-blokart

    Blokart. Roligaste seglingen på mycket länge, och enkelt att utöva året om även på våra breddgrader. Får dessutom plats under granen eller i bagaget på bilen. Jag är fast…

    jul14-time

    Finns det en enda sak som ger mer fart och roligare segling så är det mer tid i båten. Så varför inte strunta i alla prylar och se till att att alla kan få lite ledigt i stället.

    jul14-carbon

    Vad som helst i kolfiber

    jul14-drone

    Drönare har ju varit lite småhett. Men nu exploderar det. GoPro lanserar ett par egna under 2015. Ett måste för alla seriösa jolleklasser och mediasnubbar runt om i Skandinavien.

    jul14-j70vsseascape

    Har man varit extra snäll så kommer tomten med båt. I år är det små läckra trailerbara paket. Shorthandedseglaren som vill åka runt och segla sköna repor på havet och hinna med alla doublehandedregattor på en säsong får Seascape 27. Banseglaren som vill segla med barnen och polarna, eller testa förmågan i väldens snabbast växande entypsklass överraskas med J/70.

    Read more
    1
  • Alla SM på samma gång

    Tidigare har ju SM varit lite utspridda, dels på initiativ av klassförbunden som ofta haft sin “traditionsenliga” vecka, men även fördelade på t.ex. Marstrands- och Sandhamnsregattorna.

    I år verkar allt hända på en och samma vecka:

    606 SM i Lidköping
    M22, M30 SM i Nynäs
    C55 SM i Skanör
    CB66 SM på Viken-Ägir

    KSSS kör en Sandhamnsregatta med
    SM/EM Farr30
    SM Express
    KM J/70

    Och dessutom går EM i ORCi i Pärnu Estland samtidigt.

    Historiskt har väl 606 alltid kört v32 och Express v31 för att undvika krock. En del gastar verkar dubblera mellan de större inhemska klasserna. Någon hade tänkt att köra 4 SM men måste nu välja.

    606-klassen diskuterar på sin Facebooksida om man skall byta vecka framöver.

    Bra eller dåligt med en gemensam SM-vecka?

    Read more
    3

 

 

 

 

Debate

  • SRS-tabellen 2015

    SRS-tabellen 2015

    Nu finns nya SRS-tabellen här. Inga stora skillnader utan det ser ut att vara diverse småjusteringar. Antal höjningar: 16...

    7
    0
  • Svensk seglare dopad?

    Svensk seglare dopad?

    Vad fan är det som pågår här då? Att kalla Pontus Dolfei, som kommer 20 på SM, för OS-hopp...

    8
    3
  • Nyheter i SRS 2015

    Nyheter i SRS 2015

    Här har vi nyheterna inför 2015. Först och främst tycker jag att det är kul att man jobbar för...

    15
    8
  • Vestas grundstötning | eftersnack

    Nu har det gått 10 dagar sedan Vestas rände upp på ett rev. Då visste ingen, framför allt inte...

    42
    0