• 125 år med Marblehead Race Week

    Var snabbt förbi Marblehead i går. Ett fantastiskt seglarmecka, precis som Newport eller Annapolis. Eller Marstrand eller Sandhamn.

    Här är lite kul klipp från 125 år med sommar-regattor.

    Read more
    2
  • What’s Up 1430

    Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?

    Commodores’ Cup är igång. Irland i topp efter första dagen. I England går också J/Cup. I USA pågår Chicago Yacht Club Race to Mackinac och J/111 NAs.

    Dags också att anmäla sig till Hermanö Runt.

    Nåt annat?

    Read more
    0
  • Sweeta båtar i Newport

    nyycraceweek14-10

    En fredag i Newport under NNYC Race Week bjuder på massor av möjligheter att spana i coola båtar. M32 har en egen klass och kör precis utanför hamnen. I torsdags samsades vi med J/111 och i går med IRC-klasserna-

    Bland de båtar som hamnar på wow-listan är bland andra Farr 280, C&C 30, Carkeek 40 Spookie, Ker 43 Otra Vez, TP52 Vesper, Rambler-90, Gunboat 55, Gunboat 90 & Spindrift 100.

    Det är ju specielt intressant att se nya Farr 280 och C&C 30. Tyvärr verkar ingen av dem vara up-to-speed trots proffs ombord och de seglar banan jämt med First 36.7 och en gammal J/35.

    Resultat och annat här.

    nyycraceweek14-3

    nyycraceweek14-4

    nyycraceweek14-5

    nyycraceweek14-6

    nyycraceweek14-7

    nyycraceweek14-8

    nyycraceweek14-9

    nyycraceweek14-11

    nyycraceweek14-12

    nyycraceweek14-13

    nyycraceweek14-14

    nyycraceweek14-15

    nyycraceweek14-16

    nyycraceweek14-17

    nyycraceweek14-18

    nyycraceweek14-19

    nyycraceweek14-20

    nyycraceweek14-21

    nyycraceweek14-22

    Read more
    3
  • Australien drar sig ur AC35

    aussie_ac45launch_0224

    Team Australia, och Hamilton Island som Challenger of Record, drar sig ut America’s Cup. Tydligen hade man arrangerat ett möte förra helgen i San Francisco med Oracle och sex potentiella utmanare för att diskutera några viktiga frågor.

    Man tror att det är osäkerheten kring när och var man skall segla som kan vara en viktig pusselbit. De flesta hade väl sett San Francisco som förstahandsvalet, men där kan man inte komma överens om villkoren. Troligast nu är San Diego vilket inte känns lika roligt, vare sig sportsligt eller kommersiellt.

    Gissningen är att Artemis eller Luna Rossa ta över som utmanare.

    Update on teams for the 35th America’s Cup

    The America’s Cup organizers have received notification from the principals of Hamilton Island Yacht Club of their intention to withdraw Team Australia from the 35th America’s Cup.

    “We are very disappointed to be receiving this news,” said Russell Coutts, Director of the America’s Cup Event Authority (ACEA). “We were excited to have Australia as a challenger and we were also looking forward to the prospect of holding America’s Cup World Series events in Australia.

    “But our focus going forward is with the teams that have already submitted challenges and the teams that have told us of their intent to do so before the entry deadline on August 8th.

    In the meantime, ACEA is continuing its work to select a host venue for the America’s Cup in 2017. The selection process is progressing well with an aim to announce the final venue in October.

    Ben Ainslie Racing (BAR), which revealed its America’s Cup team in a gala ceremony in London last month, had this comment:

    We remain supportive of the Defender’s continued drive towards a more commercial event format, along with a more sustainable future for this historic trophy. BAR will be bidding to host two America’s Cup World Series events in 2015/16 at our new home in Portsmouth; as a key part of the road to the 35th America’s Cup. While the withdrawal of the Challenger of Record is regrettable, it is also not unusual and we will continue our own preparations for the 35th America’s Cup and look forward to an exciting future.

    Read more
    5
  • 30 timmar i en flotte

    I juni genomförde Sjöräddningssällskapet tillsammans med Chalmers och EU-projektet SMACS en livflotteövning, där elva testpersoner satt i en livflotte i Göteborgs ytterskärgård i över 30 timmar.

    Vi som har gått olika typer av säkerhetskurser vet att det är bökigt att både sjösätta och komma i en flotte, och (inte helt oväntat) är det inte särskilt mysigt att bo i den heller.

    Jag bad om några kommentarer från Fredrik Forsman som är med i projektet – och dessutom duktig seglare.

    Det är väldigt lätt att ha uppfattningar och åsikter om hur saker förhåller sig. Ibland har vi tydliga uppfattningar utan att ha någon egen erfarenhet eller bekräftad teori bakom. Inom Sjöräddningssällskapet och Chalmers utbildar vi i sjösäkerhet. Att kunna överge sitt fartyg om tvunget, är generellt betraktat som viktig kunskap. Men vi som utbildar, vad baserar vi våra uppfattningar på och vad har vi för erfarenheter av livet ombord en livflotte och är dom sakerna viktiga som vi tror vara det – eller genomför vi utbildning baserat på kvalificerade gissningar och förutfattade meningar? Svaret är inte svart eller vitt. Det finns såklart lite av varje som bas för den kunskap som ligger till grund för den träning och utbildning i evakuering och hanterandet av livflottar som bedrivs.

    Inom ramen för EU-projektet SMACS, som syftar till att öka sjösäkerheten hos småbåtssjöfarare i arktiska vatten, har vi haft möjligheten att skapa egen erfarenhet av hur det är att vistas i livflotte. Många nyttiga lärdomar drogs och bara för att nämna några så är livflotten inte att förväxla med räddning. Det är en mycket sämre båt än den man satt i tidigare och så länge man har ett val bör man troligen undvika att överge sitt fartyg så länga som möjligt. Elva personer i en livflotte avsedd för tolv är otroligt trångt. Ska en person göra någonting måsta alla flytta sig. Man ligger bokstavligen på varandra i flera lager. Vårt största problem var sjösjuka och att uträtta våra behov. En liten burk om en ½ liter fick agera kombinerat öskar och toalett. Det finns mycket att skriva om detta men kontentan är att livflotten är en kompromiss som kan förlänga överlevnadstiden i ett nödläge men den är inte att förväxla med räddning.

    Just flottar är ju något som debatteras när det kommer till kappsegling på havet. Kraven ökar ju ständigt och nu behöver flottas packas om och inspekteras oftare än vad tillverkarna rekommenderar. Ändå har ingen någonsin (?) gått i flotte under kappsegling i Sverige.

    Ur offshore perspektivet är det värt att tillägga att den troligen viktigaste funktionen för överlevnad vid en allvarlig olycka är att säkerställa förmågan att kunna larma. De olyckor som har fatal utgång i svenska vatten har till överhängande grad gemensamt att besättningen inte kunnat skicka ett nödmeddelande. Att ha möjlighet att gå i flotte är bra men att kunna larma är troligen än viktigare.

    Read more
    0
  • 35-40 fot kryss/läns-racer?

    Här kommer veckans läsarfråga. Alltid kul att debatterara vilka båtar andra skall ha…

    Vi har idag en 37-fots cruiser/racer som vi kappseglar ganska aktivt, men nu letar vi efter något lite snabbare och roligare.

    Vi gillar att segla bansegling och vill åka på de stora mästerskapen i ORCi (som t.ex. VM i Kiel), och det är här det uppstår ett dilemma. Med en modern lite sportigare båt som J/111 eller Aspect 40 så skulle man bli en liten båt i stora klassen och ha svårt i starter och på förstakryssen.

    Kraven är följande:

    1. Vara märkbart snabbare än det vi har (GPH ~620, SRS 1.29)

    2. Gå att leva i någorlunda acceptabelt. Typ Mumm 36 eller J/111 är helt OK – men inte Bolt 37.

    3. Inte vara för stor eller dyr varken i inköp eller drift. Farr 40 eller GP42 känns som en stor båt att segla med barnen och för dyr i drift. 1.5 MSEK är max inköpspris för en begagnad båt.

    Är det omöjligt att både få en båt som kan plana iväg på undanvindarna och som hävdar sig väl i ett ORCi-fält?

    Ja, vad säger vi? Finns det några kul båtar som uppfyller kraven?

    Förnuftiga båtar är ju First 40 eller varför inte IMX-40. Men om man vill ha något lite mindre och ännu lite sportigare?

    Read more
    8

 

 

 

 

Debate

  • America’s Cup i AC45?

    America’s Cup i AC45?

    Det tar aldrig slut. Så fort man är överens om något så skall det ändras. Så har det alltid...

    4
    1
  • Dags för SM i shorthanded?

    Shorthandedsegling har snabbt blivit en av de populäraste kappseglingsformerna i de Skandinaviska länderna. I Norge har man fightats för...

    8
    1
  • Vestas grundstötning | oberoende rapport

    Vestas grundstötning | oberoende rapport

    Ladda ner rapporten här (backup). Nu har den oberoende rapporten presenterats i Auckland. Det är ett gediget arbete av...

    28
    0
  • Torrsegling som engagerar

    Torrsegling som engagerar

    Det finns ju olika sätt man kan skapa intresse för sina seglingar. På mässan hörde jag snacket om SXKs...

    5
    0