• Provsegla FAREAST 28R till helgen

    Vi startade ju säsongen 2015 med att provsegla FAREAST 28R.

    Det borde vara en mänsklig rättighet att få segla minst en gång i månaden under vinterhalvåret.

    Alla seglare borde också få känna på hur det är att segla en riktigt sportig båt. För många tror jag att det hade ändrat deras syn på segling och vad man kan (och bör) lägga i begreppet seglingsglädje. En viss varning dock – har man väl provat så kan det bli så att det inte finns någon återvändo

    Sedan dess har man fått 10+ båtar på vattnet i Sverige (100 globalt) och börjat synas på kappseglingsbanorna. Har ni chansen så tycker jag ni skall ta er till Bullandö i helgen.

    Mer info här.

    Read more
    5
  • What’s Up 1542

    America’s Cup World Series på Bermuda så klart. Några stalltips?

    För havskappseglarna är det Rolex Middle Sea Race (608 nm, ett race vi borde göra nån gång) och Audi Hong Kong to Vietnam Race (673 nm).

    EM i J/70 i Monaco med 3 svenska ekipage.

    Här hemma kör vi Mästarnas Mästare i Båstad. Trash talk inom kort.

    liros15-max

    Read more
    4
  • Nytt format för World Match Racing Tour

    World Match Racing Tour and
    M32 Series announce plans for 2016

    Hamilton, Bermuda (October 10, 2015): The World Match Racing Tour announced its plans for 2016 yesterday at the Argo Group Gold Cup, the penultimate event on the 2015 World Match Racing Tour. Håkan Svensson and his team at Aston Harald AB led the meeting with sailors and interested parties about the World Match Racing Tour and the M32 Series following the initial announcement last July.

    The future of the World Match Racing Tour
    The M32 high-performance catamaran will be the featured boat on the World Match Racing Tour (WMRT) next year. The next Tour season will run from February to July and will conclude in Marstrand, Sweden. It will feature as many as six events.

    The 2016-’17 season will begin in August 2016 and will be comprised of as many 11 world championship events, all sailed in the M32. The goal is to have 11 WMRT events per season featuring 20 teams per event and a prize purse of US$1 million for the World Championship in Marstrand. Each event will offer a US$200,000 prize purse and winnings will be distributed to every team entered

    The 20 teams will include 10 Tour Card holders as set by the World Match Racing Tour. Nine other teams will gain entry through a series of qualification regattas. There will be up to 33 qualification regattas, three per event. The final entry will be a wild card.

    Each event will have a Pro-Am day for event and team sponsors. As a result, each event will be held over six days. There will be an extensive media production at each event that will include live TV coverage to broadcast as well as to digital internet channels.

    The Racing Format changes
    The new racing format will be a mixture of fleet racing and match racing. The first two days will be dedicated to fleet racing from which four teams will be eliminated. The remaining 16 teams advance to a match racing regatta on the third day. There will also be a number of changes to the Racing Rules along similar lines to the current America’s Cup rules, including changes to the penalty system in order to keep the racing close.
    The Race to Marstrand – the World Championship and US$1 million Prize Money 

    The top 20 teams on the leaderboard after the penultimate event of each season will compete for the World Championship in Marstrand, Sweden. The winner of the final event will receive US$1 miilion prize money and will be crowned ISAF Match Racing World Champion.

    The short season – February-July 2016
    For the past eight years the World Match Racing Tour has concluded in Malaysia. Beginning with the next, abbreviated season it will conclude in Marstrand, Sweden, in July. The invite process for the short season will award 10 Tour Cards to the top six skippers on the 2015 World Match Racing Tour leaderboard after the 2015 Argo Gold Group Cup. Four other Tour Cards will be awarded by application. The deadline for application is 16 November 2015. The Tour Cards will be awarded on 11 December 2015. All applications should be sent to Tour Director, Craig Mitchell via email: craigmitchell@wmrt.com.

    Provisional 2016 Schedule: Middle East – February, Australia – March, Americas – April, May and June, Sweden, Marstrand, July 4-9.

    Licencing
    For insurance and safety reasons, all skippers competing on the World Match Racing Tour (including World Championship and Qualifier events) from 2016 onwards will be required to obtain a M32 match racing licence. M32 match racing licenses can be obtained in two locations: Lanzarote, Puerto Calero (November 16-18, 2015, and November 30-December 2, 2015), and Bermuda (January 5-7, 2016, and February 16-18, 2016). The cost of an M32 match racing licence is US$1,000 per crew member. There will be no fee for a Tour Card from 2016 onwards. Competing crews on the World Match Racing Tour will need to participate in at least two events per year in order to maintain their licence.

    For booking and details about licencing please contact Lars Linger at:

    lars.linger@m32x.com,+46 700 950696 or visit www.capecrow.com
    The M32 Series

    The M32 Series is a team-based professional sailing series that utilises fleet racing as the race format. After three years of competition, the M32 Series Scandinavia has set the benchmark for future M32 Series events.

    Dates for the M32 Winter Series in Bermuda are:
    January: 8-10
    February: 26-28
    March: 11-13

    Contact: dave.doucett@m32x.com

    Dates for the M32 Series Scandinavia next year are:
    May: 19-21, 26-28
    June: 16-18
    August: 4-6 (TBC), 18-20
    September: 8-10

    Contact: martin.sohtell@astonharald.com

    Read more
    1
  • Äntligen fredag…

    At the Alex Thomson Racing HQ over the last 3 weeks we have been very busy with the build and launch of the new HUGO BOSS yacht.

    But during this time we said goodbye to a very successful HUGO BOSS yacht, the Farr designed IMOCA which has been with the Alex Thomson Racing Team since 2011. On this yacht we have successfully competed in the TJV, B2B, Fastnet, Malta Middle Sea Race and finally the Vendée Globe where Alex finished 3rd in 2013. We wish her and her new skipper Nicolas Boidevézi – coureur au large continued success in their own upcoming Vendée Globe and IMOCA Ocean Masters campaign.

    A fantastic yacht for Alex, lets hope the new HUGO BOSS is just as successful!

    Here is a look back to her time with us.

    Read more
    2
  • Runda Lyr på Tjörn Runt

    Det är alltid kul med nya idéer. Vad sägs om den här från navigatören på årets segrare Al Capone.

    Det var länge sedan man var innanför Lyr…

    Hej Peter,

    Vill bolla en tanke jag fick i helgen när jag och Anna cruisade in Faurbyn från Ängeviken till Höviksnäs. Pga ett lunchstopp på Nösunds Värdshus tog vi vägen runt Lyr på väg in i Stigfjorden.

    En del av kritiken efter 2015 år TR bestod ju i riskerna när stora och lilla klassen trängdes vid kraftledningen vid Stigfjordens mynning. Ett sätt att komma tillrätta med detta skulle kunna vara att låta stora klassen gå norr om Lyr och möta lilla öster om Kälkerön där det är gott om plats?

    Fördelar:
    *) Bra separation av lilla/stora klassen då lilla hamnar i Kyrkesund och stora utanför Härön. Man seglar i princip parallella race från Rönnäng till Kälkerön.
    *) Längre tid på havet för stora klassen.
    *) En ny twist på seglingen -> snack, publicitet.
    *) Navutmaning! (skojade bara, det är ganska ospännande runt Lyr :-))

    Nackdelar:
    *) Lite följa-John-stuk väst/norr om Lyr
    *) Ännu svårare för publiken att hitta bra ställen att följa båtarna på stora banan.
    *) Konflikt med linfärjan till Lyr. Här krävs nog en diskussion med vägverket eftersom färjan är av samma typ som i Hamburgsund (lyfter vajern över ytan), inte som i Marstrand där man kan gå tätt inpå.

    Vad tror du?
    Poll på Blur?

    Med vänliga hälsningar
    Niklas Strandberg


    Read more
    0
  • I Laser från Göteborg till Strömstad

    I morgon kör Kristian Sundborn och ett par andra Laserseglare från Göteborg till Stömstad, med pit-stop i Mollösund och Fjällbacka. En kul utmaning, som dessutom bidrar till ett riktigt bra ändamål. Hittills har man samlat in 700.000:-.

    Vädret ser ju ut att bli bra om man gillar 5-7 meter halvvind/slör? Är det någon som har ett polardiagram för en Laser så hade vi kunnat göra en routing :-)

    Man följer äventyret bäst på Kristians Facebook.

    CBRE seglar för barnen i Sierra Leone

    Kristian Sundborn jobbar till vardags med uthyrning av industri- och logistiklokaler på CBRE i Göteborg. Hans intresse för utmaningar, gärna inom sport, i kombination med CBRE:s samarbete med Plan International har lett fram till en annorlunda utmaning.

    Kristian ska, tillsammans med svenska landslagsseglare i Laser, segla laserjolle från Göteborg till Strömstad den 7-9 oktober. Seglatsen kommer att få ta maximalt tre dygn i anspråk vilket gör det till en tuff prestation som är både väderberoende och krävande. Teamet kommer att bestå av fyra laserjollar.

    CBRE arbetar tillsammans med Plan International för att samla ihop pengar till välgörenhet. Målet är att bidra till ett bättre liv för en hel generation barn och ungdomar, med ett särskilt fokus på flickornas situation, i ett av världens fattigaste länder – Sierra Leone.

    Runt om i världen är 65 miljoner flickor uteslutna från skolgång, vilket leder till att de mest marginaliserade och utsatta barnen ofta är just flickor. Om flickor får tillgång till utbildning kan de inte bara öka sina egna möjligheter till ett bättre liv, en högre utbildningsnivå leder även till stora förbättringar för flickornas familjer och närsamhälle, och bidrar på sikt till att bryta fattigdomens onda cirkel.

    CBRE:s verksamhet i EMEA-området är Plan Internationals främsta företagspartner i ett internationellt investeringsprogram som sträcker sig över tre år och omfattar sociala investeringar på 7,4 miljoner euro. Programmet kommer att bidra till att över 135 000 barn – främst flickor – i Sierra Leone får en utbildning. CBRE förbinder sig till att bidra med minst 850 000 euro genom företagsdonationer och donationer från enskilda anställda. Pengarna går till stipendier, bättre skolbyggnader, yrkesutbildning för kvinnliga lärare och assistenter, stöd för barn med funktionshinder samt en kvalitetshöjning av undervisningen på 780 skolor i fem olika distrikt i Sierra Leone. Projektet får även stöd genom den brittiska regeringens internationella biståndsplan, vilket innebär att den brittiska regeringen matchar de bidrag som kommer in från företagssidan.

    ”Mitt mål är är att få åtminstone fem företag att donera minst 10 000 kronor vardera. Jag har kontakt med flera företag som stöttar projektet och det ser redan ut som om målet kommer att överträffas. Varje krona gör stor skillnad för barnen i Sierra Leone. Jag känner att tajmingen för att göra denna satsning ligger rätt i tiden och jag känner att jag också vill bidra på något sätt”, säger Kristian Sundborn.

    ”Detta är ytterligare ett av de projekt vi arrangerar inom CBRE EMEA för att samla in pengar till Plan International. Vi är oerhört stolta över det engagemang våra anställda visar för detta insamlingsprojekt, inte minst Kristian Sundborn som verkligen gör någonting extra”, fyller Louise Pergament i, Charity Officer för CBRE i Sverige.

    För den som vill bidra till projektet märk insättningen med ”CBRE seglingsprojekt, PLAN International” BG 900-7311 PG 900731-1.

    Read more
    4

 

 

Debate