• 100% segling på Båtmässan – lördag 3:e februari

    Precis som vanligt samlar jag tillsammans med Anna-Lena från Search och Anna-Karin Öjerskog ett gäng sköna seglare på scen första lördagen på Båtmässan.

    I år är det männsikor som hittat en bra koppling mellan sina jobb och segling, eller helt bytt karriär. Martin Strömberg är heltidsproffs och kör nu VOR tillsammans med Dee Caffari (som var lärare), Roger Nilsson har varvat jorden-runt-race med sitt jobb som läkare och Christian Schrijver bytte kostymen mot shorts när han flyttade till Västindien.

    I år samlar vi spännande profiler som på ett eller annat sätt har skapat sig ett yrke och en livsstil inom segling. Vad sägs om professionell seglare, navigatör, meteorolog, skeppare på varmare breddgrader, redaktör, influencer eller event manager? Listan kan göras lång. Dags att förverkliga en seglingdröm? Eller för ett karriärbyte? Låt dig inspireras på Båtmässan!

    Seglarprofilerna Anna-Lena Elled, Search Magazine och Peter Gustavsson, BLUR, gör på lördagen sällskap på scenen med Båtmässans konferencier Anna-Karin S. Öjerskog och bjuder på ett fullmatat scenprogram med 100% fokus på segling.

    12.00-13.30 VOLVO OCEAN RACE 2017-2018

    Martin Strömberg gör som enda svensk i Volvo Ocean Race 2017-2018 sitt fjärde race. Nu som vaktkapten, rorsman och trimmare ombord på Turn the Tide on Plastic, som leds av den brittiska skepparen Dee Caffari, Martin har en unik erfarenhet av hur man utvecklar unga talanger, vad som krävs för att bli professionell seglare, hur framgångsrika lag byggs och vilket ledarskap som krävs för att bli en vinnare. Lyssna till Martins fängslande berättelse och konkreta tips.

    För att ta tempen på Volvo Ocean Race och få senaste nytt ringer vi upp Dee Caffari som förbereder sitt team inför starten i China. Dee lämnade läraryrket för att tjäna sitt levebröd på de stora haven.

    Med åtta varv runt jorden är han en av Sveriges allra största seglarlegender. Roger Nilsson hoppade av jobbet som läkare när han mönstrade på sparringbåten Columbia inför den svenska America’s Cup-utmaning 1977. Det ena projektet efter det andra har avlöst varandra genom åren och han har aldrig varit utan jobb på haven. Med Roger samtalar vi om livet som navigatör, seglingsminnen och hur det är att gå tillbaka till 8 till 5-jobbet som läkare. Vi är också nyfikna på vad han tänker kring pågående Volvo Ocean Race och sitt deltagande i Legends Race i Göteborg till sommaren.

    Folkfesten är tillbaka! Till sommaren välkomnar vi seglarna in i hjärtat av Göteborg, sista stoppet innan mål. Anna Mjörnvik, Event Manager på Göteborg & Co, berättar om vad som händer under Stop Over Göteborg 14-21 juni.

    13.45-15.00 BLI EN FENA PÅ METROLOGI OCH STRATEGI

    TV-meteorologen Lage Larsson är Sveriges främsta seglingsmeteorolog och har i mer än 30 år arbetat med specialprognoser för skärgårdsvädret. Lage och Roger Nilsson har som meteorolog respektive navigatör varit ett radarpar under många kappseglingar.

    Vill du vässa formen inför kommande kappseglingssäsong? Missa då inte chansen att ta del av hur man blir en fena på meteorologi och strategi. Utifrån hur de globala och Skandinaviska vädersystemen påverkar oss kommer fokus att ligga på distanskappsegling på Västkusten.

    15.15-16.00 FINANSEKONOMEN SOM BLEV SKEPPARE I VÄSTINDIEN

    Tänk dig att segla i 28 graders värme med frisk passadvind genom ett klarblått hav på en 60-fots segelbåt.

    Som seglare har Christian Schrijver en bakgrund som elitseglare i Optimist, E-jolle och 470, seglartränare och kursledare. Yrkesvalet föll på finansekonom men efter många år på kontor blev längtan till havet allt för stor. Han pluggade Fartygsbefälsexamen klass VIII, Maskinbefälsexamen klass VIII och Master of Yachts, sa upp sig och började som helårsskeppare i Västindien. En karriärväxling han aldrig ångrat.

    Oavsett om du vill förverkliga en seglingsdröm i varmare breddgrader eller funderar på att jobba ombord så är denna inspirationsföreläsning för dig som längtar till salta hav och värme!

    Programmet uppdateras kontinuerligt. Håll dig uppdaterad på www.batmassan.se

    Read more
    4
  • Saffier Se 37 Lounge

    Det finns många sätt att göra en 37-fotare. Safier Se 37 Lounge är ju lite udda med vindruta, grill och ölkyl i sittbrunnen. En del riktigt cool detaljer (som de där fotstöden).

    Length with bowsprit 12.00 m
    Length boat 11 m
    Length water line 10 m
    Beam 3,45 m
    Depth 2.10 m
    Heigth waterline-mast 16 m
    Total weight 4800 kg
    Weight Keel 2050 kg
    Mainsail 43 m2
    Selftacking jib 25 m2
    Code zero 93 m2
    Genaker 115 m2

    Read more
    4
  • Sweet… Fareast 37R

    Det är något visst med båtar kring 35-37 fot som jag gillar. Från IRC 37 No Naked Flames, via FinnFlyer 36 och J/111 till sportigare båtar som Bolt 37 eller IC37-klassen som NYYC bygger nu.

    Och när gänget bakom Fareast nu tar sitt koncept upp i detta segment så är det ju extra intressant. Både för att man har en sportig profil, men också för att man brukar leverera “bang for the buck” med ett lägre pris än många konkurrenter.

    Lansering på BOOT Düsseldorf på måndag 22/1, första båten kommer till Shanghai Boat show i slutet på april och första båten borde landa i Sverige före sommaren.

    LENGTH OVERALL 11,30 mt
    LENGTH W.L 10,86 mt
    BEAM 3,66 mt
    DRAFT 2,25 mt
    DISPLACEMENT 4400 kg

    SAIL AREA total Upwind 76 m2
    SAIL AREA total Downwind 195 m2

    I 14,60 mt
    J 4,30 mt
    P 15,20 mt
    E 5,00 mt

    Price: 140.000 USD excl VAT

    Clean och bra däckslöayout som borde funka för olika typer av segling.

    Rorkult är standard och dubbla rattar tillval.

    “Innovative thinking and execution enable the crew of the FAREAST 37R to be very competitive in races but also enjoy nice fast cruising with the family. A clean and efficient deck layout with a modern rig setup guarantees easy handling. At 37 foot also the inside is spacious and has all the amenities one expects from this size boat. Overall weight is kept to an absolute minimum with a high ballast ratio in order to be the most spectacular boat in this size range.”, says Maarten Voogd, from Simonis & Voogd Yacht Design.

    “Young people nowadays are used to high-speed sailing, and are using boats in a different way than 15-20 years ago. Fareast Boats have been at the forefront of high-performance sport boats over the last six years, and are now introducing the FAREAST 37R.” says Mats Runström, International Sales Manager at Fareast Boats. “All parts, including the hull mold, are vacuum infused from aluminum molds. This is a more expensive production method, but delivers the preciseness, finish, and quality, that an owner looks for in this range. The price starts from USD 140.000 ex VAT, which we think is the most competitive in its class!”, says Mr. Runström.

    Read more
    11
  • Scallywag MOB

    Nära ögat på Scallywag. Visst hade man tur, men det verkar också korkat att strunta i den vanliga säkerhetsproceduren kring ett sånt här meck.

    Varför är man inte förvånad över att det hände just på den här båten? Verkar generellt sätt vara lite lösa boliner…

    Man overboard recovered – Alex Gough (AUS) of Sun Hung Kai / Scallywag

    A scary moment on Sun Hung Kai/Scallywag with a man overboard scenario. Fortunately, Alex Gough was recovered quickly, uninjured and the team resumed racing immediately.

    The crew of Sun Hung Kai / Scallywag made a textbook recovery during a man overboard situation on Sunday during Leg 4 of the Volvo Ocean Race.
    Crew member Alex Gough was washed overboard by a wave during a sail change, near midday local time, in winds of 15-20 knots.

    The team swung into recovery mode, and Gough was back on board within seven minutes, unharmed. Scallywag resumed racing immediately.

    “He went out on the outrigger, I was driving, and we went off a big sea and it picked him up threw him off, like a horse,” skipper David Witt said.

    “The main thing is, we got him back on board. He’s safe. But I think it’s shown everyone how hard it is to see the guy in the water. Even on a sunny day, 18 knots of wind… You wouldn’t want to be doing this in 20 knots in the dark.”

    Gough wasn’t wearing a harness or a lifejacket. Witt says he should have been tethered, or at minimum have told the driver what he was doing, before he went outside the lifelines on the outrigger.

    “I was pretty stupid, but luckily the guys were on to it. They turned around bloody quickly,” Gough said. “I’m good. I’m fine. It was a bit scary… But off we go again.”

    SHK/Scallywag is the current leader of Leg 4, with 2,300 nautical miles left to sail to the finish line in Hong Kong.

    Read more
    0
  • Snygg USB-laddning?

    Veckans läsarfråga…

    Nu för tiden så är ju nästan allting laddbart från USB; från ficklampor till mobiler och GoPros. Är det någon som har sett en snygg lösning på detta? De flesta varianter har ju bara 2-3 uttag.

    Både för montering inne i navstationen, men kanske också enkelt tillgängligt.

    Read more
    0
  • Düsseldorf?

    Är på väg till Boot i Düsseldorf 20-21/1.

    Vad måste man spana in lite extra då?

    Read more
    0

 

 

Debate