• What’s Up 1635

    Eftersnack efter helgens övningar: var A22:an som vann Hyundai Cup inte rätt anmäld (diskuteras på tangosailing) och var det nonchalant att inte korta banan (eller ha längre maxtid) på Saltholm Runt. (diskuteras på Facebook).

    Allsvenskan skall avgöras i Långedrag, Gran Prix, Stockholms 606-regatta i Viggbyholm och så Segelbåtens dag i Wasahamnen.

    Extreme Sailing Series i St Petersburg och M32 Series i Helsingfors.

    Read more
    0
  • Blur vs Qixi

    Kort filmklipp från Solo mellan broarna.

    Read more
    4
  • Öppna Varv 2016

    Var en sväng till Öppna Varv idag. Mycket fina båtar oavsett om man vill segla långt eller ha något sportigt. I den senare kategorin så kan man fokusera på 10 meter brygga: Italia 9.98, Seacape 24, FarEast 28R. Tre helt olika koncept och tänk – var och en läcker på sitt sätt.

    oppetvarv16-1

    Jag spanade ju in Italian på havet i Köpenhamn (bilder), och det var kul att titta närmare på däckslayouten. Snyggt gjort.

    oppetvarv16-2

    Även inredningen är rolig tycker jag. Clean och lite italienskt modern.

    oppetvarv16-3

    Andra nya fina båtar: X-yachts X4 (ovan), Arcona 465, Discovery 55…

    oppetvarv16-4

    Och trenden med stora cruisingkattor fortsätter. Det borde man ju prova på någon gång?

    Sedan undrar man ju vem som klurat ut att man skall ha båtmässa i Marstrand samtidigt. Sweboat står bakom Öppna varv och Västsvenska Båtbranschen arrar i Marstrand. Flera av tillbehörsutsällarna var stressade för att de inte kunde bemanna ordentligt på flera ställen. Läge att koordinera lite??

    Read more
    5
  • Första foilande slaget | Softbank

    Är det inte lite förvånande att Softbank är först med detta (man gjorde det i slutet av april), eller har de andra teamen bara låtit bli att göra PR av det?

    BREAKTHROUGH MANEUVER A “GAME CHANGER” IN AMERICA’S CUP TACTICS

    SoftBank Team Japan announced today that they cracked the foiling tack earlier this year while training with their AC45 Sport test boat in Bermuda.

    Long regarded as the “Holy Grail” of the America’s Cup, the maneuver has been the last significant barrier preventing America’s Cup teams from hypothetically foiling around an entire racecourse – a feat that if proven could potentially define the outcome of the 2017 America’s Cup.

    “We know now that it’s achievable and it’s a real game changer”, said Skipper and CEO Dean Barker. “We think most of the teams know we did it so the race is on now. The trick with the foil gybe was learning the different settings and techniques for different wind conditions and that’s going to be the same with the tacking.”

    The maneuver has the potential to reshape the upwind strategy of the next America’s Cup as it reduces the deficit incurred by slowing down to cross the wind resulting in gains of possibly hundreds of meters compared with the 2013 event.

    (more…)

    Read more
    0
  • Solo mellan broarna 2016

    Ganska ofta är det det spontana och enkla som är det roliga. Den där tråkiga transporten som plötsligt blev en kappsegling, eller semesterracet där man vann en pilsner i baren.

    solomellanbroarna16-1

    Lite så är det med att segla solo runt Tjörn på söndagen efter Tjörn Runt. Man vill helst av allt stanna kvar i bingen, men när man kommer ut på havet så är det en fantastisk känsla av kravlöshet med 100% fokus på sin egen segling.

    solomellanbroarna16-2

    I år hade vi 27 båtar som hade anmält sitt intresse här på bloggen. 18 kom till start, vilket är helt ok. Det är lätt att det känns lite motigt när väckarklockan ringer och det är dimma ute. Men det skulle bli bättre…

    solomellanbroarna16-3

    Vindriktningen var SO precis som under lördagens Tjörn Runt, så det kändes safe att komma ut i fjorden öster om Brattön. Här valde många att gå “all in” och ta sig långt österut, medans jag, X-37 Qixi, Cheetah 30 och X-99 Piano stack söderut så snart vi kunde.

    Min analys var att trycket stod mitt i fjorden, och ju fortare jag kunde möte det desto bättre.

    solomellanbroarna16-4

    Qixi & Cheetah i lä. Avvägningen var att köra nära Tjörn för att undvika ström, eller positionera sig för att det skulle fylla i från öster (eller söder).

    solomellanbroarna16-5

    Ser lite udda ut med J0 på peket, men i den lätta vinden så funkar det fint, och jag kan solo gå mellan denna och focken på ett vettigt sätt.

    solomellanbroarna16-6

    Jonas på Qixi hade kört lite matchracing och slagit på mig, så jag var lite sugen på att få till en split och sno åt mig vänsterkanten. Vid Soa och Galten kom vi i ofas och jag kunde ta ett långt slag ut i fjorden för att möte ny vind. Här stod 4-5 m/s så jag kunde gå till focken och sträcka söderut i en vind som sakta vred österut. Perfekt timing för en passage vid Gråholmarna där Jonas var tvungen att kryssa för att komma ut i mitt spår. Med lite släpp i skoten kunde jag utöka avståndet ut mot Dyrön.

    solomellanbroarna16-7

    Vid Tjörnekalv satte jag direkt min stora A2-gennaker. Jag visste att det skulle bli brant ut vid Äggeskär, men jag ville inte kosta på mig ett byte. Några passerande båtar undrade väl vad man höll på med, men jag klarade mig utan broach och kunde falla av ut mot Bredbåden.

    En bra gipp ganska långt västerut för att komma in på västsidan Härön med bra vinkel. Qixi gick in i Kyrkesund men var rejält efter. Cheetah 3-4 distans bakom, men med bra drag. I efterhand verkar Cheetah ha tjänat 500-700 meter på Qixi (beroende på vem man frågar).

    Safe nedtagning av gennakern vid kraftledningarna, och så code 0 österut. Men vid Hästskär inser jag att något inte stämmer. Magnus Lundhren kommer plattlänsande emot mig i sin Arcona 380 (på väg till Ellös antar man). Ostvind? Eller… jag börjar kryssa i en vind som snabbt avtar helt.

    Parkering.

    solomellanbroarna16-9

    Efter en halvtimme ser jag Cheetah komma farandes. Och snart ligger vi båda och kryssar i ingen vind. Eller lite. Fast oftast ingen… Tröstlöst.

    solomellanbroarna16-10

    Sedan börjar båtarna dyka upp en och en tills fältet ligger samlat igen.

    solomellanbroarna16-11

    En bild från Qixi som kommer farande med lite sjöbris. Den vita pricken är Blur, där jag försöker göra vad jag kan innan brisen fyller på. Och de andra båtarna kommer ikapp. Notera den svarta himlen. Kan kanske betyda något?

    solomellanbroarna16b-1

    Det är ju ganska trixigt in mot Skåpesund, så jag bestämmer mig för att köra safe. Jag vet att jag är hopplöst sist på SRS och Micke i Cheetah förtjänar att vara först under bron. Så spinnakern kommer ner i god tid och jag går direkt till fock.

    Det är ju kolsvart bakom bron, och jag ser rejäla kårar på vattnet.

    Sedan vänder jag mig om och och ser hela fleeten komma in med spinnakers uppe. Ingen panik där inte. Tittar på den svarta himlen igen och börjar kryssa i snabbt ökande vind. Möter Cheetah som inte får in coden och sitter med rorkulten under hakan i ett försök att falla. Skiten har träffat fläkten.

    Vänder mig om för att en sista gång se på de fridfulla spinnakerbåtarna. Nu vet jag att det är för sent för att få till en snygg nedtagning för många av dem…

    Ibland är safe rätt :-)

    solomellanbroarna16-12

    Stökig kortkryss in under bron i 8-12 m/s samtidigt som himlen öppnar sig. Måste ha sett helt sjukt ut när en hel ghög solo-båtar kaos-kryssar i mål inom 2-3 minuter.

    Solo mellan broarna 2016
    1. Compis 28 Retro Balloon Staffan Cederlöf 1,032 07:53:00 08:08:08
    2. Maxi racer Argentum Roger Ohlsson 1,092 07:48:25 08:31:31
    3. Maxi Racer Tingeling Pelle Åkerblom 1,097 07:50:00 08:35:35
    4. Dehler 29 Claris Jonny Petersson 1,134 07:53:00 08:56:23
    5. Banner 28R Azur Michael Assarsson 1,151 07:48:35 08:59:20
    6. Smaragd Speedy Gonzales Sebastian Wallman 1,181 07:47:50 09:12:31
    7. X-99 Piano Hugo Norell 1,218 07:56:00 09:39:46
    8. Dehler 35 Aurora Mats Andersson 1,258 07:47:00 09:47:29
    9. X-37 QiXi Jonas Dyberg 1,277 07:48:05 09:57:45
    10. Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala 1,319 07:49:50 10:19:43
    11. J/111 Blur Peter Gustafsson 1,359 07:44:00 10:30:35

    Västbris Lagom Emil Vilhelmsson 0,89 DNF
    IF Gunnar Ödman 1,009 DNF
    Albin 79 Amber Fabian Tillig 1,017 DNF
    Smaragd 58 Malvina John Hansson 1,162 DNF
    Pogo 850 Calypso Pelle Lindell 1,171 DNF
    Maxi 1050 Maxie 1,194 DNF
    Wasa 55 Långben Bo Cederlöf 1,277 DNF

    IF Fredrik Jäwert 0,987 DNS
    Cumulus Andreas Axelsson 1,085 DNS
    Maxi Racer Fredrik Björklund 1,09 DNS
    Maxi Racer Eldvatten David Selvert 1,099 DNS
    Contrast 33 Grå Asko Malila 1,142 DNS
    Bavaria 38 Cruser SigBritt Ove Siggelin 1,165 DNS
    A22 Leif Caspersson 1,2 DNS
    Elan 350 Vida Niclas Holmberg 1,241 DNS
    Hanse 325 Andreas Magnusson DNS

    solomellanbroarna16-13

    Trevlig avslutning hemma hos Bo Cederlöf.

    Read more
    2
  • Red Bull Youth America’s Cup Trials | del 1

    Check out the first of a two part special following Artemis Racing’s try outs for the Swedish entry for the Red Bull Youth America’s Cup.

    Running parallel to the America’s Cup, the Red Bull Youth America’s Cup will also take place in Bermuda next summer. National Teams with sailors aged 19-24 years of age, will compete in the foiling AC45s.

    A unique opportunity for the sailors to live and train as professional athletes alongside Artemis Racing in Bermuda during 2017.

    In late July, Olympic gold medalist, Fredrik Loof and KSSS’s, Björn Johansson, were on hand for the trials taking place in Grötö, in the archipelago of Gothenburg. 25 of the country’s biggest talents fought during four intense days, for the nine coveted places in the team.

    Read more
    3
  • Tjörn Runt 2016

    Alla bilder på oss: Elisabeth Stensby.

    För oss som team så är ju 2015 lite av ett mellanår. Vi brände ju mycket krut med vår Fastnet-satsning förra året, och i år har fokus framförallt ledat på shorthanded och ÅF Offshore Race.

    Tjörn Runt var dock ett bra tillfälle att samla gänget igen, och det märktes på fredagen träning och i baren på Kookaburra att alla var glada att ses och så där lagom taggade att segla tillsammans igen. Och då många av våra konkurrenter hade kört hårt i år med fokus på VM i Köpenhamn så hade vi ingen press på oss…

    Dessutom så gillade vi väderprognosen. Lättare vindar med möjlighet till lite undanvind på havet passar oss ganska bra. Det är inte det att vi måste ha det, men med en gennakerbåt så är det skönt att kunna segla sina vinklar på havet, snarare än att tvingas till plattläns i smala sund eller trånga fjordar. Det är ju roligare om alla kan segla sina båtar till 100%.

    Det stod 3-4 m/s när vi rekade banan, men när det var dags för start var det helt dött. Både där vi ville starta, längst österut vid Stenungsön, men också nere på den västra sidan. Det var bara båtarna i mitten med Edin Progressiva, First 40 Karukera, Centerline 40 och J/111 Dacapo som rann iväg.

    När vi till sist fick lite vind var det bara att börja jaga. Alla i vår start gick under Tjörnbron, och vi bestämde oss för att följa med. Vi vet att vi går fort och har bra båthantering. Att chansa på något annat än alla andra skulle vara hög risk så här tidigt i racet.

    tjornrunt16-2

    Sträck fram till Brattön, där vi (och nästan alla andra) tog ett slag österut för att komma runt ön. Sedan söderut på en lång babordsbog.

    Nu kom X-37 Qixi och Dominant 105 Lady Godiva farande från Källöbron. De hade hämtat in de 10 minuter de startade efter oss och var väl positionerade österut där det var mer tryck. Några andra, framförallt Xp-38 Blues och ker 39 Vencom körde väster om Brattön och hoppades väl kunna sträcka i den lättare luften.

    tjornrunt16-1

    Vi låg precis i underkanten av det tryck som låg på östsidan och hade inte mycket att vinna på att kliva upp ett hack till. Nu var det bara att gasa på söderut, och vår position i mitten tillsammans med ledarbåtarna i vår klass kändes helt ok.

    tjornrunt16-4

    Vi hämtade först in Centerlinen som laborerade med en code 1 som inte funkade riktigt, och när vi kunde byta till vår code 0 så hämtade vi in den andra J/111:an. Men de halade fram en jättestor code 1 och ryckte ifrån oss igen…Den interna prestigekampen var visst inte över :-)

    tjornrunt16-3

    När det öppnade lite igen så gick vi till A3 och kunde köra på rhumbline, satidigt som Dacapo var tvugna att gå högt. När vi sedan bytte till A2, vår stora länsgennaker, samtidigt som dem så hade vi en bättre vinkel och kunde bygga lite distans.

    tjornrunt16-5

    Nu var det Edin Progressiva, GP42 Al Capone, Karukera, vi och Dacapo som var loss. Luckan bak till Xp-44 Veronix, Vencom och de andra hade blivit ganska stor och vi hade verkligen lyckats göra det mesta av transitionerna.

    Det kan ju tyckas lyxigt med en stor undanvindsgarderob, men man betalar ju ganska rejält på sitt SRS-tal och det bygger på att man kan få ut 100% av varje segel + göra byten precis i rätt läge. Och våra byte från J0 till C0 till A3 till A2 hade inte gått att göra bättre.

    tjornrunt16-6

    Vid Dyrön var vi tvugna att göra två gippar och lyckades i samband med detta passera Karukera. Nu var vi trea på havet efter Edin Progressiva och Al Capone. Inte illa. Och vi byggde distans bakåt (den röda gennakern är Dacapo och de två vita i lovart om dem är Veronix och Vencom).

    Vi visste att det var motström men tyckte ändå att det kändes safe att köra rhumbline. Gipp runt Hättberget innan vi tog ner A2 vid Dynan (eller Pynten). Här strulade vi lite, men tappade inte så mycket.

    tjornrunt16-7

    Sedan code 0 norrut med ok vinkel och bra med tryck. Så här i efterhand skulle man kanske kunnat gå på en liten plan gennaker, men det hade inneburit ett par byten och risk för strul. Men man hade kunnat segla lite lite mer offensivt.

    tjornrunt16-8

    Nedtagning vid kraftledningarna för en kort bidevind med fock. Stökigt och byigt, men bra jobb från trimmers gjorde det hanterbart.

    Vid Kälkerön kunde vi rulla ut en code igen och sikta på mållinjen.

    Vi visste att vi hade seglat bra, och hade slagit de båtar vi hade koll på…

    Plac Båttyp Båtnamn SRS Seglad Korr Delta
    1 J/111 Blur 1.378 05:25:26 07:28:26
    2 First 40 Karukera 1.386 05:27:41 07:34:10 +5:44
    3 J/111 Dacapo 1.388 05:30:05 07:38:09 +9:43
    4 First 40 Flash V 1.379 05:39:18 07:47:53 +19:27
    5 One-Off Edin Progressiva 1.728 04:32:32 07:50:56 +22:30
    6 Ker 39 Vencom 1.432 05:30:47 07:53:40 +25:14
    7 GP42 Al Capone 1.581 05:00:04 07:54:24 +25:58
    8 Centerline 40 Blåeld 1.384 05:48:20 08:02:05 +33:39
    9 Xp-44 Veronix 1.473 05:30:37 08:06:59 +38:33
    10 IMX 40 Gertrud 1.363 06:00:16 08:11:02 +42:36
    11 First 45 Honey Ryder 1.381 06:04:19 +23:07 00:54:41
    12 One-Off Essex Girl 1.559 05:30:55 08:35:53 +1:07:27
    13 Dominant 150 Donna 1.384 06:34:43 09:06:17 +1:37:51
    14 38 Match Sailfish 1.408 06:44:25 09:29:25 +2:00:59
    15 Farr 65 r Celeste of Solent 1.595 06:18:40 10:03:58 +2:35:32

    Grymt kul att få spika den stora klassen mot alla bra båtar. Vi spikade ju 40-fotsklassen 2009 med J/109 och det var kul att få spika klassen igen. Det har hänt en del sen dess… Notera klassikern i slutet av filmen när glada gastar lyckas packa ner den stora gennakern i stagsegelpåsen. Trångt.

    tr2016prize

    Read more
    10

 

 

Debate