• 2nd International Yacht Forum

    iyfh_2011.jpg
    Förra året ordnade tyska offshoreseglarna ett tvådagarsarrangemang, The Future of Offshore Yacht Racing, som var mycket intressant och givande. Och tillsammans med Baltic-IRC-serien så byggde man lite moment i samarbetet mellan storbåtsseglare i olika länder.

    Nu är det dags igen, men den här gången lite för slätstruket för min smak. Och jag tror inte att det ger så mycket med sessioner om en framtida “One World Rule”. Och jag kan nästan känna att de tyska ägarna, med sina relativt stora båtar och tydliga agenda, nu bildar en tredje gruppering som vill ställa kraav på ORC och RORC. Men vi får se…

    Dear Yachtsmen,

    please find enclosed the invitation to our 2nd International Yacht Forum on February 12th, 2011. Famous designers and yacht racing specialists as well as respresentatives of national and international yacht racing associations have already confirmed their participation. The Forum includes lectures and discussions on the vision of a worldwide unified rating system, yacht construction, rigging, sails (Gennaker vs. Spinnaker) and safety at sea.

    The 2nd International will be surrounded by a programme of attractive events. The programme for the weekend is as follows:

  • Friday, 11 February 2011, 5:00 pm: Senate Reception in the Hamburg Town Hall, pricegiving for the German Offshore Award.
  • Saturday, 12 February 2011, 9:30 am: International Yacht Forum, Chamber of Commerce of the City of Hamburg, including a discussion on the issue of a “One World Rule” as well as sessions on keel construction, rigging, sails and safety.
  • Saturday, 12 February, 6:00 pm: “Meet the Owners”, owners present their yachts and their 2011 racing programme to potential crew in an open forum.
  • Saturday, 12 February, 7:30 pm: Party with spectacular sailing movies and live music, prizegiving for Baltic IRC, Chamber of Commerce.
  • Sunday, 13 February, 10 am: Breakfast and guided tour at the International Maritime Museum, Hamburg.
  • Please find the detailed programme as well as the online registration form on www.iyfh.org. Please note that timely registration will be necessary as the number of participants will be limited.

    The Party on Saturday night will include the prizegiving ceremony for the Baltic IRC Racing Series 2010, where we hope to welcome the overall winner, H.M. King Harald V of Norway.

    New at the Forum will be our “Meet the Owners” Meeting in the evening, taking place at 6 p.m.. Interested owners may present their yachts and racing programme for 2011 in the main hall of the Chamber of Commerce. Please send us an e-mail to info@ger-oo.org if you are interested in joining this.

    Please be advised that directly after the International Yacht Forum Deutscher Segler Verband (DSV) and Offshore Racing Congress (ORC) will host a Measurers’ Seminar in Kiel (see details). There will be a bus transfer from Hamburg to Kiel on Sunday, 13 February for those who would like to attend both events.

    Let us conclude with drawing your attention to a small survey in preparation of the forum. The RORC and the ORC are jointly working for a common future rating formula, and it is our aim to submit an overview about owners views and interests on the occasion of our Forum. Therefore, we are grateful if you could submit your answers to the questionnaire. Your individual answers will of course be treated as confidential.

    Always fair winds 2011!

    Volker Andreae & Friedrich Hausmann

    Read more
    0
  • Nyttårsregatta og litt til

    Det är härligt med folk som kan kappsegla i våra farvatten. Här kommer en rapport från 
Tore Volden som seglade Stavanger Seilforenings årlige Nyttårsregatta:

    Jeg innrømmer det gjerne – jeg har litt abstinenser. Vinteren er på sitt mørkeste, Oslofjorden ligger forfrossen og stiv, og det er lenge til seilsesongstart. Jeg savner lyden av knirkende genuavinsjer, banning fra fordekket og desperate rop fra nervøse styrbordsbåter. Siste utgave av Seilas ligger frynsete og utlest på toalettet. Musto MPX’n henger knusktørr og stiv i kjellerboden. Den fine sjøkikkerten jeg fikk til jul, med kompass og avstandsmåler står arbeidsledig i stuevinduet. Sann kurs og distanse til samtlige naboer i Orebakken Borettslag er for lengst målt og kontrollert. Det er da man er ekstra takknemlig for å ha gode venner i Stavanger Seilforening, som tenker på oss innfrosne østlendinger i nødens stund. 



    Sammen med to andre nødne venner fra J-109’en Jambo, Torgeir Askvig og Geir Daleng, ankom vi Stavanger fredag ettermiddag. Etter innlosjering og kongelig traktering hos Leif Arild Åsheim, står vi neste dag kl 10.00 småhutrende – men fremfor alt småsiklende – på Hans Martin Veding og Leif Arild’s stolthet – J109’en ”Promineo Racing”. Webastoen har allerede gjort den grøvste jobben med å smelte snøen av dekk, så etter å ha lirket løs forfrosne instrumentdeksler og seiltrekk, har vi fortsatt god tid til å dobbeltsjekke vind og strøm, repetere våre godt innøvde mannskapsposisjoner og siste finpuss på dagens taktikk. (Eller hvordan var nå dette igjen, jeg husker ikke helt…) Uansett – et solid lag av 8 mann er nå klar for årets første og kanskje kaldeste regatta. Det er meldt 8-9 sekundmeter sørlig og Åmøyfjorden går hvit, men det er heldigvis ikke nedbør i lufta Etter en times utsettelse på grunn av sterk vind, går første varselsignal, og ca 25 båter i alle fasonger finner sin plass i Vågen, i køen for ”Gunderstart”.

    Vi kastet oss inn i kampen om båtlengder med dødsforakt.

    stavanger10_1.JPG
    Til tider close race

    Ved første øyekast trodde jeg arrangørene hadde hatt en fuktig kveld i forveien, for banekartet så ut som en seismografutskrift fra et middels jordskjelv. Her var løpet lagt godt inne i Byfjorden, med korte legg i doble og triple repetisjoner, rundt både styrbord- og babordrundinger.

    stavanger10_2.JPG
    Hans Martin Vedeng til rors

    Etterhvert så vi at det kanskje ikke var så dumt at løypa var kort og lagt opp under land. Skal vi dømme etter antall observerte broacher, både egne og andres, var det rikelig med vind…

    stavanger10_5.JPG
    Gløtt av sol

    Enkelte regattaer er tilskuervennlige, og denne var en av dem. North Sails var sponsor, og Christen With hadde sikret seg kongeutsikt med videokamera og mikrofon på den stedlige redningsskøyta. Han sikksakket ute på banen på jakt etter gode bilder og gode kunder, og fikk nok begge deler, for her stod både closeups og fuckups i kø.

    Men – kryss i taket – ingen alvorlige hendelser, og alle kom velberget tilbake til kai, hvor varm fiskesuppe og kald øl ventet på Røde Sjøhus, sammen med heder og ære til de som fortjente det. På førsteplass kom Terje Rise med Sitaren, en Maxi 1050 og på andreplass Extention, en Express med Vidar Løyning som skipper. Olav Wilhelmsen sikret seg 3. plassen med Morid . Vår egen båt, Promineo Racings plassering ble også premiert med en flott oppmerksomhet fra sponsoren; nemlig et videokurs i seiltrim. Ved nærmere studier av resultatlisten, må vi antakelig finne oss i at dette var mer å betrakte som et hint enn en premie.

    Etter et par timer i varmen i Røde Sjøhus, tuslet de fleste hjem til lørdagskveld med taco og gullrekka, mens noen av oss ikke hadde fått nok av fjorden, og satte kurs nordvestover. Nattseilas til Kvitsøy i liten kuling midtvinters er en herlig opplevelse, men med vinden i ryggen, kjentmann ved kartet og stødig rormann, gikk det hele på skinner mellom et utall lykter, staker og reflekser helt inn i Ystabøhamn på Kvitsøy.

    Resten av kvelden ble avviklet ved kai, i en stor Hansebåt, som var medbragt for anledningen. Det ble servert utsøkt mat og drikke, og fortalt historier med sterkt stigende fortellerglede, og sterkt fallende presisjonsnivå.

    stavanger10_18.jpg
    Fra Kvitsøy

    Søndag morgen opprant i forfriskende omgivelser blant sau og andre fastboende på Kvitsøy. Et fantastisk sted dette, med det råe havet helt inn i stuevinduene på de velholdte husene langs bryggekanten. For den som ikke er redd for friskt vær og fergeturer, må dette være et godt sted å bo.

    stavanger10_17.jpg
    Fra Kvitsøy.

    Returen til fastlandet søndag forløp i frisk vind, og skiftende skydekke. Med ett rev rev i storseilet, og et fullspilet lite forseil, gjorde vi god fart innover.

    stavanger10_14.JPG
    Returseilas på søndag

    Halvveis ble vi tatt igjen av regn og halgvær, som pisket oss inn Byfjorden mens vi – tiltagende våte – diskuterte det nyeste nye innen nanoimpregnering av seiltøy.

    Man blir lett filosofisk i en seilbåt, og jeg forsøkte nok en gang å finne ut hva denne merkelige følelsen av lykke egentlig kommer av, når man befinner seg søkk våt, kald og litt klein på rekka i en J-109 båt på Kvitsøyfjorden i januar. Foreløpig har jeg slått meg til ro med at det bare er sånn.

    Takk for ei fin helg alle sammen!
    
Tore Volden.

    (Bilder: Torgeir og Tore)


    Read more
    0
  • Destopnews 2011-02

    • From Gibraltar to the Cape of Good Hope for the Barcelona World Race
    • Medical clearance for Alex Thompson
    • Jean Le Cam onboard President has lost its mast.
    • Some very serious difficulties in the Velux 5 Oceans race
    • Promotional video about the 34th America’s Cup

    Read more
    0
  • Seglingsspel?

    IMG_1045.jpeg
    Veckans läsarfråga handlar om seglingsspel.

    Du som har koll på den digitala världen, finns det något bra offline kappseglingsspel till Xbox eller Playstation? Eller är det bara online spel i PC världen som är något att ha? Kollade snabbt på lite olika spelsajter, men det verkar tomt….

    Kul att få upp alla tips här. Allt från Algas 70-talsspel “Gotland Runt” (någon som har kvar det) till senaste Virtual Skipper.

    (more…)

    Read more
    0
  • J/111 | London Boat Show

    j111spin.jpg
    Jag hade tänkt åka över en snabbis till London Boat Show, men det visade sig svårt att få in i kalendern på något vettigt sätt. J/111 var en av anledningarna, och man blir ju inte mindre sugen när man läser vad boats.com skriver i “J/111: Sailing Star at the London Show”.

    j111upwind.jpg

    Hundreds of exhibitors will be on site for the opening of the 2011 Tullett Prebon London International Boat Show. With nearly 100,000 square metres of event space, there are a vast variety of maritime services and wares on offer. And if fast, fun and competitive yacht racing flicks your switch, your first port of call must be the J Boats stand.

    Readers may remember John Burnham’s blog on the very first J/111 launched last summer – “J/111 Sighting in Newport“.) Now Hull No. 6 is the first J/111 to make it to Europe, and it’s already sailed a number of days on the Solent. With tooling nearly complete in France, European production is in place, and early signs are for the 36 foot one-design sailboat to be an absolute blockbuster.

    Paul Heys has been selling J Boats since 1994 from their offices in Hamble, and he is excited about the latest model: “European production of the J/111 started in November in La Rochelle, and the first boat should be finished by the middle of February with a total of 12 boats scheduled for completion by August.”

    “We had 15 orders in the European yard before anyone had even seen a J/111 let alone sailed one,” Heys told me recently. “I understand that there are 45 orders in the States and 30 of those were before the first boat was launched. Plenty of people have launched one designs that have faded away when sales stall at 6 or 8, but when J Boats put their mind to it, they have a track record of pulling it off.”

    Read more
    0

 

 

Debate