• More wipeouts…

    YouTube Preview Image Lite sköna bilder från förr, när båtarna var lite svårhanterliga på undanvinden. Framförallt slutsekvensen är radikal.

    Tipstack till Vela Blog Mistro.

    Read more
    0
  • Garmin köper Raymarine?

    Mer info här.

    Garmin has long admired Raymarine and I am therefore pleased to be announcing what we believe is a compelling offer to acquire the company. Raymarine’s portfolio of products is highly complementary to our own. The combination will bring positive benefits to the marine electronics market place and we look forward to working with the Raymarine board in the implementation of the Offer and thereafter with Raymarine’s management and employees to make the combination a success.

    Read more
    0
  • Ocean Racing #20

    oceanracing_20.jpg
    Senaste numret finns här. Stories om Groupamas rekord, The Race, Americas’s Cup, segelval i IRC och en klädspecial.

    Read more
    0
  • Gotland Runt 2010 | trender?

    Just nu 56 båtar anmälda till årets Gotland Runt. 40% fler än 28 april förra året.

    2010 = 27@SweLYS/SRS, 11@IRC, 8@Classic, 5@ORCi , 2@X-35, 2@shorthanded
    2009 = 25@SweLYS/SRS, 7@IRC, 4@ORC Club, 1@ORCi och 4@övrigt
    2008 = 11@LYS, 11@IRC, 7@ORCi och 6@ORC Club

    Read more
    0
  • DesTopNews 2010-17

    YouTube Preview Image
    • From the Dominican Republic, the Rolex Farr 40 Worlds concluded in Casa de Campo.
    • From France, the fourth stage of the Sailing World Cup travelled to Hyères
    • In Brittany, the 42nd Edhec Regatta concluded in Brest.
    • From America, the Clipper Race left San Francisco.
    • From the Canary Islands, the Transat AG2R La Mondiale
    • From the Caribbean, the 23rd Antigua Classic Yacht Regatta
    Read more
    0
  • Göteborg Offshore Race 2010 | NoR

    212688162_e232a43940_o.jpg
    Efter några år med färre deltagare, så är det dags att nystarta Göteborg Offshore Race!

    ägarmötet i november så diskuterades framtiden för Göteborg Offshore Race. Både seglarna och GKSS var överens om att man verkligen ville ha ett ordentligt offshore race, och under rätt förutsättningar så skulle 18 av de representerade båtarna köra racet. Det lät ju lovande, och man utsåg en grupp med Anders Nordström, Marcus Sylvin och undertecknad att föra en dialog med GKSS.

    Och nu finns äntligen Notice of Race och anmälan uppe. Stort tack till Robert Ohlson som blir seglingsledare.

    Målet har varit att göra det så enkelt, roligt och prisvärt som det går. Vi måste få ogång racet igen och locka många deltagare.

    Viktigast är tidpunkten. 13-14 augusti är det fortfarande sommar och många båtar är ändå är på västkusten inför Tjörn Runt, som går helgen efter, och öppet varv. GKSS bör spika denna position i kalendern, så att folk kan planera långt i förväg.

    Banan skall vara tillräckligt utmanande för att vara en utslagsgivande havskappsegling. Om möjligt skall den vara fast från år till år, så att folk vill komma tillbaks för att prestera ännu bättre. Det är väldigt få havskappseglingar som byter bana varje år, och det är svårt för en seglingsledning att få till en bra bana i skiftande vindar (ingen gnäller på KSSS för att man lägger en kass bana runt Gotland, eller på RORC för att det blev för mycket sträckbog till Fastnet).

    Nu blir banan ~150 distans:

    • Start i Långedrag
    • Grönt märke N Hundeskär, BB
    • Måvholmsbådan, BB
    • Trubaduren, SB
    • Hätteberget, BB
    • Skagens Rev ostmärke, BB
    • No 4 ljusboj 57.05.52n 11.39.70e, BB
    • Trubaduren, SB
    • Grönt märke N Hundeskär, SB
    • Mål i Långedrag

    Start och mål i Långedrag är ett sätt att hålla nere kostnader och logistik. Alla får gratis hamnplats och det finns förutsättningar för att ordna ett bra kalas. Kanske också aktiviteter för familjer och andra som finns kvar i land. På sikt kanske man vill vara på Marstrand, men det viktiga nu är att komma igång med något som är hanterbart.

    Det har alltid varit en diskussion om klasser. Nu blir det två klasser i SRS, som ju är det som folk seglar lokalt. Lägsta SRS för att vara med är 1.19. En klass för IRC för att ingå i IRC Baltic Open. Naturligtvis är det double scoring i SRS och IRC för de som har flera mätbrev.

    Genom att ingå i IRC Baltic Open lockar vi hit båtar från andra länder. Just nu har följande båtar kryssat i att man vill segla i Göteborg:

    • VO60, Ambersail, Simonas Steponavicius
    • Cookson 50, Camilla, KNS, Ole Martin Vordahl
    • One-Off 47, Essex Girl, KDY, XTRM Sailors
    • Rogers 46, Yeoman XXXII, Royal Ocean Racing Club, David Aisher
    • Landmark 43, Kristin, Asker, Dag Skarsgard
    • Landmark 43, Nordstjernen, KNS, Team Berg-Jacobsen
    • J/V 41 R, Visione 3, Kerteminde Sejlklub, Per Weiskvist
    • J/V 41, INSCHALLAH VI, NRV/RORC, Volker Andreae
    • X-41 OD, No Name, Oulun Merenkävijät, Timo Saukkonen
    • King 40, Magic, Soon SF, Aasmund Drolsum
    • Kracer 40r, Krackemut, Malmö Segelsällskap, Anders Hansen
    • X-37, HAN SEN, RDY, Michael Mollmann   

    Så klart blir det också en shorthandedklass (doublehanded) under SRS. Bohusracet har ju visat vägen och i stället för att kopiera deras koncept så blir detta kanske ett lite tuffare nästa steg för de som fått smak på segling på två. Samma bana som för de andra båtarna, men med en egen start. Jag skulle inte bli förvånad om denna klass lockar minst lika många deltagare som de med full besättning?

    Säkerhet är ju viktigt, och alla verkar vara överens om att det är ISAF kategori 3 med flotte som gäller. Vi skall göra allt som går för att hjälpa deltagande båtar med detta. Dels med bra guider för hur man uppnår kategori 3, men också genom ett bra upplägg för flottar. En idé är att göra en bra deal på flottar som levereras och lämnas på bryggan i Långedrag. Många av de stora båtarna har ju koll på det mesta, men det är viktigt att hjälpa nya båtar.

    Många önskade siug ett riktigt party på lördagskvällen, så det hoppas vi ju också på. Jag tycker att det finns en direkt koppling mellan deltagarantal och sociala arrangemang. Så det här måste bli ett kalas som går till historien…

    header_GOR2010.jpg

    Skagerack and Kattegat have always been a natural arena for serious offshore racing. Historically Skaw Race was one of the most grueling races and in more recent year Watski Skagerack Twostar have been called the toughest shorthanded race in Scandinavia.

    For the 15th Göteborg Offshore Race GKSS have been working together with the sailors to revive this exciting race. We have a new challenging 150 mile course running from Långedrag in Gothenburg, north to Marstrand, over to Skagen and around Kattegat. The start is on friday 13:th and we expect all the boats to be back well before the prizegiving and the big party saturday.
    As the race is a part of the hanseboot IRC Baltic Open there will be both IRC and SRS classes. Boats will also be able to be “double scored” both in IRC and SRS. Already over 40 boats, from 30′ to +50′ from Denmark, Estland, Finland, Germany, Great Britain and Norway have expressed their interest.

    There’s also a new Shorthanded SRS class for boats with a double-handed crew. As doublehanded racing is becoming increasingly popular in all the countries, the sailors were asking for a tougher race offshore. We think Göteborg Offshore Race could fill this need, and hopefully it can develop into a established race on the shorthanded circuit.

    We’re really looking forward to seeing you and your crew in Långedrag in August for two days of serious offshore racing and fun activities ashore!

    Jag tycker det ser bra ut, och jag har pratat med många båtar som är sugna på att köra. Förutom de 18 lokala, de 10-12 som kommer via IRC Baltic Open så har 8-10 Stockholmsbåtar och ett antal från Norge sagt att de kommer. Jag hoppas på 50 båtar vilket inte alls är omöjligt om alla anstränger sig lite.

    Det är viktigt att vi visar att vi vill havskappsegla och att västkusten förtjänar ett riktigt race!

    Lägg gärna en kommentar om ni har planer på att vara med!

    Read more
    0
  • Keep Santa Cruz Weird

    santacruz-2.jpg
    Ni som har koll vet att jag är strandsatt i Californien efter mitt besök på North Sails i Nevada. Efter att ha irrat runt i San Francisco och silicon valley ett par dagar, kändes det rätt att dra till kusten över helgen.

    Santa Cruz är ju känt för surfing, segling, skateboarding och udda typer som hippies och pårökta surfare. Det finns tillochmed en rörelse, “Keep Santa Cruz Weird”, som tycker det är oroande att allför många vanliga människor flyttar hit.

    sc27frontx.jpg
    Här fanns också Bill Lee och hans Santa Cruz Yachts, som sedan 1970-talet ledde utvecklingen av så kallade “sleds” som var designade för att segla Transpac till Hawaii. Mest kända är väl Santa Cruz 27, 52 och 70. På senare år har varumärket fått en nystart i Florida med nya Santa Cruz 37.

    Som på de flesta amerikanska seglingsklubbar kan man bara titta in och kolla om det är någon som behöver besättning till dagens race. Det är det oftast. Och så får man ju träffa massor av trevliga människor.

    santacruz_racing-10.jpg

    santacruz_racing-4.jpg
    Med tanke på platsen, så var det ju naturligt att få köra trim på en Santa Cruz 27 (ovan en av våra konkurrenter) som är en av de mer populära klasserna här tillsammans med Moore 24 och Olsen 30. På samma sätt som 606 eller Express hemma, så är de överkomliga i pris, har aktiva klassförbund och samlar stora lokala fält.

    santacruz_racing-9.jpg
    Här har vi vår båt, Magic. Alla båtar under 30 fot står på land. På Santa Cruz Yacht Club kanske det fanns 60 båtar uppställda på trailers som man kör fram till kranen med en liten motordriven vagn. Smidigt.

    Tyvärr var det ingen vidare ordning ombord. Varken på prylar, segel eller timing. Vi missade starten och hamnade på nedre halvan i vår klass (resultat). Men resultatet spelade inte så stor roll då det blev en kanonfin dag på havet. Och det är nyttigt att se hur andra har det, för att bättre uppskatta sitt eget projekt.

    För att få lite koll på vilka båtar som seglas i Santa Cruz, kan man kolla in deras PHRF-lista. Det lokala systemet som såklart diskuterades på bryggan.

    santacruz_racing-1.jpg
    Här är Santa Cruz 52 Elyxir som spikade i stora klassen, där man fajtades med Philippe Kahns Melges 32 Pegasus, några Sydney 38 och en…

    santacruz_racing-3.jpg
    J/109 så klart.

    santacruz_racing-2.jpg

    santacruz_racing-5.jpg
    Här har vi en båt som vi inte ser så mycket av hemma i Sverige, Wyliecat 30. Seglade mycket bra och vann doublehanded-klassen.

    santacruz_racing-8.jpg

    santacruz_racing-7.jpg
    Heartbeat är en Wylie 46, som ritades för IMS på 80-talet av Tom Wylie.

    santacruz_racing-11.jpg
    Dagens race avslutades så klart med eftersnack och drinkar på klubben. Det här är någonting som jag verkligen saknar hemme i Sverige.

    Det finns vissa likheter dock. Som diskussionen som utbröt när ett antal båtar hade diskats för att ha gått i mål på fel sida startfartyget. Man hade två linjer där olika klasser gick i mål på olika sidor (och från olika håll). Lite oklart i seglingsinstruktionerna och så klart fanns det en del synpunkter…

    Read more
    0

 

 

 

 

Debate