Hakes Marine har byggt två Reichel/Pugh IRC45. Först “Sjambok” (video) och i januari rullade man ut “Beau Geste”.
Karl Kwok, som vann Sydney-Hobart 1997 med sin gamla “Beau Geste”, vann först Round Kawau Race och nu gick man som tåget i Audi Sydney Southport där man vann IRC1 före Wot Yot, Yendys och Loki. Bara fräscha båtar.
För er som inte märkt det, så har det blivit vår. Dags för solglasögon! Nya för i år är ett par Dirty Dog. Cool attityd, men både Idmyrs gäng och Team Nokia kör dem, så de skall funka på havet också!
Har man tre kvart över kan man spana in Gurra Krantz på Viasat. Tipstack till jc.
Tommy Engstrand har som vanligt ingen aning.
Ingenting för mesar: Melbourne-Osaka, 5.500 distans på två man.
Ligger bäst till? Jon Sayers 12-meters racer “Wasabi” (som fanns med under Sweet… i januari) byggd för just det här racet. Nu i lätt vind i Bass Strait. Långt kvar…
Holländarna verkar vara nästan lika tokiga i kolfiber som italienarna. Vi har Dutch Carbon 36, Team Heiner 38 och nu Luctor 36.
11,20 x 3,56 x 2,70 meter x 3.000 kg.
Main 50 m² + jib 35 m² + spinnaker 150 m²
Designer: Lutra Design Group
Builder: Pauger Carbon
Man bygger också en GP 42 för den som är lagd åt det hållet.
Juniorsegling.se tipsar om ett bra test på regelkunskap: How well do you know the new 2005-2008 Racing Rules of Sailing? Här finns svaren.
Raymarine Warsash Spring Series var ju inställt i söndag då man inte lyckades ankra startfartyget (kan intyga att det både blåste rejält och haglade). Yachting World var dock ute och tog blider på “Legally Blonde” (man kan tycka att man borde valt ett annat soundtrack?):
I går kväll var Nautor, med Enrico Chieffi (Vice President of Marketing and Sales) och Olli Niemen (Yacht Manager CS42) i spetsen på GKSS för att prata om Club Swan 42. Man besökte KDY (Köpenhamn) i onsdags, och skall sedan vidare till Hamburg, KNS (Oslo), Monaco, KSSS, SDYC (San Diego), St Francis (San Francisco), Chicago och London. Bara de finaste klubbarna!
Båten är det inget fel på, bra specar, polarer och uppenbarligen helt OK inom IRC (man vann sin klass i Key West med Ken Read vid rodret). €480.000 (inkl segel och elektronik) är inte våldsamt och andrahandsvärdet borde vara kanon. Men det som är intressant är att man har funderat igenom hela konceptet kring hur man skulle vilja segla inom och mellan klubbar.
Ägaren måste styra och man får inte betala någon i besättningen. Begränsning i antalet nya segel och en snygg och enkel konvertering mellan cruise- och race-mode.
Man har sålt ~30 båtar (21 till USA, 4 till japan och 5 i norra Europa). Man hoppas se 20+ båtar i vår region under 2008. Man har kapacitet att bygga 36 båtar per år (lika många som alla andra Swan-modeller tillsammans) och inom ett par veckor kör det första entypsracet i NY.
Visst har vi killar och tjejer på GKSS som skulle kunna sätta Göteborg på kartan när det gäller “riktig kappsegling”? Finn Johnsson, Peter Hjörne, Lennart Svantesson och många fler skulle göra sig mycket bra i en Club Swan 4-5 båtar vore inte omöjligt 2008. Ta sedan och utmana KNS, KNY och KSSS. Vinnande laget får äka till Newport och köra mot NYYC!
Dags att lämna styrelserummen och visa att GKSS är på!
Concept
The Club Swan 42 evolved through a pioneering partnership between the New York Yacht Club (NYYC) and Nautor’s Swan. In spring 2005, NYYC announced a design competition to produce a new one-design for club members, a yacht to satisfy both racing and cruising needs. The yacht had to be modern, fast and competitive with all the latest technology, but at the same time offering the possibility of comfortable cruising. The Nautor’s Swan / German Frers collaboration proved a winning combination. NYYC has a long history of club boats, with the Club Swan 42 becoming the ninth NYYC One-Design since 1900.
Nautor’s Swan is fully committed to growing the class by introducing the concept to premier yacht clubs around the world.
Read More
Bonus: Sailing World har en kul artikel på temat “What Sailing Could Learn From Britney Spears, or Five Ways to Improve the America’s Cup“:
1. Develop some posses
2. Refer to oneself in the third person
3. More cheating, more creative punishments
4. Cubanize one syndicate head
5. Don’t try so darn hard
Sweet… nya Artemis
Artemis provseglar utanför Auckland häromdagen.
Ser inget vidare ut det där :-)
Ombord var enligt rykten folk från varvet och Mr Coutts förstås. Boat Captain och den som lett bygget är Jared Henderson från bl.a. ABN Amro och Pinta.
Båten kommer testas nu under några veckor, så varvet kan fixa sådant som behöver ändras innan den skeppas till Europa. Första racet blir i Alicante. Sedan är hela Medcup planerad plus TP52 Global Championship på Sardinien i september.