• Henry Ericsson gästbloggar

    ericsson_heffe_60år_bs_16cm.JPG
    Det är inte ofta man blir imponerad av rapporteringen från regattorna på våra breddgrader, men när Henry Ericsson är presschef så blir det dagliga (nästan poetiska) rapporter, massor av bilder och uppdaterad web på flera språk. Foto: Karl Vilhjalmsson.

    Därför är det extra kul att få presentera Henry som gästbloggare på blur.se med fokus på det kommande America’s Cup i februari. Förutom att Henry är duktig, så är det kul med fler kopplingar till Finland.

    Henry har själv seglat Snipe, H-båt, Star, Marblehead, Laser och 606. Han seglar också virtuellt (virtual skipper, volvo ocean race, sailonline och just nu clipper race). Han har varit ordförande för klassförbunden i Snipe, 606 och flottiljchef i H-båt. Förutom att vara aktiv seglare så har Henry varit presschef för R8 VM, Melges EM, Snipe EM och EM i Drake (framöver blir det FM i 606 samt VM i R6 2011). Dessutom skrivit han om segling i flera finska tidningar, som Frisk bris, Navigare och Hufvudstadsbladet.

    Vi åker bägge till Valencia, så förhoppningsvis kommer vi att kunna täcka AC33 på ett riktigt bra sätt. Nedan är första inlägget som är riktat till en bredare allmänhet. Så går vi lite djupare framöver. Jag är säker på att Henry vill ha era synpunter och frågor!

    Välkommen ombord Henry!

    Read more
    0
  • Såpoperan America’s Cup rullar igen

    Äntligen ljusnar det i såpoperan America’s Cup. Efter över två års juridiskt krångel, med feta arvoden för amerikanska toppjurister, har domaren Shirley Kornreich vid staten New Yorks hovrätt kungjort de nödvändiga besluten i New York. Den officiella inbjudningen till kappseglingen har publicerats. Det är klart för drabbning om ärorika America’s Cup, världens äldsta sporttrofé.

    Datum är 8-12 februari 2010, inte länge tills dess. Det blev bråttom, då regattan måste hållas inom 6 månader från godkänd utmaning. Inte ideal seglingstid på norra halvklotet precis.

    Platsen är Valencia, samma som senast, i 2007. Försvararens förslag Ras-al-Khaimah i Arabemiraten spolades av Kornreichs visa rådgivare. RAK hade ingen infrastruktur, ingen seglingstradition, ingen vind, och var för nära den krigiska iranska gränsen. Likaså ströks tropiska Airlie Beach vid Barriärrevet i australiska Queensland. Kvar blev Valencia, som båda parter lovat acceptera.

    Försvarare av pokalen är förstås vinnaren från 2007, Societe Nautique de Geneve, en välrenommerad segelförening för finansmatadorer vid Genevesjöns strand. Klubben representeras av biotech-magnaten Ernesto Bertarellis framgångsrika syndikat Alinghi.

    Utmanare till pokalen är Golden Gate Yacht Club, en bryggklubb i San Francisco, som dansar till mjukvarumiljardären Larry Ellisons pipa. Bertarellis förslag till utmanare, en okänd spansk förening, ansågs av Kornreich inte fylla Cupstadgarnas krav på segelförening. Den hade nämligen inga båtar, och hade aldrig ordnat någon öppen kappsegling.

    Ellisons syndikat BMW Oracle Inc. ställer upp med en ny båt med kodnamn BOR90, föga originellt döpt till USA. Inga andra utmanare tillåts. Tillbaka till 1800-talet igen, alltså. Troligen ville Larry undvika debaclen från de två senaste Cuparna, då hans team eliminerades redan i uttagningsronderna. Tråkigt för staden Valencia. Det blir inget klirr i kassan som i 2006-7 då dussinet utmanare drev sina depåer och logerade sina besättningar kring den uppsnyggade hamnbassängen.

    Hur blir det med vinden i Valenciabukten i februari? Två alternativ: ingen vind, eller litet vind. Vilket lär passa försvararens klena ”snörlåda” till farkost, mer om det nedan.

    Tävlingsformatet är minimalt. Den som först tar två segrar tar hem pokalen. Rena 1800-talet. Kanske försvararens flytetyg inte är tänkt att håller ihop längre än så?

    Båtklassen blev ingen alls, eller snarare vad som helst. Allt som ryms inom stadgade största längden 90 fot är tillåtet. Utmanaren ställer upp med en trimaran, försvararen kontrar med en katamaran. Det är alltså lätta flerskrovsbåtar som gäller i America’s Cup, vars profil uppfattas som traditionell. Medan katamaranen Tornado har slängts ut ur de Olympiska seglingarna, vars profil uppfattas som modern. Paradoxalt…

    Därmed har ett hundratal exemplar av den fina America’s Cup klassen slängts på historiens sophög. Att de nyss seglat om Louis Vuitton Cup i Nice är en klen tröst. Surast är engelska Team Origin, som byggde en ny båt efter seglingarna 2007, för en cup som aldrig blev av för ACC-klassen.

    I de följande avsnitten kommer vi att se närmare på båtarna, besättningarna, reglerna och skådeplatsen för den 33dje regattan om America’s Cup.

    Henry Ericsson

    Read more
    0
  • J/109 Jeopardy @ Vashon Island Race

    Många fortsätter att kappsegla fastän det är skitkallt. Så här såg det ut förra helgen under Vashon Island Race på Puget Sound (söder om Seattle) i nordvästra USA. Abstinens.

    Read more
    0
  • Sweetaste pepparkaksbåten 2009?

    Pepparkakshus
    Att baka pepparkakshus är ju ganska vanligt. Här är ett som är till salu på vår gata i Göteborg. Så varför inte starta en helt ny tradition: sweetaste pepparkaksbåten.

    Reglerna är enkla: baka en pepparkaksbåt, maila in en bild och skriv några meningar som beskriver konceptet. Ett utmärkt tillfälle att promota er klass, tävling eller kommande båtmodell? Alla bidrag skall vara inskickade senast söndag 20/12, då vi kör igång omröstningen som varar fram till julafton.

    Eftersom detta är en sorts designtävling (precis som vår Yacht Design Challenge), så är det ju helt naturligt att det är Kelt Cognac som sponsrar. Alltså en flaska fin cognac i förstapris.

    Sätt nu era “shore team” i arbete!

    Kelt Cognac

    Read more
    0
  • Äntligen surffredag…

    The biggest swell in several years lashed the Hawaiian Islands on December 7, 2009 and Pea’hi (a.k.a. Jaws) on Maui came to life for the cleanest tow-surfing session in ages. An all-star crew was on it, resulting a a number of waves which may figure in the 2009/10 Billabong XXL Big Wave Awards. Plus wipeouts, some really good wipeouts. For more see BillabongXXL.com

    Read more
    0
  • Tokiga flerskrovsmaskiner från förr

    Här är några flerskrovsbåtar från yngre bronsåldern. Det har hänt en del fram tills dagens maskiner!

    Read more
    0
  • Sweet… Corum OD 35 (Soto 35 OD)

    OD-35.jpg
    Soto Acebal har ju varit grymt framgångsrik designer i Sydamerika, och det finns nu fem S40 (videon nedan) som aktivt kör entyp. Och nu verkar det vara en lillasyster på gång.

    Sedan verkar ju Sydamerika ha sin alldeles egna uppsättning klasser och båtar. Verkar som att många av ORCi-båtarna från Europa är på väg dit…

    Tipstack till Juanpa Cadario.

    Read more
    0
  • Scandinavian Cruiser 20 | seglar

    4173971678_d8cce189cc_b.jpg
    Vi hade ju Scandinavian Cruiser 20 som gissningsbåt i augusti. Nu är båten klar och har provseglats… Fler bilder på flickr. Sweet or not?

     4173945376_a31eff958b_b.jpg

    Read more
    0

 

 

Debate