Singlehanded Transpac 2010

YouTube Preview Image
Här är en cool video med Ronnie Simpson som körde Singlehanded Transpac med sin Mount Gay 30 “Warrior’s Wish”. 15 dagar och 2,120 distans från San Francisco till Kauai.

So, uh, yeah. It’s over. I’m in Kauai after completing my first Singlehanded Transpac. Was it worth it? Yes. Was it everything I thought it would be? No. it was more. Was crossing the line in Kauai the best single moment in my life? It’s a distinct possibility. Finishing this race, in that very moment, was the realization of a dream. Two years ago, this goal of singlehanding to Hawaii nearly killed me and it took everything I owned, stranding me in a foreign land with nothing. Except for the dream. And again this year, this goal of going solo across an ocean took a year out of my life, threw me for a loop, depleted my checking account and actually started adding grey hairs to my 25 year old head. But now that i’ve done it, it seems like the time, money and effort involved in every facet of achieving this dream were all great investments.

Posted in News | Tagged , , | 1 Comment

Gotland Runt 2010 | målgång

EGR 2010 9004.jpg
Nu är båtarna i mål på Gotland Runt, och här kommer lite snygga bilder från Oskar Kihlborg. Magnus Woxén spikade i IRC Bravo med en hyrd Farr 30. Mycket starkt.

IRC Bravo

  1. AVANTIME 3 Magnus Woxén Farr 30 1,088
  2. ELLVANN Lars Billström Pronavia 38 1,034
  3. ARCONA UK RACING TEAM Mikael Olesen Arcona 340 1,045
  4. MAGNUM Sami Ranta IMX 40 1,075
  5. KRUT Freye/Grönvall A 35 1,029
  6. TEKNOVA / ALBATROSS RACING Bengt Falkenberg First 40 1,102
  7. INGA FROM SWEDEN Richard Göransson Corby 36 1,078
  8. TEAM ORCA Patrick Lindblom Farr 30 1,088
  9. SERENDIP Pär Lindforss Prima 38 1,072
  10. MAGIC Aasmund Drolsum King 40 1,112

IRC Charlie

  1. FRAM XVI H.M Kong Harald V KNS-NOR Farr TP52 1,371
  2. YANI Niklas Zennström KSSS Marten 49 1,248
  3. CAMILLA Ole Martin Vordahl KNS-NOR Cookson 50 1,379
  4. SHAKTI Gorm Gondesen FSC Rogers 46 1,284
  5. VARUNA Jens Kelling Husen NRV Rogers 46 1,293
  6. ROYAL BLUE Jonas Martin Lööf KSSS Maxi 1,450
  7. AMBERSAIL Saulius Pajarskas UTL VO 60 1,417
  8. ROTHMANS Bob Erixon KSSS Maxi 1,428
  9. HASPA HAMBURG Dr. Benjamin Hub NRV J/V 52 1,305

Alla resultat här.

EGR 2010 9001.jpg
Datacom fastnade på väg ner mot Nynäs, och seglade upp sig till en stark 4:e plats i ORCi Bravo.

EGR 2010 3147.jpg
S&S 44 Prospect of Whitby vann ORCi Alfa.

ORCi Bravo

  1. AIDA Lennart Evrell First 40.7 602,5
  2. DU SOLEIL II Fredrik Hertzman IMX 40 588,2
  3. ABSOLUTE BLUE Hans-Åke Nordstedt First 40.7 603,9
  4. DATACOM Ralf Aspholm Sinergia 40 583,4
  5. TEAM ORCA Patrick Lindblom Farr 30 OD 591,4
  6. MAX MATTHIESSEN 1 Jörgen Wennberg Elan 410 589,3
  7. FOXYLADY Rickard Bergkvist IMX 40 586,9
  8. LÁRC II Christer Håkansson Arcona 430 570,9
  9. IMPERIET Team Archip Arcona 340 619,0
  10. NEMO Hans Broman IMX 40 587,4

ORCi Alfa

  1. PROSPECT OF WHITBY Hanno Narjus S&S 44 637,3
  2. XPLORER Per Lundqvist X-332 656,1
  3. MIDNIGHT RAMBLER Dehler Team Dehler 35 620,1
  4. AMARONE Jonas Wiström Grand Soleil 37 625,3
  5. JUMPIN’ JACK FLASH Juha Korhonen J/35 631,3
  6. PERFECT EXCUSE Team Ellipsen Bygg X-362 s 631,0
  7. MAX MATTHIESSEN 2 Mats Runström Elan 310 655,6
  8. SILVA Imre Marmor First 36.7 626,3
  9. SHAKIRA Christer Cederblad Dehler 36 625,3
  10. MY WAY Michael Sundblom X-332 661,9

EGR 2010 3370.jpg
Royal Blue.

EGR 2010 8144.jpg
Yani.

EGR 2010 8211.jpg

EGR 2010 8029.jpg

SRS Bravo

  1. DU FÅR AF MATRISEN Anders Karén Dufour 40E 1,33
  2. PERFECT Anna Drougge Aspect 40 1,40
  3. VITKLUCKA Per Tengå X-35 1,33
  4. XPERIA Claes Falk X-35 1,33
  5. LM INFORMATIONSTJÄNST Johan Neovius Aspect 40 1,40
  6. EG ENGINEERING Alf Enqvist First 36.7 1,30
  7. MODESTY BLAISE Team Modesty Blase Arcona 400 1,33
  8. EMBALLAGETEKNIK Team Emballageteknik Oneton 1,32
  9. XANTHIPPE Tor Lundström Baltic 43 1,31
  10. S/Y PANDION Jon E Sindeman Farr 38 c/r 1,39

SRS Alfa 1

  1. VINDILE Team Vindile Wasa 55 special 1,26
  2. DAIQUIRI Gunnar Frostell Compis 363 1,22
  3. CALLIOPE Magnus Holm Linjett 37 1,26
  4. INGA GRUND Team Gerimax X-332 1,24
  5. LETTO DI PLETTO Per Engdahl A 31 1,27
  6. DEHLTA Leif Englund Dehler 34SV 1,2900
  7. DEHLIRIOUS Ola Burmark Dehler 34 SV 1,28
  8. SKIDBLADNER Johnny Rickman First 36.7 1,28
  9. XCALIBUR Thor Ytterberg X-332 1,24
  10. BOHEMIA Jukka Eklund First 36.7 1,28

SRS Alfa 2

  1. MK-PRODUKTER Lars Gellerhed J/80 1,1900
  2. MISS CONDUCT Jimmy Hellberg Mamba 311 1,13
  3. BJÖRNSNABBEN Bröderna Wennerström J/80 1,19
  4. ULRIKA Håkan Forslund Scampi 1,09
  5. BOJBOJ Beje Forslund Scampi 1,09
  6. SEMPRE CARIDEA Team Räknäs Miniton 1,07
  7. LENETTA Thomas Karlsson Scampi Mark lll 1,09
  8. ALLWINA Conny Sparrwardt Linjett 33 1,17
  9. STRESS Dick Levinson Norlin 34 1,15
  10. ELDKVARN Peter Ståhl Ridas 31 Racer 1,19

wEGR 2010 2536.jpg

EGR 2010 2571.jpg

EGR 2010 2603.jpg

Posted in News | Tagged , | 91 Comments

Artemis Offshore Academy


Fransmännen har ju länge haft seriösa utbildningsprogram för sina soloseglare, typ Pôle Finistère Course au Large. Men nu tar engelsmännen ett stort kliv framåt med Artemis Offshore Academy. Man kan se tydliga likheter med de satsningar man har gjort i de olymiska klasserna med Skandia.

Man kommer att fokusera på solosegling (även om doublehanded finns med på agendan), jobba med coacher från både UK och Frankrike och man har införskaffat och fixat till fyra Figaro 2. Det blir en “utvecklingsgrupp” på 8-12 seglare plus att de som redan har en kampanj i luften kan vara associerade och ta del av coaching och andra resurser. Man verkar också ha säkerställt stöd från många av de etablerade soloseglarna.

Ser ju otroligt lovande ut – och lär säkerställa att det fylls på med talangfulla engelska soloseglare även framöver.

Artemis Offshore Academy: Developing British Sailing Talent

With a long-term aspiration of putting a British sailor in a position to win the solo Vendée Globe in 2016 or 2020, the Artemis Offshore Academy is being formed to secure a pipeline of up-and-coming sailing talent. The Academy will provide a structure that can help all whose potential is yet to be fully realised.

An Advisory Board has been established to oversee the creation of the Academy with the objective of defining the selection and training process. The Advisory Board will consist of 6-7 ‘industry’ non-executive directors including Rod Carr (ex-RYA Chairman); two leading current short-handed sailors; Gilles Chiorri (OC Events Director and former top Figaro sailor); Edward Gorman (former sailing correspondent, The Times, now Deputy Foreign Editor); and Mark Turner (OC Group CEO) who can provide the necessary guidance and expertise. The Advisory Board will also start the process of recruiting the best coaches and mentors for the programme having studied and experienced the French training schools in Port La Foret and Le Grande Motte where Jonny Malbon has been training all winter for this year’s Figaro season.

“France are the benchmark nation in the single-handed ocean racing arena,” said Rod Carr. “In order to help move talented and determined British sailors from their current position to winning a race like the Vendée, we need to put in place a structured training programme that focuses the best advice in the world on a small group of talented sailors. Britain has the talent and technology to match France’s current domination in this field – what we lack is a coordinated, co-operative approach that supports a personalised training programme for every sailor in the squad.”

The Artemis Offshore Academy will operate from a variety of bases to maximize the effectiveness of the training in British waters during the summer, including the Weymouth & Portland Sailing Academy, and in the South of France, La Grande Motte, already an established French Figaro school, in the winter. Four Figaro One-Design boats have already been purchased and are being refitted at OC’s Cowes base.

The Academy will focus on three groups of sailors:

  • Development Squad of 8-12 sailors training on the Figaro boats, developing skills and able to qualify for the ‘Scholarship’ programme in the Figaro Class or Mini.
  • Associate Sailors who have managed to get funding for their own campaign, may own a Figaro themselves, but who would benefit from the Academy’s coaching programmes.
  • Ambassador Sailors who are already competing on the international short-handed stage but can benefit from being part of a knowledge sharing and coordinated training programme and, ultimately, assist in the career development of the next generation of short-handed sailors.

The aim is to have the first trainees on site from September with up to a dozen students training full-time and others on part-time or specific training modules. A selection process will take place twice a year in spring and autumn.

Samantha Davies, who skippered AOR II in the 2009 Transat Jacques Vabre, commented: “I would say that my success in the last Vendée Globe was thanks to the ‘path’ I took to graduate into being an IMOCA 60 skipper. For me the Figaro is a compulsory step towards the Vendée Globe. What you learn in the Figaro is directly applied to your IMOCA 60. It is in this class that you learn the basics of top-level competitive solo-sailing, such as, auto-pilot management, sleep management, seamanship in storm conditions. In the Figaro Class solo racing is done at Olympic standard with respect to tactics, sail trim and rig tune, so if you are not training like an Olympic athlete you will not win! This is why a squad-system is the way forward. I benefited from the training with the Port La Foret squad as there was nothing available in the UK. The Academy will now be providing British short-handed sailors with the training base that we have been missing up until now.”

A shorter-term outcome of the programme will be to get the Academy trainees competing on the Figaro and Mini circuit before moving on to Class 40 and IMOCA 60 racing which is the natural progression to the top of the solo world.

Posted in News | Tagged , | 2 Comments

Äntligen windsurfingfredag…

YouTube Preview Image

Posted in Fun & Games | Tagged , , , , | 1 Comment

Gotland Runt | slutspurt?

YouTube Preview Image
Nu finns det en film från starterna i onsdags. Men fortfarande ingen vettig info kring vad som sker ute på banan? Det händer en del kul saker på Gotlandruntbloggen, men mest handlar det om vad folk äter… Och “Senaste Nytt” från KSSS och partners är att någon har glömt en Sebago-keps i Carrera-montern. WTF.

Bästa rapporterna kommer faktiskt från Datacom. Kolla in videon nedan.

Bästa sättet att få nån koll är de gamla hederliga rundningsrapporterna, även om några båtar verkar missa att rapportera.

YouTube Preview Image

Posted in News | Tagged , | 7 Comments

Äntligen fredag…

YouTube Preview Image
Från Vuelta España a Vela. Uppvärmning inför Barcelona World Race

Posted in News | Tagged , , , | Leave a comment

Gotland Runt 2010 | starten

EGR 2010 1648.jpg
Intressantaste rapporteringen från Gotland Runt hittills? Oskar Kihlborgs bilder från starten. Här har vi ju min trimmer från Blur, Fredrik Roos, som kör trim ombord på J/109 Matador. Kört hårt!

EGR 2010 0808.jpg.

EGR 2010 1695.jpg

EGR 2010 2111.jpg

EGR 2010 0935.jpg

Read More »

Posted in News | Tagged , | Leave a comment

Gotland Runt 2010 | live

YouTube Preview Image
Idag är det dags. Jag skulle egentligen ha seglat med halva mitt team på Jonas Grandérs J/109 Matador, men är kvar hemma i sviterna efter matförfgiftning och Bohusrace. Synd, då det ser ut att bli ett trivsamt Gotland Runt med mycket undanvind.

ksssrace.jpg
I år har mediasidan exploderat och alla verkar blogga, Twittra, sända radio och streama live. Jättekul. Men vi får se om det går att ge en sammanhållen bild över vad som egentligen sker där ute på havet? Hoppas någon från KSSS försöker paketera all den här informationen.

Annars är det Tangosailing som har bäst koll. Bra analyser och favorittips.

YouTube Preview Image

Posted in News | Tagged , | 12 Comments

DesTopNews 2010-27

YouTube Preview Image
• From France, the 28 Farr30s competing in the Tour de France
• From England, a record fleet started Cowes Dinard
• Also in Cowes, the Dragon Edinburgh Cup
• From Singapore, the ‘Jewel of Muscat, arrived Saturday, July 3
• From Spain, Safran’s victory in the Vuelta Espana de Vela
• From the U.S BMW Oracle Racing announcing a new initiative for the 34th America’s Cup.

Posted in News | Tagged | Leave a comment

Stena Match Cup Sweden | Highlights

YouTube Preview Image YouTube Preview Image YouTube Preview Image YouTube Preview Image

Svenskar efter i VM-segling
Anna Kjellberg har chans på kvartsfinal

Ian Williams och Mathieu Richard var hetaste seglare i starten för herrarnas matchracingseglingar i Stena Match Cup Sweden i Marstrand idag. Med fyra poäng var leder de Round Robin. De svenska herrarna Johnnie Berntsson och Björn Hansen gick poänglösa ur första dagen, men i morgon seglas den andra gruppen errar då Magnus Holmberg och Mattias Rahm deltar.
Av de svenska damerna i OS-båte Elliott 6, var de Anna Kjellberg som fick flest poäng, tre mot Linda Rahms två. Lucy MacGregor från Storbritannien leder med sju poäng.

Marstrand hade idag lysande förutsättningar för kappsegling med både hård vind, 7-10 m/s, och solsken. Men vädret till trots har de svenska kappseglarna i Stena Match Cup Sweden svårt att få vind i seglen. Under dagens seglingar lyckades varken Johnie Berntsson eller Björn Hansen vinna någon av sina matcher. Imorgon är det Magnus Holmbergs och Mattias Rahms tur att gå till drabbning mot världens bästa matchracingseglare i den andra gruppen i Round Robin, grundserien.

Av damerna har det gått bäst för Anna Kjellberg som med tre vinster har en stor chans att ta nå en kvartsfinal. Inför morgondagens seglingar hoppas hon dock på fler poäng som kan säkra ett avancemang i tävlingen.

- Igår var jag nervös för att vi skulle visa vad vi går för, då vann vi bara en match. Idag kändes mer komfortabelt och roligt. Nu har vi tre matcher kvar att vinna imorgon, sa Anna Kjellber.
Linda Rahm och hennes besättning var piskade till att vinna flertalet av sina fyra matcher under dagen men lyckades bara gå segrande ur två av dem. Chanserna till en kvartsfinalplats är nu små för Rahm som inte hittat formen till årets Match Cup.

Johnnie Berntsson har haft svårt med att leva upp till de höga förväntningarna som funnits på honom. Han inledde dagen med två snöpliga förluster i matcher som båda avgjordes på mållinjen. Marginalerna har varit små och inte på svenskarnas sida.

- Vi hade inte den dag vi hoppades på, vi gjorde för många små misstag, sa Johnnie Berntsson.

Posted in News | Tagged , , , | Leave a comment

Sandhamn Race Week 2010 | bilder

540D.jpg
Stort tack till Olle på www.seglingsbilder.se – som såklart har fler bilder.

540.jpg

Read More »

Posted in News | Tagged , | 1 Comment

Tylön Runt 2010


Alla resultat här. Bra rapporter från Daniel Stenholm på SWE595 och gänget på Libelle.

Posted in News | Tagged , | 2 Comments

Bohusracet 2010

bohusracet10-1.jpg

Det här skulle bli ett av de jävligaste racen i mitt liv.

Båten var genomgången och vi visste att vi hade bra båtfart. Väderprognoserna såg lovande ut och vi hade bra koll på navigationen. Det var många duktiga seglare i vår klass men vi visste att vi skulle kunna vara med och slåss om det om vi inte gjorde bort oss. Allt såg bra ut.

Men dagen började på sämsta tänkbara sätt.

Illamående och en sprängande huvudvärk. Först trodde jag att jag var bakfull… efter tre öl och en liten whisky ombord på Martin Nilssons Salona? Pinsamt. I efterhand är jag ganska säker på att det var matförgiftning från Butler’s i Uddevalla. Förbannade festivaler… Fick inte i mig vare sig frukost eller lunch, så eftermiddagsstart på tom mage och utan energireserver kändes lite tungt.

Vi gick i startgrupp 3 vid 15:00. Vi var ute en bra stund senare och då låg de sista båtarna från starten innan kvar utanför Uddevallabron. Det var mycket stråkigt och helt blekt på vissa ställen… spännande. Det verkade dock fylla på längre ut, så bara vi klarade av startsträckan, så skulle det nog bli vettig segling.

Eftersom puffarna kom från söder hade vi först bestämt att starta vid den ändan, men det såg allt sämre ut dör uppe så vi valde den andra sidan av linjen där vi kom iväg hyfast… i typ ingen vind. Men det var lika illa över hela linjen. Vi, X-99 Exilia, och några båtar till drev bättre, men ingen hade vind. förrän båtarna längs söderut kom gasande i full fart. Först en Melges 24, Dehler 36, X-382 Snubbler och sedan började allt fler båtar rinna iväg. Vi kunde bara vänta på att det skulle fylla på nere hos oss.

När det väl kom lite vind var vi långt efter ledarna i klassen, men vi gjorde en bra kryss fram till bron och var väl då sista båt i den klunga på 10-15 båtar som hade kommit iväg. Men nu var det dags för nästa utmaning. Ledarna hade fastnat i ett nytt bleke precis utanför Stången och allt fler båtar stannade upp där. Nu kanske det var vår tur?

br10chart-1.jpg
Vi hade sett vind inne i bukterna på sydsidan och kryssade nu in så långt vi vågade för att fånga den lilla vind som fanns. Och vi lyckades ta oss runt stora delar av klungan och kom ut på ett bra sätt. I topp fanns fortfarande Melges 24 och Dehler 36, som valde ostsidan av fjorden söderut, X-99 Exilia, ett antal X-332, en X-362 och X-382 Snubbler. Det var fortfarande stråkigt så det gällde att hitta vind. Vi gjorde ett bra jobb och lyckades långsamt hämta in båt efter båt. Men bakifrån kom Arcona 340 med Dan Lovén och Sebastian Christensson. De hade blivit kvar i starten med seglat upp sig. Och de fortsatte att segla gudomligt med bra fart och klockrena vägval.

När lunken satte in var det Arconan som ledde söderut före oss och Snubbler. Lång kryss ner förbi Stenungsund och sedan var det normal Tjörn Runt-strategi som gällde. Dags för middag och jag lyckades få i mig ett par tuggor. Men vi hadde laddat upp med sportdryck och vi var duktiga på att dricka mycket.

bohusracet10-2.jpg
På slutet sträckte man för babords halsar förbi Åstol ut till Hätteberget.

bohusracet10-3.jpg
Vi rundade 22:40, 6 minuter efter Arconan och 10 före Chamsiin. Upp med stora gennakern och stagseglet. Nu skulle det bli åka av. Vi hade sett en del olika strömprognoser, men hade bestämt att vi skulle lägga ett par gippar för att få koll på var det strömmade mest. Vid Hätteberget forsade det rejält, och på första babordsbogen ut i havet blev det klart att strömmen minskade så vi gippade in igen. Bra drag norrut med stadigt 10-12 knop. Underbar segling trots huvudvärk och magsmärtor. Och vi fick varsin halvimmes sömn på durken.

bohusracet10-4.jpg
Efter Smögen timade vi gippen in mot Fjällbacka på ett riktigt bra sätt… när det ljusnade lite så skulle det bli intressant att se vilka båtar som fanns runt omkring. Och det låg nåt stort precis framför… Chamsiin. Hur hamnade de där? De hade kört plattläns på rhumbline, där det hade stått över 2 knops ström. Men vi hade också kommit ifatt Arconan som valt att gå längre ut och kom in lite brant till Fjällbacka. Nu var det fajt igen.

bohusracet10-6.jpg
Här har vi tuffingarna i F18. Thomas Dahl och Henrik Persson hade kanske hoppas på lite mer sträckbogar i stället för världens längsta kryss-läns-bana?

bohusracet10-5.jpg
Lite finlir mellan öarna innan rundningen av Valön. Vi lyckades behålla gennakern uppe trots plattläns, och rann sakta ifatt Chamsiin och en del andra båtar. Vi rundade Valön 04:10, 3 minuter efter Chamsiin som då ledde totalt. På norrisdan om ön var det brant så alla tog ner sina spinnakers, men det var också blekt. Det måste finnas en annnan väg norrut?

br10chart-2.jpg
Efter en snabb koll i kortet, och våra gippvinklar hittade vi den här fina genvägen. Full speed med gennaker gjorde att vi kom ut 300 meter före Chamsiin. Nu skulle det bli spännande att se om vi kunde hålla undan på länsen norrut över Kosterfjorden.

bohusracet10-8.jpg
Riktigt sjysst segling även om jag kände att krafterna började tryta rejält…

bohusracet10_ag-1.jpg
Längs ostsidan upp mot Strömstad. Bilderna på oss från Kosterfjorden och Strömstad är tagna av Adrian Gärstedt som seglade som “inbäddad” fotograf på Elan 410 Alice.

bohusracet10_ag-2.jpg

bohusracet10-9.jpg
Sedan var det dags för rundning inne vid Strömstad. Tajt segling där vi bland annat Elan 410 Alice körde ikapp oss. Den seglades mycket bra och man var aktiva i sina segelskiften.

bohusracet10-10.jpg
Här har vi Klas Brandt och Johan Söderberg i en Dehler 29.

bohusracet10_ag-10.jpg

bohusracet10_ag-11.jpg

bohusracet10_ag-12.jpg

bohusracet10-11.jpg
Ut igen från Strömstad innan man kunde falla av och gasa mot Tresteinerne i Norge. Trots TWA på 130 så var det relativt få som körde spinnaker. Vi, Alice och Snubbler men få andra. Antar att vi plockade ett par minuter här.

bohusracet10_ag-16.jpg

Efter rundning 08:27 så var vi 1 minut före Snubbler och 17 minuter före Lewmar på korrigerad tid). Skulle vi kunna hålla detta på den oändligt långa kryssen söderut? Men nu hade jag mått kass ett dygn, och vi var i alla fall på väg hem!

Vi försökte ha bra koll på strömmen och köra i de områden där det initialt strömmade med. Efter Kosterfjorden blev motströmmen allt tydligare och därmed försökte vi också köra inne bland skären. Mycket finlir, men det verkade också ge utslag.

Jag var nog inte värdens bästa seglare under slutfasen av racet. Orkade inte skota focken ordentligt utan Pelle fick göra mesta jobbet. Och somnade till rors. Absolut ingen energi kvar. Men efter en chockladbit eller en halv banan kunde jag göra lite smarta vägval som gav konkurrenterna huvudbry…

br10chart-3.jpg
Här har vi en snabb “exit” för att unvika de höga öarna utanför Fjällbacka utan att behöva gå ut i havet.

Vi hade ett par tillfällen där vi hade problem med båtfarten. Men då tog vi tag i det och slet som djur tills vi låg på target igen.

bohusracet10-12.jpg
Till sist var det målgång i Smögen. Klassvinnare, 3 minuter före Snubbler och 10 minuter före Lewmar. Vilken fajt vi tre hade hela racet!!!

Och mindre än två minuter bakom Martin Nilsson i Salona 37. Vi måste ha tappat honom redan på startrakan då vår klass hade det trögt (snittiderna på förstasträckan för klass 3 är nästan 25 minuter högre än för klass 4). Vi var 17 minuter efter Martin vid Hätteberget, 10 i Fjällbacka och 1.5 minuter vid Tresteinerne. Sedan seglade vi helt jämt till mål.

Stort grattis till Martin & Mossberg och alla deltagare!

Stort tack till Viken-Ägir som ser till att vi får köra detta fantastiska race.

Stort tack till Pelle Pederson som stod ut med mig!

Och ett extra tack till de seglarvänner som kom ner från Norge för att vara med i år. Det är alltid kul att köra mot så duktiga shorthandedseglare.

Alla resultat nedan (för er som vill ha alla detaljer finns två Excelark: br10-rundningar.xls och br10-resultat.xls).

1 Martin Nilsson Johan Mossberg Salona 37 1.31 4 34:05:30
2 Peter Gustavsson Pelle Pedersen J/109 1.29 3 34:07:18
3 Felix Hultén Henrik Ottosson Luffe 4004 1.35 4 34:09:07
4 Jan Svernhage Björn Svernhage X 382 1.28 3 34:10:29
5 Anne Heldal Arild Heldal Hansson 31 1.19 2 34:14:51
6 Lewmar Dan Lovén & Sebastian Christenson Arcona 340 1.29 3 34:17:32 – rapport
7 Björn Gerstädt Fredrik Åstrand Elan 410 1.38 4 34:23:37
8 Mattias Wilson Jonas Wilson Bavaria 38 Match 1.31 4 34:25:41
9 Sam Victorin Jonas Fogde Smaragd 1.18 2 34:28:03
10 Anders Dahlsjö Martin Strömberg Dominant 105 1.25 3 34:30:06 – rapport
11 Egil Norli Vidar Moe Elan 40 Grund köl 1.32 4 34:36:15
12 Gunnar Ödman Emil Fägerwall-Ödman Luffe 4004 1.35 4 34:40:25
13 Hans Granhed Jonas Granhed FinnFlyer 36 club 1.35 4 34:47:26 – rapport
14 Sandro Grimpe Göran Wennberg Arcona 370 1.29 3 34:59:51
15 Håkan Hambeson Sanna Hambeson X-332 Sport 1.26 3 35:01:59
16 Jonas Kjellberg Urban Edvardsson First 31.7 HR 1.19 2 35:05:18
17 Dan Turesson Andreas Turesson X 332 1.24 3 35:11:08
18 Svein Olav Moe Per Arne Skjeggestad Cayenne 42 1.26 3 35:13:31
19 Ulf Danielsson Magnus Andren Albin Alpha 1.09 1 35:14:32
20 Roger Ohlsson David Solvert Maxi Racer 1.12 1 35:17:21
21 Olof Zachrisson Mats Swensson Cumulus 1.1 1 35:21:12
22 Hans Pettersson Sören Lundin Accent 1.04 1 35:22:04
23 Lars-Erik Granqvist Jan Karlsson CR360 1.28 3 35:27:48
24 Andreas Lyrstrand Björn Andersson Smaragd 1.19 2 35:33:57
25 Peter Dahlsten Peter Pilups X 382 1.28 3 35:37:33
26 Simen Løvgren Pål T. Christensen Jeanneau SunFast 3200 1.28 3 35:38:51
27 Fredrik Rydin Axel Rydin Arcona 400 1.33 4 35:38:57
28 Kent Johannesson Oskar Lyckegård Design 34 1.23 2 35:40:52
29 Klas Brandt Johan Söderberg Dehler 29 1.16 2 35:41:09
30 Johan Johansson Anders Ekberg Cumulus 1.1 1 35:44:24
31 Carl-Johan Pihlgren Patrik Olsson X 99 1.25 3 35:46:34 – rapport
32 Torbjörn Jonsson Agneta Jonsson X 332 1.24 3 35:49:50
33 Hans Caspersson Jonas Caspersson Omega 30 1.14 1 35:54:05
34 Paul Gaskell-Brown Peter Overup JOD 35 1.29 3 35:54:23
35 Hans-Olof Ohldin Niclas Ohldin Dominant 150 1.41 4 35:58:40
36 Sten Haeger Per Borgillen First 35 1.32 4 36:11:17
37 Hans Helgesson Robert Trolled First 31.7 LR 1.18 2 36:13:16
38 Arne Hammersland Lene Hammersland X 119 1.32 4 36:14:24
39 Leif Enarson Bo Enarsson X 332 1.24 3 36:16:09
40 Jonas Dyberg Bo Hansson X-37 1.3 4 36:18:43
41 Mattias Mellström Carl-Peter Carlsson Café 28 1.17 2 36:22:15
42 Anders Nyberg Lars-Erik Åkersten Cenit 37 1.22 2 36:29:56
43 Peter Schmidt Björn Sallen First 33.7 1.22 2 36:32:45
44 Marcus Andersson Per Alm Express 1.12 1 36:38:55
45 Martin Malmström Cecilia Ekerstig x 99 1.25 3 36:38:59
46 Hans Bäckström Erik Bäckström Arcona 460 1.45 4 36:41:55
47 Lars-Ove Swedenfeldt Per-Erik Gröning R6 1.17 2 36:44:09
48 Jonas Magnusson Kristoffer Borre Contrast 33 1.16 2 36:46:48
49 Daniel Dahlman Andreas Carlsson Express 1.12 1 36:51:51
50 Peter Nohlin Ulf Johansson X342 1.17 2 37:01:31
51 Mats Hansson Mats-Ola Andreasson Selection 37 1.26 3 37:02:23
52 Henrik Holm Carl Ekvall Melges 24 1.27 3 37:03:05
53 Peter Källström Pelle Fälth Ravage 36 1.23 2 37:03:28
54 Mikael Pettersson Per-Arne Worbacke Comfortina 39 1.25 3 37:06:46
55 Kenneth Edvardsson Claes Pilmalm Dehler 33 1.23 2 37:09:33
56 Mikael Vesala Leino Svensson Cheetah 30 1.28 3 37:10:12 – rapport
57 Bertil Rohlén Jonas Carling Maxi 999 1.15 1 37:16:42
58 Bengt Svensson Henrik Svensson Albin Alpha 1.1 1 37:17:39
59 Jan-Olof Nilsson Björn Dahl X 412 1.32 4 37:17:49 – rapport
60 Niklas Strandberg Ola Stenby Faurby 424 1.31 4 37:23:51 – rapport
61 Per Jacobsson Björn Johansson Express 1.12 1 37:36:02
62 Martin Olofsson Börje Toresson Luffe 40 1.31 4 37:37:39
63 Håkan Larsson Johan Larsson IF 1.02 1 37:49:46
64 Anders Sivers Erik Edvardsson CB 33 1.18 2 37:51:53
65 Trond Evensen Hans Andreas Solberg Dragonfly 28 Sport 1.53 5 37:55:42
66 Lars Larsson Gunilla Magnusson Aphrodite 101 1.17 2 37:56:00
67 Ann Liljedahl Tomas Liljedahl X-35 1.33 4 37:58:01
68 Fredrik Mattsson Anders Dahl Bavaria 40 Cruiser 1.22 2 38:01:40
69 Göran Bäckström Mattias Bäckström Dufour 40 P 1.31 4 38:04:42
70 Jan Ellisson Fredrik Ellison Torge Avance 36 1.17 2 38:05:41
71 Martin Rutgersson Erik Boström OE33 1.09 1 38:08:22 – rapport
72 Ulf Nordqvist Tore Vadman Arcona 370 1.29 3 38:08:27
73 Göran Ek Kalle Jönsson Bavaria 35 Match 1.28 3 38:12:04
74 Sven Göthberg Johan Grönvall Omega 36 1.22 2 38:14:03
75 Gustav Rhedin Anders Rhedin Carrera Helmsman 1.22 2 38:17:08
76 Johan Edman Jacob Edman X 95 1.14 1 38:17:10
77 Martin Tommysson Tomas Johansson Luffe 37 1.23 2 38:19:29
78 Karl-Melker Oskarsson Lasse Älmlund Accent 1.04 1 38:24:16
79 Robert Eriksson Johan Fredriksson Bull 7000 1.21 2 38:32:06
80 Greger Nilsson Anders Olhans Dragonfly 26, trimaran 1.55 5 38:34:14
81 Christopher Mörtsell Hans-Olof Mörtsell Sun Fast 35 1.22 2 38:38:28
82 Mats Nilsson Kalle Jonasson CB 33 1.18 2 38:39:44
83 Rolf Sörvik Torsten Sörvik Banner 28 1.18 2 38:42:29
84 Claes Engelin Anna Lindström Bavaria 35 Match 1.28 3 38:45:27
85 Claes Brügge Georg Strömme Gambler 35 1.19 2 38:46:22
86 Gunnar Olsson Christofer Olsson 11-Meter 1.32 4 38:51:32
87 Jonas Gustafson Niclas Coster Sweden Yachts 45 1.36 4 39:02:28
88 Lars Olsson Anders Swedenfeldt Dehler 36 1.29 3 39:08:43
89 Thord Lyrstrand Tomas Olsson Centerline 40 1.38 4 39:10:38
90 Peter Lindh Thomas Wallenfeldt Hanse 341 1.21 2 39:19:18
91 Jonny Vesterberg Jonas Larsson Dragonfly 800 1.52 5 39:20:32
92 K-G Sahlin Sigrid Sahlin Bavaria 35 Match 1.28 3 39:42:55
93 Jonas Pollack Niklas Ullman Banner 33 RC 1.23 2 40:05:49
94 Krister Gustafson Fredrik Johansson First35- 2010 1.32 4 40:26:23
95 Urban Thorsson Melvin Kronlund CB365 1.28 3 40:29:50
96 Bosse Cederlöv Börje Lindqvist Wasa 55 1.24 3 41:22:28
97 Thomas Dahl Henrik Persson Formula 18 1.69 5 41:47:33
98 Kaj Lith Daniel Andersson. Dragonfly 35 Ultimate 1.55 5 41:56:03
99 Thor Magnus Lie Ole Aaby First 50 1.43 4 42:18:29
100 Peter Berg Peter Dahl Beason 24 1.01 1 43:08:57

DNF (41 båtar)
Niclas Domack Richard Domack Pogo 6,50 1,16 2
Jan Brügge Erik Brügge Hanse 350 1,23 2
Lennart Nilsson Claes Nyberg Sweden Yatcht 340 1,18 2
Ewa Samuelsson Andreas Samuelsson HP 1030 1,31 4
Claes Redin Charlotte Kjellsson Beneteau First Class 10 1,25 3
Peter Nilsson Tomas Perman Corsair 750 Dash 1,44 5
Patrik Erdegard Torbjörn Karlsson X 99 1,25 3
Hannu Karjalainen Pertti Karjalainen First 31.7 LR 1,18 2
Göran Johnsson Samuel Johnsson Murena 1,08 1
Peter Keerberg Anders Rosling Viper 640 1,24 3
Asko Malila Kari Vuorinen Contrast 33 1,15 2
Rolf Söderström Roger Wibbling Scanmar 33 1,13 1
Hans Berg Per Promitz Maxi 999 1,15 1
Thomas Olsson Ewa Olsson Linsäter X 412 1,32 4
Gunnar Wiberger Bengt Wiberger Senorita Helmsman 1,07 1
Daniel Monus Peter Gustafsson Aphrodite 22 0,99 1
Tommy Strandberg Ulf Lindahl Bavaria 32 Cruiser 1,15 1
Marko Kärkkäinen Dan Nilsson Contrast 33 1,16 2
Kenth Johansson Andreas Barbnopulos Cumulus 1,07 1
Torsten Nordgren Bengt Magnusson Hanse 400 1,32 4
Bo Bergqvist Kristi Grosskopf Hanse 411 1,29 3
Dan Grunditz Roger Skog Bavaria 38 1,18 2
Birgitta Molin Neil Gregory X-362 Sport    1,29 3
Mats Årman Per (Pelle) Årman Beneteau First 300 Spirit 1,18 2
Sture Smith Dan Hammar Dehler 39 SQ 1,32 4
Martin Lundskog Björn Petersson X 79 1,14 1
Raoul Wall Kent-Erik Andersson Cumulus 1,1 1
Johan Parrow Janne Aronsson 717 1,15 1
Jan Plantoft Per Plantoft X 332 1,24 3
Peter Essle Mikael Amundsson Hanse 350 1,23 2
Acke Dahlman Dan Björkman Bavaria 35 Match 1,28 3
Emil Bergman Mathias Larsson IF 1,02 1
Anders Johansson Jonas Carlsson Hallberg Rassy 37 1,23 2
Erling Arvidsson Anders Hedberg First 31,7 HR 1,19 2
Peter Davidsson Oscar Davidsson Arcona 370 1,29 3
Michael Cukierman Victor Cukierman Gecco 39 1,2 2
Calle Christensson Ewa Luvö NF 1,1 1 – rapport
Tommy Johansson Mikael Johansson CB 365 1,28 3
Bernt Jonasson Mikael Björsell Vindö 32 0,97 1
Lars Helgesson Magnus Olsson Banner 30 1,16 2
Michael Johansson Roland Johansson Maxi 95 1,04 1

DNS (11 båtar)
Ulf Brändström 0 Nacira 650 1,19 2
Hans Petersson 0 HP 1030 1,31 4
Mikael Bäckström Fredrik Bäckström X-46 1,42 4
Jonas Wallberg Hans Melin Najad 405 1,23 2
Per Sahlberg Jan-Erik Sahlberg H-Båt 1,08 1
Per Ferskaug Conrad Thrane H-Båt 1,08 1
Fredrik Kullenberg Peter Wigren H-Båt 1,08 1
Marcus Nyberg Olof Ekdahl IF 1,02 1
Mathias Edlund Malin Samuelsson Fenix 1,07 1
Johan Strömdahl Carl-Johan Karlsson 717 1,15 1
Gunnar Lieungh Leo Ekbom Open 50 1,47 4

Posted in My Regattas | Tagged , | 56 Comments

Finn Flyer 34 Club i vattnet

FF34ClubNornan.jpg
Nya Finn Flyer 34 Club i vattnet. Kommer att dyka upp på Gotland runt som Nornan IX med skeppare Gert Sundholm.

Posted in Boats | Tagged | 5 Comments

Raid Revenge 2010

YouTube Preview Image
Ett par sjyssta filmer från nystartade Raid Revenge. Från Gustav Morin, som också har tagit bilderna nedan. Kombination av tight racing i skärgården plus lite äventyr kanske är framtidens kappsegling. Och man behöver ju inte börja med att köra 170 distans Bohusrace i en F18…

Läs mer på Hamnen.se.

YouTube Preview Image

Resultat
1. Martin Strandberg – Jonas Frii
2. Niklas Nordblom – Tim Shuwalow
3. Fredrik Karlsson – Johan Lundquist
4. Petter Karlberg – Robert Albinsson
5. Ola Persson – Tomas Westergre
6. Benjamin Rubin – Oscar Claeson
7. Leff Dahl – Magnus Nordström
8. Thomas Ekerfalk – Magnus Lövden
9. Noel Barkelius – Fredrik Hallsten
10. Mange Olsson – Göran “Juppe” Olsson
11. Jonas Byström – Richard ”Rille” Anapuu
12. Robert Söderberg – Anders Moe
13. Lasse Bertram – Andreas Andersson

Read More »

Posted in News | Tagged , , | 1 Comment