J/95 | broschyr
Nu finns det en ny broschyr på J/95. Jag kan inte bestämma mig för om den är cool eller inte. Men visst är det praktiskt att bara sticka 92 centimeter?
9.51 x 3.05 x 0.92-1.68 m
2.720 kg varav 1.110 kg i kölen
Kryssegel 41.8 m²
Related Posts
J/40 – ny performance cruiser från J/boats
När J/boats lanserade J/45 för ett par år sedan var det första gången på ett tag som man utmanade Arcona, Grand Soleil och X-yachts på deras hemmaplan. De flesta tillverkare har väl gått mot tyngre och mer bekväma båtar så finns det utrymme för modeller där seglingen är mer central. Nu kommer en modell som […]
Sweet… J/9
Det är sjukt kul att provsegla nya båtar. Framförallt när de är annorlunda, och det är tydligt varför de finns till. Som i det här fallet, när man inte maximerar fart eller antalet kojer. Utan bara vill göra en enkel och bekväm dagseglare. With the J/9, we set out to reimagine how to make sailing […]
J/9 seglar
Love perfect sailing conditions to take the J/9 daysailer out for a spin with friends aboard? A northerly breeze of 6-12 kts, clear deep blue skies with puffy white clouds, temps in the mid-60s, a tour of picturesque Newport harbor, the Jamestown shoreline, what could be any nicer? Well, sporting the living room couch-like “love […]
Mar 10, 2009 @ 21:28
En båt med en “praktisk” kompromiss, som denna, är inte cool..
Mar 10, 2009 @ 21:57
Varför ska det vara ratt på varenda båt för…?
Mar 10, 2009 @ 22:02
Den typen av köllösning är inte sweet. Praktiskt men inget när segling prioriteras. Mkt. bättre när hela kölen här fällbar eller hissbar.
Mar 11, 2009 @ 08:40
Tycker den är för lik J80 – bara utdragen. Har liksom inga egna linjer ovan vattenlinjen.
Enig med #3 – kölen skall kommer rakt upp som på First 27.7 och Santa Cruz 37.
Mar 11, 2009 @ 09:01
Nej, det här är ju inte bra. Blir inte bra som familjebåt och inte heller bra för racing. Undrar just vem de tänkt som målgrupp? De som inte vet bättre och har för mycket pengar? ;)
Mar 11, 2009 @ 09:24
För en dagsseglare tycker jag i och för sig att denna lösning borde funka helt ok; man slipper få in alger och havstulpaner i ruffen (alla som vevat in kölen på en 27.7 vet att mysfaktorn faller rejält) och seglingsegenskaperna lär vara good enough.
Och ratt är ju helt fel.
Nä, i den här sizen är J/100 da shit!
Mar 11, 2009 @ 09:41
Numera framlidne havskappseglaren Lennart Brunnhage lät i början av 70-talet bygga en 38-fots Laurinkoster i plast. Den var dels försedd med en mesanmast mitt i sittbrunnen och dels en köllösning mycket lik denna J/95. Efter det första Gotland Runtet tog han bort mesanmasten, som bara störde seglande och inte verkade ge nåt extra. Sen drog han upp centerbordet och plastade igen hålet. Trots det avsevärt mycket mindre djupgåendet seglade båten bättre så. Det verkade som om köl och centerbord störde varandra.
Mar 11, 2009 @ 09:46
Kölkonstruktionen ser ut som på en gammal Engelsk båt från 70 talet. Tror de hette/heter Vivacity. Var finns det rätande momentet i denna köl. Vad händer vid en grundstötning…upp med c-bordet i “garaget” sedan tvärstopp på 0,92 m. Varför förstöra en för övrigt ok båt med denna omoderna lösning…? Det kanske handlar om ebb och flod..?
Mar 11, 2009 @ 11:52
Visst, jag skulle inte springa benen av mig för denna båt, men lite orättvisa tycker jag ändå att ni är mot konstruktionen.
Visst, det är inte lika sexigt som assysvärden på ex. en VO70, men ur shorthand/cruisingperspektiv torde lösningen vara helt ok och himla smidig.
/David
Mar 11, 2009 @ 15:43
Bara jag som tycker den har smal akter för 2 roder?
Nja centerbordsprincipen är jag skeptiskt till.
Bort med 300 kilo och bulbköl istället och njuta av snabb segling…
Inte sweet!
Mar 12, 2009 @ 12:46
Jag tycker att den verkar helt OK för skärgårdssegling. De flesta “Sweet”-båtar har ju grymma djupgåenden som nog är bra vid havssegling men möjligen lite diskutabla i svenska vatten. Kan kanske vara en orsak till att många kontinentala häftiga båtar inte “slår” i Sverige? Jag skulle dock vilja förlänga bänkarna i sittbrunnen och ha en rorkult istället.
//Maria
Mar 12, 2009 @ 19:29
Det finns andra problem med 27.7ans köl lösning.
I stort sett varenda bottenkänning kräver att man svetsar hållaarna för kölen och efter några gånger på grund så får man plasta trumman för då börjar hon läcka.
Mar 13, 2009 @ 09:01
Fransmännen gör så fina fällbara kölar nu att man inte behöver költypen från 27.7:an som nämns ovan. Titta t.ex. på Pogo 10.50. Sprint som går vid grundstötning. Skyddar roder och drev i uppfällt läge. Ingen bottenlukt i salongen och man ser personerna tvärs över bordet.. Det är den typen som gäller. Man kan tänka sig den helt vertikala varianten på båtar för enbart kappsegling där man vare sig tänkt sig sitta vid ngt. salongsbord eller gå på grund (CB 66, Melges 32 osv.).
Mar 13, 2009 @ 09:24
Mar 13, 2009 @ 16:24
För mig som tycker att J båtar åker på tvären både mot vinden och med den så verkar detta vara ytterliggare ett steg :).
Trevlig helg
Stefan
Mar 13, 2009 @ 17:59
Lite mindre än ovanstående, men redan omnämnd som “mall, mentor” = Dehler 29, med originalkölen J/V ritade, 1,82 m med bly i 64 % av 100% längst ner…. Jag är lite partisk kanske.., min “nya” båt sedan sommaren 2008.
Oct 19, 2011 @ 18:14
Hört att det är en J 95a som skall tävlas med runt gbg nästa säsong