Sweet… Baltic 45 Bodacious 3 seglar
För ett år sedan så spanade vi in en av de sweetaste båtarna någonsin, en Baltic 45 shorthandedracer med helt rätt dimensioner: 15.17 x 3,83 x sänkköl på 2,00/3,20 m. Väger bara 6040 kg varav 3090 kg i kölen! Dessutom kaffekvarn, pyttelitet kök och toa i kolfiber… Foton: Billy Black.
Vill ha!!!
Fler bilder på flickr. Kolla speciellt in brunnen. Yummy!!! De där kopphållarna i kol borde någon ju börja sälja? Jag skall prata med Seldén…
This is a Reichel/Pugh design, a light and aggressive speed machine. The owner’s wish was to have a single-handed speed machine in the clothing of a luxury day cruiser. This real Baltic is state-of-the-art in design and construction. Advanced light structures are driven to a high end with the most sophisticated production methods. Focus in speed without forgetting the beauty of a day cruiser makes this boat a unique piece of art.
Again Baltic Yachts and Reichel/Pugh engineers and designers are driven to the challenge of a fine combination of beauty and functionality. Everything in this boat must be able to work single-handedly. The owner’s goal is to win, and we at Baltic will help him do it anywhere and in any weather conditions.
The interior of this boat is rather “Spartan”, if we compare it to the usual Baltic boats. Simple, empty and functional can be the words to describe the interiors. The boat is almost empty at the front of the main bulkhead. The saloon is simple and the use of fine cherry wood will give the interiors of the boat a sense of luxury. Simple pipe berths work as reminders of the main purpose of this boat: to be fast at any time and in any weather. Large water ballast tanks take their own space as well.
Sail area is increased by taking the boom gooseneck as close to the deck as practical. The recessed genoa furler and the bowsprit for the reacher give speed at any wind angle. The twin rudder and the lifting keel help the owner to enjoy shallow harbors while day cruising.
Baltic 45 Bodacious 3 was delivered in May 2009.
2009-09-16 @ 08:34
Inte alls illa…man kanske skulle byta
2009-09-16 @ 08:35
Price ungefär?
2009-09-16 @ 08:45
Helrätt, förutom teakdäcket och slips-färgen på skrovet. Skulle vilja ha en sån till Bohusracet.
2009-09-16 @ 08:57
Instämmer med Clifford – vidrig färg på skrovet och en hel regnskog på däck och i sittbrunnen känns väldigt fel. Resten är däremot 110% rätt.
Vi kanske kan få grupprabatt……?
2009-09-16 @ 09:15
Säkert bra i hamn när man vill valsa runt på de stora ytorna nere i ruffen men jag lockas mer av Class 40 där seglingen och säkerheten till sjöss prioriteras före glassighet.
2009-09-16 @ 09:28
Hmmm…matta i salongen??!!
2009-09-16 @ 11:28
Klockrent ju! Och skön persisk touch var det på den med!
2009-09-16 @ 09:30
Kaffemugg finns redan, http://www.swecomposite.com/album/Others/slides/Coffe%20Cup.jpg
6040 Kg inkl en brädgård verkar orimligt lätt, stämmer verkligen uppgifterna??
2009-09-17 @ 10:20
Brädgård i ruffen behöver inte längre betyda så många extra kilon som på Orustvarvens storhetstid då en besticklåda på 7 kg. tom tycktes vara helt normalt.. Allt är inte längre trä som glimmar..
2009-09-16 @ 14:55
2 000 000, minst…. €
2009-09-16 @ 16:04
Äntligen något som skulle kunna motivera ett byte från min Aphrodite 29:a!
2009-09-16 @ 20:50
Hej,
Jag har sett båten i produktion när den var näst intill färdigställd. Ni kan lugnt lita på att båten är precis så lätt som varvet specat den. De har mycket bra koll på vad de håller på med och skulle på en båt som denna aldrig ens fundera på att montera så mycket som ett standardfärste till något om det gick att göra lättare i kol (eller titan). Enda skillnaden jag sett jmf med ritningarna är att man monterade ett normalt segelbåtsdrev i stället för en “infällbar” axel a la VO 70.
Båten är otroligt sweet, passar perfekt till two-handed men har ett ganska smalt användningsområde eftersom köparen valde att avstå från en hel del (högst normal) komfortutrustning i bla pentryt. Dessutom är förskeppet tomt.
Har inte koll på prisnivån men skulle gissa ca 1.5 m Euro (utan moms…). Som ett alternativ kan Ni alltid spana in Bionic Elk, 56 nummer 1, med swing keel och dubbla daggerbords som finns till salu för samma pengar på http://www.balticyachts.com .
PS. Burkhållaren är precis så läcker som den ser ut. Vill ha!
2009-09-18 @ 07:49
Og så må vi håbe at den ikke tilhører den generation af R/P-både, som andre har måttet modificere, fordi de ikke kunne sejle. Synes at chinen er for dyb og at vandet bag båden er for uroligt……..var det ikke blandt symptomerne ?
2020-01-04 @ 17:11
Till salu https://ancasta.com/boats-for-sale/used/sail/baltic/45/33101/
Fortfarande sweet. Även utan kaffekvarnen.