Skip to content


  1. Pelle Pedersen
    Feb 17, 2016 @ 07:59

    Vilka fantastiska polarkurvor!!
    TWA 75-85° undviker man gärna i de lättare registerna = MH0 ska inte kicka in förens vid TWA 80-90°; att det är så från 8-10kn förstår jag men nog borde båten (m besättningen i full hike) klara MH0 tightare i 6 kn vind?!


    • Peter Gustafsson
      Feb 17, 2016 @ 08:54

      Apparent is a bitch :-)

      BS 7.5 ; TWS 6 ; TWA 80 ger AWS 10,4 och AWA 35.


      • Pelle Pedersen
        Feb 17, 2016 @ 10:16

        F-n vad du har koll på AWA!!! :)
        Ser att den ska klara drygt 12kn i 12kn vind på undanvind! Detta ska då ge VMG strax över 8 kn!!!


    • Sillstryparn
      May 7, 2016 @ 19:44

      Undrar hur en ickeseglare skulle förstå denna kommentar :)


      • Peter Gustafsson
        May 7, 2016 @ 21:46

        Jag tror icke-seglare har svårt med stora delar av den här bloggen :-)


        • Tobias
          Jan 19, 2017 @ 21:17

          även jag som i vissa avseenden skulle kalla mig “seglare” svårt med stora delar av den här bloggen :-)

          …men jag har märkligt stor behållning av alla nördiga diskussioner som jag fattar hälften av…alltid lär man sig något!



  2. Pelle Lindell
    Feb 17, 2016 @ 10:52

    och då har den AWA på 67….om dom där polarerna stämmer behöver man ingen A2 ;-)


  3. Pelle Lindell
    Feb 17, 2016 @ 10:56

    Jag är nästan mer impad över kryssprestandan. 7.8 knop BS och 35 TWA i 16 knops vind är rätt bra för en 32-fotare ;-P. Seglar båten upp till dessa polarer så är den oslagbar.


    • Peter Gustafsson
      Feb 17, 2016 @ 11:16

      Här är jämförelsen mot “skarpa” targets på Melges 32.
      Man undrar hur mycket Reichel/Pugh har lärt sig på 11 år :-)

      TWS – Melges 32 – X-treme 32 – diff
      6 5,3 5,97 13%
      8 6,4 6,67 4%
      10 6,6 6,94 5%
      12 6,7 7,13 6%
      14 6,8 7,31 8%
      16 7,0 7,49 7%
      20 7,2 7,88 9%
      25 7,4 8,22 11%


  4. Peter Gustafsson
    May 7, 2016 @ 10:54

    Nu har man fått IRC-tal. 1.156 vilket är något lägre än Melges 32. Motsvarar väl typ 1.44 i SRS.


  5. Peter Gustafsson
    Jan 19, 2017 @ 20:13

    Lite osäker på varför det kommer en pressrelease från RP nu?


    The latest collaboration between G-Force Yachts and Reichel/Pugh Yacht Design is the fast and fun X-Treme 32 – A high performance design for inshore and offshore racing.

    The briefing to the Reichel/Pugh team was to develop a flat-out racer that delivers the thrill of a high-performance design as well as the ability to capture podium positions.

    The X-Treme 32 hull form is honed to deliver performance across a wide wind range. The hull lines minimize wetted surface in low-heel situations but maximize hull form stability when heeled. The maximum beam is carried well aft at the deck to insure crew weight is as far outboard as possible, providing maximum stability and straight heeled waterlines.

    The deck geometry and hardware layout is optimized for efficient crew work while keeping windage to a minimum. Controls for the main trimmer are led to the cockpit floor centerline, just forward of tiller. Backstay winches are angled inboard to allow the crew to trim the backstay with feet outboard hiking.

    The cabin geometry allows for optimized jib trimming at narrow lead angles. The slightly raised companionway houses an oversized hatch to allow for easy movement of sails to and from below decks, and conceals underdeck runs for halyards and controls lines from the mast and foredeck. The foredeck hatch has a soft rounded edge to facilitate smooth takedowns with an integrated line system for dousing spinnakers.

    X-Treme 32 construction complies with the CE category A regulations. It is delivered with a 12hp inboard diesel engine and easily removable keel, making delivery around the world by open top container an easy choice.

    The target price of the X-Treme 32 is estimated at EUR 128,000 ex VAT, sails and electronics. For additional information please contact at:

    G-Force Yachts and Reichel/Pugh Yacht Design are widely considered as leading experts in producing and developing high performance sailing yachts, which are true world-beaters in their segment.

    The X-Treme 32 builds on the successful collaboration that produced the X-Treme 37.


  6. X-Treme 32 in a box - BLUR
    Nov 1, 2017 @ 17:00

    […] Nu verkar det vara skarpt läge med X-Treme 32. Vi diskuterade ju den här. […]


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.