Close
Skip to content

23 Comments

  1. Fredrik
    Oct 29, 2019 @ 08:46

    Och tack själv för att du delar med dig till oss andra skrivbordsseglare … härlig läsning i höstmörkret.

    Reply

  2. Bo Bäversjö
    Oct 29, 2019 @ 08:49

    Grattis till mycket fint resultat!

    Reply

  3. Markus R
    Oct 29, 2019 @ 09:13

    Såg fram emot rapporten! Tack för super intressant läsning! Congrats till er!

    Reply

  4. Per Svanberg
    Oct 29, 2019 @ 10:28

    Stort grattis till otroligt stark prestation! Superspännande att följa er hela varvet runt! Tack för trevlig läsning också som vanligt!

    Reply

  5. Georges Bonello DuPuis
    Oct 29, 2019 @ 10:52

    Dear Peter and all on board BLUR.
    What a well-documented blog. Well done on your result.
    It was a privilege meeting you all here in Malta. Looks like you all enjoyed yourselves.
    Wishing you all success in 2020
    Georges Bonello DuPuis

    Reply

    • Peter Gustafsson
      Oct 29, 2019 @ 10:58

      Thank Georges! Always a pleasure to visit the Royal Malta Yacht Club – one of my favorite yacht clubs around the world.

      Reply

  6. Jan
    Oct 29, 2019 @ 10:59

    Grattis och välseglat!
    Nu då ni visat att J111 går bra på orci kanske ni kommer till Tallinn på VM2021? Mera offshoreinriktat utlovas enligt ORC AGM tack vare SHF.

    Reply

    • Peter Gustafsson
      Oct 29, 2019 @ 11:09

      Som jag sagt tidigare är det inget fel på ratingen. Och vi skulle mycket väl kunna köra EM på Capri i maj nästa år (ligger på vägen till södra Frankrike och skulle passa i tidsschemat).

      Men… jag tycker inte det är värt besväret att köra massa starter i en 36-fotare mot ClubSwan 42, X-41, Landmark 43, Xp-44 och Farr 40. Vi kan göra perfekta starter men sedan är det kört.

      Skall man segla ORCi på riktigt måste vi skaffa en J/112e för att bli störst i lilla klassen, eller någon av båtarna ovan för att komma iväg på ett vettigt sätt i klass B.

      Vår bucket list innehåller Rolex-och offshorerace som körs enligt IRC. Så det blir fokus framåt. Inte för att det är en “bättre” regel, utan det är det som körs där vi vill segla.

      Reply

  7. Frank Eckardt
    Oct 29, 2019 @ 12:13

    Thank you for sharing

    Reply

  8. Z
    Oct 29, 2019 @ 18:54

    Unprivileged and privileged sailing the same water. Nothing to see, carry on.
    https://data2.unhcr.org/en/documents/download/72015

    Reply

  9. Henrik P
    Oct 29, 2019 @ 22:03

    Cool båt, coolt team, cool regatta!

    Reply

  10. Sten Haeger
    Oct 30, 2019 @ 15:57

    Tack för intressant och välskriven race rapport! Ett härligt team, bra båt och noggranna förberedelser under flera år har gett detta välförtjänta resultat. Stort grattis från hela besättningen på Kwanza

    Reply

  11. Håkan A
    Oct 30, 2019 @ 20:19

    Tack för utförlig och intressant beskrivning av era upplevelser. Betydelsen av förberedelser kan inte nog framhållas. Baserat på er nyvunna erfarenheter, är det något särskilt ni ser att vi kan lära och ta efter när det gäller att arrangera distanskappseglingar?

    Reply

    • Peter Gustafsson
      Oct 31, 2019 @ 08:08

      Den stora skillnaden mot här hemma är som vanligt de sociala arrangemangen.

      Både innan race, med “owners reception” (som var ganska tråkig), Crew Party (bästa seglarfesten genom alla tider) och en fantastisk prisutdelning. Och att man har klubben som ett naturligt socialt nav under veckan. Man är också mån om att logistiken skall fungera för besättningar som bor i olika delar av Valetta, både med bussar och RIB-transporter.

      Här är det tydligt att Rolex är på plats för att garantera upplevelsen. Och det känner väl jag som ägare också – att jag har lättare att välja Rolex Capri Sailing Week eller Rolex Giraglia Cup, för att jag vet att arrangemangen kommer att vara i världsklass.

      Rent seglingsmässigt så är det nog ingen stor skillnad mot t.ex. ÅFOR. Banbenen är väl liknande i längd, man seglar “runt” något, klasserna var väl liknande i storlek. Administration och säkerhetsbesiktning är bättre på Fastnet eller ÅFOR (lite väl sydländskt på Malta), men det funkar helt ok.

      Kanske att tracking & resultat via YellowBrick blir bättre än det vi sett här hemma, men det är ju framförallt en kostnadsfråga.

      Sammanfattningsvis så är väl dessa race mer av “destinationer” och helhetsupplevelser än många arrangemang hemma, där själva kappseglingen står mer i centrum.

      Reply

  12. Peter Gustafsson
    Oct 31, 2019 @ 07:53

    Reply

  13. Alex Barnard
    Oct 31, 2019 @ 21:27

    Tack Peter för en fantastisk rapport! Grymt imponerad av det ni gör som team. Lycka till nästa säsong.

    Reply

  14. Björken
    Nov 5, 2019 @ 09:01

    Mycket intressant rapport och bra seglat önskar vi från Team Pro4u!

    Reply

  15. MOB Practice on Blur - BLUR
    Nov 17, 2019 @ 16:40

    […] Rolex Middle Sea Race in October, we spent a day on safety. Setting the trysail, the storm jib and going through all the […]

    Reply

  16. Wrap Up 2019 - BLUR
    Dec 29, 2019 @ 14:40

    […] rundningsmärke borde vara Stromboli? Rolex Middle Sea Race var så klart årets höjdpunkt för oss. Två års förberedelser, och ett missat race 2018, gick […]

    Reply

  17. Lärdomar | Middle Sea Race - BLUR
    May 1, 2020 @ 20:00

    […] Denna gång med lärdomarna från vårt senaste race i Medelhavet. Hela rapporten här. […]

    Reply

  18. Erik van Kasteel
    Oct 18, 2020 @ 16:21

    Hello Peter,

    It was a pleasure finding you alongside the dock and post race for a bite together.
    Hope to see you on the water somewhere in the future and congratulations on the prizes, very well done!

    Reply

  19. Race Preparation | Rolex Middle Sea Race - BLUR
    Feb 19, 2021 @ 17:00

    […] And our race report from 2019. […]

    Reply

  20. RLR Yachting | Local Knowledge: Rolex Middle Sea Race 2021
    Oct 8, 2021 @ 10:43

    […] recommend Peter Gustaffson’s report on the 2019 race on his boat Blur for a coverage of this part of the […]

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.