Wrap Up 2021
Årets spik för vår del måste vara Yachting Malta Coastal Race, där vi råkade slå många av Medelhavets bästa båtar. Så himla skönt att kunna leverera efter 2 säsonger med ganska begränsade race-möjligheter.
Årets team är så klart JPK 11.50 Sunrise. Totalvisnt i Fastnet Race, moraliska segrare i Middle Sea Race och överlägsna vinnare av RORC:s serie.
Årets fiasko var väl “banändringen” när de flesta båtarna redan var i mål på Millde Sea Race. Att både snuva Sunrise på totalen men ändå ge Comance banrekord på den långa banan (som alltså blev förkortad) är inte dåligt. Ingen var happy efteråt.
Årets vurpa är så klart Patriot under America’s Cup, som väl ändå blev årets race? vendee Globe gick ju i mål 2021, men jag tänker ändå att det hör till 2020.
Årets explosion. Är det bara jag, eller har vi fått väldigt många nya mästerskap. Sprintsegling. Är det ens en disciplin? Och inte ens jag har koll på kombinationerna SRS/ORC * doublehanded/besättning * distanskappsegling/offshore. Så klart skall vi segla mästerskap, men bra klasser byggs från bredden och upp… inte genom att att ordna mästerskap med en enda deltagare. “Distanskappseglingsmästerskap SRS Full Crew” måste vara årets flopp.
Årets designer borde vara Sam Manuard? Från dominans i Class 40 via snabba IMOCA 60 till nya First 36.
Årets debatt kan vara autopiloter på Sydney Hobart? Aldrig har så många 100-fotare varit så förfärade över ny teknologi 😂
Årets uppskjutet 1 Marstrand Big Boat Race. Nästa år kör vi 20-22 maj.
Årets uppskjutet 2 Joakim Brantingssons minikampanj?
Årets comeback 1 kan vara Niels Jeppesen som nu skall rita båtar åt Arcona.
Årets comeback 2 är Alinghi som vill köra America’s Cup igen.
Årets gästspel: stort tack till J/88.se som lät vårt team segla båten under träningshelgen på Marstrand. Efter en trevande första dag klämde vi till med serien 1, 1, 2 på söndagen 🔥
Årets hur svårt kan det vara 1 går till Peters & May som 2 veckor efter avtalsskrivande kom på att man inte alls kunde skicka båtar från Malta till USA.
Årets hur svårt kan det vara 2 blir Erik Aanderaa som har gjort det till sin grej att segla i busväder utanför Norges västkust. Men genom riktigt dålig planering misslyckas han med att segla dit han vill. Men jag antar att det drar fler tittare på YouTube än att bara göra en bra plan, utrusta en båt och segla till Grönland.
Årets roligaste. First 18. Det garvas mer i mindre båtar. så enkelt är det.
Årets meck 1 är så klart watermakern. Aldrig har så många klurat på hur man blir av med luftbubblor.
Årets meck 2 är vårt nya tacklinefäste. Aldrig har så många timmar lagts på ett beslag till en J/111.
Årets gnällspik går till Russel Coutts. Visst kan han segla, men han låter som en riktigt sur gubbe när han i mängder av inlägg skall kritisera COVID-responsen i NZ. Men det verkar gå hem i vissa kretsar.
Årets fartrekord. 24.33 känns ganska svårslaget.
Årets “Goliat” är så klart ClubSwan 125 Skorpios. Sjukt stor. Tillochmed deras tender är enorm. Och det är ju en prestation att ta en sådan skapelse och genomföra två tuffa race utan att nåt går sönder?
Årets “David” är väl Class Globe 580. Skitful båt, men nu byggs det båtar och kappseglas för fullt. Well done!
Årets trend är foils. Som vanligt. Fast ännu mer.
Årets service är Subtech. Fri reparation när en liten detalj gick sönder på min väska. Det är så man bygger varumärke.
Årets försening kan vara Shogun 43. För mycket innovation i en och samma båt?
Årets transport. Från Grekland till Malta:
Vad har jag missat?
Vinterstädning – saker till salu
Som alla andra har jag förrådet fullt med saker som skulle göra bättre nytta på andra båtar.
Här är några saker jag hittat.
Maila på peter@blur.se om nåt är intressant.
Kompass, Silva 125 (föregångaren till denna), använd någon månad innen den blev utbytt till plotter. 1.900:-
Ratt, Lewmar Fastnet 150cm, 59″, bra skick med svart läder, ny 25.135:, detta ex 7.000:-
Pris 3.900:-
Nedgångsluckor “race” i kolfiber, väger 1.75 kg, passar J/111. I specialsydd ficka av kapellduk. Nya. 2.500:-
Kolfiberrör. 5 x 40mm (37mm innerdiameter) Woven Finish Roll Wrapped från EasyComposites, perfekta för att bygga rörkojer eller liknande. 3.900:-
Blokart Pro
Sails Complete 3.0, 4.0 och 5.5 m2 Orange
Full Glass Mast
Ice Skates
POD Black Including Foot Bar
Diverse Harken mm.
T.ex. 2 x Harken T2 40 mm Soft-Attach Ratchamatic Spärrblock = 2159 = 780:-
1 x 2639 nytt = 595:-
1 x 2612 nytt = 1.165:-
1 x 2611 nytt = 855:-
Victron batteriövervakning BMW-700, 800:-
Gobius Pro, tankmätare ny, 1.000:-
Försegelkapell/rullkapell, Lindforss, passar försegellängd 14.5 meter, nytt 5.150. Nu 2.500:-
Sittbrunnsbord, Lagun Rimini, med fäste. Använt ett par gånger. Nytt 3.098:- nu 2.000:- (bara underredet kostar 1.795.- i butik).
Kärcher, K 3.91, Max. tryck på 120 bar- Vattenkapacitet på 420 l/tim- Motoreffekt på 1700W- Start-/stoppautomatik- 6 m högtrycksslang- Rengöringsmedelstank. 1.500:-
2 x Fockskenor, Harken 27mm CB Low-beam Track 1.25m (orginalskenor J/111), 400:-
Sydney Hobart 2021 | Trash Talk
I natt startar Sydney Hobart. Som vanligt handlar försnacket om 100-fotarna; Skallywag, Black Jack och Lawconnect (ex Speedboat/Rambler/Perpetual Loyal); Men utan Wild Oats, Comance eller Skorpios så känns det lite avslaget?
Nytt för i år är doublehandedklassen. Tufft race att köra på två i ien J/99 eller Sun Fast 3200… Mina pengar på Julian Hall & Jan Scholten i DISKO TROOPER.
| Type | Name | Crew | IRC | ORCi | PHS |
| Akilaria RC2 | SIDEWINDER | Rob Gough & John Saul | 1.1300 | ||
| Azuree 46 | KAYIMAI | Michael Bell & Matthew Bell | 1,115 | 1.2092 | 1.0854 |
| First 34.7 | SPEEDWELL | Cambell Geeves & Wendy Tuck | 0.992 | 1.0738 | 0.9752 |
| First 42 | EUPHORIA II | Marc Stuart & Richard Combrink | 0.999 | 1.0658 | 0.8250 |
| BH36 | LOCAL HERO | Mark Ayto & Anto Sweetapple | 1,031 | 1.0918 | 0.9882 |
| Elliott 1250 Tourer | JOKER ON TOURER | Grant Chipperfield & Peter Dowdney | 1.0965 | 1.0050 | |
| J/99 | DISKO TROOPER | Julian Hall & Jan Scholten | 1,007 | 1.0531 | 1.0378 |
| J/99 | RUM REBELLION | Shane Connelly & Graeme Dunlop | 1,012 | 1.0793 | 1.0336 |
| Lombard Class 40 | EORA | Rupert Henry & Greg O’Shea | 1,229 | 1.2850 | |
| Northshore 38 | INUKSHUK | Robert Large & Christopher Riggs | 0.989 | 1.0519 | 0.9250 |
| Radford 12.2 | FLAT WHITE | Jen Linkova & Jason Cummings | 1.2257 | 0.9850 | |
| S&S 34 | CRUX | Carlos Aydos & Peter Grayson | 0.925 | 0.9638 | 0.9000 |
| Sigma 36 | ROGUE WAVE | Kevin le Poidevin & Darryll Greig | 0.933 | 1.0101 | 0.8850 |
| Sun Fast 3200 | HELLS BELLS | Lincoln Dews & Andrew Scott | 1,003 | 1.0624 | 0.9454 |
| Sun Fast 3300 | HIP-NAUTIC | Jean-Pierre Ravanat & Drew Meincke | 1,03 | 0.9907 | |
| Sun Fast 3600 | MAVERICK | Rod Smallman & Leeton Hulley | 1,034 | 1.1153 | 1.0134 |
| Sydney 36 | SALT SHAKER | Peter Franki & Drew Jones | 1,018 | 1.0882 | 1.0339 |
| X4.3 | MIN RIVER | Jiang Lin & Jean Charles Ledun | 1,056 | 1.1333 | 1.0325 |
Rolex Sydney Hobart fleet at 91 following two withdrawals
The 2021 Rolex Sydney Hobart Yacht Race fleet stands at 91 following the withdrawal today of Jim Cooney’s Volvo Open 70, Willow, and the Infiniti 46R, Maverick 49, owned by Quentin Stewart.
Cooney advised the Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) that three of his crew had tested positive to COVID-19 and to be cautious, has withdrawn. His yacht, Willow, was to be amongst the front runners behind the 100-footers.
Stewart has not reported any COVID-19 cases but told the CYCA he was withdrawing because he did not want to take the risk.
Cooney said today: “We had three positive tests and still waiting on two tests.
“There is no feasible or responsible way we can continue. I do have crew on standby that are negative, so it’s not so much about now, but what it might be like in 48 hours. There is still potential for people to pass it on. The approach is to gracefully withdraw and not put people in jeopardy.
“As the owner and skipper there is a moral and legal responsibility if people are carrying the virus but not showing symptoms or testing positive yet.
“My son Douglas was looking forward to his first race last year, having turned 18 and has missed out again this year. He was very much looking forward to it after a successful line honours win in the TransPac Race with parents and brother in 2019.”
Cooney ended: “I wish the remainder of the fleet all the best for the race.”
The remaining 91 yachts, including 18 two-handed entries, are ready to take on the 628 nautical mile challenge that starts tomorrow, Boxing Day, at 1pm.
God Jul 2021
God Jul & Gott Nytt.
Det visade sig att 2021 blev ett fantastiskt seglingsår, och vi hoppas att 2022 blir minst lika bra?
Fullt på doublehanded-VM?
Intresset för Doublehanded-VM i samband med Gotland Runt verkar vara stort. I alla regionalt.
Just nu 54 båtar anmälda.
Det råder dock viss förvirring kring exakt hur många platser det finns, och hur dessa skall fördelas mellan olika länder. Någon menar att varje land har 15 platser, ovch att svenska båtar bortde kvala, men på andra ställen resonerar man om att alla Sverige borde ha fler platser.
Formellt står ingenting i NoR om detta, utan det är bara denna mening på anmälningssidan som indikerar maxtaket.
Som vi har väntat på att anmälan ska öppna. 230 platser finns till förfogande för Gotland Runt och ett 50 tal för ORC Double Handed Worlds.
Skall man dela upp VM i tre klasser, så kan det kännas futtigt med bara 15 båtar i en klass?
Värt att notera är också att de stora shorthandednationerna Frankrike och England lyser med sin frånvaro. Ingen av de aktiva Danska båtarna finns på listan. Inte heller den tyska Dehler 30-fleeten verkar ha fått med eventet i sin kalender? Eller Seascape?
Både Norge och Finland verkar dock ha bra representation med duktiga seglare i moderna shorthandedbåtar a la JPK & Sun Fast.
| ?? | TEGU | Jurgis | Janulionis | LIT |
| ?? | ?? | Anna | Drougge | SWE |
| ?? | ?? | Mikael | Khei | NOR |
| Albin Nova | Team Mobline | Nadine | Kugel | GER/SWE |
| Arcona 340 | Tiki Minos | Johan | Karlsson | SWE |
| Arcona 410 | Seglarmer.se | Thomas | Bjur | SWE |
| Arcona 410 | Kharat | Johnny | Rickman | SWE |
| B&C 41 | Krasotka | Fredrik | Filander | SWE |
| Dehler 32 | Spirit | Louise | Edgren | SWE |
| Dehler 42 | KONSAL | Ryszard | Drzymalski | POL |
| Dehler 44 | Off Course | Marius | Loeken | NOR |
| Dufour 310 | SMOKE | Jacek | Roszyk | POL |
| Dufour 390 | HEDAA | Rafal | Sosnowski | POL |
| Dufour 40 | Nerissa | Pekka | Laulajainen | FIN |
| Elan 37 | Solidsport | Johan | Lundqvist | SWE |
| Farr 30 | WeTech | Michael | Wahlroos | FIN |
| Farr 30 MOD | Wii 2 | Ole | Aabel | NOR |
| Farr 38 C/R | Pandion | Jon | Sindeman | SWE |
| Figaro 2 | BELLY OF TEA | Emely | Hagen | SWE |
| Figaro 3 | Sunkini | Leif | Jägerbrand | SWE |
| FinnFlyer 36 | VindUngen | Palle | Eklund | FIN |
| First 31.7 | Thetis | Perttu | Monthan | FIN |
| First 31.7 | Penelope | Perttu | Rönkkö | FIN |
| First 35 | VATAHA | Paweł | Wilkowski | POL |
| First 36.7 | Irie Blue | Peter | Wennerström | SWE |
| First 36.7 | Halbtrocken | Nils | Reichert | GER |
| First 53 F5 | Inanna | Lauri | Andressel | EST |
| GS 48 Race | MAGIC TIME | Marcin | Makulec | POL |
| HP 1030 | Lilyan | Benjamin | Nilsson | FIN |
| IMX-40 | MY-X | Crister | Bäckström | SWE |
| Inferno 29 | Garantum Sailing Team | Lars | Bergkvist | SWE |
| Italia 9.98 | Robert | Kresło | POL | |
| J/109 | Ipanema | Kim | Lindroos | FIN |
| J/109 | Irie | Julius | Haartti | FIN |
| J/111 | Valentina | Mikael | Ljunggren | SWE |
| J/121 | Jolene | Fredrik | Rydin | SWE |
| J/122 | Joule | Marcus | Österberg | SWE |
| Jeanneau SO409 Perf | Wilda | Kristian | Jerpetjøn | NOR |
| JPK 10.10 | Sharifa | Rasmus | Toepsch | GER |
| JPK 10.30 | AlmaVida | Jens | Krogell | FIN |
| JPK 10.80 | MIKA | Harald | Walder | NOR |
| Kracer 40 | Krackemut | Anders | Hansen | SWE |
| MAT 1010 | Goodio | Kim | Jaaskelainen | FIN |
| Norlin 411 | Gerda-Ulrika | Jens | Listrup | SWE |
| Prima 38 | White Knuckles | Fredrik | Siljelöf | SWE |
| Sun Fast 3300 | Stimmy | Annika | Paasikivi | FIN |
| Sun Fast 3300 | Hyrrokkin | Sigmund Andre | Hertzberg | NOR |
| Sun Fast 3300 | Pretty Fast | Lars-Fredrik | Moe-Helgesen | NOR |
| Sun Fast 3600 | Groovie | Martin | Dubois | SWE |
| X-332 | Lady X | Mikael | Algvere | SWE |
| X-332 Sport | Muchacha | PerOlof | Olofsson | SWE |
| X-37 | Xanadu | Juhani | Lehtonen | FIN |
| X-43 | Adele Andersson | Seppo | Merimaa | FIN |
| Xp-44 | XAR | Rikard | Roth | SWE |
One Ton Cup 1974 – Gumboots & The Golden Apple
1974 Torquay, UK, 34 boats, 14 nations
1 Gumboots, K 3666, Contessa 35
2 High Tension, K 3650, De Ridder
3 Hati IV, NZ 111, Contessa 35
4 The Magic Twanger, US 12587, Peterson
5 Ceil III, HK C177, B. Miller
6 Solent Saracen, K 3649, Contessa 35
7 Golden Apple, IR 115, Holland
8 American Jane II, US 17711, Stephens
9 Eliza, G 1785, Peterson
10 Breyell, B, Carter
11 Chartreuse, K 3652, Thomas
12 Liho Liho, BL 500, Peterson
15 Ydra, I 5583, Carter 37 alu
16 Terrorist, US 7150, B. King
19 Sumbra IV, I 6061, Peterson
22 Repression, F 6274, Joubert
?? Windsprite, K 3663, Carter
?? Thunder, B 3339, Sparkman & Stephens Contessa 38
?? Byllican, NZ, Holland
?? Offwego, K 3662, Holland
?? Dictator, K 3646, Swan 38
?? Piombino, B 601, Van de Stadt
?? Caligu VI, I 5933, Maas
?? Candida, B 575, Maas
?? Eleuthera, BA 1, Carter
?? Getaway, S 5066, Carter
?? I Punkt, G 1760, Carter 37
?? Irish Mist, IR 117, Carter 37
?? Robin, US 13626, Ted Hood
?? Sabina IV, G 911, van de Stadt
?? Scandinavia, S 2835, Norlin
?? Schuttevaer, H 1690, Swan 37
?? Victoria ORS 202, S&S Contessa 38