StSS har ett samarbete med NV Charts dĂ€r man gratis kan ladda ner sjökort för racet. Och deras app. Man brukar ju fĂ„ papperskort ocksĂ„ nĂ€r man registrerar sig. Bra i Ă„r dĂ„ vi skall segla IOD utan vare sig plotter eller Expedition :-) Jag har ocksĂ„ gillat deras Atlas-“bundle” dĂ€r man bĂ„de fĂ„r bĂ„tsportkort […]
Följande lĂ€sarfrĂ„ga damp ner i mailboxen. Vad Ă€r dina tankar om Jib 0? Vi har köpt en Seascape 27 som vi skall segla doulehanded. Vissa segelmakare Ă€r helsĂ„lda, men andra lite skeptiska. Svaret Ă€r vĂ€l som vanligt… det beror pĂ„ đ Mitt resonemnag gick sĂ„ hĂ€r: Jag ville förstĂ€rka vĂ„ra kryssegenskaper i lĂ€tt vind, dĂ€r […]
Det Ă€r ingen hemlighet att jag gillar teknik ombord… Eller att jag i mitt arbete trĂ€ffar massor av bolag som skall koppla upp saker för att kontinuerligt kunna övervaka dem. Men jag har Ă€ndĂ„ varit tveksam till alla kĂ€cka smĂ„ apparater som man skall stoppa i sin bĂ„t för att hĂ„lla koll pĂ„ var den […]
Meckandet tar ju aldrig slut, och det Ă€r hundra smĂ„ saker som skall fixas. HĂ€r Ă€r det som sysselsĂ€tter mig just nu. Nu funkar ju bĂ„de B&G & Expedition mycket bra, men jag har inte riktigt fĂ„tt ordning pĂ„ mina MOB-knappar. Jag har ju tvĂ„ vid ratten och en i navstationen (se bilden ovan). Tidigare […]
Stort tack till gĂ€nget pĂ„ Aston Harald Composite. Efter att mastskenan lossnade i höstas (hela storyn hĂ€r) sĂ„ har vi ni fĂ„tt den limmad igen. Dessutom har vi förstĂ€rkt den med dubbelt sĂ„ mĂ„nga popnit + extra dĂ€r toppen hamnar vid rev rev 1 och rev 2. Dessutom nytt rostfritt fĂ€ste mellan mast och kolfiberbommen […]
Veckans lĂ€sarfrĂ„ga: Hej. NĂ„gon som kan bistĂ„ mig med tekniska rĂ„d. Har i pĂ„sk seglat ner frĂ„n Svinninge till Oxelösund, yttervĂ€gen, lite vind tidvis med motor. HĂ€ftig kĂ€nsla o ligga över 6 knop pĂ„ kryss i lĂ€gre vindstyrkor o Ă€ndĂ„ var inte 3Dl genuan med i bĂ„ten⊠Nu till min frĂ„ga. I bĂ„ten sitter en […]
As happy as you are looking at a pile of packages containing new instruments, it does make you a little nervous about the installation. Martin Gadman from Happy Yachting and I committed a full day to make the most of his knowledge. Before that, I had done most of the time-consuming jobs running the wiring […]
Dream team! Patrik MĂ„neskiöld is the navigator on Blur, Johan Barne is a guru when it comes to instruments and data analytics, and Martin Gadman runs Happy Yachting and is the one who installed the instruments with me. We spent an afternoon getting the calibration sorted. This article is a translation of this one from […]
Blur at the start of the Midsummer Solo Challenge 2018. Photo: Search Magazine. This is an English version of an article published in September 2018. Sailing is a technical sport. But it’s frustrating when the technology demands time and effort to manage, without giving you benefits youâre looking for. Autopilots are one such area, where […]
En av de mest uppskattade aktiviteterna med Nexus var regattasupporten, dĂ€r experterna kom ut till de större racen och hjĂ€lpte seglarna bpĂ„de med problem, men ocksĂ„ med tips för hur man skulle fĂ„ ut det mesta av sina instrument. Jag minns hur mycket hjĂ€lp jag fick nĂ€r jag skulle köra nav pĂ„ nĂ„got Gotland Runt […]
För alla oss som Ă€r lite oroliga att vi har för mycket tech ombord i vĂ„ra bĂ„tar…
Vissa har större meck Ă€n vi andra. HĂ€r Ă€r Patrik Forsgrens nya köl pĂ„ First 36.7 Team Pro4u. LĂ€s mer hĂ€r. Samma RM (RĂ€tande Moment) och samma deplacement. Vi minskar djupgĂ„endet med ca 5 cm och bĂ„ten fĂ„r ett djupgĂ„ende kring 2,19 m istĂ€llet för 2,24 m som idag. Vi och den expertis vi anvĂ€nt […]
