Vad vill shorthandedseglarna?
Jag ser verkligen fram emot att segla på hemmaplan.
Så mycket enklare än att hantera logistiken på Malta eller i Newport. Mindre krångel med arrangörer som vill göra på sitt eget sätt, mätregler och säkerhetsregler som alltid har en unik twist.
Men när jag börjar titta på kappseglingskalendern så får jag inte ihop det.
Gotland Runt är ju obligatoriskt om man gillar havskappsegling? Och har fått till en riktigt bra doublehandedklass med både bredd och spets.
Men nu har man tydligen planerat “ORC DH European Championship” direkt efter. Så tajt att det blir svårt att kombinera? Framförallt finns inte alls den marginal som seglarna behöver för att kunna gå på regattamiddag, hantera skador efter race och klara ett lågtryck som gör transporten till en högriskmanöver.
Och nu kom det ett förslag om att dela doublehanded-klassen på Gotland Runt i en klass för “SM i Havskappsegling för Double Handed” enligt ORC och en klass för SRS. Och går tydligen inte att kombinera dessa klasser?
KSSS överväger att arrangera Svenskt Mästerskap i Havskappsegling för Double Handed (DH) enligt ORCi i samband med Gotland Runt 2025.
Vi i KSSS ser positivt på detta bland annat för att det blir ett tillfälle för doublehanded besättningar att förbereda sig inför ORC Double Handed European Championship 2025 som arrangeras i Helsingfors direkt efter Gotland Runt. Vi ser samtidigt en risk i att detta skulle kunna innebära färre antal deltagare i DH totalt då SRS klassen blir mindre och därmed inte lika attraktiv.
Mästerskapet skulle kunna seglas som en del i Gotland Runt alternativt fristående från övriga resultat i Gotland Runt. Vår idé är att mästerskapsklassen har en egen start och resultatlista. En båt som tävlar i Svenskt Mästerskap i Havskappsegling för Double Handed (DH) enligt ORCi kommer inte samtidigt kunna tävla om seger i SRS DH klassen. Vi har två bansträckningar att välja mellan – Gotland Runt banan (ca 350 nm) alternativt Visbybanan (ca 250 nm). För att också kunna tävla om totalseger i Gotland Runt krävs att mästerskapet genomförs på Gotland Runt banan.
What!?
Så nu finns det i praktiken tre viktiga race vid i stort sett samma tidpunkt. Där jag som seglare tvingas välja vilket som är viktigast. Och där det finns en stor chans att de jag vill kappsegla emot väljer något annat?
Jag har några frågor:
- Är detta någonting seglarna har efterfrågat? Eller vill vi ha en handfull event som ligger utspridda över säsongen så att de flesta båtar kan segla de flesta eventen? Så som det funkar i de flesta andra klasser (jag har svårt att se att J/70-seglarna skulle acceptera ett liknande upplägg). Ett bra exempel är ju UK där shorthanded-seglarna har en tydlig kalender och där man bygger upp klassen över tid.
- Klarar vi inte av double-scoring i Sverige? På många andra ställen så kör man i flera regler samtidigt för att få så jämna klasser som möjligt. På Middle Sea Race kör man IRC och ORC och doublehandedbåtarna kör i de vanliga klasserna. I Australien kör man IRC, AMS och PHS samtidigt. Är det optimalt? Nej, men jag vet att jag får tävla mot andra liknande båtar.
Jag har inga bra svar här – men det känns som vi borde kunna göra ett bättre jobb för att lite mer långsiktigt bygga en stark shorhanded-miljö i regionen?
New BLUR is a J/99
After evaluating many options, we’ve decided on our new ride. The next Blur is a J/99, formerly known as J Lance 14.
The photo is from Duo Cat-Amania, a double-handed race with six coastal legs on the French Atlantic coast. J Lance won with the series 1-1-5-2-4-3 in a highly competitive 56-boat fleet. She also did well in a few other races this season.
Many other options would leave us without a boat in 2025, but now we can get started this spring with a boat that’s already up to speed. The boat is optimized for IRC, has a full B&G H5000, and we just have to make some minor additions to get the boat to comply with Category 2 of the Offshore Special Regulations.
For a more serious double-handed campaign, we wanted something in this size, as this is where we see the best amateur racing. With races in Scandinavia and Northern Europe, we needed something versatile to work in lighter air as well as reaching in rough conditions. We think this is a good alternative. Some of the new, more powerful, IRC racers look fantastic, but we need to see what they can do on the race course.
We’ll try to do some racing in France this spring before sailing the boat to Sweden to get some offshore miles in. We’ll focus on getting up to speed, learning the boat, and doing some local races like Pantaenius Bohusracet and some of the shorthanded races in Norway. Also, some fully crewed races just for fun.
In 2026, the focus is on the RORC 600 nm Roschier Baltic Sea Race, Gotland Runt, and maybe Raymarine 2star — all double-handed.
Then probably Rolex Fastnet Race in 2027.
Stay tuned.
Vendée Globe 2024 – Dock Tour
Nu drar det ihop sig. Nästa söndag startar Vendée Globe och Pip Hare går igenom alla båtarna.
Vi är några som åker ner för att bevaka starten, så det kommer nog att dyka upp lite rapporter under kommande vecka.
J/111 Blur Offshore Sprayhood
The most common question I get from fellow offshore sailors: where can I buy your sprayhood (dodger) 😀
I made it myself for the J/111 before Fastnet Race in 2015. The thinking was ”small – looking cool – keeping waves out”. An added benefit is that the soft material dampens sound, so even when chaotic on deck, it’s a bit more relaxing below.
What I did:
- Buy two sleeping mats in 1 cm foam
- Glue 2 layers diagonally to get 1 big sheet 1.5*1,5 meter
- Visit the boat and cut to shape.
- Cover in Sunbrella or other similar spray hood fabric.
- Might need 2 battens on the inside to help it keep shape-
- Add sliding rope or keder rope to the sides of the sprayhood.
- Attach “keder tracks” or “awning tracks” (those that usually sit in the front of a sprayhood) to the sides of the companionway. Ideally it goes way forward when not in use.
Shape is something like:
I did the whole thing myself, but once you have the shape, you can take the ”sleeping mat core” to someone who makes sprayhoods.
Seglarpub med föreläsningar & mingel
Hej seglarvänner! ⛵️
Vi på Tjörn Runt har nöjet att bjuda in er till en inspirerande och lättsam Seglarpub i Göteborg! Vi vill fortsätta bygga och stärka seglingscommunityt i Västsverig. Det här är en del av vår satsning för att göra 2025 till ett fantastiskt seglingsår – både för Tjörn Runt och andra spännande race.
Kvällen bjuder på nätverkande, inspirerande föreläsningar och givande samtal om segling, båtar och allt däremellan. Vi startar med mingel och bjuder på lättare mat och dryck. Ta chansen att träffa andra seglingsentusiaster, utbyta erfarenheter och hämta ny inspiration inför kommande säsonger!
📆 Onsdag 13 november
🕔 17.30–21.00
🏠 VinnGroup, Kvarnbergsgatan 2, Göteborg
Program
- Anders Dahlsjö – Vinnande vägval i Tjörn Runt 2025
- Urban Langneus – Nya Xr41
- Thord Lystrand/Hans Johansson – Tjörn Runt 2025
- Anders Dahlsjö – Segla J-båt Swea
Vi avrundar kvällen med prisutdelning för Westside Cup och diskussion om framtida aktiviteter.
OSA senast 8 november. Anmäl gärna ditt deltagande nedan så att vi kan planera mat & dryck på bästa sätt.
Det blir en riktigt trevlig kväll och vi hoppas att du vill vara med!