32 potentiellt nya kappseglare (av 34 anmälda) dök upp på BKSS första avsnitt i föreläsningsserien “Komma igång med kappsegling i kölbåt”. Ett mycket bra initiativ för att få ut fler på kappseglingsbanan. Jag fick en kort rapport från en av initiativtagarna, Sven Gester (som brukar ge Blur en rejäl fajt med sin Facil 30):. Vid […]
En bra kurs på GKSS (anmälan + anmälda hittills): “Vill du förbättra din egen segling? Nyfiken på hur domarna tänker? Intresserad av att komplettera din funktionärsroll och pröva på att vara observatör och domare? Regelkommittén håller i vår en regelkurs under två söndagar, som avslutas med SSF:s prov. Både seglare och funktionärer behöver regelkunskap för […]
Är BKSS västsveriges mest aktiva kölbåtsklubb? Det ryktas om shorthandrace i augusti och i vinter ordnar man föreläsningsserie om kölbåtskappsegling för nybörjare. Bra initiativ!!! Man vänder sig till de som funderar på kappsegling men saknar besättning, saknar spinnaker, måste ha nya segel eller tycker reglerna är för krångliga. BKSS erbjuder en föreläsningsserie om kappsegling, 3-4 […]
Nu har man kommit överens kring säkerhetskurserna i Norge. Nu räcker det att skepparen gått ISAFs säkerhetskurs för att man skall få starta i Watski Skagerak Two Star. Fortsatta diskussioner (framförallt om alla kurser) på SEILmagasinet. Nedan mailet som kom idag: Til alle påmeldte i Watski Skagerak Two Star 2007 I lang tid har det […]
Spenderade helgen tillsammans med 20 andra entusiastiska seglare på skolbänken och i Poseidons pool för praktiska övningar. Arrangörer var SSTC i samarbete med Svenska havskappseglingsförbundet och GKSS. Bland föreläsarna fanns Stefan Nilsson och Martin Wickström (SSTC), Sten Edholm (SHF) och Bengt Falkenberg (Albatross). Programmet var späckat: Lördag = teori Säkerhetsregler vid havskappsegling (ORC kategorierna, erfarenheter […]
Nu finns en ny version av klassreglerna på SSF, Klassregler 2006 för Nova-klassen. Det är inga stora ändringar, utan mest förtydliganden, men de jag har hittar är: – genua är explicit tillåten vid entypssegling – ankarvikt 12 kilo istället för 20 kilo (verkar rimligt) – checkstag, babystag, backstag och fiol är “valfri stående rigg”