Matthew Sheahan testar SunFast 3300
I’ve been wanting to test the Jeanneau Sun Fast 3300 for some time and when Covid restrictions were eased sufficiently that we were finally able to get back afloat I leapt at the opportunity – the conditions were perfect. This is a pocket rocket that was designed specifically for shorthanded racing and looks set to do well in an area of our sport that continues to grow by the season.
Händig entypsklass. The AC40 looks set to be the next big deal outside the America’s Cup as the new foiling 40ft monohull prepares to raise the bar in the Grand Prix World. Matt Sheahan talks to Ancasta boss Nick Griffith to find out how and why.
Ganska stor skillad i filosofi. Tyskarna har paketerat allt man ser på en Class 40, och lite till, i ett 30-fotspaket medans fransmännen hållt det superenkelt. Jag gillar saker på bägge båtarna, och tror kanske optimum ligger någonstans mitt emellan. Behöver man verkligen en J4 på inre förstag, eller hade det varit både enklare och […]
Jul 14, 2020 @ 19:38
Verkar vara en trevlig båt… och passar nog fint på havet. Frågan är hur den funkar skärgården med lite lättare vindar? Har den mycket våt yta? Nån här som har insikt/tror sig veta?
Jul 14, 2020 @ 19:44
Som alla liknande båtar med “fransk shorthanded-touch” (JPK, Pogos, SunFast, Figaro, …) så skall den nog ha lite vind för att trivas riktigt bra.
Jul 15, 2020 @ 13:21
SunFast 3300 var en av flera båtar jag analyserade innan köpet av Figaro 3. Jämfört med F3 har den betydligt mindre power.
Upwind sail area vs deplacement
3300: 26.5
F3: 35.0
Downwind sail area vs deplacement
3300: 63.1
F3: 72.6
Med Figaro 3an behöver jag cirka 10 knops vind för att få flyt på kryssen, under 7 knops vind börjar det bli besvärligt på riktigt. Vet inte vad motsvarande gränser är för 3300, men borde rimligtvis ligga en bit högre upp i registret.
Jul 14, 2020 @ 21:24
Nog den största “Pocket rocket” jag läst om ;-)
Jul 17, 2020 @ 08:13
Vem seglar 32 AWA på kryss? Lär inte ska vara
svårt med 7 knop med den vinkeln.
Jul 20, 2020 @ 13:44
7 knop dikt bidevind är nog för bra för att vara sant på en 34″ Kikade på några VPP er. Förstår inte varför (i polarerna) AWA ökar när TWA typiskt minskar med ökande vind på kryss? Eller läser jag dom fel..