Blog
Säkerhetskurser för havskappseglare
Är det bara jag som är i behov av en refresherkurs på Offshore Personal Safety?
Kanske går att kombinera med en seglarpub efter poolövningen 🛟🌊
Vi gör ett sista försök inför säsongen 2023 och erbjuder en refresherkurs i januari 2023 om det kommer minst 8 intresseanmälningar före lucia. Annars hänvisas alla till grundkursen ånyo. Upplägget är då följande:
- Teori via zoom onsdag 18 janauri kl 1745 – 2200
- Poolövning i Bredängsbadet 22 januari kl 1500 – 1730.
- Pris vid minst 8 anmälda = 3 125 SEK ink moms.
Jag skall även gå First Aid (igen) och då är det tydligen STCW Elementary First Aid på Käringön som gäller. Fler som är intresserade? Hade varit kul att göra med fler seglare, kanske i februari?
Så här är anmälnings och planeringsläget:
Refresherkurs
Inga anmälningar till vecka 42 eller v48.
Får in en intresserad v48 och samkör hens utbildning med ”påbyggnadskursen”.Avser inte planera specifika refresherkurser om det inte finns tillräckligt många intresserade, se info här:
https://www.seasafety.se/sakerhetskurser-for-havskappseglare/offshore-safety-refreshkurs-2022
Påbyggnadskurs (för de med teoriintyg från 2021)
Vi har ringt alla som berörs. Majoriteten vill inte fullfölja.
Två gick vecka 42. De finns i Idrottonline
Vecka 48 har vi fyra deltagare.
Sen stänger den möjligheten. Uppdaterat information här:
https://www.seasafety.se/sakerhetskurser-for-havskappseglare/for-dig-med-ws-intyg-fran-2021
Grundkurs
Sju gick vecka 42. De finns i Idrottonline
Vi har 15 anmälningar till v48 (Dvs 20 deltagare totalt den helgen)
Otroligt svårt få pooltider denna vinter eftersom pandemin lett till ökad beläggning. Så vi pusslar för att få till det.
De som hyr ut har dubblerat sina avgifter från 1/1 så det innebär att vi tvingas höja kursavgifterna gentemot seglarna.
- VI planerar en grundkurs vecka 3 där vi har det praktiska i Bredäng (pool + konferenslokal)
(O M det kommer intresserade för refresher kör vi det denna vecka)- VI planerar en grundkurs vecka 12 där vi har det praktiska på Bosön (pool + konferenslokal)
Uppdaterat information här: https://www.seasafety.se/sakerhetskurser-for-havskappseglare/offshore-safety-komplett-grundkurs-2022
Med vänliga hälsningar
Stefan Nilsson
Stefan Nilsson Sjösäkerhet AB
Seglarpub i Göteborg 30/11
Det har ju inte varit någon ordning på ägarmöten efter pandemin (Bengt Falkenberg körde ju senaste 2020), men nu tar Anders Dahlsjö tag i detta och kör en seglarpub sista november.
Det är väl läge att diskutera vilka race man vill ha i West Side Cup? Grundidén var ju att ägarna av de lite snabbare båtarna ville ha färre race med fler liknande båtar jämför med de race som normalt ingår i Liros SRS-cuper. Så här ser definitionen ut nu.
Vilka race förutom Pater Noster, Marstrand Big Boat, Hermanö Runt & Tjörn Runt kan locka 10+ båtar med SRS>1.000? Och är det en bra gräns?
Varför vi inte kan få till en enda havskappsegling borde ju vara en het diskussionspunkt?
Nåt annat som kan leda till debatt i baren?
Svenska Havskappseglingsförbundet tillsammans med Västkustens Seglarförbund bjuder in till Seglarpub på John Scotts, Avenyn. Onsdagen den 30 november
Kvällen bjuder på ett program med prisutdelningar, litet föredrag och så presentation av nästa säsongs race både internationellt, nationellt och regionalt samt såklart mingel med seglarkompisar, med och motseglare.
Anmälan senast onsdag 23/11 via länken här https://simplesignup.se/private_event/198370/8ea571e5d0
Program:
18:30- 19:00 Mingel beställande av eventuell mat o dryck
19:00 Välkomnande av SHF representat.
19:10 Pulsen på dubbla SM vinnaren Jesper Folkesson
19:20 Prisutdelning WSC samt omnämnande av årets havskappseglare
19:30 SHF presentation (kommande tävlingar 2023 som vi vill nämna)
Presentation av Go for speed eventen. (om vi har några planerade)
20:00 WSC 2023, båtägarna eller deras representatner får komma till tals, rösta
20:30 fortsatt mingel
21:30 Avrunda
La Route du Rhum 2022
Ett helt otroligt startfält i årets race från Saint-Malo i Frankrike till Pointe-à-Pitre på Guadeloupe (3542 distans). Nu är också starten framflyttad till onsdag 14:15 på grund av oväder i går söndag.
Hela 38 IMOCA på startlinjen, varav riktigt många nybyggen. Jag sammanställde en lista nedan.
| Holcim – PRB | Kevin Escoffier | 2022 | Verdier | New mould |
| Biotherm | Paul Meilhat | 2022 | Verdier | New sistership LinkedOut |
| V and B – Monbana – Mayenne | Maxime Sorel | 2022 | Verdier | New sistership APIVIA |
| Maître Coq V | Yannick Bestaven | 2022 | Verdier | New sistership 11th Hour Racing |
| Malizia – Sea Explorer | Boris Herrmann | 2022 | VPLP | New mould |
| Charal | Jérémie Beyou | 2021 | Manuard | New mould |
| Initiatives Coeur 4 | Sam Davies | 2021 | Manuard | New sistership L’Occitane en Provence |
| Bureau Vallée | Louis Burton | 2020 | Manuard | Ex L’Occitane en Provence |
| Corum L’Epargne | Nicolas Troussel | 2019 | Juan K | |
| APIVIA | Charlie Dalin | 2019 | Verdier | Favourite |
| LinkedOut | Thomas Ruyant | 2019 | Verdier | Favourite |
| DMG MORI Global One | Kojiro Shiraishi | 2019 | VPLP | Sistership Charal 1 |
| Hublot | Alan Ruora | 2019 | VPLP | Ex Hugo Boss |
| Teamwork.net | Justine Mettraux | 2018 | VPLP | Ex Charal 1 |
| Guyot Env. – Water Family | Benjamin Dutreux | 2016 | VPLP/Verdier | Ex Hugo Boss 2015 |
| Prysmian group | Giancarlo Pedote | 2015 | VPLP | Ex Saint-Michel-Paprec |
| Fortinet – Best Western | Romain Attanasio | 2015 | VPLP/Verdier | Ex Edmond de Rothschild |
| Medallia | Pip Hare | 2015 | VPLP/Verdier | Ex Banque Populaire VIII / Bureau Vallee 2 |
| Nexans – Art & Fenêtres | Fabrice Amédéo | 2015 | VPLP/Verdier | Ex No Way Back |
| Groupe Apicil | Damien Seguin | 2014 | VPLP/Verdier | Ex Safran II |
| Monnoyeur – Duo for a job | Benjamin Ferre | 2011 | VPLP | |
| La Mie Câline | Arnaud Boissières | 2010 | VPLP/Verdier | |
| Oliver Heer Ocean Racing | Oliver Heer | 2008 | Farr | |
| Lazare | Tanguy Le Turquais | 2008 | Finot-Conq | |
| Freelance.com | Guirec Soudée | 2007 | Farr | |
| Sétin Group | Manuel Cousin | 2007 | Farr | |
| China Dream-Haikou | Jingkun Xu | 2007 | Finot-Conq | |
| Gentoo | James Harayda | 2007 | Finot-Conq | |
| Rêve de Large – Guadeloupe | Rodolphe Sepho | 2007 | Owen Clarke | |
| Szabolcs Weöres | Szabi Racing | 2007 | Owen Clarke | |
| MACSF | Isabelle Joschke | 2007 | VPLP/Verdier | |
| Imagine | Conrad Coleman | 2007 | VPLP/Verdier | |
| Commeunseulhomme – Altavia | Eric Bellion | 2006 | Farr | |
| Fives – Lantana Environnement | Louis Duc | 2006 | Farr | |
| Mon Courtier Energie – Cap Agir | Sébastien Marsset | 2006 | Farr | |
| Human Immobilier | Antoine Cornic | 2006 | Owen Clarke | |
| Demain c’est loin | Nicolas Rouger | 2006 | Owen Clarke | |
| Kattan | François Guiffant | 2004 | Lombard |
Pressure relief for Route du Rhum-Destination Guadeloupe skippers as new start date set Wednesday
With the rescheduled start of the 12th Route du Rhum-Destination now confirmed as on Wednesday 9th November at 1415hrs local time, the 138 skippers in six classes, have been able to relax today, Sunday.
The release of the mental pressure built up over the last week or so – especially knowing how bad the forecast has been – really was palpable today. Those sailors who had start-day guests – sponsors and partners – to entertain did so with big smiles and no obvious stress. Others, who could, headed home to spend time with family and friends, especially catching up with quality deep sleep.
“Sailors are used to adapting to circumstances,” smiled Yannick Bestaven (Maître CoQ V) the Vendée Globe winner this morning. François Gabart added, “Being able to adapt and reorganise is part of the game.”
And so while the skippers took some time to unwind, sleep, do sport, eat Sunday lunch and undertake their commercial commitments, behind the scenes the support teams are reshuffling logistics, accommodation and flights to Guadeloupe.
Among those heading home to south Brittany to spend some final moments with their family was Ultim 32/23 favourite Maxi Edmond de Rothschild skipper Charles Caudrelier.
“Charles (Caudrelier) has been to his home but we have to stay in race mode and we are continuing to look at the routing possibilities with the new start time. In terms of logistics, we had to extend our stay at the hotel and flats in Saint-Malo, and postpone our reservations in Guadeloupe. It involves quite a bit of work, but we are getting there,” explained Cyril Dardashti, Director of the Gitana team.
For some, the idea of setting off but then returning to Saint-Malo was already planned, as Fabrice Payen (Ille-et-Vilaine Cap vers l’inclusion) in the Rhum Multi category reported, “I had prepared for that. The weather situation would have been disastrous for everyone. We had already decided to come back into Saint-Malo after the start and had planned to set off again on Wednesday when conditions looked easier to deal with.”
Quentin Vlamynck, the young skipper of the Ocean Fifty Arkema announced, “I’ve just had an incredible deep sleep as the pressure of the start suddenly vanished,”
For the skippers, the postponement was in general a huge relief after all the pressure of the past few days. Isabelle Joschke (MASCF) explained, “The postponement changes a lot of things in our heads. The idea of setting off in such violent conditions drained so much of our energy. The pressure suddenly evaporated when the postponement was announced. I was relieved, but it’s not easy transitioning to a different mode. I’m now looking ahead. But it no longer the same Route du Rhum looming over us.”
Also in the IMOCA fleet Maxime Sorel and his team quickly adapted to the new situation. “This morning I still ate the breakfast we had prepared for the start. I felt a bit lost in some sort of odd time warp or different space dimension like in the film, Back to the Future.”
It was following a press conference this morning that the skippers learned of the start being confirmed as on Wednesday at 1415hrs
“Now it is good to know when we are going to start. That enables us to take care of our itinerary and do our weather analysis. I’m back in an analysis phase with other skippers from Lorient Grand Large. We regularly talk things over with the weather expert, Christian Dumard,”explained Conrad Colman (Imagine). Joschke confirmed, “We now have a clear goal – 1415hrs on Wednesday. That gives us something to work on. We can run our routing programmes and see what is going to happen in the race.”
På väg till 🇺🇸
Efter många om och men så är Blur nu lastad på UHL Fighter och på väg mot USA. Vi lastade i Palma i slutet av förra veckan och det beräknas ta ca 2 veckor inna det är dags att lossa i Palm Beach, FL. Det skall mellanlandas på St Thomas, USVI, innan dess.
Blur skall där sättas på sin trailer (i USA fraktar man J/111:orna på trailers som kan dras bakom en typisk amerikansk truck). Slutdestinationen nu är ett varv i trakterna av Newport för vinterlagring och en del arbete.

Just nu de tydligen passerat Madeira. Många båtar på havet.

Själva transporten var lite försenad, men all kommunikation från Sevenstar var mycket bra. Det var enkelt att förstå när man skulle vara på plats och hur man skulle agera för att förtöja långsides.

Superproffsig med dykare i vattnet. Jag hade skickat in alla exakta mått på var slingen skulle vara, men man hade ändå folk i vattnet för att se till att det blev rätt.


Inte första gången man gjorde det här…

En sammanbiten skeppare i föreskriven skyddsutrustning 🤣

En J/111 ser inte så stor ut när den lyfts ombord.

Ombord packar man båtarna så tätt det går. Man har ett antal band som fästs i däck för att hålla båten på plats i…

vaggan som justerades för båten. Vaggan svetsades sedan på plats i däck för att inte kunna röra sig ute på havet.

Till sist, stänga av huvudströmmen och låsa. Vi ses i Florida.
Tack till Sevenstar för bra service.