Kryssarklubbens seglarskola | stämningsfilm
Kul film från Kryssarklubens skolfartyg. Är det bara jag som blir grymt sugen på nattsegling?
Kul film från Kryssarklubens skolfartyg. Är det bara jag som blir grymt sugen på nattsegling?
Tyvärr blir det inget ARC för min del i år. Spirit V fick problem på seglingen från Palma, och vädersituationen gör det svårt att hitta en ny lucka.
Det blir säkert fler chanser.
Dear Sirs,
Unfortunately we have to withdraw from ARC 2014 with the Baltic 56, Spirit V.
We left Palma, Mallorca last Thursday for the delivery to Las Palmas. Going upwind in 20-25 knots of W wind and short steep seas we heard a banging sound from the keel box of our lifting keel. We communicated with Baltic Yachts who advised us to return to harbor asap. We turned around and headed back to Palma.
The keel was checked Saturday and Monday and it turned out that nothing was wrong with the keel. The banging sound was a big hydraulic cylinder moving sideways a few mm into a steel bar when we went upwind.
This delay in combination with the forecasted weather for West Med and Gibraltar Straight has forced us to take the really sad decision to withdraw from this years ARC. It looks like the boat will stay in Palma for a full year and we would very much like to return for ARC 2015, Las Palmas to St Lucia.
Yours sincerely,
Erik Lindgren
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?
I Route du Rhum börjar flerskrovsbåtarna gå i mål. Volvo Ocean Race softar i Kapstaden – nytt in-port-race på lördag.
På söndag kör Seapilot 2star prisutdelning och “presentation av nytt koncept inför 2015”. Någon som vet vad det innebär?
Nåt annat?
Havskappseglingsförbundet inbjuder till en spännande heldag den 6 December med information om seglingssäsongen 2015, intressanta och tankeväckande föredrag samt mingel och inspiration i höstmörkret. Plats: Ljusslingan 1, Luma park (i Hammarby Sjöstad).
Banben 1: 10.00–12.00 Lär er från proffsen…
• Hur kan man systematiskt arbeta med båt, besättning för att nå framgång på kappseglingsbanan? Vi lyssnar på två skeppare och en expert som lyckats och som dessutom vill dela med sig av sina erfarenheter:
• Patrik Forsgren med Team Pro4You som tog silver på VM i ORCi i Kiel och dessutom tog hem seglarförbundets pokal för årets havskappseglare, Nakterhuset, för andra gången.
• Per Lindstedt med Båten LaDolceVita som vunnit det mesta på Ostkusten inklusive en imponerande totalseger i ÅF offshore race 2014.
• Emelie Lindström, Svenska Seglarförbundet, berättar om teambuilding och ledarskap för framgång och kommenterar.
Banben 2: 12.00 – 12.45: Lunchbreak och mingel
Banben 3: 12:45 – 14:15 Utrustning, Rating och Regler
• Rating, regler och nyheter från ORC, internationell utblick, uppdatering av IMS (ORCi) och nya GPH-tal till 2015, Sten Edholm reder ut vad som gäller.
• Moderna linor och tampar – rätt snöre på rätt ställe på rätt sätt! Tampgurun Jesper Ott från Speed made good berättar om nya linor och material. Vad kan göra skillnad? Vilka krav ställer moderna laminatsegel på fall och skot? Vilken typ av avlastare eller linlås är lämpliga.
• Nytt på segelfronten? Vad behöver jag ha i garderoben? Vad händer med segel- och riggtrim med moderna stumma segel? Nyheter inom ORCi-regeln för segel. Björn Österberg, North Sails.
Banben 4: 14:15 – 14.30 Kaffe, kaka och mingel
Banben 5: 14.30 – 16.00 Mer fart och bättre koll samt seglingar 2015
• Polardiagram och segelvalstabeller, expedition och annat mjukvarustöd – ett sätt att systematiskt jobba med prestanda, Anders Lewander , North Sails.
• Regattor 2015 – kort genomgång av viktiga datum, SM ORCi 2015, EM ORCi i Pärnu men även Lidingö Runt, Ornö Runt etc.
• Information om ÅF offshore race 2015 från KSSS
• Info från Hans Broman om SHF
• Frågor och diskussion
Arrangör: Havskappseglingsförbundet (SHF) i samarbete med North Sails, Speed-made-good, Svenska Seglarförbundet m.fl.
Anmälan till Stefan.Peterson@kaptenia.se senast söndagen den 30 november. Betalning till SHF konto 6137-698 260 392.
Pris 350 kr/pers inkl. lättare lunch (detta inkluderar medlemskap i SHF för 2015).
Jag kommer ju att segla ARC över Atlanten från den 23 november och ett par veckor framåt. Även om vi har fin (och dyr) satellitkommunikation, så kommer jag inte att kunna vara lika aktiv här på bloggen som jag brukar. Jag kommer så klart att skriva rapporter, men det kommer inte att räcka för att hålla er happy?
Därför finns det möjlighet för någon av er att ta över som redaktör här under ett par veckor.
Du får stor frihetsgrad att driva dina frågor, pusha din klass eller klubb, kränga dina båtar eller driva debatter som just du tycker är viktiga. Ganska fria tyglar alltså. Men läsarna är kräsna och kommer att säga ifrån om du inte levererar. Det kan bli hur bra som helst.
Räkna med att lägga 30 minuter om dan (ungefär det du lägger på att kommentera idag). Det finns bra material i pipeline, och jag kommer att skruva rapporter, så tillsammans kommer vi att kunna hålla läsarna sysselsatta.
Så, är du nyfiken på nya medier och har ett behov av att nå ut – hör av dig med dina idéer!
Onne van der Val har nog ett av världens bästa gig. Att vara seglingsfotograf i Newport bjuder på ganska många tillfällen att fota sweeta båtar, men det här lär ligga högt även på hans lista.
Jim Clark’s 100 ft carbon Hodgdon built machine Comanche took off (literally) for Charleston, SC last week and I grabbed a couple of video clips and still photos of her from the air as she sped South. She was on her way to Charleston to meet the ship that will take her to Sydney for the Sydney to Hobart race in December. We checked her speed and at times Kenny had her doing 30 knots! Awesome!!

Det blev som väntat bestämt att KDY och Egå arrar ORCi-VM 2016 i Köpenhamn. Det fanns inga andra orter som bjöd på eventet. Danskarna verkar i alla fall väldigt nöjda, och det kan bli ett bra arrangemang.
Det är också kul att se att KDY är tillbaka i matchen när det gäller storbåtssegling.
ORCi VM 2016 tildelt til KDY og Egå
Onsdag ved middagstid offentliggjorde ORC (Offshore Racing Congress) endeligt, at ORCi Verdensmesterskabet i 2016 er tildelt Kongelig Dansk Yachtklub (KDY) og Egå Sejlklub. Det udløste selvfølgelig stor glæde i den danske lejr. Klubberne har sammen med Sport Event Danmark, Wonderful Copenhagen og Dansk Sejlunion arbejdet på dette igennem det sidste års tid, og buddet blev søndag præsenteret på ORC’s årsmøde i Palma, Mallorca.
Bruno Finzi, formand for ORC, udtaler: ”Vi ønsker Kongelig Dansk Yachtklub og Egå Sejlklub tillykke med udvælgelsen som arrangører af ORC Verdensmesterskabet i 2016. Deres stærke kapsejladserfaring, fremragende lokalitet og spændende forslag til landprogram var de afgørende faktorer for at kongressen bifaldt klubbernes bud. I lyset af den øgede popularitet, ORCi er inde i østersøregionen, har vi stor tillid til, at 2016 VM i Tuborg Havn vil forstærke den positive udvikling ved at give alle de deltagende hold en oplevelse af høj kvalitet i land og på vandet.”
Formand for Dansk Sejlunion Hans Natorp siger i den anledning:”Danmark er en af verdens førende sejlsportsnationer – og vores erfarne sejlklubber og frivillige ledere er højt respekterede som arrangører af vigtige mesterskaber i sejlsporten. Derfor er det glædeligt og også helt naturligt, at KDY og Egå Sejlklub kan trække så væsentligt et mesterskab som VM i storbådssejlads til Danmark.”
Direktør Lars Lundov, Sport Event Denmark, supplerer: ”I kølvandet på det netop vundne VM for samtlige de olympiske bådklasser i 2018 har vi igen har været i stand til at tiltrække et af sejlsportens spektakulære events til Danmark. Danmark er som eventdestination rykket gevaldigt op ad den internationale rangliste – også når det gælder sejlsport.”
ORCi VM skal afvikles fra Tuborg Havn, hvor der er plads og gode forhold til de ventede 120-140 deltagende både med op til 1.400 sejlere. Selve stævnet kommer til at løbe af stablen 15.–24. juli 2016 og indgår samtidig i fejringen af KDYs 150 års jubilæum.
KDYs adm. direktør Christian Lerche, stod for præsentationen søndag. Han siger: ”Det bliver et fantastisk og spektakulært stævne. Jeg er rigtig glad for at vores forslag blev godt modtaget. Tuborg Havn, Øresund og København blev vurderet at udgøre de helt rigtige rammer for et så stort sejlsportsarrangement for store både, og vi blev anerkendt for at have tilstrækkelig erfaring og ressourcer til at løfte opgaven.”
Michael Quist, Egå: ”Antallet af danske både, som sejler efter ORCi, er inde i en positiv udvikling. Med tildelingen af VM til Danmark forventer jeg, at endnu flere danske bådejere vil måle deres både under ORCi, så de kan deltage i VM”. I forbindelse med årsmødet i ORC/ISAF i Palma nominerede Dansk Sejlunion i øvrigt Michael Quist til at være officielt medlem af ORC. Nomineringen er muliggjort af det stigende antal danske både, som sejler under ORCi.