Klasserna på ORCi-VM klara
ORC WORLDS 2014
MAKES CLASS SPLITSRecord-breaking fleet of over 160 entries will be split into three classes, with further sub-divisions made to enhance race quality
Kiel, Germany — After a careful analysis of the current fleet of over 160 entries from 18 countries, organizers from Kieler Yacht-Club (KYC) and the Offshore Racing Congress (ORC) have decided to divide the fleet into the following Classes for the 2014 ORC World Championship:
Class A: ≥420.0 and <550.0 sec/mi GPH
Class B: ≥550.0 and <615.0 sec/mi GPH
Class C: ≥615.0 and ≤700.0 sec/mi GPHCurrently, this places approximately 30 boats in Class A, 65 boats in Class B, and 65 boats in Class C. The exact numbers will not be determined until the close of entries on July 28th, and all boats have submitted their final 2014 ORCi certificates for entry.
Dates for this event, the official ISAF Offshore World Championship, are scheduled for August 2-9, 2014.
Due to the large number of entries in Class B and Class C, and a desire to keep starting lines and race courses to a manageable size, race managers Eckart Reinke and Stefan Kunstmann have also decided to further divide these classes for the racing to be held in two separate course areas: for the first four scheduled days of racing the entries in each of two groups from Class B and Class C will be racing each other, and results will be used to determine a final Gold and Silver group in each class.
Gold group competitors in each class will thus be competing for the overall Championship trophies. A similar scheme was used successfully in the very large Class B fleet at the 2012 Audi ORCi World Championship in Helsinki.
“Achieving the right balance between fleet size and ensuring the quality of the competition for all participants is a real challenge for an open fleet of this large size,” says KYC event chairman Ecky von der Mosel. “But fortunately with the experience we have from the fleets we work with each year at Kieler Woche, and with the knowledge ORC has of the types of boats that are racing and the formats used in the last two World Championships, we feel confident we will produce the most fair racing possible for both participants and race managers.”
For more information on the 2014 ORC World Championship, visit www.orcworlds2014.com.
Henri Lloyd ny partner till Blur³
Genom åren har man kört ett antal olika klädmärken, och alla har ju sina för-och nackdelar. På Blur kört Musto, som vi har varit mycket nöjda med. På M32 Cup så har vi haft Sail Racing som partner. Och nu har vi fått med Henri Lloyd som partner för de kommande årens satsning med J/111 Blur.
Jag har tyckt att Henri Lloyd varit lite tråkiga, men nu verkar man ha ansträngt sig ordentligt. Framför allt är det en helt ny variant av Gore Tex som lockar. Lättare med bättre andningsegenskaper. När man känner på den så känns den mer som de lätta jackor som klättrare eller löpare har.
Hela serien heter Offshore Elite Spana in reklamfilmen:
Jag hämtade ut mitt kit i går, Det som slog mig var just hur lätt det var. Totalt väger underställ, mellanlager och offshoreställ (byxor + smock) under 3 kg. Även om materialet sägs vara 30% lättare så gäller det så klart inte plaggen, men efter lite vägning så fick jag det till att hela bagen var 20% lättare.
30% LIGHTER
Elite Garments incorporating GORE-TEX® Technology are 30% lighter than already best in class predecessors, when worn in combination with Elite-Therm mid layers your gear is an enormous 1KG less!By significantly reducing weight you enjoy a host of tangible benefits. Movement is less restricted by bulky layers (a benefit further enchanced by Slide-Glide Technology) and so by definition you become less fatigued and your mobility across the deck is more precise.
20% MORE BREATHABLE
When it comes to wearer comfort Elite Offshore is in a class of its own, it is the only genuine Offshore gear that falls into the Extremely Breathable category, that’s the most breathable it can be!We’ve achieved this through the intelligent combination of state of the art face fabrics, the trusted GORE-TEX® membrane and Slide-Glide backer. Elite garments are 20% more breathable than what was already considered best in class and much more compared to others.
Hur ser då själva kittet ut?
Offshore Elite Racer Jacket och Hi-Fit byxor för offshoresegling och en smock i samma material för dagssegling (80% av det vi gör). Mellanlagret heter Elite Therm Mid Layer Jacket + Salopette och är i Primaloft, ett material som verkligen slagit igenom hos alla de stora tillverkarna. Det är lätt, varmt och suger inte vatten. Underst ett H-Therm Base Layer.
Vi har ju fått kritik för att vi inte är snygga på regattamiddagrna, så även där har vi fått till ett snyggt kit.
Det känns superkul att få samarbeta med Henri Lloyd, och hamna i samma stall som Ben Aislie och Wild Oats. Jag återkommer med en rapport efter säsongen.
Pantaenius Bohusracet 2013 debrief
Nu är det åter dags för den traditionella debriefen där vi går igenom förra årets Bohusrace tillsammans. På plats har vi Jan Svernhage som spikade förra året och unge Carl Stark som gjorde mycket bra ifrån sig i sin Manzanita ¼-ton. Dessutom så lär det finnas både kompetens (och en del tyckande) i publiken.
- Här finns våra vägval 2013 (som räckte nästan hela vägen).
- Debrief 2011
- Debrief 2010
- Allmänna tips & tricks.
Detta är också ett bra tillfälle för de som skall segla racet för första gången. Man får bra koll på vägval och hur man kan lägga upp racet.
För de lite mer ambitiösa seglare som kanske vill segla ORCi-VM i Kiel så inleder Martin Nilsson och Tommy Andersson.
Vill man bara höra debriefen så kommer man till fikat 18:30.
Välkomna till Pantaenius Bohusracet 2013 Debrief
med information om respitregeln ORCi på North Sails loft i Göteborg.Plats: North Sails Göteborg, Hulda Mellgrensgata 1D, Västra Frölunda
Tid: Tisdag 8 april 18.30-21.00 (ORCi 17.30-18.30)
Kostnad: 100 kr som betalas kontant på plats, för team som är anmälda till Pantaenius
Bohusracet 2014 är debriefen kostnadsfri!
Mat: Kaffe och macka.Anmälan: http://simplesignup.se/event/42938
det finns begränsat antal platser ochföranmälan gäller.Program:
17.30-18.30 Tommy Andersson går igenom vad som krävs och hur man ORCi mäter sin båt.
18.30-19.00 Fika
19.00-21.00 Bohusracet Debrief: Moderator Peter GustafssonFöredragshållare:
Tommy Andersson, ORC mätchef Svenska Seglarförbundet.
Peter Gustafsson, Blur, bloggare och shorthandseglare.
Jan Svenhage, XP-38, Vinnare Pantaenius Bohusracet 2013
Carl Stark, Manzanita ¼ ton, 5:a totalt Pantaenius Bohusracet 2013
Henrik Ottosson, North SailsVälkomna!
vadärdetpåsjön?
På Viaredssjönssegelsällskap fick vi för en tid sedan en båt som vi inte har lyckats identifiera. Den är stor (för att vara en centerbordsjolle) och seglar riktigt fint. Den påminner lite om en Starbåt i linjerna men har som sagt ett rejält centerbord istället för köl. Har du möjlighet att hjälpa oss identifiera båten och kanske lägga ut några bilder på din blogg eller facebooksida för att se ifall någon har lite mer information om vad det är för något?
Blur³ seglar Fastnet 2015
J/111 Xcentric Ripper i doublehandedklassen rundar Fastnet Rock.
Nu är det dags för en riktig utmaning. Fastnet nästa år.
Dags att söka till landslaget
Svenska Havskappseglingsförbundet tar nu emot ansökningar till Swedish National Offshore Racing Team 2014. Ansökan med meritlista skickas före 2014-04-15 till landslaget@shf.nu.
Uttagning kommer att ske via ett antal kvalseglingar under maj/juni. Troligtvis i C55.