Tajt i Volvo Ocean Race!
Hyfsat spännande, eller hur?
1 Groupama sailing team 183
2 Team Telefónica 180
3 PUMA Ocean Racing by BERG 171
4 CAMPER with Emirates Team NZ 162
5 Abu Dhabi Ocean Racing 104
6 Team Sanya 32
1 Groupama sailing team 183
2 Team Telefónica 180
3 PUMA Ocean Racing by BERG 171
4 CAMPER with Emirates Team NZ 162
5 Abu Dhabi Ocean Racing 104
6 Team Sanya 32
Nu är det bara en månad kvar till Pantaenius Bohusracet som i år har fler aktiviteter, framförallt i Uddevalla.
16:00-18:00 Uddevalla Shorthanded Regatta. Gratis regatta för samtliga deltagare i Pantaenius Bohusracet.
1:a pris: Övernattning med frukost och SPA, för 2 personer på Bokenäset Hav Spa Möten
2:a pris: Ett års prenumeration på tidningen Segling
3:a pris: 1000kr presentkort från Robline
18:00-22:00 Regattaexpeditionen öppen
19:00-22:00 Korvmingel vid regatta centrat
20:00-21:00 Fördrag av North Sail. ”En sista debreaf innan start”
07:30-10:00 Destination Uddevalla och Uddevalla Näringsliv bjuder alla seglare på Seglarfrukost i samband med God morgon Uddevalla, i Museiparken (tältet vid gästhamnen)
09:00 Rorsmansmöte
11:00 Start gr. 1
12:00 Start gr. 2
12:30 Start Solo-klassen
13:00 Kortare Rorsmansmöte för sent anlända på Rödön
13:30 Pressbåten lämnar gästhamnen i Uddevalla, för att bevaka starten
14:00 Start gr. 3
15:00 Start gr. 4
16:00 Start gr. 5
16:10 Start Flerskrovs-klassen
16:00-20:00 Beräknas första båt komma i mål.
Ca: 16:00 och framåt har regattacentrat öppet. I samband med båtarnas målgång öppnar vi vårt regattacenter på Smögen där vi bjuder på en god fisksoppa och med bröd och dryck.
10:00 Prisutdelning (Om vi har fått alla båtar i mål). Vandringspriser, pokaler till de bästa båtarna, utlottningspriser, ett antal Presentkort från Robline på 1000kr/st, ett antal årsprenumerationer på tidningen Segling & diverse nyttopriser
16:00 Stänger vi som senast regattan för i år
Missa inte att anmäla er senast den 16 juni. Mer info på www.bohusracet.se

Nu börjar det dra ihop sig. De flesta har fått värma upp med några race runt öarna i vår, men nu är det kryss/lans på Marstrandsfjorden som gäller. Det ser ut att bli blandade vindare mellan 3 och 9 m/s så vad som helst kan hända.
Kommer det att bli tredje spiken på rad för Draklunne? Har Feelgood hittat VM-formen? Kommer First 40 och X-50 ha fördel av att vara stora? Rår någon på Farrbar i Farr 30? Skall Stino verkligen göra comeback i X-99? Frågorna är många…
J/97 Jesus for Life 1,224
X-332 Monkey Business 1,236
Dominant 105 Lady Godiva 1,240
One-off Särimner 1,247
J/92 Jalla 1,248
First 30 JK Eira 1,252
X-99 eXilia.se 1,254
X-99 Kattaja 1,254
X-99 Modesty Blaise 1,254
X-99 Stino 1,254
Life 7.5 One 1,259
J/105 John Dory 1,265
Bavaria 42 Cruisier Ida / Team Frejs 1,270
First 36,7 Surfer Girl 1,274
Dehler 36SQ Esquire 1,278
First 36.7 Raccoon 1,281
SwedeStar 370 Stella 1,281
Bavaria Match 35 Kaxi 1,288
J/109 Blur 1,288
HP1030 Horse Power 1,290
First 35 Elusive 1,295
First 35 Nausicaa 1,295
Cheetah 30 Cheetah 1,297
First 35 Kwanza 1,297
First 35 Maria 1,298
Bavaria 38 match Draklunne 1,314
Luffe 4004 Josephine 1,326
Salona 37 Feelgood 1,328
Dehler 39SQ Sjöglans 1,332
Mumm 36 Aero 1,341
Farr 30 Farrbar II 1,348
Farr 30 Letto Di Pletto 1,348
Farr 30 Motives III (Succe Sailracing) 1,348
Farr30 Mrs Freckles 1,348
First 40 La Veuve Noire 1,389
First 40 Karukera 1,399
X-50 Krabat 1,505
Nu är det dags för Watski 2star Baltic. Man följer racet live ovan eller här. Hamnen kommer att vara på plats och kommentera så det kan ju bli kul. Tracking finns också. Och så hemsida och ett antal bloggar från båtarna.
Tangosailing har som vanligt tippat de olika startgrupperna. Håller ni med eller har ni andra tips?
Jag har inte hunnit titta så noga på vädret, men det verkar i alla fall som vårt banrekord skall stå sig!
Då var vårt mätbrev i NorLYS klart. 1.41 blev det till slut. I Færderseilasen skall vi vara snabbaste båt bland 40-fotarna i R40-klassen. Det här blir inte enkelt…
En del i processen handlade om samarbetet mellan Sverige och Norge där det fanns några missuppfattningar. Nu är SRS-mätbrev gratis för de norrmän som har mätbrev i NorLYS, och vice versa. Den stora skillnaden för oss var att vi behövde verifiera riggmåtten av en mätman (tack Pär).