Hälsningar från Imprint/Albatross

På väg in i mål. Aida 10 min efter vid Alma.

Utsikt från sovplatsen.

10 knop, AWA 95, 8 m/s, sugen på en öl.

På väg in i mål. Aida 10 min efter vid Alma.

Utsikt från sovplatsen.

10 knop, AWA 95, 8 m/s, sugen på en öl.
Följande propå damp ner i mailboxen. Låter ju superintressant för rätt team? Ansökan att representera Sverige vid OFFSHORE DOUBLE HANDED WORLD CHAMPIONSHIP 2026 i Marseilles Svenska Havskappseglinsförbundet öppnar ansökan om deltagande för att representera Sverige vid Offshore Double Handed World Championship 2026. Mästerskapet går 2026 i Marseilles, Frankrike den 23 september till 2 oktober med av […]
Jag uppmuntrar alla initiativ som får ut fler människor på havet, och jag gillar folk som tar action istället för att bara prata. Madeleine Lithvall gör båda delarna med Gybe Set. Hon köpte en Diva 399 förra sommaren — Est! Est!! Est!!! — och har lagt vintern på att uppgradera båten till en bra plattform för kölbåtskappsegling. […]
Me during the Bermuda 1-2, just south of Nantucket. Tricky conditions for any autopilot. After more than 7 seasons with the H5000 across two boats, countless hours on Sailing Anarchy threads, B&G’s own advanced training materials, and conversations with people who set these systems up for a living, I’ve collected a set of insights that […]
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
2007-07-03 @ 20:21
Gott kämpat gubbar!
Fan vad jag är glad att sitta hemma…
2007-07-03 @ 20:24
Javisst hatar man där målrakorna med spinnaker i solnedgången när man sitter och försöker räkna ut om man har vunnit eller inte :)
2007-07-05 @ 00:50
Jag är imponerad av den bredd som finns inom havskappsegling på Östersjön samt av Gotland Runt som arrangemang. Allt flöt på perfekt för oss i Sandhamn med allt från kansliet till mätningar och båtplatser mm. Resultat informationen var fantastisk .
Stort tack KSSS!
Vi kommer garanterat tillbaks nästa år för att jaga Totalen. Vi var total fyra förra gången och iår slutade vi på 6:a totalt trots att vi seglade riktigt dåligt första dygnet.
Vi gjorde en klassisk miss och uppdaterade inte våra navprogram till den stora skillnaden i missvisningen som tydligen skilljer väst/ost kust åt. Ca 6 grader, så vi hamnade ca 6 grder fel i alla våra taktiska beslut och missade alla linjer med ca 6 grader hela tiden…
Vi fattade detta först vid Östergarn. Sedan så seglade vi upp oss en del.
Bengt Falkenberg