Related Posts
Cool boats for sale…
Here are some cool boats for sale right now. Feel free to add more in the comments. Plus the usual yachts at Ancasta & Racing-Yachts.com
Around Long Island Race på Arcona 435 Ohana
Det är kul när folk i Blur-teamet seglar nya race. Här kommer en rapport från Johan Fredriksson, som rundat Long Island. Kul också att Josh Reisberg i J/120 Abilyn spikade DH-klassen. Vi hängde en delö när vi seglare Bermuda 1-2 mot varandra. Att starta framför Frihetsgudinnan har alltid funnits på min bucket list. Så när […]
När blev resultatberäkning så krångligt?
Gänget på Pandeon får till sist ta emot sitt förstapris för ORC-klassen på Gotland Runt efter att det först delats ut till fel team. Foto: Daniel Stenholm. Resultat är kanske inte det viktigaste med kappsegling. Men att de stämmer, och att de kommer medans man fortfarande sitter i sittbrunnen och bryr sig – det är […]
2008-03-25 @ 23:30
För simpelt… http://www.luctoryachts.com
2008-03-25 @ 23:32
Men det är en cool båt. Undrar vilken handikappregel dom tänkt segla den under ;-)
2008-03-26 @ 10:45
Enligt hemsidan så är hon ritad för IRC
2008-03-26 @ 10:50
Fast hon är alldeles för extrem för att
passavinna där.Men säkert kul att segla!
2008-03-26 @ 10:51
Jojo men det är inte direkt den typ av båt som är normen i IRC i den här storleken och jag tvivlar på att det funkar. Jag skulle gissa att IRC-racers som Quokka och Silk glove ligger på nära dubbla vikten.
2008-03-26 @ 11:10
Lär få en riktigt pissig hull-factor. Båten kommer säkert passa bättre för ORCi. Tänk på att motsvarande båtar som TP, GP42 osv vinner i IMS och fått än bättre mätetal i ORCi
2008-03-26 @ 12:44
TP 52 funkar väl utmärkt i IRC, men den är tillräckligt stor och inte lika extrem som den här…
Föresten såg jag att man nu presenterar “hull factor” i en del startlistor:
http://www.rhkyc.org.hk/chinasearace/entries.htm
2008-03-26 @ 21:52
“Full Metal Jacket” verkar ju klara sig hyfsat så jag tror det bara är en tidsfråga innan denna följs av fler…
2008-03-26 @ 22:14
“TP 52 funkar väl utmärkt i IRC, men den är tillräckligt stor och inte lika extrem som den här…”
Fungerar IRC olika för olika stora båtar? I så fall varför? För att gynna den ena eller andra båttypen av en eller annan orsak, eller?
2008-03-26 @ 22:23
Pelle L har koll på det där, men generellt sätt kan man säga att större båtar kan vara extremare utan att det straffas lika hårt. Gränsen verkar gå vid 42-43 fot?
Detta verkar också stämma ganska väl överens med hur båtägarna vill spendera sina pengar. De som kör i 36 fotare är inte intresserade av att kostnaderna skenar iväg och där är båtarna ganska normala. Men de som kappseglar med 50-fotare verkar inte ha något emot lite kapprustning :-)
Så det är väl också svaret på din fråga Jocke?
2008-03-26 @ 23:03
Chutzpah har är ett annat exempel, den har gått bra i IRC :)