Related Posts
How can we fix the ORC WRS?
If you’ve been involved in offshore racing for a while, you’ve probably come across the new way of calculating results: Weather Routing Scoring (WRS). The idea: combine a boat’s theoretical performance (the VPP polars on its certificate) with a weather model for the actual race, then measure how close each boat got to its possible performance […]
Sandhamn Open 2026
Efter Marstrand Big Boat så var det dags att ta båten till Östersjön för Gotland Runt och RORC Baltic Sea Race. Ett bra sätt att värma upp, och att få segla lite mer tillsammans med hela teamet (de långa racen kör vi doublehanded) var att segla Sandhamn Open som också var SM i ORCi. Eftersom […]
Profilen SWE 8971
Nån som har koll på båten idag? Profilen SWE 8971 is the world’s first extruded yacht. SAPA, Scandinavian Aluminum Profiles AB produced it in 1981. The initiator of Profilen, creative impact photographer and sailor Lennart Hyse, initiated the idea, collected a crew, took the role as the project manager, documented the story and created a […]
2008-03-25 @ 23:30
För simpelt… http://www.luctoryachts.com
2008-03-25 @ 23:32
Men det är en cool båt. Undrar vilken handikappregel dom tänkt segla den under ;-)
2008-03-26 @ 10:45
Enligt hemsidan så är hon ritad för IRC
2008-03-26 @ 10:50
Fast hon är alldeles för extrem för att
passavinna där.Men säkert kul att segla!
2008-03-26 @ 10:51
Jojo men det är inte direkt den typ av båt som är normen i IRC i den här storleken och jag tvivlar på att det funkar. Jag skulle gissa att IRC-racers som Quokka och Silk glove ligger på nära dubbla vikten.
2008-03-26 @ 11:10
Lär få en riktigt pissig hull-factor. Båten kommer säkert passa bättre för ORCi. Tänk på att motsvarande båtar som TP, GP42 osv vinner i IMS och fått än bättre mätetal i ORCi
2008-03-26 @ 12:44
TP 52 funkar väl utmärkt i IRC, men den är tillräckligt stor och inte lika extrem som den här…
Föresten såg jag att man nu presenterar “hull factor” i en del startlistor:
http://www.rhkyc.org.hk/chinasearace/entries.htm
2008-03-26 @ 21:52
“Full Metal Jacket” verkar ju klara sig hyfsat så jag tror det bara är en tidsfråga innan denna följs av fler…
2008-03-26 @ 22:14
“TP 52 funkar väl utmärkt i IRC, men den är tillräckligt stor och inte lika extrem som den här…”
Fungerar IRC olika för olika stora båtar? I så fall varför? För att gynna den ena eller andra båttypen av en eller annan orsak, eller?
2008-03-26 @ 22:23
Pelle L har koll på det där, men generellt sätt kan man säga att större båtar kan vara extremare utan att det straffas lika hårt. Gränsen verkar gå vid 42-43 fot?
Detta verkar också stämma ganska väl överens med hur båtägarna vill spendera sina pengar. De som kör i 36 fotare är inte intresserade av att kostnaderna skenar iväg och där är båtarna ganska normala. Men de som kappseglar med 50-fotare verkar inte ha något emot lite kapprustning :-)
Så det är väl också svaret på din fråga Jocke?
2008-03-26 @ 23:03
Chutzpah har är ett annat exempel, den har gått bra i IRC :)