Related Posts
RORC Round Britain & Ireland Race 2026
Not sure if this is on the bucket list or not 😀 Highlights from the 50th-anniversary RORC Round Britain and Ireland Race 2026—1,805 nautical miles around Britain and Ireland and one of offshore sailing’s greatest challenges. Featuring spectacular onboard footage, drone images from the start in Cowes, interviews with competitors before and after the race, […]
Færder-appellen avslogs – men resultaten är ok?
Færderseilasen 2024. Foto: Trond Teigen/KNS. Den 11 september kom beslutet. Norges Seilforbunds appellkommitté avslog Lars Helge Hatleviks överklagan av Færderseilasen 2026. Resultatlistan från 13 juni står fast. Hatlevik och Hero 70 Miniton Don’t Panic från Gjøvik förblir sjua i sin klass. Med APH hade de varit tvåa. Med trippeltal stark vind hade de vunnit. Ganska stor skillnad!!! Jag […]
Worth reading this winter: FirstShift
We’re taking Blur to the Rolex Fastnet in 2027. For a Baltic doublehanded crew that means tides, the Channel and IRC, which is unfamiliar territory for us. We found some useful homework at Stuart Greenfield’s Substack FirstShift. Stuart has fifty years offshore, has navigated the Fastnet and the Middle Sea Race, and writes about what actually […]
2008-03-25 @ 23:30
För simpelt… http://www.luctoryachts.com
2008-03-25 @ 23:32
Men det är en cool båt. Undrar vilken handikappregel dom tänkt segla den under ;-)
2008-03-26 @ 10:45
Enligt hemsidan så är hon ritad för IRC
2008-03-26 @ 10:50
Fast hon är alldeles för extrem för att
passavinna där.Men säkert kul att segla!
2008-03-26 @ 10:51
Jojo men det är inte direkt den typ av båt som är normen i IRC i den här storleken och jag tvivlar på att det funkar. Jag skulle gissa att IRC-racers som Quokka och Silk glove ligger på nära dubbla vikten.
2008-03-26 @ 11:10
Lär få en riktigt pissig hull-factor. Båten kommer säkert passa bättre för ORCi. Tänk på att motsvarande båtar som TP, GP42 osv vinner i IMS och fått än bättre mätetal i ORCi
2008-03-26 @ 12:44
TP 52 funkar väl utmärkt i IRC, men den är tillräckligt stor och inte lika extrem som den här…
Föresten såg jag att man nu presenterar “hull factor” i en del startlistor:
http://www.rhkyc.org.hk/chinasearace/entries.htm
2008-03-26 @ 21:52
“Full Metal Jacket” verkar ju klara sig hyfsat så jag tror det bara är en tidsfråga innan denna följs av fler…
2008-03-26 @ 22:14
“TP 52 funkar väl utmärkt i IRC, men den är tillräckligt stor och inte lika extrem som den här…”
Fungerar IRC olika för olika stora båtar? I så fall varför? För att gynna den ena eller andra båttypen av en eller annan orsak, eller?
2008-03-26 @ 22:23
Pelle L har koll på det där, men generellt sätt kan man säga att större båtar kan vara extremare utan att det straffas lika hårt. Gränsen verkar gå vid 42-43 fot?
Detta verkar också stämma ganska väl överens med hur båtägarna vill spendera sina pengar. De som kör i 36 fotare är inte intresserade av att kostnaderna skenar iväg och där är båtarna ganska normala. Men de som kappseglar med 50-fotare verkar inte ha något emot lite kapprustning :-)
Så det är väl också svaret på din fråga Jocke?
2008-03-26 @ 23:03
Chutzpah har är ett annat exempel, den har gått bra i IRC :)