Related Posts
Marstrand Big Boat Race 2026
Efter förra årets övertygande serie 1-1-1-1-1 så var nog andras förväntningar ganska höga. Men vi visste också att nivån på fältet var ganska mycket högre i år. En annan faktor var att vi skulle segla ORCi, något som vår båt inte alls är optimerad för. Ready to race. Fredagen inleddes med North Sails Clinic. Mycket […]
Segla Offshore DH Worlds 2026 i Marseille?
Följande propå damp ner i mailboxen. Låter ju superintressant för rätt team? Ansökan att representera Sverige vid OFFSHORE DOUBLE HANDED WORLD CHAMPIONSHIP 2026 i Marseilles Svenska Havskappseglinsförbundet öppnar ansökan om deltagande för att representera Sverige vid Offshore Double Handed World Championship 2026. Mästerskapet går 2026 i Marseilles, Frankrike den 23 september till 2 oktober med av […]
Kappseglingskurs för tjejer på Diva 399
Jag uppmuntrar alla initiativ som får ut fler människor på havet, och jag gillar folk som tar action istället för att bara prata. Madeleine Lithvall gör båda delarna med Gybe Set. Hon köpte en Diva 399 förra sommaren — Est! Est!! Est!!! — och har lagt vintern på att uppgradera båten till en bra plattform för kölbåtskappsegling. […]
2008-04-06 @ 10:47
Vem är flickan?
2008-04-06 @ 10:49
Ja Pär/Björn den är sweet. Men vad är detta för bilder ingen snö och inga vågor. Man somnar fort. Som tur är så finns inga bildbevis från Kielkanalen. Har du fått ihop focken som gick i bitar eller ska du andvända den till altan Björn?
2008-04-07 @ 21:10
och igår söndag så mastade de av (kontrollerat vid mastkran). Kändes lite tidigt att masta av innan säsongen ens har börjat för oss normala ;)
2008-04-07 @ 22:07
I morse togs båten upp och ska nu fixas till med slipning, målning och polering. Masten, stående och löpande rigg ska få en genomgång. Vi räknar med att sjösätta i slutet av april så vi hinner segla några gånger innan Lidingö runt.
2008-04-07 @ 22:19
Hur går det med LYS-talet då?
2008-04-07 @ 23:06
Ansökte om lys-mätbrev 19 feb, dagen efter vi köpt båten. Det senaste jag hörde i fredags var att det var femtio Lys-mätbrev före. Så vi får väl se om det blir några kappseglingar. Det som borde göra det lite lättare är att man redan satt ett lystal på Ole Sloths Prima 38. Vår båt väger 200 kg mer och har ungefär lika mycket segel. Nu hoppas jag på att det blir IRC-klass på Lidingö runt och att både IRC och LYS-brev dyker upp i tid.