Blurred | King 40
Råaste båten på Oslofjorden!? När jag var på båtspaning i Son så stod ju nya King 40 (spec) på listan. Och timingen kunde inte ha varit bättre då man var i full färd med att sätta på kölen. Och vilken båt… om jag var tvungen att välja en båt att ta till Commodores’ Cup eller Key West så skulle den här toppa listan!
Aasmund Drolsum och hans Team Magic har en ambitiös agenda, som startar med Elvstrøms träningssamling 8-10 maj, då man har tagit in hjälp från Elvstrøm UK som har varit involverade i Mills 40 ex Tiamat. Sparringbåt verkar bli en Swan 42CS.
Sedan lär vi få se dem i IRC-klassen på Gotland Runt! Kan bli hett!
Den aktuelle King 40 har bygge nr. 6 og er den første som er innført til Norden så vel som Nord-Europa. Den er en unik og spennende seilbåt som så langt har vist å seile opp til forventningene i regattaer. Den første var på vannet i mai 2008, vant en større regatta i England for så å bli tatt på land og modifisert slik at de neste bygge nr. er betydelig forbedret i forhold til ”proto utgaven”. Så langt kan båttypen vise til toppresultater både i England og USA. Sist med fantastiske 1. og 3. plass i den prestisjetunge Accura Key West Race Week i januar.
Båtens mannskap består av en stamme på 10 gode seilere med lang og allsidig erfaring fra alle typer regattaseiling. Sentrale er:
Aasmund Drolsum, skipper/rormann
Eivind Bøymo-Malm, rormann/”sweeper”
Kristian Østmark, taktikker
Ole Aabye, trimmer
Kjetil Rekaa, baugmann
Henrik Strand, storseil trimmer
Christian Baklid, mastemann
Silje Brathagen, luke, fordekk, mast
Karoline Gisholt, trimmer, storseil trimmer
Janina Böhmer, luke/tailer
m.fl.Målsettingen første sesongen er å hevde seg blant topp tre i alle regattaer vi stiller opp i både i Norge og Sverige.
Laget satser i første omgang med et treårs perspektiv hvor vi allerede første året har som målsetting å hevde oss blant topp tre i de regattaer vi stiller opp i. Treningen foran første sesong vil allerede starte i månedsskiftet februar/mars med utgangspunkt i Son.
Via vår seilleverandør Elvstrøm Sails får vi ekspertise og coaching fra ressurspersoner med god kjennskap til båttypen fra England og Danmark.
I løpet av tre sesonger skal vi etablere oss i toppen av norsk og nordisk storbåtseiling.
Båten skal delta i alle regattaer av betydning i Norge som NORC-serien (NORC = Norwegian Offshore Racing Club), Helly Hansen Skagen Race, Færder Seilasen, Hollender Seilasen osv. I juni 2009 vil båten delta i Stockholm Race Week, som går over fire dager og som starter samtidig som siste etappe i Volvo Ocean Race. Stockholm Race Week er oppkjøring foran påfølgende ukes EuroCard Gotland Rundt som er det mest prestisjefylte offshore Race i Skandinavia. Det vil bli vurdert deltagelse i EM i ORC i Ystad og Tjørn Rundt, Sverige i august.
Sesongen 2010 er det en målsetting også å delta i Commodores Cup i Cowes, England.
Jag har tidigare varit skeptiskt till två rattar, men det känns helt ok. Och ser man var en rorkult skulle sitta (det vita locket) så förstår man att det inte är möjligt att göra på ett bra sätt. Sjysst ergonomi i övrigt.
Akterstaget går till ett Magic Wheel som kommer upp i durken, och kan köras från bägge sidor. Travaren till storen kommer upp på modernt vis i fotstödet.
Quatros till gennakern. Centrala avlastare gör att man kan köra allt från lovart. Inhal till focken snyggt vid nedgånsgluckan (a la X-yachts), men är det inte så att man vill köra denna frål lovartsrailen? Sugga och fockskotpunkt snyggt integrerade i sargen.
Storfallet går ner till en avlastare på masten nere i båten.
En nöjd Claus Landmark poserar.
Aasmund Drolsum är noggrann innan båten skall på.
Mar 19, 2009 @ 13:18
Och nu på http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=424810 :-)
Mar 19, 2009 @ 13:40
Får vel bare si “grattis” at dere var først med nyheten, selv om det har vært en dårlig bevart hemmelighet en tid allerede. Og takk for hyggelig besøk under arbeidet med å få montert kjølen i går! Vi ser frem til seilsesongen med spenning og forventning. Etter resultatene i Florida og andre steder for King40 føler vi et klart forventningspress, men det skal vi nok takle. Benytter også anledningen til å takke Claus Landmark for oppofrende innsats for å få klargjort båten og Espen Kamperhaug i Elvstrømsails i Norge. Vi er overbevist om at han har skaffet oss de beste seilene! Vi gleder oss sinnsykt til å få båten på vannet! Velkommen ombord efter påske! :-)
Mvh
Aasmund
Mar 19, 2009 @ 15:14
ser riktig najs ut å snabb…då får man se den i oslo fjorden i år då??säg till om ni fattas folk;-)
Mar 19, 2009 @ 17:01
Blir intressant hur den kommer gå mot de Norska X-41:orna! =)
Mar 19, 2009 @ 17:15
arthur..att jämnföra e racer mot en x41 är som att jämnföra en x41 mot en hanse?
varför har de ca 15 mm bred bakkant på kölbladet..mycket turbulens där…
Mar 19, 2009 @ 18:19
Krister varför det? King 40 och X-41 OD har väl ungefär samma IRC-rating så det blir väl tvärtom jätteintressant att jämföra?
Mar 19, 2009 @ 18:24
Ball att kalla King40 racer. Regnskog både på och under däck.
41 och king40 ligger i precis samma segment av cruiser/racers.
Mar 19, 2009 @ 21:03
Sweet beast :) I could have one of those
Mar 19, 2009 @ 22:18
Mar 20, 2009 @ 09:18
Håller med Arthur och Patrick! Det kommer att bli grymt intressant att följa dessa två.
Mar 20, 2009 @ 09:30
Moderna båtar är ju inte lätta att få fart på “out of the box”, så det kommer säkert att vara avgörande initialt. X-41 har ju kört en säsong med tuff entypssegling så de borde ha ett försprång.
Å andra sidan har i stort sett alla King 40 gjort bra ifrån sig redan från start vilken kan tyda på att de inte är helt omöjliga (eller seglas av väldigt bra gäng).
Sommarens duell?
Mar 20, 2009 @ 09:48
X-41 er en fin entype båt.
Men av det jeg har sett av den til nå i Europa, er jeg redd King 40 seiler rundt den. Så J/133 og CS42 mot X-41 flåten i fjord. Og de hadde ingne sjangs. Og muligens er King 40 enda raskere.
Dette blir gøy å følge med på-
Mar 20, 2009 @ 09:56
krister,
Förstår inte vad det är som är så dramatiskt mycket racigare på King 40 mot en X-41? Väldigt likartade båtar som jag ser det. Kul att se hur det kommer gå mellan dem.
Mar 20, 2009 @ 10:16
Mats, diskbänken är i kolfiber.. ;)
Mar 21, 2009 @ 08:36
Forhåpentligvis vil fredag 8. mai 2009 – dagen før vår (Elvstrøm Sails Norge) treningsweekend gi svar på en del rundt båtens potensiale. Planlegger seiling/2 båts trening med Club Swan 42 “Lusso Lupa” i Son. Sistnevnte viste etter hvert svært god performance sist sesong og bør være en god sparringspartner for King 40´en “Magic”…
PS! Forøvrig ønskes alle (også svenske seilere/båter) velkommen til treningsweekend i Son 8-10 mai 2009. Følg med på http://www.elvstromsails.no hvor det om kort tid legges ut invitasjon og program.
Mar 21, 2009 @ 21:41
Hur dras kölen fast? Krävs det mothåll från utsidan? (jag har en liknande konstruktion på min båt och funderar ev på att efterdra kölbultarna)
Mar 22, 2009 @ 12:05
Jeg skjønner ikke hvorfor man driver å diskutere om king 40 og x 41 er like eller ei og hvordan de går i forhold til hverandre. King 40 er basert på handikapp system og det blir derfor helt menigsløst å sette båten opp mot en båt som er baser på en entype regel. Når det er sagt så skjønner jeg ikke hvorfor eieren av king 40 ikke brukte pengene på en X 41, da kan du begynne å snakke om konkuranse og ferdigheter. Kingen er sikkert en super kul båt å seile med men hvor kult er det å ligge først hele tiden å seile super fort men allikavel havne nede på resultat lista, har jo ingen mulighet til å måle deg mot andre i forhold til andre båter. Seile på Handikapp er tull om man ønsker å konkurere seriøst, kun entype som gjelder! Tenk hvis man skulle seilt på handikapp i OL!
Mar 23, 2009 @ 22:03
Har vært interessant å følge kommentarene omkring vår nye båt. Som alle andre er også vi særdeles spent på sesongen og hvordan resultatene blir. Vi kjenner nok et visst forventningspress allerede, om ikke annet enn fra oss selv! :-) Sammenligningen mot X-41 kommer ikke fra oss, men sikkert en naturlig sammenligning. Til “Nordmannen”; hadde egentlig ikke tenkt å kommentere innlegget ditt siden det egentlig står for seg selv. Men flere har “sure oppstøt” mot respitseiling og tviholder på at kun entype seiling er riktig seiling. Til dem som fremfører slike meninger har jeg bare en ting å si; respektløst overfor alle dem som ser verdien i å ha en båt som både kan hevde seg på regattabanen og har sportslige holdninger i forhold til sin seiling og som samtidig ønsker en båt med cruising-egenskaper. Jeg skjønner de som ønsker å seile entype, men la nå oss som ønsker noe annet enn X-41 eller andre entypebåter få lov til å holde på med vårt. Respitseiling har vært bedrevet i generasjoner og er kommet for å bli. Som tidligere ‘332-seiler innrømmer jeg at X-41 er en flott båt og hadde vært fristende. Men tilfeldigheter ville ha det til at det ble King40. Flere enn meg syns det er en “kul” båt og takk til alle som har sendt oss lykkeønskninger. Har lyst til å sakse fra Sailing World som kåret båten til Boat of the Year 2009 etter å ha testseilt 17 nominerte båter; “When SW’s judges convened for their final deliberations after nearly a week of test sailing in Annapolis Md., there was little debate that the King 40, from Summit Yachts, is—from the keel to the top of its carbon rig—the quintessential raceboat… few boats we’ve seen and sailed can match the King 40 in terms of grand-prix performance at production-boat price. It’s an ideal boat for windward/leeward racetracks and distance racing, and will reward a good crew and driver.”
Resultater fra begge sider av Atlanteren viser at den hevder seg i Irc. Om den vil gjøre det i Orc og Lys vil tiden vise! Noen ganger havner vi sikkert nede på lista, men forhåpentligvis i toppen også. Ønsker alle en flott seilsesong være seg i entype eller i respitklasser! :-)
Seilhilsen,
Aasmund
Mar 23, 2009 @ 22:29
Grattis till en sweet båt Aasmund och lycka till 2009! :]
Mar 24, 2009 @ 07:45
Det var ikke meningen å gå rett på deg Åsmund, beklager det. Ville bare bruke det som et eksempel ettersom diskusjonen har utviklet seg slik den har gjort.
Men jeg håper dere gjør det bra og at prosjektet dere lykkes! Utfra hva jeg har hørt så har dere et ganske bra program!
Lykke til!
Mar 24, 2009 @ 10:39
nice båt…lycka till å behöver ni folk nån gång så….var ska båten hålla till??
magnus..blivande norrman;-)
Mar 25, 2009 @ 20:47
Hei igjen!
Takker for alle hyggelige hilsener! :-) For de som lurer; båten vil ha tilhold i Son – ca. 10 km nord for Moss (landeveien). Og kompetente seilere er alltid velkomne – kanskje trenger vi suppleringer underveis! :-)