General Lee | 29.3 knop
http://www.youtube.com/watch?v=Vn4II3zQq6M
Det finns ju ganska många sweeta 36-fotare. J/111 och nya Inga of Sweden är två. Men frågan är om inte Bakewell-White 36:an General Lee tar priset. Under Geraldton Ocean Classic slog man banrekord och toppade 29.3 knop. Inte illa.
Nov 7, 2010 @ 21:34
Generalen är en riktigt cool havskappseglingsbåt
Nov 7, 2010 @ 22:10
Helt sjukt grymt!
Nov 7, 2010 @ 23:43
Avslutningsbilden !!
Nov 8, 2010 @ 08:35
Sjukt nice! Videos på 40 fotare i skärgården i 5 m/s blir ju lite fåniga..
Nov 8, 2010 @ 09:05
Får väl nästan i “super sweet-klassen”?!…
Nov 8, 2010 @ 09:11
Mailade med Brett Bakewell-White (konstruktören). Han tyckte att J/111 var mycket konservativ :-)
Nov 8, 2010 @ 10:34
Skriver han vad det är som gör den konservativ?
Vad är det för egenskaper som B-W 36:an har som inte J-båtarna och där med inte en konservativ båt?
Nov 8, 2010 @ 11:14
Att jämföra J/111 och General Lee är väl verkligen att jämföra äpplen och päron. J/111 är en (förvisso sweet) produktionsbåt med viss cruisingkomfort och säkerligen konstruerad för att vara ekonomisk att bygga, praktisk och inte allt för avskräckande svår att segla. Den enda likheten med General Lee i mina ögon är att båtarna är ungefär lika långa. Generalen är 30 cm längre drygt 10% lättare har troligen 20% mer vikt i bulben, sticker 2.60 jämfört med J/111ans 2.20. Generalen har 10% större spinnaker, 15% större krysssegel, är en one-off byggd helt i kolfiber med diverse goodies som infällbar propeller, pedestalvinch mm så den har säkert kostat betdligt mer än en J/11 också ;-)
Nov 8, 2010 @ 20:13
Hej,
Jag förstår också att man inte kan jämföra rakt av men skillnaden mellan en konservativ båt och inte kan ju inte avgöras på t.ex. segelytan. Det skulle ju då vara relativt “enkelt” åtgärdat med att hänga på större segel.
Finns det något i skrovformen som gör J/111 konservativ medans B-W 36 tar ut svängarna och en mer radikal skrovform?
Nov 8, 2010 @ 23:01
Skrovformen är väl snarare en funktion av allt annat. J/111 har en snällare skrovform med lite smalare akter och lite mer “rocker” vilket är naturligt för en tyngre och smalare båt….jag tycker inte man kan kalla J/111 för omodern men det är en snällare båt än Generalen
Nov 8, 2010 @ 23:17
Den stora skillnaden handlar väl om användningsområde.
J/111 skall kunna segla fort med en eller två ombord, dvs klara lite lutning utan att stanna. Lättdriven och med moderat segelyta. GL är mycket kraftfullare och skall seglas plant av en proffsig besättning.
Och General Lee kostar ungefär dubbelt så mycket som en J/111…
Skall man tvunget jämföra med en J så ligger J/125 mycket bättre till :-)
Nov 8, 2010 @ 12:35
Största skillnaden är i rätande moment. Men även annat skiljer så klart. General Lee är en fullblodsracer. Det som var kul vara att referensramarna är så olika på NZ och här hemma. Det som är radikalt i Norden är konservativt på NZ :-)
General Lee:
SA/DSPL Upwind = 36.47
SA/DSPL Downwind = 92.95
RM @ 1 degree = 164.9kg.m
DSPL/L = 99.88
J/111
SA/DSPL Upwind = 28
SA/DSPL Downwind = 69
RM 1 = 115 kg/m
DSPL/L = 110
Nov 9, 2010 @ 09:31
Vad är det för enhet på SA/DSPL? Kvadratfot/(pound undanträngt vatten)?
Resultatet hamnar ju inte helt långt från kvadrat/ton.
Nov 9, 2010 @ 13:54
Jänkarna räknar som bekant oftast med Sq-Foot och Pounds och formeln ser då ut så här: (SA/[DSPL/64]^.67)
Nov 9, 2010 @ 17:09
Med m2 och ton blir det SA/(D^0,67). Googla (sail area displacement ratio)så hittar du sajter där man knappar in sina egna värden och får det färdigräknat. Högst upp i sökningen hittar du Team Hoffstedt (?!)
Nov 9, 2010 @ 18:25
Oops, får be grabbarna i teamet läsa på lite…tack för klargörandet.
Nov 17, 2010 @ 07:01
Generalen har tydligen vait ute och luftat sig igen… http://www.youtube.com/watch?v=Ifv9VDzDz04&feature=share …båtarna man kör ikapp på videon är tydligen två 49-fotare….:-)
Nov 17, 2010 @ 07:28
Generalen är en riktigt coool båt alltså, shit det ser sjukt fort ut när man glor i Iphonen på youtubrullen Pelle L !!
Men kan det verkligen vara så att dom seglar mot ett par 49:ers ?
Galet isf säger jag bara :D
Nov 17, 2010 @ 07:53
Ifølge Sailing Anarchy-rapporten (http://www.sailinganarchy.com/index_page1.php) i dag onsdag er det en Marten 49 kalt Charlotte og en Farr 47 kalt Knee Deep de slåss mot. Det er en utrolig vannlinjeforskjell!