Skip to content

10 Comments

  1. Anders Nilsson
    Sep 24, 2012 @ 18:19

    Verkar som det är Åkes Grangennakrar som gäller. :-)
    Garda verkar vara The place on earth.

    Reply

  2. kalle
    Sep 24, 2012 @ 20:45

    Himmla smart med gennakerröret. Nån som sett liknande lösning på en kölbåt?
    Borde vara optimalt för shorthanded:-)shorthanded

    Reply

    • Pelle P
      Sep 25, 2012 @ 12:59

      Drake har samma system med tunnel.

      Reply

    • Thomas Ottosson
      Sep 25, 2012 @ 15:59

      När vi seglade CB66 utvecklade vi (eller rättare sagt Henrik) en gennackertunnel som var gjord för att ha uppe på däck. Det var helt enkelt en strumpa, tre-fyra meter lång, i kapellväv. Längst fram satt en tratt hämtad från en spinnackerstrumpa. Gennackern var silikonbehandlad och utrustad med nedhalarlina.

      Strumpan förvarades inne i båten och matades fram fördäck på vägen mellan kryssmärke och spridarmärke. Sedan var det bara att hissa. När gennackern skulle ner släppte vi fallet och drog hem nedhalarlinan. Efter lite träning funkade det riktigt bra. Fördelen var att vi kunde få ner gennackern illa kvickt, trots att vi bara var två ombord. Det gick i princip att köra med gennackern ända fram till länsmärket.

      Reply

      • Thomas Ottosson
        Sep 25, 2012 @ 16:44

        När jag tänker efter hade vi ett liknande system på Expressen också, fast spinnackern drogs ner genom fördäcksluckan. Nedhalarlinan gick runt ett plaströr i taket precis vid bakkanten på luckan (för att inte riva sönder seglet mot gångjärnen) till ett block så långt bak i båten som möjligt. Det var väldigt effektivt, men förbjöds i slutet av 90-talet.

        Reply

        • Johan SWE256
          Sep 26, 2012 @ 15:54

          Varför förbjöds systemet? Gäller det bara Express?

          Reply

          • Thomas Ottosson
            Sep 26, 2012 @ 22:38

            Jag minns inte om man uttryckligen förbjöd systemet eller om man bara gjorde en tydligare tolkning av en redan befintlig regel. Anledningen till att det inte är tillåtet idag beror hur som helst på att det i klassbestämmelserna finns en regel som säger att man (med undantag av akterstaget) inte får dra trimlinor genom däck.

    • L-B Gustafsson
      Sep 25, 2012 @ 17:37

      Tunnel var väl “standard” på 505, fireball, FD m fl för 40 år sedan, men övergavs av många då spinnackern var genomblöt när den kom upp.

      Reply

      • Pelle P
        Sep 25, 2012 @ 17:58

        Nu snackade vi kölbåtar här…

        Reply

        • Johan SWE256
          Sep 25, 2012 @ 18:58

          Så arg du verkar…
          När blev Tornado kölbåt? ;-)

          Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.