Alltid lika lärorikt att se hur proffsen gör det…
John Kostecki kör taktik, Jordi Calafat strategi, Johan Barne nav & Harm Müller Spreer rattar TOP52 Platoon i Key West.
Och vi J/111-seglare kan ju spana in Spaeceman Spiff. Inte riktigt lika tight.
How eager are you to do a 635 nm double-handed race just five days after you finish a rough Newport Bermuda Race? At first, not so much. But as everyone in the crew flew home, except Mattias Bodlund and me, it felt natural to return to execution mode: work lists, food planning, and weather analysis. […]
It’s always hard to write a race report after a big race. Should you do it immediately afterward and try to capture the raw emotions, or wait a week or two to gain some perspective and reflect on strategy and execution? I had no choice as we had the Bermuda Double-handed Return Race to focus […]
Vi har ju varit i Sundet ett par gånger och seglat på J/111 J/Hawk ett par gånger. När båten nu fått ny ägare och skulle transporteras till sin nya hemmahamn på Bullandö, så var det ett bra tillfälle för delar av teamet att få gjort lite sjömil. Vi behöver ju få lite sjöben inför Newport […]
Jan 26, 2017 @ 11:55
Är det det som kallas tajta skotvinklar? :-) Hygglig nedtagning också. Noterade att det (väl?) var enda båten som hissade nån slags code på undanvinden, vid vilka förhållanden gör man det och varför valde inte övriga fleeten det tro?
Slutligen kan jag inte låta bli att fundera på hur tajt det måste varit på de främsta båtarna i det här racet, med tanke på att de blev rätt rökta av ledarbåtarna ändå. Ännu namnkunnigare?
Jan 26, 2017 @ 15:26
Extremt lärorikt! Ännu mera så när man kan titta på hela racet ur ett fleetperspektiv samtidigt. Skönt att se att ingen är felfri, som att Quantum missar layline och släpper förbi Platoon i rundningen tex. Barne verkar missa time to burn med ett antal sekunder i starten. Proffsen förblindas också av tekniken? Sen byter de strategi på första kryssen. När de tvingas ut på styrbord efter den dåliga starten så försöker de komma över till vänster igen men tvingas tillbaka av en båt som slår i lä om dem. Om de vinkat förbi den och fullföljt sin strategi hade fått ännu mer nytta av det stora vänsterskiftet en stund senare. Det var där racet avgjordes. Att de sedan tog ett straff som lovartbåt på sista undanvinden gjorde ju inte saken bättre. Men den biten var inte med på boomcam filmen.
Jan 26, 2017 @ 13:06
Vilka coola båtar! Jösses! Går igång x1000 mer på detta jämfört med AC. Hur går matematiken ihop med så tighta skotvinkla? De går ju ganska lågt (inga superimponerande kryssvinklar när man ser drönarbilderna). Är det att de seglar så snabb ifht vindhastigheten att det blir mer procentandel fartvind än vad vi vanliga dödliga erfar i våra långsamma båtar? Tänker jag rätt?
Jan 26, 2017 @ 13:24
Det ser ud som om Spaceman Spiff kører cross-sheeting på fokken. Nogen som kan gennemskue hvordan det er sat op ?
/SilverSurfer
Jan 26, 2017 @ 19:38
De har satt ditt ett par extra pad-eyes med vanliga singelblock. Lite amerikansk snabbmeck :-) Vi har pratat lite om det, men vinsten är ganska liten om man är snabb på trimmer (och inte dräller omkring i sittbrunn som på filmen).
Det syns ganska bra på bilderna som finns på J/boats: http://www.jboats.com/j111
Jan 27, 2017 @ 18:34
Hur ser systemet för att få ner genackern på TP52orna ut och hyr fungerar det?
Jan 27, 2017 @ 18:54
Kanske skiljer sig från båt till båt ? fanns lite på tuben:
https://www.youtube.com/watch?v=w3st365oLJc
https://www.youtube.com/watch?v=wSPnyUPtjc0
Jan 28, 2017 @ 10:29
Väloljat maskineri: Segling är verkligen en lagsport!
En njutning att titta på: lugnt och städat hela vägen.