Cable-less & nylonets vara eller inte vara
Intressant om undanvindssegel. Verkar finnas två skolor just nu… många mindre segel (ofta cable-less med mindre halvbredd) tillsammans vs stora genankers.
Related Posts
How can we fix the ORC WRS?
If you’ve been involved in offshore racing for a while, you’ve probably come across the new way of calculating results: Weather Routing Scoring (WRS). The idea: combine a boat’s theoretical performance (the VPP polars on its certificate) with a weather model for the actual race, then measure how close each boat got to its possible performance […]
Sandhamn Open 2026
Efter Marstrand Big Boat så var det dags att ta båten till Östersjön för Gotland Runt och RORC Baltic Sea Race. Ett bra sätt att värma upp, och att få segla lite mer tillsammans med hela teamet (de långa racen kör vi doublehanded) var att segla Sandhamn Open som också var SM i ORCi. Eftersom […]
Profilen SWE 8971
Nån som har koll på båten idag? Profilen SWE 8971 is the world’s first extruded yacht. SAPA, Scandinavian Aluminum Profiles AB produced it in 1981. The initiator of Profilen, creative impact photographer and sailor Lennart Hyse, initiated the idea, collected a crew, took the role as the project manager, documented the story and created a […]
2019-12-26 @ 19:00
Nylon behövs bara på “trötta” båtar :-)
Seglar du någont som är snabbt så är det alltid kryssvinklar.
Undrar lite varför Nacra 17 har nylon. Är det en trött båt?
2019-12-26 @ 19:52
Trött som en Melges 24:a? :-)
2019-12-26 @ 20:27
Eller en TP52 :-)
2019-12-27 @ 14:48
Tänker mer så här :-)
https://www.youtube.com/watch?v=QBdN-nNQZAw&t=46s
2019-12-27 @ 16:26
Varför seglar du då trötta båtar? … :)
2019-12-27 @ 22:02
Man får egentligen inte säga det här på blur men …
Segla entyp :-)
2019-12-28 @ 17:35
Härligt Calle!!
2019-12-26 @ 20:29
En orsak kunde vara att ha likvärdiga båtar i en OS-class som Nacra 17 ?
Om man skulle gissa så kunde den annars ha en rullbar gennaker men den kan kanske inte göras så mycket mindre?
Nacra 17=19,5 kvm. jmf Tornado=25 kvm. F18=21 kvm.
En poängen för båtarna i filmen var att dom är smalare=mindre stabilitet en tex Comanche, vilket gör dom mer lämpade att segla med mindre och fler undanvindsegel.
Vilket även sänker mätetalet och underlättar hanteringen ?
Gissar att man inte uppnår det på en Nacra 17?
2019-12-27 @ 12:28
Är båten tillräckligt snabb så fungerar inte fylliga undanvindssegel men det är få båtar som är så snabba.
I IRC och ORC så straffas det hårt om man har både Code segel (med mindre halvbredd än 75%) och vanliga undanvindssegel i samma segelgarderob. I de flesta regler så är driver det största seglet (av varje typ) handikappet och då kan det bli lönsamt att rigga båten med många mindre försegel istället för ett större, eftersom man får betydligt bättre mätetal.
På lite snabbare båtar kan det bli lönsamt att skippa de klassiska undanvindsseglen helt och hållet och ersätta de med Code segel och stagsegel. En vanlig spinnaker är fortfarande effektivast undanvindsseglet för de flesta båtarna som seglas i Sverige.
Seglar man shorthanded så kan det vara enklare att reglera segelytan om man har flera segel på rulle än att ta upp och ner nylon. När det gäller cableless så har jag både bra och dåliga erfarenheter, jag tror det behövs lite mer utveckling för att få bort vissa barnsjukdomar.
2019-12-27 @ 14:35
Tack för input
Undrar om en J111 är tillräckligt snabb för att tjäna på den lösningen ? (finns det tillräcklig plats för tre segel på undanvind ?)
Behöver kanske förstärka peket för att klara ökad last längst fram ?
Godkänns en SRS ansökan för användande av extra spribom i lä för undanvindssegel ?
2019-12-27 @ 16:56
Jag tror inte det lönar sig att skippa A2an och A5an på en J111, speciellt inte i skärgårdssegling där det är viktigt att kunna gå djupt för att minimera antal manövrar mellan öarna och i sunden. Möjligtvis kan det löna sig handikappmässigt på en Cookson 50 på ett race som Gotland runt. Det gäller att ha en tillräckligt snabb undanvindssbåt så att den skenbara vinkeln är tillräckligt liten även när man går relativt djupt. Eftersom denna segelsättning blir allt vanligare så antar jag att regelmakarna med tiden kommer anpassa handikappsystemen.