Fick chansen att ta mig ut på Marstrandsfjorden i går för att fota lite 12:or. Tacksamma båtar att fotografera, även om det inte blev så mycket action under lördagen.
Också kul att se delar av Blur-teamet på flera av båtarna.
Boat
Sail#
HelmName
R1
R2
R3
R4
R5
R6
Total
Nett
Northern light
US14
Magnus Holmberg
1.0
2.0
2.0
(3.0)
1.0
1.0
10.0
7.0
Nini Anker
N15
Christoffe Avenarius
3.0
3.0
(4.0)
1.0
3.0
3.0
17.0
13.0
VIM
US15
Patrick Howaldt
(4.0)
4.0
3.0
2.0
2.0
2.0
17.0
13.0
Flica II
K14
Alexander Falk
2.0
1.0
1.0
(6.0)
4.0
6.0
20.0
14.0
Jenetta
K1
Jens Peter Töpfer
(5.0)
5.0
5.0
4.0
5.0
4.0
28.0
23.0
Sphinx
G4
Anna Frank
6.0
6.0
(7.0)
5.0
6.0
5.0
35.0
28.0
Vema III
N11
Eric Svenkerud
7.0
(8.0)
8.0
7.0
7.0
7.0
44.0
36.0
Princess Svanevit
S2
Richard Göransson
(8.0)
7.0
6.0
8.0
8.0
8.0
45.0
37.0
Resultatmässigt så var Northern light I särklass. Många av de andra hade lagt mer krut på stil än boatspeed, vilket kanske inte är fel när man har en möbel?
Sail inventory developed to optimize the performance and IRC rating for both inshore/offshore and for double-handed and crewed sailing. All sails are Incidence.
Mainsails
GV 2
2025
Offshore 2 reefs 1+4 battens RBS
Dfi Aramid/Pehm 17500 Dpi
GV 1
2021
Offshore 2 reefs 1+4 battens
D4
Trysail
2021
Dacron
Upwind
J1.5
2025
1+3 battens RBS
Dfi Carbon/FIT 15000 Dpi
J3-4
2025
1+4 battens RBS Reef to become J4
Dfi Aramid/Pehm 20000 Dpi
Storm Jib
2025
Dacron
J 1
2022
D4
J 2
2022
D4
J 3
2022
Dacron
Downwind
S 2
2025
Runner
SK75/90 (ratio 80/20)
A 3
2025
Reacher Masthead on pole or fractional on bowsprit
SK150
A 4
2025
Runner
SK150
S 3-4
2022
Runner Masthead S3 or Fractional S4
SK100
Ultimately it was Julien Bentz’s J/99 Whimjy 99 that crossed the Cherbourg-en-Cotentin finish line at 00:42 local time to take victory after IRC time correction by 19 minutes.
“It changed a lot and was really difficult over the last 24 hours, because the conditions were shifty and the current challenging,” Bentz commented. “It was a rollercoaster of emotions, but we fought until the end and it paid off.
“For most of the crew it’s our first Fastnet, so it’s a great achievement. We have been working on this project for two years and, while it was a mix of intense racing and adventure, there was also a lot of discovery for us along the way.
What was their winning formula? “A mix of many things of course and we prepared very well for two years. The crew and the atmosphere also – we’ve been sailing together for a very long time – maybe 45 years with Romain Troublé.”
“It was a very good race for this boat – upwind and downwind, with no reaching – it was perfect,” added Troublé, son of former America’s Cup skipper and supporter Bruno. “The Fastnet Rock two days ago in the fog and in the dark at two o’clock in the morning was quite an amazing memory for us.”
I år hade man kombinerat “SM i distanskappsegling” med Tjörn Runt, och den ursprungliga planen var att köra ett kortare distansrace på torsdag eftermiddag, tre banseglingar fredag och så avsluta med Tjörn Run (detta längre race viktades med 1.5 och kunde inte räknas bort).
Många fina båtar som landade på StSS inför skepparmötet. Extra kul att se Carl Turéns nya J/112e.
Tyvärr var det för lite vind för att få till ett race på torsdagen. Men det blev bastu och en bra after sail på Lilla Brattön i alla fall.
Fredagen levererade mycket fina förhållanden på banområdet (Hakefjorden lite norr on Mittholmarna). Initialt 8-10 knop och senare på dagen 14-16 och ganska taktiskt med både vindskift och ström.
Vi hamnade i den lilla startgruppen tillsammans med First 35 Blade, Dominant 105 Lady Godiva och Xp-33 Vindrus som alla har liknande prestandaprofil som vi. Hade varit kul om även Corby 33 Spray hade hamnat i samma grupp.
Vi gjorde bra starter, hade bra speed och kanske lite edge höjdmässigt jämfört med de andra, och Johan, Wille och Andreas hanterade taktiken på ett bra sätt. Vi kör ju lite annorlunda än många andra när vi delar på denna uppgift, men vi tycker att det ger oss bättre utfall när vi litar på vår båtfart.
Första racet blev väldigt långt (nästan 2 timmar) och vi tyckte vi gjorde ett bra race med marginaler till de andra mellanstora båtar, men de små måste ha seglat i mer vind på sista länsen då det bara var småbåtar i topp.
De andra två racen hade vettigare längd, och vi fortsatte att segla stabilt. Här blev vi 1:a och 2:a.
Nöjda efter första dagen. Med en bansegling borträknad så var vi i delad ledning med Jonas Granhed i Smaragd.
Rank
Boat
HelmName
R2
R3
R4
Total
Nett
1st
Smaragd
Jonas Granhed
3.0
2.0
1.0
6.0
6.0
2nd
J/99
Peter Gustafsson
7.0
1.0
2.0
10.0
10.0
3rd
707
Mikael Dehlén Andersson
1.0
5.0
13.0
19.0
19.0
4th
Dominant 105
Anders Dahlsjö
12.0
4.0
5.0
21.0
21.0
5th
Corby 25
Lars Bergkvist
10.0
3.0
9.0
22.0
22.0
6th
Corby 25
Jan Fogelberg
2.0
8.0
20.0
30.0
30.0
7th
J/9
Mikael Bratt
16.0
7.0
7.0
30.0
30.0
8th
J/24
Björn Österberg
4.0
16.0
11.0
31.0
31.0
9th
Express
Tomas Movin
6.0
11.0
14.0
31.0
31.0
10th
Aquatich 40
Frode Johansen
13.0
15.0
4.0
32.0
32.0
11th
Albin Cumulus
Joakim Axelsson
5.0
12.0
15.0
32.0
32.0
12th
Express
Leif Dehlén
11.0
6.0
16.0
33.0
33.0
13th
Sinergia 40
Jon Sverre Høiden
8.0
13.0
12.0
33.0
33.0
14th
Xp33
Jesper Folkesson
21.0
9.0
6.0
36.0
36.0
15th
Express
Magnus Grönlund
9.0
10.0
17.0
36.0
36.0
16th
Melges 24
Lukas Andersson
22.0
14.0
3.0
39.0
39.0
17th
Soling
Anders Åhman
18.0
21.0
8.0
47.0
47.0
18th
Sunfast 3600
Peter Lundgren
19.0
18.0
10.0
47.0
47.0
19th
King 40
Bengt Falkenberg
15.0
20.0
18.0
53.0
53.0
20th
Bavaria 38 match
Mattias Wilson
14.0
26.0
19.0
59.0
59.0
21st
Corby 33
Linus Edberg
20.0
17.0
23.0
60.0
60.0
22nd
First 35
Mats Berntsson
17.0
24.0
21.0
62.0
62.0
23rd
X-332 Sport
Anders Bergvall
24.0
27.0
22.0
73.0
73.0
Rank
Boat
HelmName
R2
R3
R4
Total
Nett
24th
Melges 32 MOD
Jonas Caspersson
26.0
23.0
24.0
73.0
73.0
25th
Xp44
Hans Johansson
27.0
22.0
25.0
74.0
74.0
26th
Farr 30
Jörgen Preuss
25.0
19.0
33.0 DNF
77.0
77.0
27th
MAT 1220
Ola Sandell
28.0
28.0
26.0
82.0
82.0
28th
Farr 30
Marius Andersen
33.0 OCS
25.0
27.0
85.0
85.0
29th
Dehler 29
Jonny Petersson
29.0
29.0
28.0
86.0
86.0
30th
J112e
Carl Ture’n
23.0
33.0 OCS
33.0 OCS
89.0
89.0
31st
C55
Anders Kuikka
33.0 DNF
33.0 DNS
33.0 DNS
99.0
99.0
31st
IMX 40
Per Aage Østern
33.0 DNS
33.0 DNS
33.0 DNS
99.0
99.0
Tjörn Runt
Tjörn Runt inleddes i nordost-vindar som skulle vrida till nordväst fram på dagen. Lady Godiva startade bäst mitt på linjen tillsammans med Dehler 36 Fri af Fjærholmen längst västerut. Vi kom iväg helt ok och försökte hitta fri vind i mitten innan vi tog oss västerut innan bron.
Här ledde vi fältet tillsammans med Fri av Fjærholmen. Vi har ju tampats med dem på Færdern ett antal gånger, och detta var första gången de kom ner till oss för att segla Tjörn Runt. Jag träffade Jan Petter Rød i somras för att gå igenom banan och bjussa på våra bästa tips, så vi visste att de skulle bli svåra att tas med 😀
Efter Brattön hade vi en närkamp med First 35 Blade innan vi hittade bra tryck riktigt nära Tjörn. Här kunde vi skapa en liten lucka till fältet.
Vi upptäckte sedan att det fanns bättre tryck lite längre västerut, och här kunde vi gasa på riktigt ordentligt.
Bra lucka bakåt. Melges 24 Jarvis med svart gennaker, sedan var resten av SM-konkurrenterna långt bakom.
Men vårt dilemma var båtarna framför…
Nu blev det tydligt att transitionen till en mer västlig vind utvecklade sig till ett rejält bleke. Det stod också klart att de tidigare starterna hade runnit igenom här ganska ok, men att området med lite vind bredde ut sig allt längre norrut.
Vid Kråkan körde vi ett tag på puffarna i mitten, men sedan tyckte vi det var tydligt att det stor mest tryck inne vid Kärrsön. Det kändes också som att båtarna till vänster tjänade på varje gipp.
Foto: Bo Bergqvist, Pantaenius.
När vi till sist mötte den nya vinden så gjorde vi misstaget att börja med J1. Vi hade tittat på Viva och sett att det blåste 4-5 m/s på Skallen, men nu hade vi 7-8 m/s. Lite trassligt byte till J2, men det löste sig till slut.
Ungefär så här blev kryssen ut i havet. Vi såg nog ingen båt som gick genom Fraltholmen, men förstod att senare båtar gjort det, men detta kändes som safe choice, och den väg som både vi och Melges 32 Ventus (som vann största klassen) körde.
Lång babordsbog upp mot Kyrkesund.
Foton på oss i Kyrkesund: Dan Ljungsvik.
Förvånansvärt bra med vind i Kyrkesund – och massor av folk så klart.
Men också ganska kaosigt när många mindre båtar skulle kryssa sig igenom. Men det gick helt ok att kryssa sig igenom. Vi kanske gjorde 3-4 slag i första delen och sedan 8-10 uppe vid Ängeviken.
Foto: Patrik Måneskiöld.
Skönt att vara igenom och kunna sträcka ut igen…
Den enda båt vi såg som gick på utsidan var MAT 1220 Karukera. Osäker på om det hade lönat sig för oss, men för dem var det nog smart att undvika en kryss i lite vind inne i Kyrkesund?
Vid Vannholmarna var det upp med S2 spinnakern igen för att fortsätta jaga Granhed i Smaragden. Vi insåg också att det skulle bli svårt att fånga många av de mindre båtarna som var oändligt långt före.
Foto: Patrik Måneskiöld.
Foto: Dan Ljungsvik.
Foto: Patrik Måneskiöld.
Här blev vi omseglade av King 40 Teknova och Sinergia 40 Sons of Hurricane som startat 10 minuter efter oss.
Foto: Patrik Måneskiöld.
Ser ju bra ut bakåt.
Men vårt verkliga problem var de mindre båtarna framför.
Plats
Rorsman
Båt
SRS
Start
Seglad
Korr. tid
1
Tomas Movin
Express
0.892
3
5:04:56
4:32:00
2
Anders Åhman
Soling
0.922
4
5:01:17
4:37:47
2.1%
3
Jan Fogelberg
Corby 25
0.916
4
5:08:28
4:42:33
3.9%
4
Leif Dehlén
Express
0.897
3
5:15:26
4:42:57
4.0%
5
Björn Österberg
J/24
0.896
3
5:16:35
4:43:40
4.3%
6
Joakim Axelsson
Albin Cumulus
0.883
3
5:22:35
4:44:50
4.7%
7
Lars Bergkvist
Corby 25
0.929
5
5:10:03
4:48:02
5.9%
8
Mikael Dehlén Andersson
707
0.868
3
5:31:53
4:48:04
5.9%
9
Jonas Granhed
Smaragd
0.944
5
5:09:42
4:52:21
7.5%
10
Magnus Grönlund
Express
0.893
3
5:37:32
5:01:25
10.8%
11
Peter Gustafsson
J/99
1.051
7
4:47:07
5:01:46
10.9%
12
Lukas Andersson
Melges 24
1.045
7
4:50:38
5:03:43
11.7%
13
Jonas Caspersson
Melgesen 32 MOD
1.141
8
4:31:11
5:09:25
13.8%
14
Jesper Folkesson
Xp33
1.037
7
4:59:16
5:10:20
14.1%
15
Anders Dahlsjö
Dominant 105
1.043
7
4:58:17
5:11:07
14.4%
16
Jon Sverre Høiden
Sinergia 40
1.127
8
4:36:28
5:11:35
14.6%
17
Mikael Bratt
J9
0.953
5
5:27:53
5:12:28
14.9%
18
Jörgen Preuss
Farr 30
1.096
8
4:45:38
5:13:03
15.1%
19
Frode Johansen
Aquatich 40
1.187
8
4:24:01
5:13:23
15.2%
20
Mattias Wilson
Bavaria 38 match
1.083
8
4:50:40
5:14:48
15.7%
21
Linus Edberg
Corby 33
1.063
7
4:56:48
5:15:30
16.0%
22
Carl Ture’n
J112e
1.107
8
4:45:50
5:16:25
16.3%
23
Anders Bergvall
X-332 Sport
1.023
7
5:10:32
5:17:41
16.8%
24
Bengt Falkenberg
King 40
1.158
8
4:34:42
5:18:06
16.9%
25
Anders Kuikka
C55
0.844
2
6:20:37
5:21:14
18.1%
26
Ola Sandell
MAT 1220
1.215
8
4:25:58
5:23:09
18.8%
27
Marius Andersen
Farr 30
1.102
8
4:55:02
5:25:08
19.5%
28
Jonny Petersson
Dehler 29
0.918
5
5:56:32
5:27:18
20.3%
29
Peter Lundgren
Sunfast 3600
1.071
7
5:07:07
5:28:55
20.9%
30
Mats Berntsson
First 35
1.048
7
5:17:34
5:32:49
22.4%
31
Hans Johansson
Xp44
1.193
8
4:40:40
5:34:50
23.1%
Per Aage Østern
IMX 40
1.137
DNC
När resultatet för SM-båtarna kom upp så blev det tydligt att en tidigare start hade lönat sig rejält.
Med en 11:e-plats (gånger 1.5) kunde vi ge upp hoppet om en pallplats på SM.
Tittar man på korrigerad tid per startgrupp (bara båtarna i SM) så blir det också tydligt att fältet delades i två delar där vi som bästa båt i startgrupp 7+8 är nästan 14 minuter efter sämsta båt i startgrupp 3+4. Tittar vi på startgrupp 5 så ser man också att Jonas Granhed i Smaragd och Lasse Bergqvist i sin Corby 25 kom med tåget, men Mikael Bratt i J/9 hamnade bland de större båtarna.
Det blir ju alltid lite lotteri på ett distansrace som Tjörn Runt, men det hade varit roligt om båtarna hade varit på samma vatten vid någorlunda samma tidpunkt?
Om SM-båtarna startat i samma start så hade det ju gynnat de stora båtarna rejält, så det hade inte varit mycket bättre?
Kanske borde man kört SM i två eller tre klasser – då det är omöjligt att få en C55 och en MAT 12.20 att kappsegla på samma villkor?
Det är väl bara att konstatera att Tjörn Runt inte är vårt race 😀
Vi är i alla fall nöjda med klassvinsten och att vara snabbaste båt med SRS >1.000 men ganska ok marginal. Vi hade kunnat hitta nån minut extra runt banan men det hade inte gjort någon skillnad på SM.
I morgon startar SM i “distanmskappsegling” som väl är en omskrivning för SM i SRS (det brukar bli mycket kryss/läns).
Torsdag eftermiddag är det en kortare distansbana med jaktstart, fredag troligtvis tre banseglingar på kryss/läns-bana och så avslutar man med Tjörn Runt på lördag. Tjörn Runt väger tyngre med en faktor på 1.5.
C55
0.844
Anders Kuikka
707
0.868
Mikael Dehlén Andersson
Albin Cumulus
0.883
Joakim Axelsson
Express
0.892
Tomas Movin
Express
0.893
Magnus Grönlund
J/24
0.894
Björn Österberg
Express
0.897
Leif Dehlén
Corby 25
0.916
Jan Fogelberg
Dehler 29
0.918
Jonny Petersson
Soling
0.922
Anders Åhman
Corby 25
0.929
Lars Bergkvist
Smaragd
0.944
Jonas Granhed
J9
0.953
Mikael Bratt
X-332 Sport
1.023
Anders Bergvall
Xp33
1.037
Jesper Folkesson
Dominant 105
1.043
Anders Dahlsjö
Melges 24
1.045
Lukas Andersson
First 35
1.048
Mats Berntsson
J/99
1.051
Peter Gustafsson
Corby 33
1.063
Linus Edberg
Sunfast 3600
1.071
Peter Lundgren
Bavaria 38 match
1.083
Mattias Wilson
Farr 30
1.096
Jörgen Preuss
Farr 30
1.102
Marius Andersen
J/112e
1.107
Carl Turén
Sinergia 40
1.127
Jon Sverre Høiden
Melges 32 MOD
1.141
Jonas Caspersson
King 40
1.158
Bengt Falkenberg
Aquatich 40
1.187
Frode Johansen
Xp-44
1.193
Hans Johansson
MAT 1220
1.215
Ola Sandell
IMX 40
TBD
Per Aage Østern
32 båtar på linjen måste anses helt ok? Och en ganska tajt fleet sett från vårt perspektiv, med 12 båtar inom 12% (från X-332 till J/112e).
Så vilka är favoriterna då? Med lätta vindar på 3-4 m/s alla dagar så kommer så klart de båtar som trivs i detta att gynnas. Men det kommer också att vara ganska stökiga vindar innanför Tjörn, så det gynnar de som är duktiga taktiskt. Och så hjälper det väl om man har koll på hur man seglar snabbt runt Tjörn?
Mina 3 tips
Express med Tomas Movin. Regerande Svenska Mästare från förra året och har även spikat i Express-klassen. Erkänt snabb i lätta vindar.
Farr 30 Letto di Pletto med Jörgen Preuss. Troligtvis bästa båttypen för den här regattan, och gänget från Halmstad kan om man vill. 2:a på SM 2023 med två spikar i 4 race.
Melges 24 Jarvis med Lukas Andersson. Sjukt bra båt som ofta är i topp på lokala distansrace. Kan de få till banseglingarna så är de livsfarliga.
Lokala båtar som nog vill ha mer vind?
Dominant 105 Lady Godiva med Anders Dahlsö har radat upp segrar runt Tjörn och är alltid med och hugger. Men båten vill nog ha 7-8 m/s för att tuffa på.
Jonas Granhed i sin Smaragd Elma kommer precis från SM i Smaragd där man blev 2:a med liten marginal. Stabila. Men även Smaragden behöver nog lite mer tryck för att kunna få ut 100%?
J/99 Blur. Vi har fått segla mycket bana i år och har hittat farten på ett bra sätt. Men vi vill nog ha lite mer vind för att kunna räknas som favoriter här?
Andra att ha koll på
Sinergia 40 Sons of Hurricane – sjukt aktiva och levererar alltid bra resultat. Har kört bansegling i Tyskland så de är väl uppvärmda.
King 40 Albatross Magic – rutinerat gäng med ny båt som de lagt massor av tid på. Fick inte riktigt utväxling på Færdern, men Bengt hittar ju runt Tjörn bättre än de flesta.
Corby 25 Spiderpig med Jan Fogelberg. Trea förra året och har uppenbarligen bra fart. Van vid lättvind från Mälaren och ofta med i topp på oskusten.
Björn Österberg i en J/24. Underskatta aldrig denna kombination.
J/112e med Carl Turén. Mycket bra båt för denna typ av regatta, men gänget har inte så mycket tid i båten. En outsider.
J/9 Grit med Mikael Bratt och bröderna Ottosson ombord. Vann klassen på Tjörn Runt förra året.
Skulle kunna lista ett gäng båtar till… Corby 25 med Lasse Bergqvist, Corby 33 Spray, Xp33 Vindrus… Många bra båtar här.
Jag undrar om du har någon åsikt/kunskap om en båttyp som heter Elan 333? den aktuella båten är från 2003.
Vilka liknande båtar skulle du jämföra den med gällande seglingsegenskaper och kvalitet till exempel.
Alternativ för mig hade kanske varit X‑332 sport, X‑34, First 30 eller 34.7 eller varför inte J/109 som alla är lite mer seglingsfokuserade – men kanske också dyrare?
Vad har ni andra för erfarenheter av Elan 333 – och vilka andra båtar borde finnas med på en shortlist?