Efter första säsongen med SRS så börjar nu analyserna att komma. Många har hunnit igenom ett par mätbrev och uppfattningarna om vad som driver mätetalet börjar klarna. I de fall där det finns många båtar av samma typ, men med lite olika konfigurationer, så kan man ju försöka dra slutsatser utifrån detta. Först ut är […]
I juni så fanns det en blänkare på SSFs web om en ny regel: Som ett led i SSFs strävan att höja säkerheten på kappseglingar i Sverige har styrelsen beslutat att införa följande regel: Tävlande ska ha på sig personlig flytutrustning när båten har lämnat land, utom vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller […]
Senaste kapitlet av “oj, det är visst fel i mätbrevet” skrivs just nu i Finland. Den här gången är det ett ORCi-brev som inte stämmer med verkligheten, trots massor av dyra mätningar och datakörningar. Det är Salona 37 Audi (fd Capio) som har haft fel skrovfil och där ytan på kölen inte har stämt. Nu […]
Ibland dyker det upp bloggar med lite ambition. Vad sägs om att börja med ämnen som “Segling: en materialsport eller kunskapssport?” eller “Introduktion till Matchracing”? Det är Tommy Lennhamn som dragit igång Life on the layline. Läsvärt. Och ett bra namn! Jag har ägnat mig åt regler och inte minst direktdömning av fleetrace under rätt […]
Precis som ryktet sade så stämde inte resultatlistan på Hyundai Cup. Så även i år fick fel besättning en bil på prisutdelningen :-) Vinnare blev som väntat Wasa 55 special Vindile (som var först över linjen, men 6:a i den första resultatlistan). SK 95 Britt-Marie var kungar i går, men får väl lämna ifrån sig […]
Det är inte bara respitseglarna som har heta diskussioner efter racen. Alla klasser verkar ha sina problem… Och just Finnjollarna verkar dras med ohederliga seglare som ger andra skitvind. Dålig stil enligt vissa. Med detta inlägg på forumet vill jag sätta fokus på hur vi beter oss mot varandra under kappsegling. Under sista seglingen under […]
Ni som har följt med i turerna kring Hermanö Runt vet att det är svårt för en tävlingsledning att hantera de båtar som saknar mätbrev. Man vill att de skall vara med för att det är ju roligare ju fler man är, men man gör formellt fel och riskerar tråkiga efterspel. Så frågan är hur […]
Medans många av SRS- och shorthandedseglingarna slår deltagarrekord, verkar traditionellt starka entypsklasser ha det betydligt svårare. LSS vårregatta samlade bara 2 X-99, 4 IF, 4 H-båtar, 4 CB-66 och 4 Expresser. Helgens seglingar i Björlanda Cup lockade bara 1 Folkbåt, 2 X-99, 2 IF, 3 Accent och 5 Expresser. Det blev inte ens entypsklasser utan […]